CN112406930A - 一种转向架的摇枕 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种转向架的摇枕，包括盖板，所述盖板顶部的中心固定连接有球面心盘，所述盖板顶部的两端设置有调节机构，所述盖板的两端设置有第一缓冲机构，所述盖板底部的中心等距固定连接有三个第三回位弹簧，所述第三回位弹簧的底部之间固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两端均固定连接有第二固定板，本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置调节机构，能够对旁承盒安装座的位置进行改变，从而避免旁承盒与侧架产生干涉，有利于实际使用，同时通过设置第一缓冲机构、第二缓冲机构以及支撑机构，能够对设备在使用的过程中产生的力进行缓冲与减震，从而极大的提高了设备的使用寿命。

Description

一种转向架的摇枕

技术领域

本发明属于摇枕领域，具体为一种转向架的摇枕。

背景技术

现有生活中，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性，从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，车辆运行也越来越平稳，而摇枕是铁路货运小平车车体和转向架构架之间的连接装置，主要承受和传递垂向力、横向力和纵向力。

但是现有的转向架摇枕大都时与旁承盒一起整体铸造而成的，从而导致整体铸件重量大，开模生产周期长，内部结构复杂，耐磨性差，应力集中等不安全，进而容易导致行车裂纹率高，严重影响了行车安全，同时旁承盒的安装位置无法改变，而旁承盒设置在心盘相对称的两侧，当旁承盒平行布置在摇枕本体上时，由于侧架与旁承盒的位置较近，旁承盒与侧架的间隙较小，旁承盒与侧架容易产生干涉，不利于实际的使用。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种转向架的摇枕，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种转向架的摇枕，包括盖板，所述盖板顶部的中心固定连接有球面心盘，所述盖板顶部的两端设置有调节机构，所述盖板的两端设置有第一缓冲机构，所述盖板底部的中心等距固定连接有三个第三回位弹簧，所述第三回位弹簧的底部之间固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两端均固定连接有第二固定板，所述第二固定板远离第一固定板的一端均固定连接有第三固定板，所述盖板的底部且位于第三固定板的上方均设置有第二缓冲机构，所述第一缓冲机构与第二缓冲机构之间均设置有支撑机构。

作为优选，所述调节机构包括传动盒，所述盖板顶部的两端均固定连接有传动盒，所述传动盒的顶部靠近球面心盘的一端均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部均固定连接有第一滑杆，所述传动盒的顶部远离第一滑槽的一端均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部均转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端均延伸至传动盒的外侧且固定连接有调节旋钮，所述双向丝杆的外侧均螺纹连接有L型结构的滑板，所述滑板远离双向丝杆的一端均与对应的第一滑杆滑动连接，所述滑板的顶部均延伸至传动盒的顶部，所述滑板的顶部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部均固定连接有旁承安装座。

作为优选，所述第一缓冲机构包括连接座，所述连接座的底部靠近盖板的一侧均固定连接有连接块，所述连接座靠近盖板的一侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部均固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆外侧的两端均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块均与对应的第三滑槽的内壁滑动连接，所述第二滑杆的外侧且位于第一滑块与第三滑槽的内壁之间均套有第一回位弹簧，对应两个所述第一滑块之间均转动连接有连接板，所述盖板的两端均与对应的连接板的外侧固定连接，所述连接板靠近第三滑槽的一侧均固定连接有两个固定座，所述固定座与第三滑槽的内壁之间均固定连接有第二回位弹簧。

作为优选，所述第二缓冲机构包括第四滑槽，所述盖板底部的两端均开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内部均固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的外侧靠近第三回位弹簧的一端均滑动连接有第二滑块，所述第二滑块均与对应的第四滑槽的内壁滑动连接，所述第三滑杆的外侧且位于第二滑块与第四滑槽的内壁之间均套有第四回位弹簧，所述第四回位弹簧远离第二滑块的一端均与第四滑槽的内壁固定连接，所述第四回位弹簧远离第四滑槽内壁的一端均与对应的第二滑块固定连接，所述第二滑块的底部均延伸至盖板的底部且固定连接有第一固定块，所述第三滑杆的外侧远离第三回位弹簧的一端均滑动连接有第三滑块，所述第三滑块均与对应的第四滑槽的内壁滑动连接，所述第三滑杆的外侧且位于第三滑块与第四滑槽的内壁之间均套有第五回位弹簧，所述第五回位弹簧远离第三滑块的一端均与第四滑槽的内壁固定连接，所述第五回位弹簧远离第四滑槽内壁的一端均与对应的第三滑块固定连接，所述第三滑块的底部均延伸至盖板的底部且固定连接有第二固定块，所述第一固定块、第二固定块均与第三固定板固定连接。

