CN112281671A - 一种钢箱梁顶推施工限位导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于钢箱梁顶推施工技术领域,提供了一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,包括支撑横梁、纵向支撑轨道和横向导向限位机构,所述横向导向限位机构包括支撑座和铰接安装在支撑座上的安装架和切换油缸,所述安装架上设有连接端、第一活动端和第二活动端,其中,所述连接端用于与所述切换油缸的输出端铰接,所述第一活动端和第二活动端分别安装有限位轮和导向轮,所述限位轮的轴线方向与钢制箱梁的移动方向平行,本发明的有益效果是:通过设置的横向导向限位机构,其可以对导向轮和限位轮的状态进行切换,使得横向导向限位机构可以在导向和限位两种状态之间进行切换,保证钢制箱梁移动过程中的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及钢箱梁顶推施工技术领域,尤其涉及一种钢箱梁顶推施工限位导向装置。
背景技术
钢箱梁,又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式,钢箱梁一般用于建筑和桥梁主体结构,主要起到主力承重作用。
现有钢箱梁安装方法有支架安装、悬臂拼装和顶推安装三种,其中支架安装是指在成桥桥位搭设支架,利用塔吊、汽车吊或浮吊等地面或水上起重设备将钢箱梁逐节吊装就位,此种施工方案简单可靠,钢箱梁就位后无需进行大的调整,适用于桥下场地良好,便于搭设支架的陆地或水上环境,但对于地面条件不允许或跨线有通车需求的工程则不适用;悬臂拼装是指利用可在钢桥面上移动的桥面吊机安装钢箱梁,每节钢箱梁通过运梁车等运输到桥下,由桥面吊机提升就位,焊接加固完毕后桥面吊机前移,安装下一节段,此种施工方案多用于跨度比较大且平曲线较小的的斜拉桥,对于小半径曲线的钢桥施工则不适用;钢箱梁顶推法指的是梁体在桥头逐段拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶或局部支架的临时滑动支座面就位的施工方法,该方法适用于跨度较大的等截面连续桥,尤其是桥下环境复杂的山谷和有跨线通车需求的工程。
如CN210140772U公开的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其限位导向机构主要包括滚筒,但是滚筒的转动方向并不存在限制,也就是说,只能起到单独的导向作用,限位作用微乎其微,在顶推设备出现故障或其他状况临时停止顶推时,无法保证钢制箱梁的安全性。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,旨在解决背景技术中确定的现有技术存在的技术问题。
本发明实施例是这样实现的,一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,包括支撑横梁、纵向支撑轨道和横向导向限位机构,所述支撑横梁上设有多个用于对钢制箱梁形成纵向支撑的纵向支撑轨道,支撑横梁对应钢制箱梁的两侧位置处均设有多个横向导向限位机构,所述横向导向限位机构包括支撑座和铰接安装在支撑座上的安装架和切换油缸,所述安装架上设有连接端、第一活动端和第二活动端,其中,所述连接端用于与所述切换油缸的输出端铰接,所述第一活动端和第二活动端分别安装有限位轮和导向轮,所述限位轮的轴线方向与钢制箱梁的移动方向平行,导向轮的轴线方向与钢制箱梁的移动方向空间垂直,所述切换油缸用于带动安装架转动,使得限位轮或导向轮与钢制箱梁接触。
作为本发明进一步的方案:所述横向导向限位机构相对于支撑横梁的位置可调,且所述支撑横梁的两端位置处均固定有用于防护的外护板。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑座固定在活动底座上,所述活动底座通过导轨与所述支撑横梁滑动配合,所述支撑横梁上还安装有输出端与所述活动底座连接的横向调节油缸。
作为本发明再进一步的方案:所述纵向支撑轨道包括底板、立柱和承压轨道,所述立柱固定在底板上,所述立柱的顶部固定有承压轨道,承压轨道上设有多个滚珠机构。
作为本发明再进一步的方案:所述立柱与底板和承压轨道之间还设有多个加强筋。
作为本发明再进一步的方案:所述滚珠机构包括第一钢珠和第二钢珠,其中,所述第一钢珠的直径大于第二钢珠,承压轨道上开设有用于安装第一钢珠和第二钢珠的安装孔,所述第一钢珠的表面与所述钢制箱梁和第二钢珠接触。
作为本发明再进一步的方案:所述安装孔内灌注有润滑脂。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过设置的横向导向限位机构,其可以对导向轮和限位轮的状态进行切换,使得横向导向限位机构可以在导向和限位两种状态之间进行切换,保证钢制箱梁移动过程中的安全性,而且区别于常规手段的单滚珠结构,而本申请技术方案中,本申请采用双滚珠的方式,第一钢珠和第二钢珠始终保持接触,能极大的减小摩擦力,保证运动的顺畅性,解决常规手段的单滚珠结构在钢制箱梁的重压下,其滚珠在重力的作用下会与钢珠保持架或者安装孔等接触,造成滚动不顺畅的问题。
附图说明
图1为一种钢箱梁顶推施工限位导向装置的结构示意图(限位状态)。
