CN109013832A - 一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，其特征在于：所述顶料板与凹模下部的凸起与零件具有相同的截面形状，顶料板与凹模下部的凸起上下对齐，所述压料板上设有与凹模下部的凸起相配合的通孔，所述凹模下部的凸起之间形成第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽与第一凸模相配合，第二凹槽与第二凸模相配合，所述顶料板设置在切边块与第一凸模、第二凸模之间的间隙中，所述压料板两侧与凹模侧板之间固定有橡胶块，所述压料板的中部通过连杆与卸料板相连接，本发明具有效率高、节约资源的优点，能够实现冲裁、切边、废料排出的一次完成。

Description

一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具
技术领域
本发明属于冲压模具技术领域，具体涉及一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具。
背景技术
汽车模具自动化程度越来越高，很多汽车主机厂采用了多工位模具和自动化生产线进行生产。汽车零件生产过程中往往涉及到带内孔零件的冲裁，现有的技术主要通过多次加工的方式进行，生产效率低，难以适应现代化汽车零件生产加工的需求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具。
一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，包括：
下部设有凸起的凹模；
能够上下滑动的顶料板；
能够上下滑动的压料板；
其特征在于：所述顶料板与凹模下部的凸起与零件具有相同的截面形状，顶料板与凹模下部的凸起上下对齐，所述压料板上设有与凹模下部的凸起相配合的通孔，所述凹模下部的凸起之间形成第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽与第一凸模相配合，第二凹槽与第二凸模相配合，所述顶料板设置在切边块与第一凸模、第二凸模之间的间隙中，所述压料板两侧与凹模侧板之间固定有橡胶块，所述压料板的中部通过连杆与卸料板相连接。
优选地，所述压料板的上部与滑杆的下端相连接，所述滑杆的上部穿过凹模侧板、垫板、上模座上的滑孔，所述滑杆的上端固定有限位块，凹模侧板、凹模通过垫板固定在上模座的底部，所述上模座中部的下侧设有空腔，所述卸料板设置在空腔内，所述上模座与第二模柄相连接，所述卸料板与第一模柄相连接。
优选地，所述第一凸模、第二凸模、切边块均固定在下模固定座上，所述下模固定座与顶料板之间通过弹簧相连接，所述弹簧内设有用于导向的导杆，所述下模固定座固定在底座上，所述底座的两侧固定有导柱，所述导柱与导套相配合，所述导套固定在上模座下部的两侧。
优选地，所述压料板、顶料板均为由钢板拼镶在一起的结构，压料板由侧环板、第一内镶板、第二内镶板组成，所述第一内镶板、第二内镶板分别设置在第一凹槽、第二凹槽内。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
通过设置橡胶块，确保边部的废料的排出，具有易于排出废料的优点；
通过设置第一内镶板、第二内镶板，实现中部废料的排出，具有易于排出废料的优点；
通过设置切边块，能够实现在冲裁时，完成切边，具有生产效率高的优点；
压料板、顶料板均为由钢板拼镶在一起的结构，能够起到节约资源的目的；
本发明能够实现冲裁、切边、废料排出的一次完成。
附图说明
图1为本发明一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具的结构示意图。
图2为通过本发明加工出的第一零件的结构示意图。
图3为通过本发明加工出的第二零件的结构示意图。
图4为加工第一零件用的压料板的结构示意图。
图5为加工第二零件用的压料板的结构示意图。
图中，1、上模座，2、导套，3、凹模侧板，4、橡胶块，5、滑杆，6、垫板，7、凹模，8、第一模柄，9、第二模柄，10、压料板，11、卸料板，12、底座，13、导柱，14、下模固定座，15、顶料板，16、第一凸模，17、第二凸模，18、弹簧，19、导杆，20、切边块，21、连杆，22、第一零件，23、第二零件，1001、侧环板，1002、第一内镶板，1003、第二内镶板。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4、图5，一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，包括：
下部设有凸起的凹模7；
能够上下滑动的顶料板15；
能够上下滑动的压料板10；
其特征在于：所述顶料板15与凹模7下部的凸起与零件具有相同的截面形状，顶料板15与凹模7下部的凸起上下对齐，所述压料板10上设有与凹模7下部的凸起相配合的通孔，所述凹模7下部的凸起之间形成第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽与第一凸模16相配合，第二凹槽与第二凸模17相配合，所述顶料板15设置在切边块20与第一凸模16、第二凸模17之间的间隙中，所述压料板10两侧与凹模侧板3之间固定有橡胶块4，所述压料板10的中部通过连杆21与卸料板11相连接。
所述压料板10的上部与滑杆5的下端相连接，所述滑杆5的上部穿过凹模侧板3、垫板6、上模座1上的滑孔，所述滑杆5的上端固定有限位块，凹模侧板3、凹模7通过垫板6固定在上模座1的底部，所述上模座1中部的下侧设有空腔，所述卸料板11设置在空腔内，所述上模座1与第二模柄9相连接，所述卸料板11与第一模柄8相连接。