作为优选，所述支撑机构包括第一连接杆，所述连接块的外侧均转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接块的一端均固定连接有第一挡板，所述第二固定块远离第三固定板的一端均转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二固定块的一端均固定连接有第二挡板，所述第一连接杆与对应的第二连接杆之间均套有连接套，所述第一挡板、第二挡板均与连接套的内壁滑动连接，所述第一挡板远离第一连接杆的一端均固定连接有第六回位弹簧，所述第六回位弹簧远离第一挡板的一端均与对应的第二挡板固定连接。

作为优选，所述第二固定板均与水平面呈三十度夹角，所述第一固定板、第二固定板与第三固定板均由弹性材质制作而成，所述第一固定板、第二固定板与第三固定板为一体成型结构。

作为优选，所述滑板底部的一端均开设有与双向丝杆相互配合的螺纹孔，所述滑板的底部远离螺纹孔的一端均开设有与第一滑杆相互配合的通孔。

作为优选，所述安装板的顶部与旁承安装座的两侧之间均固定连接有两个三角形结构的加强板。

作为优选，所述连接板均由弹性材质制作而成，且所述连接板均设置为圆弧形结构。

本发明的有益效果是：本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置调节机构，能够对旁承盒安装座的位置进行改变，从而避免旁承盒与侧架产生干涉，有利于实际使用，同时通过设置第一缓冲机构、第二缓冲机构以及支撑机构，能够对设备在使用的过程中产生的力进行缓冲与减震，从而极大的提高了设备的使用寿命。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明盖板顶部结构示意图；

图3是本发明滑板结构示意图；

图4是本发明第一缓冲机构结构示意图；

图5是本发明第二缓冲机构结构示意图；

图6是本发明支撑机构结构示意图。

图中：1、盖板；2、球面心盘；3、调节机构；31、传动盒；32、第一滑槽；33、第一滑杆；34、调节旋钮；35、双向丝杆；36、滑板；37、螺纹孔；38、通孔；39、安装板；310、旁承安装座；311、加强板；312、第二滑槽；4、第一缓冲机构；41、连接座；42、连接块；43、第三滑槽；44、第二滑杆；45、第一滑块；46、第一回位弹簧；47、连接板；48、固定座；49、第二回位弹簧；5、第三回位弹簧；6、第一固定板；7、第二固定板；8、第三固定板；9、第二缓冲机构；91、第四滑槽；92、第三滑杆；93、第二滑块；94、第四回位弹簧；95、第一固定块；96、第三滑块；97、第五回位弹簧；98、第二固定块；10、支撑机构；101、第一连接杆；102、第一挡板；103、第二连接杆；104、第二挡板；105、连接套；106、第六回位弹簧。

具体实施方式：

如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

实施例：

一种转向架的摇枕，包括盖板1，所述盖板1顶部的中心固定连接有球面心盘2，所述盖板1顶部的两端设置有调节机构3，所述盖板1的两端设置有第一缓冲机构4，所述盖板1底部的中心等距固定连接有三个第三回位弹簧5，所述第三回位弹簧5的底部之间固定连接有第一固定板6，通过第三回位弹簧5便于更好的对第一固定板6受到的力进行缓冲；所述第一固定板6的两端均固定连接有第二固定板7，所述第二固定板7远离第一固定板6的一端均固定连接有第三固定板8，通过第二固定板7便于更好的将第三固定板8与第一固定板6进行连接；所述盖板1的底部且位于第三固定板8的上方均设置有第二缓冲机构9，所述第一缓冲机构4与第二缓冲机构9之间均设置有支撑机构10。

