CN112278835B - 装载机组装线的输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装载机组装线的输送装置，涉及装载机生产用输送装置领域，包括两个第一输送轨道和两个第二输送轨道，两个所述第一输送轨道的上端设有第一输送组件，两个所述第二输送轨道的上端设有第二输送组件，所述第二输送组件位于第一输送组件的下方，所述第二输送组件的上端设有承托组件，所述承托组件包括承托部件和驱动部件，所述承托部件的一端与第一输送组件相配合，所述驱动部件安装在承托部件的下端且驱动部件用于推动承托组件进行高度调节。本发明通过承托部件和驱动部件的设置以及第一输送组件和第二输送组件的结构设置能够方便对组装后的装载机进行卸料，增加了功能。

Description

装载机组装线的输送装置

技术领域

本发明涉及装载机生产用输送装置领域，尤其是涉及一种装载机组装线的输送装置。

背景技术

中国专利号为CN211569200U公布了一种装载机组装线的输送装置，其包括输送板和用于支撑装载机的支撑架；输送板的上表面开设有输送槽；支撑架包括嵌置于输送槽内的滑移板，输送槽其中一侧的内侧壁上固定设置有齿条，滑移板其中一端的端壁上转动连接有与齿条啮合的齿轮，滑移板内部设置有用于驱动齿轮转动的驱动件；该实用新型具有实现装载机在组装线上的自动化输送，减轻操作人员的劳动强度的效果。

上述专利主要用于装载机生产时的组装，帮助待组装的装载机在各个组装机构之间运输，减轻工人的劳动强度。

但是，上述专利在使用时还存在功能不全的问题，在使用过程中只能帮助装载机进行运输，完成组装后无法起到对装载机进行辅助下料的作用，仍需要将装载机移动到上料位置进行吊装下料，或另设置一个下料工位，这些方法要么会影响生产效率，要么会增加生产线的成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装载机组装线的输送装置，以解决现有技术中装载机组装线的运输装置功能不足的技术问题。

本发明提供一种装载机组装线的输送装置，包括两个对称设置的第一输送轨道和两个对称设置的第二输送轨道，两个所述第二输送轨道位于两个第一输送轨道之间且两个第二输送轨道的水平高度低于两个第一输送轨道的水平高度，两个所述第一输送轨道的上端设有第一输送组件，两个所述第二输送轨道的上端设有第二输送组件，所述第二输送组件位于第一输送组件的下方，所述第二输送组件的上端设有承托组件，所述承托组件包括承托部件和驱动部件，所述承托部件的一端与第一输送组件相配合，所述驱动部件安装在承托部件的下端且驱动部件用于推动承托组件进行高度调节，所述第一输送组件包括第一输送台，所述第一输送台的中部设有输送槽，所述第一输送台的两侧均设有第一输送轮，第一输送台两侧的第一输送轮分别与两个第一输送轨道滚动配合，所述第一输送台的两侧均设有延伸台，所述第一输送台的中部设有与承托组件配合的槽体。

进一步，所述第二输送组件包括第二输送台，所述第二输送台下端的两侧均设有第二输送轮，第二输送台两侧的第二输送轮分别与两个第二输送轨道滚动配合，所述第二输送台上设有两个伸缩座，所述第二输送台的一端从第一输送台的底部延伸出来。

进一步，所述承托部件包括承托台，所述承托台一端的下端设有两个伸缩柱，两个所述伸缩座上均设有伸缩槽，两个所述伸缩柱与两个伸缩槽对应插接配合，所述承托台另一端的下端设有两个滚轮，所述第一输送台上针对每个滚轮均设有与其对应的卡口和移动轨道，所述移动轨道的一端与卡口连接。

进一步，所述卡口的两侧均设有与其转动连接的限位轮。

进一步，所述驱动部件包括驱动电机和千斤顶，所述千斤顶的上下两端分别与承托台的下端和第二输送台的上端固定连接，所述驱动电机的输出端与千斤顶固定连接。

进一步，所述驱动电机的一侧设有安装座，所述第二输送台上设有固定座，所述固定座上设有滑动轨道，所述安装座与滑动轨道滑动配合，所述安装座的一侧设有传动轴，所述传动轴上设有从动齿轮和传动齿轮，所述驱动电机的输出端上设有与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述固定座的一侧设有与传动齿轮啮合的传动齿条。

