CN112242771A - 轴承盖 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轴承盖(10)，该轴承盖具有用于轴承(9)的轴承容纳空间(18)并且具有紧固区域(17)，该轴承盖(10)借助于该紧固区域能够被紧固在壳体主体(7)上。为了在功能性和/或制造技术方面改进该轴承盖(10)，该轴承盖(10)的轴承容纳空间(18)与该轴承盖(10)的紧固区域(17)解除电耦合，以防止非希望的电流流经该轴承(9)。

Description

轴承盖
技术领域
本发明涉及一种轴承盖，该轴承盖具有用于轴承的轴承容纳空间并且具有紧固区域，该轴承盖借助于该紧固区域能够被紧固在壳体主体上。本发明还涉及一种用于电动机器的转速传感器，该电动机器包括定子和能够相对于该定子旋转的、具有转子轴的转子，该转速传感器具有轴承，该轴承被布置在此类轴承盖的轴承容纳空间中。
背景技术
从欧洲公开文献EP 3 089 336 A1已知一种转速传感器的绝缘盖，该绝缘盖被实施为用于遮盖该转速传感器的定子并且使该定子绝缘。从德国公开文献DE 10 2014 205328 A1已知一种用于外转子-旋转传感器的信号线连接结构，该信号线连接结构具有环形的外转子定子和环形的绝缘盖。从德国专利文献DE 103 61 886 B3已知一种转速传感器，该转速传感器具有：以能够旋转的方式支承在壳体中的空心轴，在该壳体中布置有感应头和与该空心轴相连的增量盘(Inkrementalscheibe)；以及被该空心轴包围的轴套，该空心轴能够藉由该轴套与要监测的轴相连接，其中该轴套在中间连接有由减振材料组成的套筒的情况下被支承在该空心轴的内部，其中形成该套筒的材料是电绝缘的。从国际公开文献WO 2015/090388 A1已知一种具有电绝缘的塑料壳体的传感器-轴承单元。从德国实用新型文献DE 20 2013 102 753 U1已知一种具有用于支承驱动轴的滚动轴承的转速传感器，其中该滚动轴承被布置在具有阳极氧化处理的轴承容纳面的铝壳体中以避免轴承电流。从国际公开文献WO 2009/015735 A2已知一种具有传感器轴的转速传感器，该传感器轴藉由绝缘的间隔环被支承，以避免轴承电流。从欧洲专利文献EP 1 397 690 B1已知一种具有塑料壳体的转速传感器，在该塑料壳体上支承有轴。从德国实用新型文献DE 20 2006 018 877U1已知一种具有塑料壳体的转速传感器，在该塑料壳体上支承有轴，其中该塑料壳体具有由铝制成的芯板。
发明内容
本发明的目的在于，在功能性和/或制造技术方面改进一种具有如下特征的轴承盖。
在具有用于轴承的轴承容纳空间并且具有紧固区域(借助于该紧固区域能够将该轴承盖紧固在壳体主体上)的轴承盖的情况下，该目的通过如下方式实现，即该轴承盖的轴承容纳空间与该轴承盖的紧固区域解除电耦合，以防止非希望的电流流经该轴承。优选地，该轴承盖的轴承容纳空间大体上具有直圆柱体外壳区段的形状。有利地，该轴承涉及具有由金属材料制成的滚动体的常规的滚动轴承。该轴承盖的特殊实施方式尤其提供如下优点：代替具有陶瓷滚动体的相对昂贵的滚动轴承，可以使用具有由金属制成的滚动体的传统的滚动轴承。
该轴承盖的一个优选实施例的特征在于，该轴承盖在该紧固区域中具有紧固孔眼。这些紧固孔眼被设置在盖主体的径向外部。术语“径向”与转子轴的旋转轴线相关。这些紧固孔眼用于使紧固器件(如紧固螺钉)穿过，借助于这些紧固器件可以将该轴承盖紧固在该壳体主体上。该轴承容纳空间被布置在该轴承盖的径向内部。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，该轴承盖在径向内部除了该轴承容纳空间之外还包括密封件容纳空间。该密封件容纳空间用于在该轴承盖中布置径向轴密封圈。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，该轴承盖包括盖主体，该盖主体在径向外部具有该紧固区域并且在径向内部具有该轴承容纳空间。