CN108437535B - 一种汽车配件冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件冲压模具，包括底座，所述底座的底部固定安装有多个支撑脚，所述底座的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架为两侧均设置为开口的中空结构，龙门架的顶部开设有安装孔，龙门架的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴贯穿安装孔并延伸至龙门架内，所述龙门架内设有固定安装在气缸的输出轴上的上压板，所述上压板的底部固定安装有凸台，上压板的正下方设有固定安装在龙门架底部内壁上的下压板，所述下压板的顶部开设有冲压槽。本发明结构简单，使用方便，当使用上压板对下压板进行冲压来实现配件的加工时，可以很方便的对上压板的冲击力进行缓冲，避免了因冲击力过大而造成模具的损坏。

Description

一种汽车配件冲压模具
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲压模具。
背景技术
汽车上的配件有很多是通过冲压模具生产而来的，冲压模具，是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备。冲压模具在冲压成型工艺中起到了不可或缺的作用，极大地提高了产品的生产效率和生产质量。
冲压模具一般都包括上压板和下压板，冲压模具在冲压生产的过程中，通过气缸带动上压板实现对下压板的冲击和挤压，从而实现配件的加工，但是现有的技术中，在使用上压板对下压板进行冲压时，上压板和下压板之间没有设计任何的缓冲装置，由于冲击力较大，很容易造成模具的损坏，为此，本实用新型提出一种汽车配件冲压模具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件冲压模具，包括底座，所述底座的底部固定安装有多个支撑脚，所述底座的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架为两侧均设置为开口的中空结构，龙门架的顶部开设有安装孔，龙门架的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴贯穿安装孔并延伸至龙门架内，所述龙门架内设有固定安装在气缸的输出轴上的上压板，所述上压板的底部固定安装有凸台，上压板的正下方设有固定安装在龙门架底部内壁上的下压板，所述下压板的顶部开设有冲压槽，且冲压槽与凸台相适配，冲压槽的两侧对称设有开设在下压板顶部的第一凹槽，所述第一凹槽内活动套设有顶杆，且顶杆的顶端延伸至下压板的上方，所述顶杆的顶端固定安装有挡块，第一凹槽的两侧对称设有开设在下压板顶部的第二凹槽，位于同侧的两个第二凹槽相互靠近的一侧内壁上对称开设有方形通孔，顶杆的两侧对称焊接有滑块，且位于同侧的两个滑块相互远离的一侧分别贯穿相对应的方形通孔并延伸至相对应的第二凹槽内，第二凹槽的底部内壁上开设有第三凹槽，所述第三凹槽内固定套设有安装块，安装块内活动套设有活动杆，且活动杆的两端均延伸至安装块外，活动杆的顶端与滑块的底部焊接固定，活动杆的底端焊接有滑动套设在第三凹槽内的活动块。
优选的，所述支撑脚的数量为四个，四个支撑脚分别固定安装在底座底部的四角位置。
优选的，所述第一凹槽的底部内壁上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧与顶杆的底端焊接固定。
优选的，所述顶杆的顶端固定安装有第一橡胶块，所述第一橡胶块的正上方设有固定安装在上压板底部的第二橡胶块。
优选的，所述方形通孔的两侧内壁上对称开设有限位槽，滑块的两侧对称焊接有限位块，两个限位块分别滑动安装在相对应的限位槽内，位于同侧的两个滑块相互远离的一侧对称滚动镶嵌有滚珠，两个滚珠分别与两个第二凹槽相互远离的一侧内壁滚动接触。
优选的，所述安装块的顶部开设有圆孔，活动杆滑动套设在圆孔内，所述安装块的底部焊接有套设在活动杆上的第二弹簧，第二弹簧与活动块焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先通过底座、支撑脚、龙门架、安装孔、气缸、上压板、凸台、下压板、冲压槽、第一凹槽、顶杆、挡块、第二凹槽、方形通孔、滑块、第三凹槽、安装块、活动杆和活动块相配合，当使用上压板对下压板进行冲压来实现配件的加工时，可以很方便的对上压板的冲击力进行缓冲，避免了因冲击力过大而造成模具的损坏。
本实用新型结构简单，使用方便，当使用上压板对下压板进行冲压来实现配件的加工时，可以很方便的对上压板的冲击力进行缓冲，避免了因冲击力过大而造成模具的损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件冲压模具的主视的剖视结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车配件冲压模具的A部分的剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车配件冲压模具的B部分的剖视结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑脚；3、龙门架；4、安装孔；5、气缸；6、上压板；7、凸台；8、下压板；9、冲压槽；10、第一凹槽；11、顶杆；12、挡块；13、第二凹槽；14、方形通孔；15、滑块；16、第三凹槽；17、安装块；18、活动杆；19、活动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件冲压模具，包括底座1，底座1的底部固定安装有多个支撑脚2，底座1的顶部固定安装有龙门架3，龙门架3为两侧均设置为开口的中空结构，龙门架3的顶部开设有安装孔4，龙门架3的顶部固定安装有气缸5，气缸5的输出轴贯穿安装孔4并延伸至龙门架3内，龙门架3内设有固定安装在气缸5的输出轴上的上压板6，上压板6的底部固定安装有凸台7，上压板6的正下方设有固定安装在龙门架3底部内壁上的下压板8，下压板8的顶部开设有冲压槽9，且冲压槽9与凸台7相适配，冲压槽9的两侧对称设有开设在下压板8顶部的第一凹槽10，第一凹槽10内活动套设有顶杆11，且顶杆11的顶端延伸至下压板8的上方，顶杆11的顶端固定安装有挡块12，第一凹槽10的两侧对称设有开设在下压板8顶部的第二凹槽13，位于同侧的两个第二凹槽13相互靠近的一侧内壁上对称开设有方形通孔14，顶杆11的两侧对称焊接有滑块15，且位于同侧的两个滑块15相互远离的一侧分别贯穿相对应的方形通孔14并延伸至相对应的第二凹槽13内，第二凹槽13的底部内壁上开设有第三凹槽16，第三凹槽16内固定套设有安装块17，安装块17内活动套设有活动杆18，且活动杆18的两端均延伸至安装块17外，活动杆18的顶端与滑块15的底部焊接固定，活动杆18的底端焊接有滑动套设在第三凹槽16内的活动块19。
