CN220594811U - 支架组件、面板件、座舱 - Google Patents

支架组件、面板件、座舱 Download PDF

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CN220594811U CN202322267477.3U CN202322267477U CN220594811U CN 220594811 U CN220594811 U CN 220594811U CN 202322267477 U CN202322267477 U CN 202322267477U CN 220594811 U CN220594811 U CN 220594811U
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胡晓珠
赵巍
陶立
吴江
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Faurecia China Holding Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种支架组件、面板件、座舱。其中,所述支架组件包括支承件,提供外表面,以支承所述支架组件支承的物品;基座;用于固定在面板件的内部一侧,使得所述支架组件被安装固定;以及移动机构,所述移动机构连接所述支承件与所述基座,所述移动机构能够带动所述外表面相对所述基座朝远离所述基座的移动方向移动。

Description

支架组件、面板件、座舱
技术领域
本实用新型涉及支架组件、面板件、座舱。
背景技术
在座舱内,例如汽车的座舱内,通常设置有座椅、仪表板、中控台等部件。若乘坐者需要在座舱内使用电子设备,例如手机、平板电脑等设备,通常需要乘坐者自己手持,对于前排的乘坐者,则可以在仪表板的出风口位置另外安装一个支架以支承手机、平板电脑,但一般仅能在出风口的格栅才能安装,安装位置受到限制,并且在无需支承时一般需要将该支架拆卸并放置在车内的储物空间,而对于后排的乘坐者,则一般需要手持电子设备。
以上情况,不管是前排、后排的乘坐者,均会感到使用不便,因此用户体验需要提高。
因此,本领域需要一种支架组件、面板件、座舱,以提升乘坐者的用户体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种支架组件。
本实用新型的目的还在于提供一种面板件。
本实用新型的目的还在于提供一种座舱。
根据本实用新型第一方面的一种支架组件,包括支承件,提供外表面,以支承所述支架组件支承的物品;基座;用于固定在面板件的内部一侧,使得所述支架组件被安装固定;以及移动机构,所述移动机构连接所述支承件与所述基座,所述移动机构能够带动所述外表面相对所述基座朝远离所述基座的移动方向移动。
以上实施例介绍的支架组件,通过移动机构的设置,使得支架组件可以预装在座舱对应的面板件,而无需如现有的方案需要乘坐者手动安装拆卸支架,支架组件可以预装在例如座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,在支架组件无需使用时,支架组件位于面板件的内部,不会占用额外空间从而影响面板件本身的使用体验,也无需额外的拆卸以及存放的动作和空间,而在需要时只需要操作使得移动机构带动支承件的外表面即可,外表面提供对手机、平板电脑等电子设备的支承固定,无需乘坐者手持操作,并且,支架组件通用性好,可以适用在座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,使得在座舱中无论是前排还是后排乘坐者均可以实现对电子设备的固定,提升了乘坐者的用户体验。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,所述移动机构包括锁定部以及驱动部,所述驱动部与所述支承件连接,所述支架组件具有第一结构或第二结构;
当所述锁定部为锁定结构,所述外表面保持与所述基座之间的距离为第一距离,所述支架组件为所述第一结构;
