CN112124206B - 防颠簸脱出抽屉储物盒 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种防颠簸脱出抽屉储物盒,其包括:储物盒本体,其设有空腔;储物盒壳体,其设有包围所述储物盒本体的容纳腔;重力平衡机构,其包括与所述储物盒壳体的上盖板旋转连接的连接部件,及沿所述连接部件旋转的锁止支架,锁止状态下所述锁止支架旋转至所述空腔。本申请通过内部一套重力平衡机构,使储物盒在颠簸过程中自锁,达到不会脱出的目的。
Description
技术领域
本申请涉及汽车零部件领域,特别涉及一种防颠簸脱出抽屉储物盒。
背景技术
随着汽车的发展,对内饰储物空间要求越来越多,功能和形式也多种多样,抽屉式储物盒是一种开启便利,空间利用较高的储物盒,应用广泛。由于开启特点,抽屉储物盒在颠簸过程中容易出现异常脱出的现象,一方面抽屉储物盒内部的物品容易掉落,后续整理困难繁琐,另一方面抽屉储物盒脱出很有可能对驾乘人员造成伤害。
发明内容
本申请实施例提供一种防颠簸脱出抽屉储物盒,以解决相关技术中在汽车颠簸过程中抽屉储物盒容易出现异常脱出的现象,本申请通过内部一套重力平衡机构,使储物盒在颠簸过程中自锁,达到不会脱出的目的。
第一方面,提供了一种防颠簸脱出抽屉储物盒,其包括:
储物盒本体,其设有空腔;
储物盒壳体,其设有包围所述储物盒本体的容纳腔;
重力平衡机构,其包括与所述储物盒壳体的上盖板旋转连接的连接部件,及沿所述连接部件旋转的锁止支架,锁止状态下所述锁止支架旋转至所述空腔。
一些实施例中,所述储物盒壳体的上盖板设有通孔,所述上盖板在所述通孔的两侧设有安装支架,所述连接部件与所述安装支架转动连接。
一些实施例中,所述连接部件包括与所述安装支架连接的旋转轴,及穿设于所述旋转轴的扭簧。
一些实施例中,所述旋转轴为金属轴。
一些实施例中,所述锁止支架穿设于所述旋转轴,且与所述扭簧抵接。
一些实施例中,所述上盖板设有挡板,开启状态下所述锁止支架与所述挡板抵接。
一些实施例中,重力平衡机构还包括质量体,所述锁止支架的一端设有安装所述质量体的质量体容纳腔。
一些实施例中,所述质量体为铁块。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:通过内部一套重力平衡机构,使储物盒在颠簸过程中自锁,达到不会脱出的目的。本申请实施例提供了一种防颠簸脱出抽屉储物盒,由于重力平衡机构在汽车发生颠簸时进行旋转,进入储物盒本体的空腔,与储物盒本体卡接,阻止储物盒本体脱出,因此,通过内部一套重力平衡机构,使储物盒在颠簸过程中自锁,达到不会脱出的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种防颠簸脱出抽屉储物盒的轴侧示意图;
图2为本申请实施例提供的一种防颠簸脱出抽屉储物盒的爆炸图;
图3为本申请实施例提供的一种防颠簸脱出抽屉储物盒的局部放大图;
图4为本申请实施例提供的一种防颠簸脱出抽屉储物盒的剖视图。
图中:1-储物盒壳体、2-储物盒本体、3-锁止支架、4-质量体、5-扭簧、6-旋转轴、7-重力平衡机构、11-上盖板、12-通孔、13-安装支架、14-挡板、10-开启状态、20-锁止状态。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了一种防颠簸脱出抽屉储物盒,其能解决在汽车颠簸过程中抽屉储物盒容易出现异常脱出的现象,由于重力平衡机构在汽车发生颠簸时进行旋转,进入储物盒本体的空腔,与储物盒本体卡接,阻止储物盒本体脱出,因此,通过内部一套重力平衡机构,使储物盒在颠簸过程中自锁,达到不会脱出的目的。
如图1和图2所示,一种防颠簸脱出抽屉储物盒包括储物盒本体2、 储物盒壳体1及重力平衡机构7。储物盒本体2设有空腔,为一面敞开的盒体,空腔用于为驾乘人员提供储物空间。储物盒壳体1设有包围储物盒本体2的容纳腔,同样为一面敞开的盒体,储物盒本体2可以进出储物盒壳体1,储物盒本体2的空腔对应的盖板为储物盒壳体1的上盖板11。重力平衡机构7与储物盒壳体1的上盖板11旋转连接,当汽车发生颠簸时,重力平衡机构7偏转至空腔,如果储物盒本体2脱出储物盒壳体1,则移动过程中会与重力平衡机构7卡接无法脱出。
重力平衡机构7包括连接部件和锁止支架3,其中连接部件与储物盒壳体1的上盖板11旋转连接,连接部件与锁止支架3连接,锁止支架3可以沿连接部件旋转,锁止状态20下锁止支架3旋转至空腔。
可选地,如图2所示,在本申请另外的实施例中,储物盒壳体1的上盖板11设有通孔12,为重力平衡机构7提供旋转空间,避免发生干涉。上盖板11在通孔12的两侧设有安装支架13,连接部件与安装支架13转动连接,安装支架13为重力平衡机构7提供充足的Z向空间,避免汽车未产生颠簸时重力平衡机构7与储物盒本体2干涉,导致储物盒本体2无法脱出。
可选地,在本申请另外的实施例中,连接部件包括旋转轴6和扭簧5,安装支架13分别设有安装孔,旋转轴6穿过安装孔与安装支架13连接,为了便于安装,旋转轴6的轴径略小于安装孔的孔径,另外为了避免旋转轴6轻易脱出,旋转轴6的一端设有大于孔径的凸台。扭簧5穿设于旋转轴6。
可选地,在本申请另外的实施例中,旋转轴6为金属轴,从而具有更好的强度,避免多次旋转时断裂。
可选地,在本申请另外的实施例中,锁止支架3穿设于旋转轴6,且与扭簧5抵接,因此当锁止支架3在汽车颠簸时旋转至储物盒本体2的空腔阻值储物盒脱出之后,在扭簧5的作用下旋转至之前的状态。
可选地,如图4所示,在本申请另外的实施例中,上盖板11设有挡板14,开启状态10下锁止支架3与挡板14抵接,挡板14对锁止支架3进行限位,避免锁止支架3在扭簧5的作用下继续旋转,位置偏离过远,无法在储物盒本体2脱出过程阻止其脱出。
另外,锁止支架3可以设为V型支架,为了达到汽车颠簸时旋转的目的,支架一端较另一端质量大,质量较大的一端在汽车颠簸时会旋转至储物盒本体2的空腔。上盖板11在锁止支架3的两端对应的位置均设置挡板14进行限位,避免锁止状态20时锁止支架3选装角度过大,无法在扭簧5作用下复位,导致机构失效,以及避免在扭簧5作用下复位时旋转角度过大。
可选地,在本申请另外的实施例中,重力平衡机构7还包括质量体4,锁止支架3的一端设有安装质量体4的质量体4容纳腔,锁止支架3在质量体4的作用下能够更好地进行偏转。
可选地,在本申请另外的实施例中,质量体4为铁块。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在本申请中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种防颠簸脱出抽屉储物盒,其特征在于,其包括:
储物盒本体,其设有空腔;
储物盒壳体,其设有包围所述储物盒本体的容纳腔;
重力平衡机构,其包括与所述储物盒壳体的上盖板旋转连接的连接部件,及沿所述连接部件旋转的锁止支架,锁止状态下所述锁止支架旋转至所述空腔;
所述储物盒壳体的上盖板设有通孔,所述上盖板在所述通孔的两侧设有安装支架,所述连接部件与所述安装支架转动连接;所述连接部件包括与所述安装支架连接的旋转轴,及穿设于所述旋转轴的扭簧;所述锁止支架穿设于所述旋转轴,且与所述扭簧抵接;
所述上盖板设有挡板,开启状态下所述锁止支架与所述挡板抵接。
2.如权利要求1所述的防颠簸脱出抽屉储物盒,其特征在于:
所述旋转轴为金属轴。
3.如权利要求1所述的防颠簸脱出抽屉储物盒,其特征在于:重力平衡机构还包括质量体,所述锁止支架的一端设有安装所述质量体的质量体容纳腔。
4.如权利要求3所述的防颠簸脱出抽屉储物盒,其特征在于:所述质量体为铁块。
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