CN202571028U - 冲焊桥壳半壳成形模具 - Google Patents

冲焊桥壳半壳成形模具 Download PDF

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刘军伟
李磊
姚璐
武艳梅
张小明
梅荣娣
张志超
袁四新
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Abstract

一种冲焊桥壳半壳成形模具,用于汽车制造技术领域。下模座有孔,安装在压力机工作台上,下模座型腔内放置支撑块,凹模放置在支撑块上方,并通过螺钉与下模座连接,凹模为六段,由十二块镶块拼装组成;打料杆为台阶式,穿过上模座、凸模安装板与凸模,并在打料杆上方装长条压块,上模座通过导套可沿下模座上的导柱移动,上模座有孔,安装在压力机工作台上,凸模与上模座通过螺钉连接凸模为五段,由五块镶块拼装组成;顶料杆为台阶式,穿过凹模与支撑块与下模座。本实用新型降低了模具制造难度,不存在内部缺陷,机械强度等性能可得到有效增强,同时,便于控制半壳尺寸,保证半壳尺寸稳定,可大幅度提高半壳成型质量,使后序加工得以顺利进行。

Description

冲焊桥壳半壳成形模具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体说是一种冲焊桥壳半壳成形模具。
背景技术
[0002]目前,汽车制造行业中的车桥主要采用冲焊桥壳,包括半壳、轴管、加强圈、后盖及各种附件,其中半壳是通过成形模具冲压而成。而现使用的半壳成形模具结构一般包括:上下模座、凸模镶块、凹模镶块、顶出器、打 料杆、顶料杆、凹模垫板等。半壳成型过程为:人工送块料到模具内定位——上模向下冲压——保压——上模回程——顶料杆上行,带动顶出器将半壳顶起一人工将半壳取出。但现有模具成型存在以下缺陷:1、顶料杆为一个整体,体积较大且较宽,热处理采用整体淬火,仍容易存在内部缺陷,模具制造难度大;且因顶出器受力较大,经常断裂,维修成本高,工作效率低下;2、凹模垫块变形不易发现,受其影响,顶出器与凸模不能压实,造成半壳尺寸不稳定,后序加工困难。
发明内容
[0003] 为克服现有模具结构的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种冲焊桥壳半壳成形模具,以在不影响半壳成型的情况下,便于通过观察半壳外观来发现凹模与凸模是否压实,实现对半壳尺寸进行可靠控制,提高半壳成型质量的目的。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型的下模座有孔,安装在压力机工作台上,下模座型腔内放置支撑块,凹模放置在支撑块上方,并通过螺钉与下模座连接;打料杆为台阶式,穿过上模座、凸模安装板与凸模,并在打料杆上方装长条压块,上模座通过导套可沿下模座上的导柱移动,上模座有孔,安装在压力机工作台上,凸模与上模座通过螺钉连接;顶料杆为台阶式,穿过凹模与支撑块与下模座,其特征在于:凸模为五段,由镶块一、镶块二、镶块三、镶块四、镶块五拼装组成,打料杆穿过上模座、凸模安装板与凸模;凹模为六段,由镶块六、镶块七、镶块八、镶块九、镶块十、镶块十一、镶块十二、镶块十三、镶块十四、镶块十五、镶块十六、镶块十七拼装组成,装在下模座型腔内,凹模下方装有支撑块,顶料杆穿过凹模、支撑块与下模座。
[0005] 本实用新型与现有技术相比,具有以下优点。
[0006] I、降低了模具制造难度:凹模镶块分段后均为小件,顶料杆为多个,体积小,热处理较易进行,且易淬透,不存在内部缺陷,机械强度等性能可得到有效增强。
[0007] 2、便于控制半壳尺寸,保证半壳尺寸稳定:各凹模镶块与其下方支撑块均为分开结构,在压力足够情况下,凹模与凸模必能压实,如果个别支撑块变形导致该处凹模镶块与凸模不能压实,将在半壳外表面形成一台阶,通过观察半壳外观,对模具进行维修,来控制半壳尺寸,提高半壳成型质量,使后序加工得以顺利进行。
附图说明
[0008] 图I为本实用新型的结构示意图。[0009] 图2为图I的凸模镶块拼装结构示意图。
[0010] 图3为图2的俯视图。
[0011] 图4为图3的A-A视图。
[0012] 图5为图3的B-B视图。
[0013] 图6为图3的C-C视图。
[0014] 图7为图I的凹模镶块拼装结构示意图。
[0015] 图8为图7的俯视图。
[0016] 图9为图8的A-A视图。
[0017] 图10为图8的B-B视图。
[0018] 图11为图8的C-C视图。
具体实施方式
[0019] 如图I所示,下模座11有孔,安装在压力机工作台上,下模座11型腔内放置支撑块7,凹模8放置在支撑块7上方,并通过螺钉与下模座11连接,凹模8为六段,由十二块镶块拼装组成;打料杆3为台阶式,穿过上模座I、凸模安装板4与凸模9,并在打料杆3上方装长条压块2,上模座I通过导套5可沿下模座11上的导柱6移动,上模座I有孔,安装在压力机工作台上,凸模9与上模座I通过螺钉连接,凸模3为五段,由五块镶块拼装组成;顶料杆10为台阶式,穿过凹模8与支撑块7与下模座11。
[0020] 如图2、图3、图4、图5、图6所示,凸模9由镶块一 12、镶块二 13、镶块三14、镶块四15、镶块五16拼装组成,在镶块一 12、镶块三14、镶块16相应位置加工打料杆孔。
[0021] 如图7、图8、图9、图10、图11所示,凹模8由镶块六17、镶块七18、镶块八19、镶块九20、镶块十21、镶块^^一 22、镶块十二 23、镶块十三24、镶块十四25、镶块十五26、镶块十六27、镶块十七28拼装组成,并在镶块镶块六17、镶块七18、镶块八19、镶块九20、镶块十21、镶块^^一 22、镶块十二 23、镶块十三24、镶块十四25、镶块十五26、镶块十六27、镶块十七28相应位置加工顶料杆孔。
[0022] 本实用新型的半壳模具成型的加工过程为:人工送块料到模具内定位——上模下行冲压——保压——上模回程——顶料杆上行将半壳顶起——人工将半壳取出。本实用新型可保证半壳在成型过程中,在压力足够的情况下,凸模能够将半壳压紧在凹模上,在最后的保压时间内,对半壳直边及圆角进行精压,减小零件出模后的回弹量,提高零件尺寸精度。

Claims (1)

1. 一种冲焊桥壳半壳成形模具,下模座(11)有孔,安装在压力机工作台上,下模座(11)型腔内放置支撑块(7 ),凹模(8 )放置在支撑块(7 )上方,并通过螺钉与下模座(11)连接;打料杆(3)为台阶式,穿过上模座(I)、凸模安装板(4)与凸模(9),并在打料杆(3)上方装长条压块(2),上模座(I)通过导套(5)可沿下模座(11)上的导柱(6)移动,上模座(I)有孔,安装在压力机工作台上,凸模(9)与上模座(I)通过螺钉连接;顶料杆(10)为台阶式,穿过凹模(8)与支撑块(7)与下模座(11),其特征在于:凸模(3)为五段,由镶块一(12)、镶块二( 13 )、镶块三(14 )、镶块四(15 )、镶块五(16 )拼装组成,打料杆(3 )穿过上模座(I)、凸模安装板(4)与凸模(9);凹模(8)为六段,由镶块六(17)、镶块七(18)、镶块八(19)、镶块九(20)、镶块十(21)、镶块^^一(22)、镶块十二(23)、镶块十三(24)、镶块十四(25)、镶块十五(26)、镶块十六(27)、镶块十七(28)拼装组成,装在下模座(11)型腔内,凹模(8)下方装有支撑块(7),顶料杆(10)穿过凹模(8)、支撑块(7)与下模座(11)。
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