当所述锁定部为解锁结构,所述驱动部驱动所述支承件相对于所述基座朝远离所述基座的移动方向移动所述,使得所述支架组件为所述第二结构,所述外表面与所述基座之间的距离为第二距离,所述第二距离大于所述第一距离,使得所述第二结构的所述外表面相比于所述第一结构的所述外表面更靠近对应的乘坐者。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,所述锁定部包括移动件以及固定件,所述移动件与所述支承件的相对固定,所述固定件与所述基座的相对固定,所述固定件具有能够限位所述移动件的弹性壁;当所述锁定部为锁定结构,所述弹性壁限定的开口限制移动件的端部;当所述支承件受到外力朝靠近所述基座的方向移动,所述移动件的端部撑开所述弹性壁使得所述弹性壁限定的开口扩大,从而解除所述锁定部的锁定结构;所述移动件的端部为球形。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,所述驱动部包括弹性件,所述弹性件的自由端与所述支承件相对固定,在所述第一结构,所述弹性件积蓄弹力,当所述锁定部的所述锁定结构被解除,所述弹性件释放积蓄的该弹力,所述弹性件的自由端带动所述支承件相对所述基座朝远离所述基座的移动方向移动。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,所述驱动部还包括导引组件,所述导引组件包括配合的第一导引件与第二导引件,所述第一导引件、第二导引件其中之一与所述支承件相对固定,其中另一与所述基座相对固定,所述第一导引件能够相对所述第二导引件沿第一方向移动,该第一方向限定所述支承件相对所述基座朝远离所述基座的移动方向,以及所述弹性件的自由端的移动方向;所述移动件、所述弹性件、所述导引组件的移动方向平行,所述移动件、所述导引组件围绕所述弹性件设置。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,所述支架组件还包括连接组件,包括第一连接件、第二连接件,所述第一连接件在第一侧、第二侧分别与所述支承件、所述第二连接件连接,所述第二连接件在第一侧、第二侧分别与所述第一连接件、所述基座连接,所述第一侧、第二侧是相对的两侧;所述第二连接件通过所述移动机构与所述基座连接。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,第一连接件包括转动配合的第一转动部与第二转动部,所述第一转动部与所述支承件固定连接,所述第一转动部能够绕所述第二转动部的轴线相对转动。
在所述支架组件的一个或多个实施例中,所述支承件包括壳体,所述壳体的表面提供所述支承件的外表面,所述壳体的内部限定腔室,在所述腔室内设置无线充电元件、和/或磁铁;在所述外表面设置有固定元件。
根据本实用新型第二方面的一种面板件,包括面板本体以及如第一方面所述的支架组件,所述面板本体具有安装开口,所述支架组件设置于所述安装开口限定的区域内,所述移动机构能够带动所述外表面从与面板本体平齐的第一位置移动至远离所述面板本体的第二位置。
以上实施例介绍的内饰件的有益效果在于,采用第一方面介绍的支架组件,支架组件可以预装在座舱对应的面板件,而无需如现有的方案需要乘坐者手动安装拆卸支架,在支架组件无需使用时,支架组件位于面板件的内部,不会占用额外空间从而影响面板件本身的使用体验,也无需额外的拆卸以及存放的动作和空间,而在需要时只需要操作使得移动机构带动支承件的外表面即可,外表面提供对手机、平板电脑等电子设备的支承固定,无需乘坐者手持操作,并且,支架组件通用性好,可以适用在座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,使得在座舱中无论是前排还是后排乘坐者均可以实现对电子设备的固定,提升了乘坐者的用户体验。
根据本实用新型第三方面的一种座舱,包括如第二方面所述的面板件。
以上实施例介绍的座舱的有益效果在于,采用第二方面所述的面板件,提升了乘坐者的用户体验。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1A、图1B为一实施例的面板件的结构示意图。
图2A、图2B为另一实施例的面板件的结构示意图。
图3为一实施例的支架组件的结构示意图。
图4为一实施例的支架组件的分解结构的示意图。
图5A、图5B分别为一实施例的支架组件的第一结构、第二结构的示意图。
图6为一实施例的支架组件的支承件的分解结构的示意图。
附图标记:
100-面板件,20-面板本体,201-安装开口,1001-座椅,1002-仪表板;
