CN202199682U - 微型面包车踏板总成下加强板模具 - Google Patents
微型面包车踏板总成下加强板模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202199682U CN202199682U CN2011203243079U CN201120324307U CN202199682U CN 202199682 U CN202199682 U CN 202199682U CN 2011203243079 U CN2011203243079 U CN 2011203243079U CN 201120324307 U CN201120324307 U CN 201120324307U CN 202199682 U CN202199682 U CN 202199682U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide block
- counterdie
- liftout slide
- elastic force
- mould
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种微型面包车踏板总成下加强板模具，包括上模具体、下模具体和限位块，上模具体包括上模板和上模，下模具体包括下模板、下模、顶料滑块和弹力装置，位于上模和下模上还相对应的设置有翻孔凹部和翻孔凸部，顶料滑块可在弹力装置的作用下对冲压加工前的工件进行支撑和将冲压成型后的工件顶起，限位块设置于上模板和下模板之间，本实用新型的微型面包车踏板总成下加强板模具将冲压模具和翻孔模具结合到一起，能同时对微型面包车踏板总成下加强板进行冲压成型和翻孔加工，工序少，成本低，而且位于下模上对应于工件上冲压下沉处设置有顶料滑块，可对冲压前的料片进行支撑及冲压后将工件顶起便于取件，保证冲压过程中压料力均匀，料片变形均匀，利于提高产品质量和加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工模具，尤其涉及一种用于对微型面包车踏板总成下加强板进行冲压成型和翻孔的模具。
背景技术
微型面包车踏板总成下加强板是用于微型面包车上安装于踏板下方并套于踏板传动杆外与车体外壳相连接的一个部件，一般为曲面结构，位于其内部对应于踏板的传动杆加工有限位孔并进行翻孔加工，能对踏板的传动杆进行可靠的限位，保证传动精度和传动稳定性，结构强度高且美观。
现有技术中对于踏板总成下加强板通常采用冲压加工的方式通过冲床和冲压模具对金属料片进行冲压使其产生塑性变形来获得，具体为先对预先加工有限位孔的金属料片进行冲压成型，再对其孔部结构进行翻孔加工，现有技术中所使用的冲压模具和翻孔模具均为传统结构，由上模、下模、上模板、下模板和模柄构成，其缺点是：一，微型面包车踏板总成下加强板为一侧边冲压下沉的结构，与冲压下沉结构处相对应的上模为凸部，下模为凹部，冲压加工时上模的凸部首先接触料片边部，使料片因其边部先受力而导致变形不均匀，冲压成型后产品表面质量差；二，由于是采用冷冲压成型，在翻孔加工时，工件的孔部结构由于复原力的作用而紧箍于模具上，较难取出，操作人员需采用其他辅助工具以取下工件，劳动强度大，生产效率低；三，通过两次加工成型造成加工误差的累积，降低产品合格率，还需投入大量人力资源，成本较高。
因此，需要一种微型面包车踏板总成下加强板模具，能同时对微型面包车踏板总成下加强板进行冲压成型和翻孔加工并且具有较好的加工性能，以降低生产成本，提高生产效率和产品质量。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种微型面包车踏板总成下加强板模具，将冲压和翻孔两工序结合到一起，能同时对微型面包车踏板总成下加强板进行冲压成型和翻孔加工，而且位于下模上对应于工件上冲压下沉处设置有顶料滑块，可对冲压前的料片进行支撑，保证冲压过程中压料力均匀。
本实用新型的微型面包车踏板总成下加强板模具，包括上模具体、下模具体和限位块；
所述上模具体包括上模板和上模；所述上模板水平设置，其顶面设置有用于与冲床的冲柄固定连接的模柄；所述上模固定于上模板的底面，上模的底面形成与工件所要加工成型的上表面结构相对应的上型面且对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凹部；
所述下模具体包括下模板、下模、顶料滑块和弹力装置；所述下模板水平固定于冲床工作台；所述下模固定于下模板的顶面，下模上对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凸部；所述顶料滑块沿竖直方向单自由度滑动配合于下模且当顶料滑块位于下止点时其顶面边沿与下模的顶面过渡衔接，下模的顶面与顶料滑块的顶面共同构成与工件所要加工成型的下表面结构相对应的下型面结构；所述弹力装置设置于顶料滑块下方用于为顶料滑块提供方向向上的弹力；
所述限位块设置于上模板和下模板之间用于支撑上模板以终止冲压行程。
进一步，所述顶料滑块对应于工件上冲压下沉处设置，顶料滑块位于下模内部，下模上设置有供顶料滑块上下滑动的通孔，顶料滑块通过下模板进行下滑限位；
进一步，所述弹力装置为弹力橡胶结构，包括平行设置的平板I、平板II和夹在平板I与平板II之间的弹力橡胶；
进一步，所述弹力装置通过沿竖直方向贯穿于其内部的螺杆紧固于下模板的底面，螺杆下端设置有用于对弹力装置进行定位的螺母，位于弹力装置与顶料滑块之间还设置有顶杆，所述顶杆为台阶螺钉，台阶螺钉的底端抵在平板I的顶面，下模板上对应台阶螺钉的位置设置有沉孔，台阶螺钉穿过沉孔紧固于顶料滑块底部用于将弹力装置的弹力传递给顶料滑块并对顶料滑块进行上滑限位；