图2为一种钢箱梁顶推施工限位导向装置中横向导向限位机构的结构示意图。
图3为一种钢箱梁顶推施工限位导向装置的结构示意图(导向状态)。
图4为一种钢箱梁顶推施工限位导向装置中纵向支撑轨道的结构示意图。
图5为一种钢箱梁顶推施工限位导向装置中滚珠机构的结构示意图。
附图中:1-钢制箱梁、2-支撑横梁、3-纵向支撑轨道、301-底板、302-加强筋、303-立柱、304-滚珠机构、3041-第一钢珠、3042-第二钢珠、3043-安装孔、305-承压轨道、4-横向导向限位机构、401-支撑座、402-活动底座、403-安装架、4031-连接端、4032-第一活动端、4033-第二活动端、4034-限位轮、4035-导向轮、404-切换油缸、5-外护板、6-横向调节油缸、7-导轨。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1~3所示,为本发明一个实施例提供的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置的结构图,包括支撑横梁2、纵向支撑轨道3和横向导向限位机构4,所述支撑横梁2上设有多个用于对钢制箱梁1形成纵向支撑的纵向支撑轨道3,支撑横梁2对应钢制箱梁1的两侧位置处均设有多个横向导向限位机构4,所述横向导向限位机构4包括支撑座401和铰接安装在支撑座401上的安装架403和切换油缸404,所述安装架403上设有连接端4031、第一活动端4032和第二活动端4033,其中,所述连接端4031用于与所述切换油缸404的输出端铰接,所述第一活动端4032和第二活动端4033分别安装有限位轮4034和导向轮4035,所述限位轮4034的轴线方向与钢制箱梁1的移动方向平行,导向轮4035的轴线方向与钢制箱梁1的移动方向空间垂直,所述切换油缸404用于带动安装架403转动,使得限位轮4034或导向轮4035与钢制箱梁1接触。
本发明实施例在实际应用时,钢制箱梁1的端部方向会单独连接顶推设备来推动钢制箱梁1沿着纵向支撑轨道3上的运动,当钢制箱梁1需要保证顺畅的运动时,导向轮4035与钢制箱梁1接触接触,来起到对钢制箱梁1正常运动的导向(如图3所示),而需要对钢制箱梁1进行限位时,通过启动切换油缸404,由于安装架403是铰接安装在支撑座401上的,其在切换油缸404的作用下可以发生转动,使得导向轮4035与钢制箱梁1脱离接触、限位轮4034转而与钢制箱梁1保持接触(如图1所示),由于限位轮4034的轴线方向与钢制箱梁1的移动方向平行,因此限位轮4034具有对钢制箱梁1的限制作用。
如图1所示,作为本发明一个优选的实施例,所述横向导向限位机构4相对于支撑横梁2的位置可调,且所述支撑横梁2的两端位置处均固定有用于防护的外护板5。
本发明实施例中,横向导向限位机构4相对于支撑横梁2的位置可调的目的在于可以适应不同尺寸的钢制箱梁1,而且当限位轮4034或者导向轮4035与钢制箱梁1的位置发生干涉时,可以通过移动横向导向限位机构4的位置来消除干涉。
具体的来说,所述支撑座401固定在活动底座402上,所述活动底座402通过导轨7与所述支撑横梁2滑动配合,所述支撑横梁2上还安装有输出端与所述活动底座402连接的横向调节油缸6。
当需要调整横向导向限位机构4的位置时,可以通过控制横向调节油缸6的伸出或者缩回来实现横向导向限位机构4位置的调节。
有必要进行说明的是,本发明实施例仅列举了上述一种方式来实现横向导向限位机构4的位置调节,而在实际应用时,也可以通过其他方式来实现位置调节,例如伺服丝杆机构、齿轮齿条结构等,本实施例在此不进行具体的限定。
如图4~5所示,作为本发明另一个优选的实施例,所述纵向支撑轨道3包括底板301、立柱303和承压轨道305,所述立柱303固定在底板301上,所述立柱303的顶部固定有承压轨道305,承压轨道305上设有多个滚珠机构304。
本发明实施例在实际应用时,承压轨道305可以与钢制箱梁1形成滑动配合,来实现钢制箱梁1的顶推,此外,本实施例还在承压轨道305上设置多个滚珠机构304,可以使得承压轨道305与钢制箱梁1之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦,极大的减少摩擦阻力,保证运动的顺畅性。此外,本发明实施例还在所述立柱303与底板301和承压轨道305之间还设有多个加强筋302,来保证结构强度。
如图5所示,作为本发明另一个优选的实施例,所述滚珠机构304包括第一钢珠3041和第二钢珠3042,其中,所述第一钢珠3041的直径大于第二钢珠3042,承压轨道305上开设有用于安装第一钢珠3041和第二钢珠3042的安装孔3043,所述第一钢珠3041的表面与所述钢制箱梁1和第二钢珠3042接触。
本发明实施例中的滚珠机构304与常规手段的单滚珠结构明显不同,常规手段的单滚珠结构,在钢制箱梁1的重压下,其滚珠在重力的作用下会与钢珠保持架或者安装孔等接触,造成滚动不顺畅的问题,而本申请技术方案中,采用双滚珠的方式,第一钢珠3041和第二钢珠3042始终保持接触,能极大的减小摩擦力,保证运动的顺畅性,作为优选的,所述安装孔3043内灌注有润滑脂。