10-支架组件,101-第一结构,102-第二结构;
1-支承件,11-外表面,111-第一位置,112-第二位置,12-壳体,121-上盖,122-下盖,1221-侧壁,D1-第一距离,D2-第二距离,13-无线充电元件,14-磁铁,15-固定元件;
2-基座,21-安装孔;
3-移动机构,31-锁定部,311-移动件,3111-移动件的端部,312-固定件,3121-弹性壁,3122-延伸部,32-驱动部,321-弹性件,322-导引组件,3221-第一导引件,3222-第二导引件;
4-连接组件,41-第一连接件,42-第二连接件,411-第一转动部,412-第二转动部,X-轴线;
51-第一螺栓,52-第二螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明,在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎,因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
同时,本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外,另外,如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此,应强调并注意的是,本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”并不一定是指同一实施例。此外,本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
虽然本申请实施例公开的支架组件、面板件、座舱优选适用于汽车,但不以此为限,例如可以适用于其他的交通工具的应用场合,例如铁路列车、船舶,飞机只要是交通工具可以应用本申请实施例公开的支架组件、面板件、座舱。本申请的支架组件的结构由于通用性好适用各种面板件因此特别适用于交通工具的场合,但不以此为限,例如也可以是用于其它场合,例如室内布置、固定装置的表面。例如办公场所、展会场所的桌面、展示设备的面板等场景,均不以此为限。
如图1A、图1B、图2A、图2B,以及图3至图6所示的,在一些实施例中,汽车的座舱的面板件100包括面板本体20以及支架组件10。面板本体20具有安装开口201,支架组件10设置于安装开口201限定的区域内,移动机构3能够带动外表面11从与面板本体20的表面平齐的第一位置111移动至远离面板本体20的第二位置112。
此处的面板件100指的是具有与乘坐者相对的表面的部件。例如图1A以及图1B所示的,在一实施例中,面板件100为座椅1001,座椅1001为前排座椅,座椅1001的靠背的背面与后一排的乘坐者相对,座椅1001的靠背的背面为上述面板本体20,在靠背设置有安装开口201。当乘坐者无需将例如手机、平板电脑的电子设备固定时,如图1A所示的支架组件10的外表面11位于与靠背的背面平齐的第一位置111,当后排的乘坐者需要将电子设备固定时,支架组件10的移动机构3即带动外表面11从第一位置111移动至第二位置112,使得支架组件10的外表面11可以固定电子设备。
在例如图2A以及图2B所示的,在一实施例中,面板件100为汽车的仪表板1002(Dashboard),也可以被称为仪表台。仪表板1002提供了与前排的乘坐者相对的表面。在该表面开设有安装开口201。如图2A所示的,当前排的乘坐者无需将例如手机、平板电脑的电子设备固定时,支架组件10的外表面11位于与仪表板1002的表面平齐的第一位置111,如图2B所示的,当前排的乘坐者需要将电子设备固定时,支架组件10的移动机构3即带动外表面11从第一位置111移动至第二位置112,使得支架组件10的外表面11可以固定电子设备。