进一步，位于下模板的左右两侧沿竖直方向各设置有一个导向圆柱，位于上模板上对应于导向圆柱的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导向圆柱外与之单自由度滑动连接的导向套，所述导向套上端外壁设置有台阶面结构并通过其台阶面结构轴向定位于上模板的圆孔处；
进一步，所述上模板和下模板均为长方形平板，所述限位块为沿下模板的对角线设置的两个限位柱，限位柱下端插入下模板与之过盈配合连接并轴向定位，限位柱的上端设置有轴向沉孔，位于上模板的底面上对应于限位柱的位置内嵌的设置有停止块，所述停止块为圆形凸台结构，其凸部朝下用于与限位柱上端的沉孔相配合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的微型面包车踏板总成下加强板模具将冲压和翻孔两道工序结合到一起，能同时对微型面包车踏板总成下加强板进行冲压成型和翻孔加工，工序少，成本低，而且位于下模上对应于工件上冲压下沉处设置有顶料滑块，可对冲压前的料片进行支撑及冲压后将工件顶起便于取件，保证冲压过程中压料力均匀，料片变形均匀，利于提高产品质量和加工效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为上模具体平面图；
图3为下模具体平面图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为上模具体平面图，图3为下模具体平面图，如图所示：本实施例的微型面包车踏板总成下加强板模具包括上模具体、下模具体和限位块1；
所述上模具体包括上模板2和上模3；所述上模板2水平设置，其顶面设置有用于与冲床的冲柄固定连接的模柄2a；所述上模3固定于上模板2的底面，上模3的底面形成与工件所要加工成型的上表面结构相对应的上型面且对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凹部3a；
所述下模具体包括下模板4、下模5、顶料滑块6和弹力装置7；所述下模板4水平固定于冲床工作台14；所述下模5固定于下模板4的顶面，下模5上对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凸部5a；所述顶料滑块6沿竖直方向单自由度滑动配合于下模5且当顶料滑块6位于下止点时其顶面边沿与下模5的顶面过渡衔接，下模5的顶面与顶料滑块6的顶面共同构成与工件所要加工成型的下表面结构相对应的下型面结构；所述弹力装置7设置于顶料滑块6下方用于为顶料滑块6提供方向向上的弹力，弹力装置7可以是弹力橡胶结构、弹簧或液压缸组件，均能实现本实用新型目的；
所述限位块1设置于上模板2和下模板4之间用于支撑上模板2以终止冲压行程，将冲压加工过程中产生的冲击载荷作用于限位块1，而不是作用于上模2和下模4的型面，利于保护模具不受损坏，延长使用寿命。
本实施例中，所述顶料滑块6对应于工件上冲压下沉处设置，顶料滑块6位于下模3内部，下模3上设置有供顶料滑块6上下滑动的通孔，顶料滑块6通过下模板4进行下滑限位，顶料滑块6能够在弹力装置7的作用下竖直向上顶起并支撑在工件上首先受压的位置，当进行冲压加工时，在顶料滑块6的支撑作用下能够将工件夹于上模3与顶料滑块6之间并初步成型，进一步冲压使顶料滑块6在压力作用下竖直下移将弹力装置压缩直至顶料滑块6下移至下止点处即抵于下模板4的上表面，完成冲压成型，可使工件局部变形均匀、稳定。
本实施例中，所述弹力装置7为弹力橡胶结构，包括平行设置的平板I 7a、平板II7b和夹在平板I 7a与平板II7b之间的弹力橡胶7c，各部件结构简单，容易加工制作，弹力橡胶7c使用性能好，材料来源广，成本低。
本实施例中，所述弹力装置7通过沿竖直方向贯穿于其内部的螺杆8紧固于下模板4的底面，螺杆8下端设置有用于对弹力装置7进行定位的螺母9，位于弹力装置7与顶料滑块6之间还设置有顶杆10，所述顶杆10为台阶螺钉，台阶螺钉的底端抵在平板I 7a的顶面，下模板4上对应台阶螺钉的位置设置有沉孔4a，台阶螺钉穿过沉孔4a紧固于顶料滑块6底部用于将弹力装置7的弹力传递给顶料滑块6并对顶料滑块6进行上滑限位，使冲压加工前顶料滑块6能于一个合适的高度对工件进行支撑，弹力装置7可通过顶杆10接受顶料滑块6的下压做功并进行蓄能，冲压成型完毕后，弹力装置7释放其能量通过顶杆10将顶料滑块顶起，进而将工件顶起，便于工件的取出，能提高生产效率，其结构紧凑，体积小，拆装方便。
本实施例中，位于下模板4的左右两侧沿竖直方向各设置有一个导向圆柱11，位于上模板2上对应于导向圆柱11的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导向圆柱11外与之单自由度滑动连接的导向套12，所述导向套12上端外壁设置有台阶面结构12a并通过其台阶面结构12a轴向定位于上模板2的圆孔处，通过导向圆柱11和导向套12能够对上模具体相对于下模具体进行较有效的水平方向限位，可防止冲床运转过程中由于震动导致的模柄及上模具体发生水平偏离，保证冲压工件的质量及冲压过程的安全性。
本实施例中，所述上模板2和下模板4均为长方形平板，所述限位块1为沿下模板4的对角线设置的两个限位柱，限位柱下端插入下模板4与之过盈配合连接并轴向定位，限位柱的上端设置有轴向沉孔，位于上模板2的底面上对应于限位柱的位置内嵌的设置有停止块13，所述停止块13为圆形凸台结构，其凸部朝下用于与限位柱上端的沉孔相配合，停止快13由聚氨酯材料制成，具有较强的柔韧性，缓冲性能好，能防止上模板2和限位柱因受较强冲击载荷而损坏并降低冲压加工过程中产生的噪音，保护环境。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种微型面包车踏板总成下加强板模具，其特征在于：包括上模具体、下模具体和限位块(1)；
