CN213920867U - 一种车用抽屉 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种车用抽屉，包括壳体、以及与所述壳体匹配的抽屉主体，所述抽屉主体设置开口的一端设有一弹性顶板，所述弹性顶板的一端与所述抽屉主体的内侧转动连接，且所述弹性顶板与所述抽屉主体之间设有弹性件；所述抽屉主体安装至所述壳体后，所述弹性件处于压缩状态；且所述抽屉主体被抽拉过程中，所述弹性件的弹力使得所述弹性顶板的另一端始终抵靠在所述壳体的内壁上。本实用新型通过在抽屉主体上设置弹性顶板，所述弹性顶板在弹性件的作用下，抽拉过程中会始终抵靠在壳体上，当产品受到震动时，弹性顶板可以吸收震动的能量并减缓抽屉的晃动，提高用户的使用舒适度。

Description

一种车用抽屉

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰的技术领域，尤其涉及一种车用抽屉。

背景技术

汽车内部放置杂物的抽屉，由于美观需要或空间限制，一般设计为隐藏式结构。需要取物时通过抽取或翻转等方式将隐藏的抽屉取出。当中控台内部空间较小，或内部原部件较多导致抽屉内部比外部尺寸小时，当抽屉外抽时，随着外抽的距离增大，抽屉与壳体的间隙增大，抽屉会出现晃动的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用抽屉，通过在抽屉主体上设置弹性顶板，所述弹性顶板在弹性件的作用下，抽拉过程中会始终抵靠在壳体上，当产品受到震动时，弹性顶板可以吸收震动的能量并减缓抽屉的晃动，提高用户的使用舒适度。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是一种车用抽屉，所述车用抽屉包括壳体、以及与所述壳体匹配的抽屉主体，

所述抽屉主体设置开口的一端设有一弹性顶板，所述弹性顶板的一端与所述抽屉主体的内侧转动连接，且所述弹性顶板与所述抽屉主体之间设有弹性件；

所述抽屉主体安装至所述壳体后，所述弹性件处于压缩状态；且所述抽屉主体被抽拉过程中，所述弹性件的弹力使得所述弹性顶板的另一端始终抵靠在所述壳体的内壁上。

优选的，所述弹性件为扭簧。

采用上述方案，通过在抽屉主体上设置弹性顶板，所述弹性顶板在弹性件的作用下，抽拉过程中会始终抵靠在壳体上，当产品受到震动时，弹性顶板可以吸收震动的能量并减缓抽屉的晃动，提高用户的使用舒适度。

进一步的，所述弹性顶板与所述抽屉主体转动连接的一端设置有用于安装所述弹性件的安装轴。

优选的，优选的，所述弹性件为双扭簧，对应的，所述安装轴的数量为两个。

采用上述方案，所述弹性件绕着所述安装轴转动，并会带动所述弹性顶板的另一端始终抵靠所述壳体，保证抽拉过程的稳定性。

进一步的，所述弹性顶板具有转动轴，对应的，所述抽屉主体具有与所述转动轴匹配的转动槽。

优选的，所述转动轴的数量为两个，对应的，所述转动槽的数量为两个。

采用上述方案，所述转动轴与所述转动槽的匹配，可以保证所述弹性顶板绕着所述抽屉主体转动。

进一步的，所述弹性顶板抵靠所述壳体的一端设有圆形凸起。

具体的，当抽屉主体外抽时，随着抽屉主体与壳体的间隙加大，弹性件慢慢展开，弹性顶板上翘，弹性顶板上部的圆形凸起始终与壳体保持接触。

采用上述方案，所述抽屉主体在抽拉过程中，所述圆形凸起始终与所述壳体接触，保证抽拉过程的稳定度。

进一步的，所述车用抽屉还包括复位机构，所述复位机构的一端固定在所述壳体上，另一端与所述抽屉主体连接。

优选的，所述复位机构包括卷簧，所述卷簧产生拉力始终朝着所述抽屉主体关闭方向。

进一步的，所述抽屉主体设有阻尼器。

采用上述方案，所述阻尼器的设置，使抽屉主体滑动时有顺畅的阻尼感，并提供一定的抽拉力。

进一步的，所述抽屉主体的内侧安装有防震件，所述车用抽屉处于关闭状态时，所述防震件远离所述抽屉主体的一端抵靠所述壳体。

采用上述方案，所述防震件的设置，防止抽屉主体复位时与壳体碰撞产生异响。

进一步的，所述抽屉主体远离所述壳体的一端安装有盖板，所述盖板具有抽拉口。

优选的，所述盖板固定于所述抽屉主体上。

采用上述方案，带有抽拉口的盖板的设置，为使用者提供了操作空间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型设计通过在抽屉主体上设置弹性顶板，所述弹性顶板在弹性件的作用下，抽拉过程中会始终抵靠在壳体上，当产品受到震动时，弹性顶板可以吸收震动的能量并减缓抽屉的晃动，提高用户的使用舒适度。

附图说明

图1是本实用新型的一种车用抽屉的示意图(立体角度)；

图2是本实用新型的一种车用抽屉的示意图；

图3是图2中A-A处剖视图；

图4是图2中B-B处剖视图；

图5是图2中C-C处剖视图；

图6是本实用新型的一种车用抽屉的示意图(去除壳体)；

图7是本实用新型的抽屉主体的示意图。

附图标记说明：1、壳体；2、抽屉主体；21、转动槽；3、弹性顶板；31、安装轴；32、转动轴；33、圆形凸起；4、弹性件；5、卷簧；6、阻尼器；7、防震件；8、盖板；81、抽拉口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实施例：