参考图3至图6所示的,在一些实施例中,支架组件10包括:支承件1、基座2以及移动机构3。支承件1提供外表面11,以支承支架组件10支承的物品。支承的物品例如以上提到的手机、平板电脑等电子设备,但不以此为限制。基座2用于固定在面板件100的内部一侧,使得支架组件10被安装固定。由于基座2固定在面板件100的内部一侧,因此在图1A、图1B以及图2A、图2B所示的实施例中,基座2是被面板件100的面板本体20遮挡,因此基座2是非可视的。如图4所示的,基座2可以通过安装孔21与面板本体20安装固定。移动机构3连接支承件1与基座2,移动机构3能够带动外表面11相对基座2朝远离基座2的移动方向移动。由于基座2位于面板件100的内部一侧,因此移动机构3能够带动外表面11相对基座2朝远离基座2的移动方向移动,即是向外移动,从而离开面板本体20的表面,使得物品可以在外表面被固定支承。可以理解到,外表面11可以是直接与物品接触以及支承固定,也可以是在外表面11设置轴向向外凸出的固定元件15对物品支承固定。
采用以上实施例的有益效果在于,通过移动机构3的设置,使得支架组件10可以预装在座舱对应的面板件100,而无需如现有的方案需要乘坐者手动安装拆卸支架,支架组件10可以预装在例如座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,在支架组件10无需使用时,支架组件10位于面板件100的内部,不会占用额外空间从而影响面板件本身的使用体验,也无需额外的拆卸以及存放的动作和空间,而在需要时只需要操作使得移动机构3带动支承件1的外表面11即可,外表面11提供对手机、平板电脑等电子设备的支承固定,无需乘坐者手持操作,并且,支架组件10的通用性好,可以适用在座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,使得在座舱中无论是前排还是后排乘坐者均可以实现对电子设备的固定,提升了乘坐者的用户体验。
优选地,参考图3、图4以及图6所示的,在一些实施例中,支承件1的具体结构可以是支承件1包括壳体12,壳体12的表面提供支承件1的外表面11,壳体12的内部限定腔室,如图6所示的,壳体12可以是包括上盖121以及下盖122,下盖122具有侧壁1221,上盖121与下盖122闭合即限定内部腔室。上盖121的顶面提供外表面11。在腔室内设置无线充电元件13、和/或磁铁14;在外表面11设置有固定元件15。在腔室内设置磁铁14,可以实现对物品的磁吸固定,固定效果可靠并且结构简单,无需复杂的机械结构固定支承。优选地,在外表面11设置有固定元件15,例如对于磁铁14而言,固定元件15也可以是磁铁,固定元件15在圆形的外表面11均匀地隔90°夹角分布,如此可以对物品进行预固定,进一步提升支承固定效果的可靠性,以及便于乘坐者将物品进行固定的操作。作为磁铁14、固定元件15的磁铁,可以是永磁铁,但不以此为限制。设置无线充电元件13,例如图中所示的无线充电的线圈,可以在对电子设备支承固定的同时对电子设备进行充电,进一步提升了用户体验。
参考图1A至图2B,图3、图4以及图5A、图5B所示的,在一些实施例中,移动机构3包括锁定部31以及驱动部32,驱动部32与支承件1连接,支架组件10具有第一结构101或第二结构102;当锁定部31为锁定结构,外表面11保持与基座2之间的距离为第一距离D1,支架组件10为第一结构101;当锁定部31为解锁结构,驱动部32驱动支承件11相对于基座2朝远离基座2的移动方向移动,使得支架组件10为第二结构102,外表面11与基座2之间的距离为第二距离D2,第二距离大于第一距离,使得第二结构102的外表面11相比于第一结构101的外表面11更靠近对应的乘坐者。采用锁定部以及驱动部的设置,可以保证在非使用状态时支架组件被稳定地定位,避免支承件1受到非预期的外力作用而意外地移动,保证可支架组件的可靠性。
继续参考图3、图4以及图5A、图5B所示的,在一些实施例中,锁定部31的具体结构可以是,锁定部31包括移动件311以及固定件312,移动件311与支承件1的相对固定,固定件312与基座2的相对固定,固定件312具有能够限位移动件311的弹性壁3121;当锁定部31为锁定结构,弹性壁3121限定的开口限制移动件的端部3111;当支承件1受到外力朝靠近基座2的方向移动,例如乘坐者需要使用支架组件时,对支承件1的外表面11按压提供的外力,在该按压力的作用下,移动件的端部3111撑开弹性壁3121使得弹性壁3121限定的开口扩大,从而解除锁定部31的锁定结构。优选地,移动件的端部3111可以为球形,但不以此为限制,也可以是其它形状,但采用球形结构,端部3111与弹性壁3121的磨损较小。弹性壁3121的形式,可以是例如金属弹片的结构。弹性壁3121在开口端还可以设置有径向向内延伸的延伸部3122,从而进一步保证在锁定结构下对移动件311的限位。