所述上模具体包括上模板(2)和上模(3)；所述上模板(2)水平设置，其顶面设置有用于与冲床的冲柄固定连接的模柄(2a)；所述上模(3)固定于上模板(2)的底面，上模(3)的底面形成与工件所要加工成型的上表面结构相对应的上型面且对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凹部(3a)；
所述下模具体包括下模板(4)、下模(5)、顶料滑块(6)和弹力装置(7)；所述下模板(4)水平固定于冲床工作台(14)；所述下模(5)固定于下模板(4)的顶面，下模(5)上对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凸部(5a)；所述顶料滑块(6)沿竖直方向单自由度滑动配合于下模(5)且当顶料滑块(6)位于下止点时其顶面边沿与下模(5)的顶面过渡衔接，下模(5)的顶面与顶料滑块(6)的顶面共同构成与工件所要加工成型的下表面结构相对应的下型面结构；所述弹力装置(7)设置于顶料滑块(6)下方用于为顶料滑块(6)提供方向向上的弹力；
所述限位块(1)设置于上模板(2)和下模板(4)之间用于支撑上模板(2)以终止冲压行程。
2.根据权利要求(1)所述的微型面包车踏板总成下加强板模具，其特征在于：所述顶料滑块(6)对应于工件上冲压下沉处设置，顶料滑块(6)位于下模(3)内部，下模(3)上设置有供顶料滑块(6)上下滑动的通孔，顶料滑块(6)通过下模板(4)进行下滑限位。
3.根据权利要求2所述的微型面包车踏板总成下加强板模具，其特征在于：所述弹力装置(7)为弹力橡胶结构，包括平行设置的平板I(7a)、平板II(7b)和夹在平板I(7a)与平板II(7b)之间的弹力橡胶(7c)。
4.根据权利要求3所述的微型面包车踏板总成下加强板模具，其特征在于：所述弹力装置(7)通过沿竖直方向贯穿于其内部的螺杆(8)紧固于下模板(4)的底面，螺杆(8)下端设置有用于对弹力装置(7)进行定位的螺母(9)，位于弹力装置(7)与顶料滑块(6)之间还设置有顶杆(10)，所述顶杆(10)为台阶螺钉，台阶螺钉的底端抵在平板I(7a)的顶面，下模板(4)上对应台阶螺钉的位置设置有沉孔(4a)，台阶螺钉穿过沉孔(4a)紧固于顶料滑块(6)底部用于将弹力装置(7)的弹力传递给顶料滑块(6)并对顶料滑块(6)进行上滑限位。
5.根据权利要求4所述的微型面包车踏板总成下加强板模具，其特征在于：位于下模板(4)的左右两侧沿竖直方向各设置有一个导向圆柱(11)，位于上模板(2)上对应于导向圆柱(11)的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导向圆柱(11)外与之单自由度滑动连接的导向套(12)，所述导向套(12)上端外壁设置有台阶面结构(12a)并通过其台阶面结构(12a)轴向定位于上模板(2)的圆孔处。
6.根据权利要求5所述的微型面包车踏板总成下加强板模具，其特征在于：所述上模板(2)和下模板(4)均为长方形平板，所述限位块(1)为沿下模板(4)的对角线设置的两个限位柱，限位柱下端插入下模板(4)与之过盈配合连接并轴向定位，限位柱的上端设置有轴向沉孔，位于上模板(2)的底面上对应于限位柱的位置内嵌的设置有停止块(13)，所述停止块(13)为圆形凸台结构，其凸部朝下用于与限位柱上端的沉孔相配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203243079U CN202199682U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 微型面包车踏板总成下加强板模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203243079U CN202199682U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 微型面包车踏板总成下加强板模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202199682U true CN202199682U (zh) | 2012-04-25 |
Family
ID=45963820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203243079U Expired - Fee Related CN202199682U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 微型面包车踏板总成下加强板模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202199682U (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104492955A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-04-08 | 柳州通为机械有限公司 | 一种汽车踏板总成下加强板模具 |
| CN104492945A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-08 | 上海奥林汽车配件有限公司 | 一种用于汽车隔板翻边翻孔成型的模具 |
| CN105050748A (zh) * | 2013-03-15 | 2015-11-11 | 斯多里机械有限责任公司 | 转换压机 |
| CN105215166A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-01-06 | 芜湖奕辰模具科技有限公司 | 一种弹条冲压成型模具 |