所述第一凸模16、第二凸模17、切边块20均固定在下模固定座14上，所述下模固定座14与顶料板15之间通过弹簧18相连接，所述弹簧18内设有用于导向的导杆19，所述下模固定座14固定在底座12上，所述底座12的两侧固定有导柱13，所述导柱13与导套2相配合，所述导套2固定在上模座1下部的两侧。
所述压料板10、顶料板15均为由钢板拼镶在一起的结构，压料板10由侧环板1001、第一内镶板1002、第二内镶板1003组成，所述第一内镶板1002、第二内镶板1003分别设置在第一凹槽、第二凹槽内。
实施例1
需配合双动压力机使用，在冲裁图2所示的第一零件22时，第一零件22的形状为中心带内孔、两侧带对称侧孔的形状，初始状态第一模柄8处于收缩的状态，卸料板11位于最上部，第一内镶板1002、第二内镶板1003通过连杆21与卸料板11相连接，第一内镶板1002、第二内镶板1003收缩到第一凹槽、第二凹槽内，板状胚件放置在顶料板15、第一凸模16、第二凸模17、切边块20组成的平台上，压力机驱动第二模柄9下移，上模座1下移，压料板10外部的侧环板1001首先与板状胚件接触，将板状胚件压紧在切边块20上，上模座1继续下移，凹模7下部的凸起将第一零件22冲裁出来，顶料板15为可上下滑动的结构，第一零件22跟随顶料板15下移，冲裁的过程中，切边块20能够完成第一零件22边部的切边，冲裁后边部的废料位于切边块20与侧环板1001之间，中部的废料位于第一内镶板1002与第一凸模16之间、第二内镶板1003与第二凸模17之间，压力机驱动第二模柄9上移，侧环板1001在橡胶块4弹性力的作用下完成边部废料的卸料，第一零件22被顶料板15顶出，压力机驱动第一模柄9下移，将中部的废料从第一凹槽、第二凹槽内顶出。实现冲裁、废料排出和切边的一次完成。
实施例2
需配合双动压力机使用，在冲裁图3所示的第二零件23时，第一零件23的形状为中心带槽孔、两侧带对称侧孔的形状，初始状态第一模柄8处于收缩的状态，卸料板11位于最上部，第一内镶板1002通过连杆21与卸料板11相连接，第一内镶板1002、到第一凹槽内，第二内镶板1002与侧环板1001连接成一体，板状胚件放置在顶料板15、第一凸模16、第二凸模17、切边块20组成的平台上，压力机驱动第二模柄9下移，上模座1下移，压料板10外部的侧环板1001首先与板状胚件接触，将板状胚件压紧在切边块20上，上模座1继续下移，凹模7下部的凸起将第二零件23冲裁出来，顶料板15为可上下滑动的结构，第二零件23跟随顶料板15下移，冲裁的过程中，切边块20能够完成第二零件23边部的切边，冲裁后边部的废料位于切边块20与侧环板1001之间，中部的废料位于第一内镶板1002与第一凸模16之间，压力机驱动第二模柄9上移，侧环板1001在橡胶块4弹性力的作用下完成边部废料的卸料，第二零件23被顶料板15顶出，压力机驱动第一模柄9下移，将中部的废料从第一凹槽内顶出。实现冲裁、废料排出和切边的一次完成。
本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，包括：
下部设有凸起的凹模（7）；
能够上下滑动的顶料板（15）；
能够上下滑动的压料板（10）；
其特征在于：所述顶料板（15）与凹模（7）下部的凸起与零件具有相同的截面形状，顶料板（15）与凹模（7）下部的凸起上下对齐，所述压料板（10）上设有与凹模（7）下部的凸起相配合的通孔，所述凹模（7）下部的凸起之间形成第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽与第一凸模（16）相配合，第二凹槽与第二凸模（17）相配合，所述顶料板（15）设置在切边块（20）与第一凸模（16）、第二凸模（17）之间的间隙中，所述压料板（10）两侧与凹模侧板（3）之间固定有橡胶块（4），所述压料板（10）的中部通过连杆（21）与卸料板（11）相连接。
2.如权利要求1所述的一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，其特征在于：所述压料板（10）的上部与滑杆（5）的下端相连接，所述滑杆（5）的上部穿过凹模侧板（3）、垫板（6）、上模座（1）上的滑孔，所述滑杆（5）的上端固定有限位块，凹模侧板（3）、凹模（7）通过垫板（6）固定在上模座（1）的底部，所述上模座（1）中部的下侧设有空腔，所述卸料板（11）设置在空腔内，所述上模座（1）与第二模柄（9）相连接，所述卸料板（11）与第一模柄（8）相连接。
3.如权利要求1所述的一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，其特征在于：所述第一凸模（16）、第二凸模（17）、切边块（20）均固定在下模固定座（14）上，所述下模固定座（14）与顶料板（15）之间通过弹簧（18）相连接，所述弹簧（18）内设有用于导向的导杆（19），所述下模固定座（14）固定在底座（12）上，所述底座（12）的两侧固定有导柱（13），所述导柱（13）与导套（2）相配合，所述导套（2）固定在上模座（1）下部的两侧。
4.如权利要求1所述的一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具，其特征在于：所述压料板（10）、顶料板（15）均为由钢板拼镶在一起的结构，压料板（10）由侧环板（1001）、第一内镶板（1002）、第二内镶板（1003）组成，所述第一内镶板（1002）、第二内镶板（1003）分别设置在第一凹槽、第二凹槽内。
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