CN216102533U - 一种具有减震功能的行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车技术领域，具体公开了一种具有减震功能的行车记录仪，包括背板，背板的一侧底部固接有安装板，另一侧固接有框架；框架内活动设有支撑板，支撑板的底部与框架内底壁之间设有若干减震件，减震件包括套筒，套筒内部设有橡胶减震垫，橡胶减震垫的顶部固接有活动杆，活动杆的顶端活动延伸至套筒的外部并与支撑板的底部固接；支撑板的顶部放置有行车记录仪本体，行车记录仪本体的两侧均设有夹板，夹板的底端与支撑板顶部开设的移动槽滑动连接；所述支撑板的外侧与移动槽的对应处均开设有固定孔，固定孔内活动设有紧固螺杆；本实用新型具有减震效果，可以延长行车记录仪本体的使用寿命，且便于对行车记录仪本体进行检修维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种具有减震功能的行车记录仪。
背景技术
在各城市的街道上，电动车的数量都是十分巨大的，日常中电动车的交通事故十分常见，因此，通常会在电动车上安装行车记录仪，以便于对行进路线进行拍摄。
但是现有的行车记录仪不具备减震功能，当电动车路过不平地段时，行车记录仪会产生剧烈抖动，影响行车记录仪的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的行车记录仪，包括背板，背板的一侧底部固接有安装板，另一侧固接有框架；所述框架内活动设有支撑板，支撑板的底部与框架内底壁之间设有若干减震件，减震件包括套筒，套筒内部设有橡胶减震垫，橡胶减震垫的顶部固接有活动杆，活动杆的顶端活动延伸至套筒的外部并与支撑板的底部固接；所述支撑板的顶部放置有行车记录仪本体，行车记录仪本体的两侧均设有夹板，夹板的底端与支撑板顶部开设的移动槽滑动连接；所述支撑板的外侧与移动槽的对应处均开设有固定孔，固定孔内活动设有紧固螺杆。
优选的，所述安装板上开设有安装孔。
优选的，所述夹板朝向行车记录仪本体的一侧铺设有橡胶防护垫。
优选的，所述固定孔与移动槽连通。
优选的，所述夹板上与固定孔的对应处开设有定位孔，且定位孔与紧固螺杆的头端螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型将行车记录仪本体安装在框架内，对行车记录仪本体具有一定的防护效果，避免外来物砸到行车记录仪本体上。
2.本实用新型行车记录仪本体通过夹板、固定孔、定位孔、紧固螺杆等的配合而固定安装在支撑板上，操作简单，便于对行车记录仪本体进行拆卸安装，进而方便对行车记录仪本体进行检修维护。
3.本实用新型当电动车路过不平地段时，通过活动杆挤压橡胶减震垫并使橡胶减震垫发生形变，可以对支撑板上的行车记录仪本体起到缓冲减震的效果，进而减小行车记录仪本体的抖动，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的减震件的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型的支撑板的结构示意图；
图4为本实用新型的夹板的结构示意图。
图中：1、背板；2、安装板；3、框架；4、支撑板；5、减震件；51、套筒；52、橡胶减震垫；53、活动杆；6、行车记录仪本体；7、夹板；8、移动槽；9、固定孔；10、紧固螺杆；11、安装孔；12、橡胶防护垫；13、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的行车记录仪，包括背板1，背板1的一侧底部固接有安装板2，另一侧固接有框架3；所述框架3内活动设有支撑板4，支撑板4的底部与框架3内底壁之间设有若干减震件5，减震件5包括套筒51，套筒51内部设有橡胶减震垫52，橡胶减震垫52的顶部固接有活动杆53，活动杆53的顶端活动延伸至套筒51的外部并与支撑板4的底部固接；所述支撑板4的顶部放置有行车记录仪本体6，行车记录仪本体6的两侧均设有夹板7，夹板7的底端与支撑板4顶部开设的移动槽8滑动连接；所述支撑板4的外侧与移动槽8的对应处均开设有固定孔9，固定孔9内活动设有紧固螺杆10。
进一步的，所述安装板2上开设有安装孔11。
进一步的，所述夹板7朝向行车记录仪本体6的一侧铺设有橡胶防护垫12，具有防护效果，避免行车记录仪本体6因夹持而磨损。
进一步的，所述固定孔9与移动槽8连通。
进一步的，所述夹板7上与固定孔9的对应处开设有定位孔13，且定位孔13与紧固螺杆10的头端螺纹连接。
工作原理：使用时，将行车记录仪本体6放置在支撑板4上，移动夹板7，使其对行车记录仪本体6进行夹持固定，移动完成后，将紧固螺杆10的头端螺旋插入夹板7上的定位孔13内，可以实现对夹板7的固定，进而可以使行车记录仪本体6稳固夹持在两个夹板7之间，操作简单，便于对行车记录仪本体6进行拆卸安装，进而方便对行车记录仪本体6进行检修维护；安装完成后，通过安装孔11与事先准备好的紧固将，将行车记录仪安装在电动车的适当位置，在电动车驾驶的过程中产生颠簸时，支撑板4通过活动杆53挤压橡胶减震垫52并使橡胶减震垫52发生形变，可以对支撑板4上的行车记录仪本体6起到缓冲减震的效果，进而减小行车记录仪本体6的抖动，延长其使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有减震功能的行车记录仪，其特征在于，包括背板(1)，背板(1)的一侧底部固接有安装板(2)，另一侧固接有框架(3)；所述框架(3)内活动设有支撑板(4)，支撑板(4)的底部与框架(3)内底壁之间设有若干减震件(5)，减震件(5)包括套筒(51)，套筒(51)内部设有橡胶减震垫(52)，橡胶减震垫(52)的顶部固接有活动杆(53)，活动杆(53)的顶端活动延伸至套筒(51)的外部并与支撑板(4)的底部固接；所述支撑板(4)的顶部放置有行车记录仪本体(6)，行车记录仪本体(6)的两侧均设有夹板(7)，夹板(7)的底端与支撑板(4)顶部开设的移动槽(8)滑动连接；所述支撑板(4)的外侧与移动槽(8)的对应处均开设有固定孔(9)，固定孔(9)内活动设有紧固螺杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的行车记录仪，其特征在于：所述安装板(2)上开设有安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的行车记录仪，其特征在于：所述夹板(7)朝向行车记录仪本体(6)的一侧铺设有橡胶防护垫(12)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的行车记录仪，其特征在于：所述固定孔(9)与移动槽(8)连通。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的行车记录仪，其特征在于：所述夹板(7)上与固定孔(9)的对应处开设有定位孔(13)，且定位孔(13)与紧固螺杆(10)的头端螺纹连接。
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2021
- 2021-08-12 CN CN202121886186.7U patent/CN216102533U/zh active Active
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