继续参考图3、图4以及图5A、图5B所示的,在一些实施例中,驱动部32的结构可以是,驱动部32包括弹性件321,弹性件321的自由端与支承件1相对固定,在第一结构101,弹性件321积蓄弹力,当锁定部31的锁定结构被解除,弹性件321释放积蓄的该弹力,弹性件321的自由端带动支承件1相对基座2朝远离基座2的移动方向移动。在图中,弹性件321仅示出的外部的套筒,弹簧位于套筒的内部因此是非可视的。采用弹性件驱动的有益效果在于,结构简单,易于实现锁定与解锁的切换。优选地,在一些实施例中,驱动部32还可以进一步包括导引组件322,导引组件322包括配合的第一导引件3221与第二导引件3222,第一导引件3221、第二导引件3222其中之一与支承件1相对固定,其中另一与基座2相对固定,第一导引件3221能够相对第二导引件3222沿第一方向移动,该第一方向限定支承件1相对基座2朝远离基座2的移动方向,以及弹性件321的自由端的移动方向;另外,移动件311、弹性件321、导引组件322的移动方向平行,采用导引组件的有益效果在于,可以保证带动支承件1移动的移动过程稳定。另外,移动件311、导引组件322围绕弹性件321设置,使得支架组件的结构紧凑,便于在空间有限的面板件的内部进行布置。
继续参考图4所示的,在一些实施例中,支架组件10还可以包括连接组件4,包括第一连接件41、第二连接件42,第一连接件41在第一侧、第二侧分别与支承件1、第二连接件42连接,第二连接件42在第一侧、第二侧分别与第一连接件41、基座2连接,第一侧、第二侧是相对的两侧;第二连接件42通过移动机构3与基座2连接。具体而言,在一些实施例中,第一连接件41包括转动配合的第一转动部411与第二转动部412,第一转动部411与支承件11固定连接,第一转动部411能够绕第二转动部412的轴线X相对转动。如图4所示的,第一转动部411为连接臂,通过第一螺栓51与支承件1的背面侧连接,而第二转动部412为连接基座,通过第二螺栓52与第二连接件42的正面侧连接,第二转动部412提供连接孔,第一转动部411提供与连接孔配合的连接轴,第一转动部411、第二转动部412类似于铰链连接,使得第一转动部411能够绕第二转动部412提供的连接孔的轴线X转动。第二连接件42的结构,如图所示的,可以是三角形的板状结构,第二连接件42与基座2的连接可以是间接地连接,即如图4所示的,通第二连接件42通过与弹性件321、导引组件322与基座2连接。
综上,采用以上实施例介绍的支架组件、面板件、座舱的有益效果包括但不限于:通过移动机构的设置,使得支架组件可以预装在座舱对应的面板件,而无需如现有的方案需要乘坐者手动安装拆卸支架,支架组件可以预装在例如座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,在支架组件无需使用时,支架组件位于面板件的内部,不会占用额外空间从而影响面板件本身的使用体验,也无需额外的拆卸以及存放的动作和空间,而在需要时只需要操作使得移动机构带动支承件的外表面即可,外表面提供对手机、平板电脑等电子设备的支承固定,无需乘坐者手持操作,并且,支架组件通用性好,可以适用在座椅的后背的背面、中控台、仪表板(台)的面板,使得在座舱中无论是前排还是后排乘坐者均可以实现对电子设备的固定,提升了乘坐者的用户体验。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本实用新型,任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰,均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种支架组件(10),其特征在于,包括:
支承件(1),提供外表面(11),以支承所述支架组件(10)支承的物品;
基座(2);用于固定在面板件(100)的内部一侧,使得所述支架组件(10)被安装固定;以及
移动机构(3),所述移动机构(3)连接所述支承件(1)与所述基座(2),所述移动机构(3)能够带动所述外表面(11)相对所述基座(2)朝远离所述基座(2)的移动方向移动。
2.如权利要求1所述的支架组件(10),其特征在于,所述移动机构(3)包括锁定部(31)以及驱动部(32),所述驱动部(32)与所述支承件(1)连接,所述支架组件(10)具有第一结构(101)或第二结构(102);