进一步，所述从动齿轮的尺寸大于主动齿轮的尺寸，所述传动齿轮的尺寸小于从动齿轮的尺寸。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

（1）本发明在完成装载机的输送后，驱动部件工作驱动承托部件抬起，使得装载机与第一输送组件脱离，此时，将第一装载组件移走，再通过驱动部件驱动承托部件下降，使得装载机横跨在两个第一输送轨道旁侧的地面上，第二输送组件移走，便于对组装好的装载机进行下料，增加了本发明的功能。

（2）延伸台的设置是用于对装载机进行承托，这样的设置与现有技术相比，一方面增大了对装载机的承托面积，另一方面避免两个第一输送轮对第一输送台的支撑点跨度过大使得第一输送台中部受力过大容易断裂。

（3）第二输送台的一端从第一输送台的底部延伸出来；这样的设置一方面便于使得承托组件同时位于第一输送台和第二输送台的上端，另一方面也便于将第一输送组件和第二输送组件分离，从而方便对组装后的装载机进行下料，此外，还使得在进行装载机的下料时装载机能够横跨在两个第一输送轨道的旁侧，进一步的方便对组装后的装载机进行下料。

（4）在工作过程中，滚轮与卡口的两侧摩擦固定，容易造成滚轮从卡口内滑出，通过设置限位轮，使得滚轮只能与限位轮进行摩擦，通过限位轮的转动能够快速的将两者之间的摩擦力释放，进而能够有效的防止滚轮从卡口内滚出，提高了滚轮与卡口的卡接效果。

（5）由于千斤顶在工作时，需要驱动电机在竖直方向上配合其进行工作，因此，驱动电机工作时，通过主动滚齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动传动轴以及安装在传动轴上的传动齿轮转动，再通过传动齿轮与传动齿条的配合，带动安装座沿着滑动轨道在竖直方向上配合千斤顶进行移动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图2沿A-A线剖视图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为本发明的剖视图；

图6为图5中C处的放大图；

图7为本发明的局部立体结构示意图；

图8为本发明的拆分图。

附图标记：

1、第一输送轨道；2、第二输送轨道；3、第一输送组件；31、第一输送台；32、输送槽；33、第一输送轮；34、延伸台；35、槽体；4、第二输送组件；41、第二输送台；42、第二输送轮；43、伸缩座；5、承托组件；51、承托部件；511、承托台；512、伸缩柱；514、滚轮；515、卡口；516、移动轨道；52、驱动部件；521、驱动电机；522、千斤顶；6、限位轮；71、安装座；72、固定座；73、滑动轨道；74、传动轴；75、从动齿轮；76、传动齿轮；77、主动齿轮；78、传动齿条。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图8所示，本发明实施例提供了一种装载机组装线的输送装置，包括两个对称设置的第一输送轨道1和两个对称设置的第二输送轨道2，两个所述第二输送轨道2位于两个第一输送轨道1之间且两个第二输送轨道2的水平高度低于两个第一输送轨道1的水平高度，两个所述第一输送轨道1的上端设有第一输送组件3，两个所述第二输送轨道2的上端设有第二输送组件4，所述第二输送组件4位于第一输送组件3的下方，所述第二输送组件4的上端设有承托组件5，所述承托组件5包括承托部件51和驱动部件52，所述承托部件51的一端与第一输送组件3相配合，所述驱动部件52安装在承托部件51的下端且驱动部件52用于推动承托组件5进行高度调节；本发明在工作时，通过将装载机放置在承托组件5和第一输送组件3上，第一输送组件3和第二输送组件4同步对装在机进行输送，当完成装载机的输送后，驱动部件52工作驱动承托部件51抬起，使得装载机与第一输送组件3脱离，此时，将第一装载组件移走，再通过驱动部件52驱动承托部件51下降，使得装载机横跨在两个第一输送轨道1旁侧的地面上，第二输送组件4移走，便于对组装好的装载机进行下料，增加了本发明的功能。所述第一输送组件3包括第一输送台31，所述第一输送台31的中部设有输送槽32，所述第一输送台31的两侧均设有第一输送轮33，第一输送台31两侧的第一输送轮33分别与两个第一输送轨道1滚动配合，所述第一输送台31的两侧均设有延伸台34，所述第一输送台31的中部设有与承托组件5配合的槽体35；延伸台34的设置是用于对装载机进行承托，这样的设置与现有技术相比，一方面增大了对装载机的承托面积，另一方面避免两个第一输送轮33对第一输送台31的支撑点跨度过大使得第一输送台31中部受力过大容易断裂。