| CN105234275A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-13 | 重庆骏翔机电技术有限责任公司 | 汽车下加强板加工装置 |
| CN106270176A (zh) * | 2015-05-28 | 2017-01-04 | 长城汽车股份有限公司 | 翻孔成型模具 |
| CN111957828A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-11-20 | 四川丰科汽车部件有限公司 | 一种踏步管梁支架成型模具 |
-
2011
- 2011-08-31 CN CN2011203243079U patent/CN202199682U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105050748A (zh) * | 2013-03-15 | 2015-11-11 | 斯多里机械有限责任公司 | 转换压机 |
| CN107900249A (zh) * | 2013-03-15 | 2018-04-13 | 斯多里机械有限责任公司 | 转换压机 |
| CN107900249B (zh) * | 2013-03-15 | 2019-10-15 | 斯多里机械有限责任公司 | 转换压机 |
| CN104492945A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-08 | 上海奥林汽车配件有限公司 | 一种用于汽车隔板翻边翻孔成型的模具 |
| CN104492955A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-04-08 | 柳州通为机械有限公司 | 一种汽车踏板总成下加强板模具 |
| CN106270176A (zh) * | 2015-05-28 | 2017-01-04 | 长城汽车股份有限公司 | 翻孔成型模具 |
| CN105215166A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-01-06 | 芜湖奕辰模具科技有限公司 | 一种弹条冲压成型模具 |
| CN105234275A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-13 | 重庆骏翔机电技术有限责任公司 | 汽车下加强板加工装置 |
| CN111957828A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-11-20 | 四川丰科汽车部件有限公司 | 一种踏步管梁支架成型模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202199682U (zh) | 微型面包车踏板总成下加强板模具 | |
| CN102310130B (zh) | Suv前罩锁销折弯模具 | |
| CN102513444B (zh) | 一种冲压模具的复合翻边机构 | |
| CN202377399U (zh) | 用于汽车车门外板加强板零件的模具 | |
| CN201969774U (zh) | 一种悬臂式双向冲孔模 | |
| CN102327952B (zh) | 浮动凹模修边冲孔模 | |
| CN205309038U (zh) | 锁销冲压装置 | |
| CN103372609A (zh) | 一种用于加工弹簧座零件的复合模具 | |
| CN101758133A (zh) | 用于大叶片模锻件的飞边脱边机构 | |
| CN203541255U (zh) | 一种用于加工弹簧座零件的复合模具 | |
| CN103182442A (zh) | 一种汽车后地板横梁零件模具 | |
| CN207533785U (zh) | 一种快速连续生产的汽车冲压模具 | |
| CN201760503U (zh) | 车轮轮辐成型模 | |
| CN201669887U (zh) | 塑板热压成型的一次性压形冲切成型模具 | |
| CN202498134U (zh) | 侧孔双向冲压模 | |
| CN202377392U (zh) | 一种汽车锁加强板零件模具 | |
| CN205496380U (zh) | 汽车下加强板冲压模具 | |
| CN202571028U (zh) | 冲焊桥壳半壳成形模具 | |
| CN103182449A (zh) | 一种汽车车门外板加强板零件模具 | |
| CN202356513U (zh) | 汽车车体安装支架冲压级进模具 | |
| CN205341769U (zh) | 一种分体式多向模锻液压机 | |
| CN202804053U (zh) | 一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具 | |
| CN103551851A (zh) | 一种底部带凸起结构的金属板材零件复合成形方法及模具 | |
| CN202106018U (zh) | 汽车水泵壳压铸件周边去毛刺模具 | |
| CN104338846A (zh) | 一种气弹簧加强板级进模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120425 Termination date: 20140831 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |