CN207533785U - 一种快速连续生产的汽车冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速连续生产的汽车冲压模具，包括下底座，所述下底座上表面两侧对称安装有固定杆，两组所述固定杆的顶端安装有上底座，所述上底座的下表面中间位置安装有压力机，所述压力机的输出轴连接有上模座，所述上模座下表面的中间位置安装有上模具，所述下底座上表面对称安装有两组支撑杆，且两组支撑杆位于两组固定杆之间，所述支撑杆上套设有第一弹簧，所述下底座上表面的中间位置通过螺栓固定有安装板，所述安装板上表面两侧对称安装有第一连接杆。本实用新型中，通过对冲压模具装置的合理改进，采用缓冲防震功能，可以保证在冲压过程中冲击的瞬间，对材料和模具进行保护，延长模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及一种快速连续生产的汽车冲压模具。
背景技术
随着科技技术的发展，现有汽车零部件生产中，有70%的零部件都是通过汽车模具生产的，一些板形零件通常利用冷冲压的方法得到，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或者塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。
对于冲压模具，在快速连续的生产过程中，由于冲压时冲头对模具的冲击力很大，冲击的瞬间模具会产生极大的震动，对材料和模具都会造成震动，造成零件的加工精度降低，加工效率降低，从而降低加工成本，同时造成模具损耗，降低模具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快速连续生产的汽车冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种快速连续生产的汽车冲压模具，包括下底座，所述下底座上表面两侧对称安装有固定杆，两组所述固定杆的顶端安装有上底座，所述上底座的下表面中间位置安装有压力机，所述压力机的输出轴连接有上模座，所述上模座下表面的中间位置安装有上模具，所述下底座上表面对称安装有两组支撑杆，且两组支撑杆位于两组固定杆之间，所述支撑杆上套设有第一弹簧，所述下底座上表面的中间位置通过螺栓固定有安装板，所述安装板上表面两侧对称安装有第一连接杆，且第一连接杆的两端均安装有减震橡胶，所述第一连接杆的顶端连接有下模座，所述下模座上安装有下模具，且下模具位于上模具的正下方，所述安装板和下模座相靠近的一侧对称安装有两组固定块，所述固定块上均铰接有第二连接杆的一端，所述第二连接杆的另一端铰接在第一连接杆上，两组所是第一连接杆上均设有通孔，且通孔内活动安装有横杆，所述横杆上套设有第二弹簧，且第二弹簧位于两组第一连接杆之间。
优选的，所述上模座上设有两组圆形通道，所述圆形通道位于支撑杆的正上方且与支撑杆大小相匹配。
优选的，所述横杆的两端均焊接有圆柱形限位块，且圆柱形限位块的横截面面积大于横杆的横截面面积。
优选的，所述下底座内部开设有储料槽，所述储料槽的尺寸与所冲压形成工件的尺寸相适应。
优选的，所述上模具包括上凹凸模，所述下模具包括下凹凸模，且上凹凸模与下凹凸模相配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过对冲压模具装置的合理改进，采用缓冲防震功能，可以保证在冲压过程中冲击的瞬间，对材料和模具进行保护，延长模具的使用寿命，本装置结构简单，设计新颖，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种快速连续生产的汽车冲压模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种快速连续生产的汽车冲压模具的A处的放大图；
图3为本实用新型提出的一种快速连续生产的汽车冲压模具的上模座的结构示意图。
图中：1下底座、2固定杆、3上底座、4压力机、5上模座、6支撑杆、7第一弹簧、8上模具、9下模具、10安装板、11下模座、12固定块、13第二连接杆、14减震橡胶、15第一连接杆、16横杆、17第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种快速连续生产的汽车冲压模具，包括下底座1，下底座1内部开设有储料槽，所述储料槽的尺寸与所冲压形成工件的尺寸相适应，下底座1上表面两侧对称安装有固定杆2，两组固定杆2的顶端安装有上底座3，上底座3的下表面中间位置安装有压力机4，压力机4的输出轴连接有上模座5，上模座5上设有两组圆形通道，所述圆形通道位于支撑杆6的正上方且与支撑杆6大小相匹配，上模座5下表面的中间位置安装有上模具8，下底座1上表面对称安装有两组支撑杆6，且两组支撑杆6位于两组固定杆2之间，支撑杆6上套设有第一弹簧7，下底座1上表面的中间位置通过螺栓固定有安装板10，安装板10上表面两侧对称安装有第一连接杆15，且第一连接杆15的两端均安装有减震橡胶14，第一连接杆15的顶端连接有下模座11，下模座11上安装有下模具9，上模具8包括上凹凸模，所述下模具9包括下凹凸模，且上凹凸模与下凹凸模相配合，且下模具9位于上模具8的正下方，安装板10和下模座11相靠近的一侧对称安装有两组固定块12，固定块12上均铰接有第二连接杆13的一端，第二连接杆13的另一端铰接在第一连接杆15上，两组所是第一连接杆15上均设有通孔，且通孔内活动安装有横杆16，横杆16的两端均焊接有圆柱形限位块，且圆柱形限位块的横截面面积大于横杆16的横截面面积，横杆16上套设有第二弹簧17，且第二弹簧17位于两组第一连接杆15之间，本实用新型中，通过对冲压模具装置的合理改进，采用缓冲防震功能，可以保证在冲压过程中冲击的瞬间，对材料和模具进行保护，延长模具的使用寿命，本装置结构简单，设计新颖，值得推广。
工作原理：进行冲压过程时，启动压力机4，将上模具8对下模具9进行靠近，当冲头对下模具9冲击的瞬间使，冲击力很大，通过支撑杆6上的第一弹簧7会抵消一部分的冲击力，通过第一连接杆15、减震橡胶14和第二弹簧17，可以再次抵消一部分的冲击力，对材料和模具进行保护，延长模具的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种快速连续生产的汽车冲压模具，包括下底座(1)，其特征在于，所述下底座(1)上表面两侧对称安装有固定杆(2)，两组所述固定杆(2)的顶端安装有上底座(3)，所述上底座(3)的下表面中间位置安装有压力机(4)，所述压力机(4)的输出轴连接有上模座(5)，所述上模座(5)下表面的中间位置安装有上模具(8)，所述下底座(1)上表面对称安装有两组支撑杆(6)，且两组支撑杆(6)位于两组固定杆(2)之间，所述支撑杆(6)上套设有第一弹簧(7)，所述下底座(1)上表面的中间位置通过螺栓固定有安装板(10)，所述安装板(10)上表面两侧对称安装有第一连接杆(15)，且第一连接杆(15)的两端均安装有减震橡胶(14)，所述第一连接杆(15)的顶端连接有下模座(11)，所述下模座(11)上安装有下模具(9)，且下模具(9)位于上模具(8)的正下方，所述安装板(10)和下模座(11)相靠近的一侧对称安装有两组固定块(12)，所述固定块(12)上均铰接有第二连接杆(13)的一端，所述第二连接杆(13)的另一端铰接在第一连接杆(15)上，两组所是第一连接杆(15)上均设有通孔，且通孔内活动安装有横杆(16)，所述横杆(16)上套设有第二弹簧(17)，且第二弹簧(17)位于两组第一连接杆(15)之间。
2.根据权利要求1所述的一种快速连续生产的汽车冲压模具，其特征在于，所述上模座(5)上设有两组圆形通道，所述圆形通道位于支撑杆(6)的正上方且与支撑杆(6)大小相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种快速连续生产的汽车冲压模具，其特征在于，所述横杆(16)的两端均焊接有圆柱形限位块，且圆柱形限位块的横截面面积大于横杆(16)的横截面面积。
4.根据权利要求1所述的一种快速连续生产的汽车冲压模具，其特征在于，所述下底座(1)内部开设有储料槽，所述储料槽的尺寸与所冲压形成工件的尺寸相适应。
5.根据权利要求1所述的一种快速连续生产的汽车冲压模具，其特征在于，所述上模具(8)包括上凹凸模，所述下模具(9)包括下凹凸模，且上凹凸模与下凹凸模相配合。
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|---|---|---|---|---|
| CN109185389A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-11 | 襄阳美标朗源动力实业有限公司 | 一种非车用天然气发电机组 |
| CN109356709A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-02-19 | 襄阳市中康汽车配件有限公司 | 一种增压型发动机缸体以及汽车发动机 |
| CN110369588A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-10-25 | 杭州旭烈电机有限公司 | 定转子一体化加工方法 |
| CN112317582A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-05 | 日照兴业汽车配件股份有限公司 | 一种汽车横梁总成冲压模具 |
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