如图1-图2，图4所示，本实施例的一种车用抽屉，包括壳体1、与所述壳体1匹配的抽屉主体2、以及复位机构，所述复位机构的一端固定在所述壳体1上，另一端与所述抽屉主体2连接，其中，所述复位机构包括卷簧5，所述卷簧5产生拉力始终朝着所述抽屉主体2关闭方向。

如图2-图3，图6所示，所述抽屉主体2设置开口的一端设有一弹性顶板3，所述弹性顶板3的一端与所述抽屉主体2的内侧转动连接，且所述弹性顶板3与所述抽屉主体2之间设有弹性件4；所述抽屉主体2安装至所述壳体1后，所述弹性件4处于压缩状态；且所述抽屉主体2被抽拉过程中，所述弹性件4的弹力使得所述弹性顶板3的另一端始终抵靠在所述壳体1的内壁上。其中，所述弹性件4为双扭簧。通过在抽屉主体2上设置弹性顶板3，所述弹性顶板3在弹性件4的作用下，抽拉过程中会始终抵靠在壳体1上，当产品受到震动时，弹性顶板3可以吸收震动的能量并减缓抽屉的晃动，提高用户的使用舒适度。

如图6-图7所示，所述弹性顶板3与所述抽屉主体2转动连接的一端设置有用于安装所述弹性件4的安装轴31，其中，所述安装轴31的数量为两个；所述弹性件4绕着所述安装轴31转动，并会带动所述弹性顶板3的另一端始终抵靠所述壳体1，保证抽拉过程的稳定性。所述弹性顶板3具有转动轴32，对应的，所述抽屉主体2具有与所述转动轴32匹配的转动槽21，其中，述转动轴32的数量为两个，对应的，所述转动槽21的数量为两个；所述转动轴32与所述转动槽21的匹配，可以保证所述弹性顶板3绕着所述抽屉主体2转动。所述弹性顶板3抵靠所述壳体1的一端设有圆形凸起33，当抽屉主体2外抽时，随着抽屉主体2与壳体1的间隙加大，弹性件4慢慢展开，弹性顶板3上翘，弹性顶板3上部的圆形凸起33始终与壳体1保持接触，可以保证抽拉过程的稳定度。

如图1，图5，图7所示，所述抽屉主体2设有阻尼器6，可以使抽屉主体2滑动时有顺畅的阻尼感，并提供一定的抽拉力。所述抽屉主体2的内侧安装有防震件7，所述车用抽屉2处于关闭状态时，所述防震件7远离所述抽屉主体2的一端抵靠所述壳体1，防止抽屉主体2复位时与壳体1碰撞产生异响。所述抽屉主体2远离所述壳体1的一端安装有盖板8，所述盖板8具有抽拉口81，为使用者提供了操作空间，其中，所述盖板8固定于所述抽屉主体2上。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车用抽屉，其特征在于：所述车用抽屉包括壳体(1)、以及与所述壳体(1)匹配的抽屉主体(2)，

所述抽屉主体(2)设置开口的一端设有一弹性顶板(3)，所述弹性顶板(3)的一端与所述抽屉主体(2)的内侧转动连接，且所述弹性顶板(3)与所述抽屉主体(2)之间设有弹性件(4)；

所述抽屉主体(2)安装至所述壳体(1)后，所述弹性件(4)处于压缩状态；且所述抽屉主体(2)被抽拉过程中，所述弹性件(4)的弹力使得所述弹性顶板(3)的另一端始终抵靠在所述壳体(1)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的车用抽屉，其特征在于：所述弹性顶板(3)与所述抽屉主体(2)转动连接的一端设置有用于安装所述弹性件(4)的安装轴(31)。

3.根据权利要求1所述的车用抽屉，其特征在于：所述弹性顶板(3)具有转动轴(32)，对应的，所述抽屉主体(2)具有与所述转动轴(32)匹配的转动槽(21)。

4.根据权利要求1或3任一项所述的车用抽屉，其特征在于：所述弹性顶板(3)抵靠所述壳体(1)的一端设有圆形凸起(33)。

5.根据权利要求1所述的车用抽屉，其特征在于：所述车用抽屉还包括复位机构，所述复位机构的一端固定在所述壳体(1)上，另一端与所述抽屉主体(2)连接。

6.根据权利要求5所述的车用抽屉，其特征在于：所述复位机构包括卷簧(5)，所述卷簧(5)产生拉力始终朝着所述抽屉主体(2)关闭方向。

7.根据权利要求1所述的车用抽屉，其特征在于：所述抽屉主体(2)设有阻尼器(6)。

8.根据权利要求1所述的车用抽屉，其特征在于：所述抽屉主体(2)的内侧安装有防震件(7)，所述车用抽屉处于关闭状态时，所述防震件(7)远离所述抽屉主体(2)的一端抵靠所述壳体(1)。

9.根据权利要求1所述的车用抽屉，其特征在于：所述抽屉主体(2)远离所述壳体(1)的一端安装有盖板(8)，所述盖板(8)具有抽拉口(81)。

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