结合上述实施例,易知本发明的工作原理是:钢制箱梁1的端部方向会单独连接顶推设备来推动钢制箱梁1沿着纵向支撑轨道3上的运动,当钢制箱梁1需要保证顺畅的运动时,导向轮4035与钢制箱梁1接触接触,来起到对钢制箱梁1正常运动的导向,而需要对钢制箱梁1进行限位时,通过启动切换油缸404,切换油缸404的输出端向外伸出,由于安装架403是铰接安装在支撑座401上的,其在切换油缸404的作用下可以发生转动,使得导向轮4035与钢制箱梁1脱离接触、限位轮4034转而与钢制箱梁1保持接触,由于限位轮4034的轴线方向与钢制箱梁1的移动方向平行,因此限位轮4034具有对钢制箱梁1的限制作用,以保证钢制箱梁1的锁止状态;在限位轮4034和导向轮4035进行状态切换时,若限位轮4034或者导向轮4035与钢制箱梁1的位置发生干涉时,可以通过移动横向导向限位机构4的位置来消除干涉:通过控制横向调节油缸6的伸出或者缩回来实现横向导向限位机构4位置的调节。此外,钢制箱梁1在运动过程中,第一钢珠3041和第二钢珠3042始终保持接触,能极大的减小摩擦力,保证运动的顺畅性。
本发明上述实施例公开了一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,通过设置的横向导向限位机构4,其可以对导向轮4035和限位轮4034的状态进行切换,使得横向导向限位机构4可以在导向和限位两种状态之间进行切换,保证钢制箱梁1移动过程中的安全性,而且区别于常规手段的单滚珠结构,而本申请技术方案中,本申请采用双滚珠的方式,第一钢珠3041和第二钢珠3042始终保持接触,能极大的减小摩擦力,保证运动的顺畅性,解决常规手段的单滚珠结构在钢制箱梁1的重压下,其滚珠在重力的作用下会与钢珠保持架或者安装孔等接触,造成滚动不顺畅的问题。
本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后,将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本公开的真正范围和精神由权利要求指出。
应当理解的是,本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (7)
1.一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,包括支撑横梁(2)、纵向支撑轨道(3)和横向导向限位机构(4),其特征在于,所述支撑横梁(2)上设有多个用于对钢制箱梁(1)形成纵向支撑的纵向支撑轨道(3),支撑横梁(2)对应钢制箱梁(1)的两侧位置处均设有多个横向导向限位机构(4),所述横向导向限位机构(4)包括支撑座(401)和铰接安装在支撑座(401)上的安装架(403)和切换油缸(404),所述安装架(403)上设有连接端(4031)、第一活动端(4032)和第二活动端(4033),其中,所述连接端(4031)用于与所述切换油缸(404)的输出端铰接,所述第一活动端(4032)和第二活动端(4033)分别安装有限位轮(4034)和导向轮(4035),所述限位轮(4034)的轴线方向与钢制箱梁(1)的移动方向平行,导向轮(4035)的轴线方向与钢制箱梁(1)的移动方向空间垂直,所述切换油缸(404)用于带动安装架(403)转动,使得限位轮(4034)或导向轮(4035)与钢制箱梁(1)接触。
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其特征在于,所述横向导向限位机构(4)相对于支撑横梁(2)的位置可调,且所述支撑横梁(2)的两端位置处均固定有用于防护的外护板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其特征在于,所述支撑座(401)固定在活动底座(402)上,所述活动底座(402)通过导轨(7)与所述支撑横梁(2)滑动配合,所述支撑横梁(2)上还安装有输出端与所述活动底座(402)连接的横向调节油缸(6)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其特征在于,所述纵向支撑轨道(3)包括底板(301)、立柱(303)和承压轨道(305),所述立柱(303)固定在底板(301)上,所述立柱(303)的顶部固定有承压轨道(305),承压轨道(305)上设有多个滚珠机构(304)。
5.根据权利要求4所述的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其特征在于,所述立柱(303)与底板(301)和承压轨道(305)之间还设有多个加强筋(302)。
6.根据权利要求4所述的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其特征在于,所述滚珠机构(304)包括第一钢珠(3041)和第二钢珠(3042),其中,所述第一钢珠(3041)的直径大于第二钢珠(3042),承压轨道(305)上开设有用于安装第一钢珠(3041)和第二钢珠(3042)的安装孔(3043),所述第一钢珠(3041)的表面与所述钢制箱梁(1)和第二钢珠(3042)接触。
7.根据权利要求6所述的一种钢箱梁顶推施工限位导向装置,其特征在于,所述安装孔(3043)内灌注有润滑脂。
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210129 |