其中，所述调节机构3包括传动盒31，所述盖板1顶部的两端均固定连接有传动盒31，所述传动盒31的顶部靠近球面心盘2的一端均开设有第一滑槽32，所述第一滑槽32的内部均固定连接有第一滑杆33，所述传动盒31的顶部远离第一滑槽32的一端均开设有第二滑槽312，所述第二滑槽312的内部均转动连接有双向丝杆35，所述双向丝杆35的一端均延伸至传动盒31的外侧且固定连接有调节旋钮34，所述双向丝杆35的外侧均螺纹连接有L型结构的滑板36，所述滑板36远离双向丝杆35的一端均与对应的第一滑杆33滑动连接，所述滑板36的顶部均延伸至传动盒31的顶部，所述滑板36的顶部均固定连接有安装板39，所述安装板39的顶部均固定连接有旁承安装座310，通过调节机构3便于更好的对旁承安装座310的位置进行调节，从而避免旁承盒与侧架产生干涉，有利于实际使用。

其中，所述第一缓冲机构4包括连接座41，所述连接座41的底部靠近盖板1的一侧均固定连接有连接块42，所述连接座41靠近盖板1的一侧均开设有第三滑槽43，所述第三滑槽43的内部均固定连接有第二滑杆44，所述第二滑杆44外侧的两端均滑动连接有第一滑块45，所述第一滑块45均与对应的第三滑槽43的内壁滑动连接，所述第二滑杆44的外侧且位于第一滑块45与第三滑槽43的内壁之间均套有第一回位弹簧46，对应两个所述第一滑块45之间均转动连接有连接板47，所述盖板1的两端均与对应的连接板47的外侧固定连接，所述连接板47靠近第三滑槽43的一侧均固定连接有两个固定座48，所述固定座48与第三滑槽43的内壁之间均固定连接有第二回位弹簧49，通过第一缓冲机构4便于更好的对盖板1两端受到的力进行缓冲。

其中，所述第二缓冲机构9包括第四滑槽91，所述盖板1底部的两端均开设有第四滑槽91，所述第四滑槽91的内部均固定连接有第三滑杆92，所述第三滑杆92的外侧靠近第三回位弹簧5的一端均滑动连接有第二滑块93，所述第二滑块93均与对应的第四滑槽91的内壁滑动连接，所述第三滑杆92的外侧且位于第二滑块93与第四滑槽91的内壁之间均套有第四回位弹簧94，所述第四回位弹簧94远离第二滑块93的一端均与第四滑槽91的内壁固定连接，所述第四回位弹簧94远离第四滑槽91内壁的一端均与对应的第二滑块93固定连接，所述第二滑块93的底部均延伸至盖板1的底部且固定连接有第一固定块95，所述第三滑杆92的外侧远离第三回位弹簧5的一端均滑动连接有第三滑块96，所述第三滑块96均与对应的第四滑槽91的内壁滑动连接，所述第三滑杆92的外侧且位于第三滑块96与第四滑槽91的内壁之间均套有第五回位弹簧97，所述第五回位弹簧97远离第三滑块96的一端均与第四滑槽91的内壁固定连接，所述第五回位弹簧97远离第四滑槽91内壁的一端均与对应的第三滑块96固定连接，所述第三滑块96的底部均延伸至盖板1的底部且固定连接有第二固定块98，所述第一固定块95、第二固定块98均与第三固定板8固定连接，通过第二缓冲机构9便于更好的对第二固定板7与第三固定板8受到的力进行缓冲。

其中，所述支撑机构10包括第一连接杆101，所述连接块42的外侧均转动连接有第一连接杆101，所述第一连接杆101远离连接块42的一端均固定连接有第一挡板102，所述第二固定块98远离第三固定板8的一端均转动连接有第二连接杆103，所述第二连接杆103远离第二固定块98的一端均固定连接有第二挡板104，所述第一连接杆101与对应的第二连接杆103之间均套有连接套105，所述第一挡板102、第二挡板104均与连接套105的内壁滑动连接，所述第一挡板102远离第一连接杆101的一端均固定连接有第六回位弹簧106，所述第六回位弹簧106远离第一挡板102的一端均与对应的第二挡板104固定连接，通过支撑机构10便于更好的对第一缓冲机构4与第二缓冲机构9进行进一步的缓冲与减震。

其中，所述第二固定板7均与水平面呈三十度夹角，所述第一固定板6、第二固定板7与第三固定板8均由弹性材质制作而成，所述第一固定板6、第二固定板7与第三固定板8为一体成型结构，便于更好的配合盖板1进行使用。

其中，所述滑板36底部的一端均开设有与双向丝杆35相互配合的螺纹孔37，所述滑板36的底部远离螺纹孔37的一端均开设有与第一滑杆33相互配合的通孔38，便于更好的配合双向丝杆35与第一滑杆33进行使用，完成对旁承安装座310的位置调节。