该盖主体大体上具有圆环盘的形状，在该圆环盘的径向外部布置有紧固孔眼，以形成该紧固区域。在径向内部，该盖主体用于形成该轴承容纳空间并且必要时形成该密封件容纳空间。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，该轴承盖是由电绝缘的塑料形成的。该轴承盖可以完全或部分地由电绝缘的塑料形成。重要的是，该电绝缘的塑料以如下方式被实施并且被布置，使得该轴承盖的轴承容纳空间与该轴承盖的紧固区域并且与被指配给该轴承盖的紧固元件解除电耦合。根据一个实施例，该轴承盖是完全由电绝缘的塑料材料形成的。这尤其带来了有利的重量减轻。此外，尤其藉由注塑成形可以成本有效地大量地制造由塑料制成的轴承盖。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，该轴承盖包括由形成该轴承容纳空间的金属材料制成的套筒。该金属材料可以是导电的。藉由由金属材料制成的套筒可以有效地提高轴承盖的稳定性和强度。该套筒大体上具有直圆柱体外壳的形状。有利地，该套筒完全由电绝缘的材料包围。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，用于形成该紧固区域的紧固臂从由金属材料制成的该套筒起始。有利地，这些紧固臂与由金属材料制成的套筒单件式地相连接。有利地，这些紧固臂从该套筒径向向外延伸。这些紧固臂在其自由端部处具有紧固孔眼，以形成紧固区域。藉由这些由金属材料制成的紧固臂能够实现该轴承盖的特别稳定的紧固。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，这些紧固臂被电绝缘的塑料包围。有利地，这些紧固臂(尤其这些紧固孔眼)完全被电绝缘的塑料包围。由此，能够以简单的方式方法实现轴承盖的轴承容纳空间与紧固区域的所希望的电耦合解除。
该轴承盖的另一个优选实施例的特征在于，该盖主体形成具有由金属材料制成的紧固区域，并且与由塑料材料制成的套筒组合，该套筒包围该轴承容纳空间。由塑料材料制成的套筒例如被压在由金属材料制成的盖主体中。因此可以以有利的方式提供特别稳定的盖主体。形成为盖主体的金属材料可以被实施为导电的。有利地，仅借助于由塑料材料制成的套筒就可以实现期望的电绝缘效果。
本发明还涉及一种用于电动机器的转速传感器，该电动机器包括定子和能够相对于该定子旋转的、具有转子轴的转子，该转速传感器具有轴承，该轴承被布置在上述轴承盖的轴承容纳空间中。优选被实施为滚动轴承的轴承例如用于支承转子轴。然而，该轴承盖还可以用于容纳或紧固插接轴。
本发明还涉及一种用于上述转速传感器的盖主体和/或套筒。所提到的这些部分是能够独立地进行处理的。
本发明可能还涉及一种用于制造这种轴承盖、尤其盖主体和/或套筒的工具。
本发明可能还涉及一种具有上述转速传感器的电动机器。
本发明可能还涉及一种具有这种电动机器的机动车辆。
附图说明
从参照附图来详细描述不同实施例的以下说明中得出本发明的其他优点、特征和细节。在附图中：
图1示出用于根据第一变体的转速传感器的轴承盖的透视变体；
图2示出根据第二变体的转速传感器的与图1中类似的图示，该转速传感器具有由金属材料制成的插入件；
图3单独示出图2的插入件的透视图；
图4示出根据第三变体的转速传感器的与图1中类似的图示，该转速传感器具有由塑料材料制成的套筒；
图5示出图4的轴承盖的透视截面图；并且
图6示出电动机器的局部高度简化的截面图，该电动机器包括定子和能够相对于该定子旋转的、具有转子轴的转子，该转子轴以可旋转的方式由滚动轴承支承，该滚动轴承被布置在图1中的轴承盖的轴承容纳空间中。
具体实施方式
在图6中高度简化地以截面展示了机动车辆的电动机器1。电动机器1包括定子2和转子3。转子3能够借助转子轴4围绕旋转轴线5在壳体6中相对于定子2旋转。转速传感器40用于检测转速。
壳体6包括具有开口的壳体主体7，该开口被转速传感器40的轴承盖10围住。轴承盖10在径向外部包括紧固区域17。在紧固区域17中，轴承盖10借助于(未展示的)紧固器件被紧固在壳体主体7上。轴承盖10在径向内部包括用于容纳轴承9、尤其滚动轴承9的轴承容纳空间18。
滚动轴承9用于以可旋转的方式支承转子轴4。轴承盖10在径向内部除了轴承容纳空间18外还包括用于容纳径向轴密封圈8的密封件容纳空间41。径向轴密封圈8用于相对于周围环境密封电动机器1的壳体内部空间，转子轴4延伸穿过该径向轴密封圈。
在轴承盖10上安置有总共六个紧固孔眼11至16，以形成紧固区域17。紧固孔眼11至16各自包括用于使紧固器件(例如螺钉)穿过的穿通孔。图1至图5中的轴承盖10的结构和功能是大体上相同的。然而，轴承盖10的在图1至图5中展示的这三个不同的变体包括不同的盖主体19；29；39。
具有图6的盖主体19的轴承盖10在图1中单独以透视的方式展示。图1中的轴承盖10的盖主体19完全由电绝缘的塑料形成。紧固孔眼11至16与盖主体19单件式地相连接，并且还由与轴承盖10的轴承容纳区域18和密封件容纳区域41相同的材料形成。
轴承盖10的在图2和图3中展示的第二变体的盖主体29包括套筒20，该套筒在图3中单独以透视的方式展示。套筒20由金属材料形成。从套筒20径向向外延伸有总共六个紧固臂21至26。紧固臂21至26与套筒20单件式地相连接。
在紧固臂21至26的自由端部中各自挖设有紧固孔眼11至16中的一个紧固孔眼。具有紧固孔眼11至16的紧固臂21至26(如在图2中看到的)完全被绝缘的塑料材料28包围。
例如以塑料注塑成形法来制造在图2中展示的轴承盖10。于是，具有紧固臂21至26的套筒20有利地被实施为插入件，在对应的注塑成形工具中用绝缘的塑料材料28对该插入件进行包覆注塑。
在轴承盖10的在图4和图5中展示的第三变体中，具有紧固孔眼11至16的盖主体39是由金属材料形成的。由塑料材料制成的套筒30被压入金属的盖主体39中。套筒30是由电绝缘的塑料材料形成的，以使紧固区域17与轴承容纳空间18解除电耦合。

Claims (10)

1.一种轴承盖(10)，该轴承盖具有用于轴承(9)的轴承容纳空间(18)并且具有紧固区域(17)，该轴承盖(10)借助于该紧固区域能够被紧固在壳体主体(7)上，其特征在于，该轴承盖(10)的轴承容纳空间(18)与该轴承盖(10)的紧固区域(17)解除电耦合，以防止非希望的电流流经该轴承(9)。
2.根据权利要求1所述的轴承盖，其特征在于，该轴承盖(10)在该紧固区域(17)中具有紧固孔眼(11-16)。
3.根据前述权利要求之一所述的轴承盖，其特征在于，该轴承盖(10)在径向内部除了该轴承容纳空间(18)之外还包括密封件容纳空间(41)。
4.根据前述权利要求之一所述的轴承盖，其特征在于，该轴承盖(10)包括盖主体(19；29；39)，该盖主体在径向外部具有该紧固区域(17)并且在径向内部具有该轴承容纳空间(18)。
5.根据权利要求4所述的轴承盖，其特征在于，该轴承盖(10)是由电绝缘的塑料形成的。
6.根据权利要求4或5所述的轴承盖，其特征在于，该轴承盖(10)包括由形成该轴承容纳空间(18)的金属材料制成的套筒(20)。
7.根据权利要求6所述的轴承盖，其特征在于，用于形成该紧固区域(17)的紧固臂(21-26)从由金属材料制成的该套筒(20)起始。
8.根据权利要求7所述的轴承盖，其特征在于，这些紧固臂(21-26)被电绝缘的塑料包围。
9.根据权利要求4或5所述的轴承盖，其特征在于，该盖主体(39)形成有由金属材料制成的紧固区域(17)，并且与由塑料材料制成的套筒(30)组合，该套筒包围该轴承容纳空间(18)。
10.一种用于电动机器(1)的转速传感器(40)，该电动机器包括定子(2)和能够相对于该定子(2)旋转的转子(3)，该转速传感器具有轴承(9)，该轴承被布置在根据前述权利要求之一所述的轴承盖(10)的轴承容纳空间(18)中。
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