具体地，所述第二输送组件4包括第二输送台41，所述第二输送台41下端的两侧均设有第二输送轮42，第二输送台41两侧的第二输送轮42分别与两个第二输送轨道2滚动配合，所述第二输送台41上设有两个伸缩座43，所述第二输送台41的一端从第一输送台31的底部延伸出来；这样的设置一方面便于使得承托组件5同时位于第一输送台31和第二输送台41的上端，另一方面也便于将第一输送组件3和第二输送组件4分离，从而方便对组装后的装载机进行下料，此外，在进行装载机的下料时，组装完的装载机能够横跨在两个第一输送轨道1的上方，进一步的方便对组装后的装载机进行下料。

本发明中的第一输送组件3和第二输送组件4上均设有驱动装置用于带动第一输送轮33和第二输送轮42转动，此为现有技术，在此不对其进s行赘述。

具体地，所述承托部件51包括承托台511，所述承托台511一端的下端设有两个伸缩柱512，两个所述伸缩座43上均设有伸缩槽，两个所述伸缩柱512与两个伸缩槽对应插接配合，所述承托台511另一端的下端设有两个滚轮514，所述第一输送台31上针对每个滚轮514均设有与其对应的卡口515和移动轨道516，所述移动轨道516的一端与卡口515连接；承托台511用于和延伸台34配合对装载机进行承托固定，其中，承托台511以及延伸台34上还可以设置用于固定装载机的槽以及固定件，具体根据实际情况进行安装，在此不对其进行赘述，卡口515的设置用于和滚轮514固定卡合，滚轮514和移动轨道516的设置便于当承托台511抬起后，第一输送组件3便于从下方抽出，进而使得第一输送组件3于第二输送组件4分离。

具体地，所述卡口515的两侧均设有与其转动连接的限位轮6，若不设置限位轮6，在工作过程中，滚轮514与卡口515的两侧摩擦固定，容易造成滚轮514从卡口515内滑出，通过设置限位轮6，使得滚轮514只能与限位轮6进行摩擦，通过限位轮6的转动能够快速的将两者之间的摩擦力释放，进而能够有效的防止滚轮514从卡口515内滚出，提高了滚轮514与卡口515的卡接效果。

具体地，所述驱动部件52包括驱动电机521和千斤顶522，所述千斤顶522的上下两端分别与承托台511的下端和第二输送台41的上端固定连接，所述驱动电机521的输出端与千斤顶522固定连接；工作时，通过驱动电机521工作带动千斤顶522工作，将承托台511顶起，使得滚轮514与卡口515分离，第一输送台31在水平移动时不会再带动承托台511移动，能够将第一输送组件3撤走，并且不会对第二输送组件4造成影响，之后，承托台511在下料，使得装载机落在地面上，将第二输送组件4移走，完成装载机的下料。

具体地，所述驱动电机521的一侧设有安装座71，所述第二输送台41上设有固定座72，所述固定座72上设有滑动轨道73，所述安装座71与滑动轨道73滑动配合，所述安装座71的一侧设有传动轴74，所述传动轴74上设有从动齿轮75和传动齿轮76，所述驱动电机521的输出端上设有与从动齿轮75啮合的主动齿轮77，所述固定座72的一侧设有与传动齿轮76啮合的传动齿条78；由于千斤顶522在工作时，需要驱动电机521在竖直方向上配合其进行工作，因此，驱动电机521工作时，通过主动滚齿轮带动从动齿轮75转动，从动齿轮75带动传动轴74以及安装在传动轴74上的传动齿轮76转动，再通过传动齿轮76与传动齿条78的配合，带动安装座71沿着滑动轨道73在竖直方向上配合千斤顶522进行移动。