其中，所述安装板39的顶部与旁承安装座310的两侧之间均固定连接有两个三角形结构的加强板311，通过加强板311便于更好的增加安装板39与旁承安装座310之间的连接稳定性。

其中，所述连接板47均由弹性材质制作而成，且所述连接板47均设置为圆弧形结构，通过设置弹性材质的连接板47便于更好的进行横向缓冲。

本发明的使用状态为：将设备安装在指定的位置，然后在使用时，通过第一缓冲机构4与弹性材质的连接板47，对盖板1两端受到的力进行缓冲，具体为：当盖板1受到作用力时，挤压连接板47，通过连接板47的弹力对盖板1受到的作用力进行缓冲减震，同时通过挤压连接板47，分别推动第一滑块45在第二滑杆44的外侧进行滑动，同时挤压相应的第一回位弹簧46，通过第一回位弹簧46的弹力对盖板1受到的作用下进行进一步的缓冲，然后通过第二缓冲机构9对第二固定板7与第三固定板8受到的力进行缓冲，具体为：当第三固定板8与第二固定板7受到作用时，通过第三固定板8推动第一固定块95与第二固定块98进行移动，同时分别带动第二滑块93与第三滑块96在第三滑杆92的外侧进行滑动，并拉伸或者挤压第四回位弹簧94与第五回位弹簧97，通过第四回位弹簧94与第五回位弹簧97的弹力，对第三固定板8与第二固定板7受到的作用力进行缓冲减震，通过支撑机构10便于更好的对第一缓冲机构4与第二缓冲机构9进行进一步的缓冲与减震，具体为：当第一缓冲机构4与第二缓冲机构9受到作用力之后，通过第一缓冲机构4推动第一连接杆101在连接套105的内部进行滑动，通过第二缓冲机构9推动第二连接杆103在连接套105的内部进行滑动，从而挤压第六回位弹簧106，进而通过第六回位弹簧106的弹力对第一缓冲机构4与第二缓冲机构9受到的作用力进行进一步的缓冲与减震，同时通过第三回位弹簧5对第一固定板6受到的力进行缓冲，从而对盖板1底部受到的力进行缓冲，并且第一固定板6、第二固定板7与第三固定板8为一体成型结构，且均由弹性材质制作而成，便于更好的增加设备的整体缓冲性能，提供更加舒适的运行，同时在安装旁承盒时，可通过转动调节旋钮34，带动双向丝杆35进行转动，从而分别带动两个滑板36在第一滑杆33的作用下向两端移动，从而更好的调节旁承安装座310的位置，进而避免旁承盒与侧架产生干涉，有利于实际使用。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种转向架的摇枕，其特征在于，包括盖板（1），所述盖板（1）顶部的中心固定连接有球面心盘（2），所述盖板（1）顶部的两端设置有调节机构（3），所述盖板（1）的两端设置有第一缓冲机构（4），所述盖板（1）底部的中心等距固定连接有三个第三回位弹簧（5），所述第三回位弹簧（5）的底部之间固定连接有第一固定板（6），所述第一固定板（6）的两端均固定连接有第二固定板（7），所述第二固定板（7）远离第一固定板（6）的一端均固定连接有第三固定板（8），所述盖板（1）的底部且位于第三固定板（8）的上方均设置有第二缓冲机构（9），所述第一缓冲机构（4）与第二缓冲机构（9）之间均设置有支撑机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述调节机构（3）包括传动盒（31），所述盖板（1）顶部的两端均固定连接有传动盒（31），所述传动盒（31）的顶部靠近球面心盘（2）的一端均开设有第一滑槽（32），所述第一滑槽（32）的内部均固定连接有第一滑杆（33），所述传动盒（31）的顶部远离第一滑槽（32）的一端均开设有第二滑槽（312），所述第二滑槽（312）的内部均转动连接有双向丝杆（35），所述双向丝杆（35）的一端均延伸至传动盒（31）的外侧且固定连接有调节旋钮（34），所述双向丝杆（35）的外侧均螺纹连接有L型结构的滑板（36），所述滑板（36）远离双向丝杆（35）的一端均与对应的第一滑杆（33）滑动连接，所述滑板（36）的顶部均延伸至传动盒（31）的顶部，所述滑板（36）的顶部均固定连接有安装板（39），所述安装板（39）的顶部均固定连接有旁承安装座（310）。