当所述锁定部(31)为锁定结构,所述外表面(11)保持与所述基座(2)之间的距离为第一距离,所述支架组件(10)为所述第一结构(101);
当所述锁定部(31)为解锁结构,所述驱动部(32)驱动所述支承件(1)相对于所述基座(2)朝远离所述基座(2)的移动方向移动所述,使得所述支架组件(10)为所述第二结构(102),所述外表面(11)与所述基座(2)之间的距离为第二距离,所述第二距离大于所述第一距离,使得所述第二结构(102)的所述外表面(11)相比于所述第一结构(101)的所述外表面(11)更靠近对应的乘坐者。
3.如权利要求2所述的支架组件(10),其特征在于,所述锁定部(31)包括移动件(311)以及固定件(312),所述移动件(311)与所述支承件(1)相对固定,所述固定件(312)与所述基座(2)相对固定,所述固定件(312)具有能够限位所述移动件(311)的弹性壁(3121);当所述锁定部(31)为锁定结构,所述弹性壁(3121)限定的开口限制移动件的端部(3111);当所述支承件(1)受到外力朝靠近所述基座(2)的方向移动,所述移动件的端部(3111)撑开所述弹性壁(3121)使得所述弹性壁(3121)限定的开口扩大,从而解除所述锁定部(31)的锁定结构;所述移动件的端部(3111)为球形。
4.如权利要求3所述的支架组件(10),其特征在于,所述驱动部(32)包括弹性件(321),所述弹性件(321)的自由端与所述支承件(1)相对固定,在所述第一结构(101),所述弹性件(321)积蓄弹力,当所述锁定部(31)的所述锁定结构被解除,所述弹性件(321)释放积蓄的该弹力,所述弹性件(321)的自由端带动所述支承件(1)相对所述基座(2)朝远离所述基座(2)的移动方向移动。
5.如权利要求4所述的支架组件(10),其特征在于,所述驱动部(32)还包括导引组件(322),所述导引组件(322)包括配合的第一导引件(3221)与第二导引件(3222),所述第一导引件(3221)、第二导引件(3222)其中之一与所述支承件(1)相对固定,其中另一与所述基座(2)相对固定,所述第一导引件(3221)能够相对所述第二导引件(3222)沿第一方向移动,该第一方向限定所述支承件(1)相对所述基座(2)朝远离所述基座(2)的移动方向,以及所述弹性件(321)的自由端的移动方向;所述移动件(311)、所述弹性件(321)、所述导引组件(322)的移动方向平行,所述移动件(311)、所述导引组件(322)围绕所述弹性件(321)设置。
6.如权利要求1所述的支架组件(10),其特征在于,所述支架组件(10)还包括连接组件(4),包括第一连接件(41)、第二连接件(42),所述第一连接件(41)在第一侧、第二侧分别与所述支承件(1)、所述第二连接件(42)连接,所述第二连接件(42)在第一侧、第二侧分别与所述第一连接件(41)、所述基座(2)连接,所述第一侧、第二侧是相对的两侧;所述第二连接件(42)通过所述移动机构(3)与所述基座(2)连接。
7.如权利要求6所述的支架组件(10),其特征在于,第一连接件(41)包括转动配合的第一转动部(411)与第二转动部(412),所述第一转动部(411)与所述支承件(1)固定连接,所述第一转动部(411)能够绕所述第二转动部(412)的轴线相对转动。
8.如权利要求1所述的支架组件(10),其特征在于,所述支承件(1)包括壳体(12),所述壳体(12)的表面提供所述支承件(1)的外表面(11),所述壳体(12)的内部限定腔室,在所述腔室内设置无线充电元件(13)、和/或磁铁(14);在所述外表面(11)设置有固定元件(15)。
9.一种面板件(100),其特征在于,包括:面板本体(20)以及如权利要求1-8任意一项所述的支架组件(10),所述面板本体(20)具有安装开口(201),所述支架组件(10)设置于所述安装开口(201)限定的区域内,所述移动机构(3)能够带动所述外表面(11)从与面板本体(20)平齐的第一位置(111)移动至远离所述面板本体(20)的第二位置(112)。
10.一种座舱,其特征在于,包括如权利要求9所述的面板件(100)。
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