具体地，所述从动齿轮75的尺寸大于主动齿轮77的尺寸，所述传动齿轮76的尺寸小于从动齿轮75的尺寸；这样的设置用于减速，具体尺寸比例和大小需要根据实际情况进行设置。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种装载机组装线的输送装置，其特征在于：包括两个对称设置的第一输送轨道（1）和两个对称设置的第二输送轨道（2），两个所述第二输送轨道（2）位于两个第一输送轨道（1）之间且两个第二输送轨道（2）的水平高度低于两个第一输送轨道（1）的水平高度，两个所述第一输送轨道（1）的上端设有第一输送组件（3），两个所述第二输送轨道（2）的上端设有第二输送组件（4），所述第二输送组件（4）位于第一输送组件（3）的下方，所述第二输送组件（4）的上端设有承托组件（5），所述承托组件（5）包括承托部件（51）和驱动部件（52），所述承托部件（51）的一端与第一输送组件（3）相配合，所述驱动部件（52）安装在承托部件（51）的下端且驱动部件（52）用于推动承托组件（5）进行高度调节，所述第一输送组件（3）包括第一输送台（31），所述第一输送台（31）的中部设有输送槽（32），所述第一输送台（31）的两侧均设有第一输送轮（33），第一输送台（31）两侧的第一输送轮（33）分别与两个第一输送轨道（1）滚动配合，所述第一输送台（31）的两侧均设有延伸台（34），所述第一输送台（31）的中部设有与承托组件（5）配合的槽体（35），在第一输送组件（3）和第二输送组件（4）相对移动的过程中，槽体（35）能够对驱动部件（52）起到避让的效果，所述第二输送组件（4）包括第二输送台（41），所述第二输送台（41）下端的两侧均设有第二输送轮（42），第二输送台（41）两侧的第二输送轮（42）分别与两个第二输送轨道（2）滚动配合，所述第二输送台（41）上设有两个伸缩座（43），所述第二输送台（41）的一端从第一输送台（31）的底部延伸出来，所述承托部件（51）包括承托台（511），所述承托台（511）一端的下端设有两个伸缩柱（512），两个所述伸缩座（43）上均设有伸缩槽，两个所述伸缩柱（512）与两个伸缩槽对应插接配合，所述承托台（511）另一端的下端设有两个滚轮（514），所述第一输送台（31）上针对每个滚轮（514）均设有与其对应的卡口（515）和移动轨道（516），所述移动轨道（516）的一端与卡口（515）连接。

2.根据权利要求1所述的装载机组装线的输送装置，其特征在于：所述卡口（515）的两侧均设有与其转动连接的限位轮（6）。

3.根据权利要求1所述的装载机组装线的输送装置，其特征在于：所述驱动部件（52）包括驱动电机（521）和千斤顶（522），所述千斤顶（522）的上下两端分别与承托台（511）的下端和第二输送台（41）的上端固定连接，所述驱动电机（521）的输出端与千斤顶（522）固定连接。

4.根据权利要求3所述的装载机组装线的输送装置，其特征在于：所述驱动电机（521）的一侧设有安装座（71），所述第二输送台（41）上设有固定座（72），所述固定座（72）上设有滑动轨道（73），所述安装座（71）与滑动轨道（73）滑动配合，所述安装座（71）的一侧设有传动轴（74），所述传动轴（74）上设有从动齿轮（75）和传动齿轮（76），所述驱动电机（521）的输出端上设有与从动齿轮（75）啮合的主动齿轮（77），所述固定座（72）的一侧设有与传动齿轮（76）啮合的传动齿条（78）。

5.根据权利要求4所述的装载机组装线的输送装置，其特征在于：所述从动齿轮（75）的尺寸大于主动齿轮（77）的尺寸，所述传动齿轮（76）的尺寸小于从动齿轮（75）的尺寸。

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