3.根据权利要求1所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述第一缓冲机构（4）包括连接座（41），所述连接座（41）的底部靠近盖板（1）的一侧均固定连接有连接块（42），所述连接座（41）靠近盖板（1）的一侧均开设有第三滑槽（43），所述第三滑槽（43）的内部均固定连接有第二滑杆（44），所述第二滑杆（44）外侧的两端均滑动连接有第一滑块（45），所述第一滑块（45）均与对应的第三滑槽（43）的内壁滑动连接，所述第二滑杆（44）的外侧且位于第一滑块（45）与第三滑槽（43）的内壁之间均套有第一回位弹簧（46），对应两个所述第一滑块（45）之间均转动连接有连接板（47），所述盖板（1）的两端均与对应的连接板（47）的外侧固定连接，所述连接板（47）靠近第三滑槽（43）的一侧均固定连接有两个固定座（48），所述固定座（48）与第三滑槽（43）的内壁之间均固定连接有第二回位弹簧（49）。

4.根据权利要求3所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述第二缓冲机构（9）包括第四滑槽（91），所述盖板（1）底部的两端均开设有第四滑槽（91），所述第四滑槽（91）的内部均固定连接有第三滑杆（92），所述第三滑杆（92）的外侧靠近第三回位弹簧（5）的一端均滑动连接有第二滑块（93），所述第二滑块（93）均与对应的第四滑槽（91）的内壁滑动连接，所述第三滑杆（92）的外侧且位于第二滑块（93）与第四滑槽（91）的内壁之间均套有第四回位弹簧（94），所述第四回位弹簧（94）远离第二滑块（93）的一端均与第四滑槽（91）的内壁固定连接，所述第四回位弹簧（94）远离第四滑槽（91）内壁的一端均与对应的第二滑块（93）固定连接，所述第二滑块（93）的底部均延伸至盖板（1）的底部且固定连接有第一固定块（95），所述第三滑杆（92）的外侧远离第三回位弹簧（5）的一端均滑动连接有第三滑块（96），所述第三滑块（96）均与对应的第四滑槽（91）的内壁滑动连接，所述第三滑杆（92）的外侧且位于第三滑块（96）与第四滑槽（91）的内壁之间均套有第五回位弹簧（97），所述第五回位弹簧（97）远离第三滑块（96）的一端均与第四滑槽（91）的内壁固定连接，所述第五回位弹簧（97）远离第四滑槽（91）内壁的一端均与对应的第三滑块（96）固定连接，所述第三滑块（96）的底部均延伸至盖板（1）的底部且固定连接有第二固定块（98），所述第一固定块（95）、第二固定块（98）均与第三固定板（8）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述支撑机构（10）包括第一连接杆（101），所述连接块（42）的外侧均转动连接有第一连接杆（101），所述第一连接杆（101）远离连接块（42）的一端均固定连接有第一挡板（102），所述第二固定块（98）远离第三固定板（8）的一端均转动连接有第二连接杆（103），所述第二连接杆（103）远离第二固定块（98）的一端均固定连接有第二挡板（104），所述第一连接杆（101）与对应的第二连接杆（103）之间均套有连接套（105），所述第一挡板（102）、第二挡板（104）均与连接套（105）的内壁滑动连接，所述第一挡板（102）远离第一连接杆（101）的一端均固定连接有第六回位弹簧（106），所述第六回位弹簧（106）远离第一挡板（102）的一端均与对应的第二挡板（104）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述第二固定板（7）均与水平面呈三十度夹角，所述第一固定板（6）、第二固定板（7）与第三固定板（8）均由弹性材质制作而成，所述第一固定板（6）、第二固定板（7）与第三固定板（8）为一体成型结构。

7.根据权利要求2所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述滑板（36）底部的一端均开设有与双向丝杆（35）相互配合的螺纹孔（37），所述滑板（36）的底部远离螺纹孔（37）的一端均开设有与第一滑杆（33）相互配合的通孔（38）。

8.根据权利要求2所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述安装板（39）的顶部与旁承安装座（310）的两侧之间均固定连接有两个三角形结构的加强板（311）。

9.根据权利要求3所述的一种转向架的摇枕，其特征在于，所述连接板（47）均由弹性材质制作而成，且所述连接板（47）均设置为圆弧形结构。

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