支撑脚2的数量为四个，四个支撑脚2分别固定安装在底座1底部的四角位置，第一凹槽10的底部内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与顶杆11的底端焊接固定，顶杆11的顶端固定安装有第一橡胶块，第一橡胶块的正上方设有固定安装在上压板6底部的第二橡胶块，方形通孔14的两侧内壁上对称开设有限位槽，滑块15的两侧对称焊接有限位块，两个限位块分别滑动安装在相对应的限位槽内，位于同侧的两个滑块15相互远离的一侧对称滚动镶嵌有滚珠，两个滚珠分别与两个第二凹槽13相互远离的一侧内壁滚动接触，安装块17的顶部开设有圆孔，活动杆18滑动套设在圆孔内，安装块17的底部焊接有套设在活动杆18上的第二弹簧，第二弹簧与活动块19焊接固定，首先通过底座1、支撑脚2、龙门架3、安装孔4、气缸5、上压板6、凸台7、下压板8、冲压槽9、第一凹槽10、顶杆11、挡块12、第二凹槽13、方形通孔14、滑块15、第三凹槽16、安装块17、活动杆18和活动块19相配合，当使用上压板6对下压板8进行冲压来实现配件的加工时，可以很方便的对上压板6的冲击力进行缓冲，避免了因冲击力过大而造成模具的损坏；本实用新型结构简单，使用方便，当使用上压板6对下压板8进行冲压来实现配件的加工时，可以很方便的对上压板6的冲击力进行缓冲，避免了因冲击力过大而造成模具的损坏。
工作原理：使用时，首先将需要冲压的毛坯件放入到下压板8内的第一凹槽10内，然后启动气缸5，气缸5的输出轴带动上压板6向下移动，上压板6带动凸台7向下移动，上压板6带动两个第二橡胶块向下移动，当两个第二橡胶块与两个第一橡胶块接触时，此时，两个第二橡胶块带动两个第一橡胶块向下移动，两个第一橡胶块带动两个顶杆11向下移动，顶杆11带动滑块15向下移动，滑块15压缩第一弹簧，滑块15带动滚珠向下滚动，滑块15带动限位块在限位槽内移动，同时，滑块15带动活动杆18向下移动，活动杆18带动活动块19向下移动，活动块19拉伸第二弹簧，有效的对上压板6的冲击力进行了缓冲。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有多个支撑脚(2)，所述底座(1)的顶部固定安装有龙门架(3)，所述龙门架(3)为两侧均设置为开口的中空结构，所述龙门架(3)的顶部开设有安装孔(4)，所述龙门架(3)的顶部固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的输出轴贯穿安装孔(4)并延伸至龙门架(3)内，所述龙门架(3)内设有固定安装在气缸(5)的输出轴上的上压板(6)，所述上压板(6)的底部固定安装有凸台(7)，所述上压板(6)的正下方设有固定安装在龙门架(3)底部内壁上的下压板(8)，所述下压板(8)的顶部开设有冲压槽(9)，且冲压槽(9)与凸台(7)相适配，所述冲压槽(9)的两侧对称设有开设在下压板(8)顶部的第一凹槽(10)，所述第一凹槽(10)内活动套设有顶杆(11)，且顶杆(11)的顶端延伸至下压板(8)的上方，所述顶杆(11)的顶端固定安装有挡块(12)，第一凹槽(10)的两侧对称设有开设在下压板(8)顶部的第二凹槽(13)，位于同侧的两个第二凹槽(13)相互靠近的一侧内壁上对称开设有方形通孔(14)，顶杆(11)的两侧对称焊接有滑块(15)，且位于同侧的两个滑块(15)相互远离的一侧分别贯穿相对应的方形通孔(14)并延伸至相对应的第二凹槽(13)内，所述第二凹槽(13)的底部内壁上开设有第三凹槽(16)，所述第三凹槽(16)内固定套设有安装块(17)，所述安装块(17)内活动套设有活动杆(18)，且活动杆(18)的两端均延伸至安装块(17)外，所述活动杆(18)的顶端与滑块(15)的底部焊接固定，所述活动杆(18)的底端焊接有滑动套设在第三凹槽(16)内的活动块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于：所述支撑脚(2)的数量为四个，四个支撑脚(2)分别固定安装在底座(1)底部的四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于：所述第一凹槽(10)的底部内壁上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧与顶杆(11)的底端焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于：所述顶杆(11)的顶端固定安装有第一橡胶块，所述第一橡胶块的正上方设有固定安装在上压板(6)底部的第二橡胶块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于：所述方形通孔(14)的两侧内壁上对称开设有限位槽，滑块(15)的两侧对称焊接有限位块，两个限位块分别滑动安装在相对应的限位槽内，位于同侧的两个滑块(15)相互远离的一侧对称滚动镶嵌有滚珠，两个滚珠分别与两个第二凹槽(13)相互远离的一侧内壁滚动接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于：所述安装块(17)的顶部开设有圆孔，所述活动杆(18)滑动套设在圆孔内，所述安装块(17)的底部焊接有套设在活动杆(18)上的第二弹簧，所述第二弹簧与活动块焊接固定。
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