CN112064498A - 梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置 - Google Patents

梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，包括：第一梁体，以及设置在所述第一梁体一侧的第二梁体，所述第一梁体和第二梁体的内部均设置有预留槽，所述第一梁体与第二梁体之间设置有伸缩缝；梳齿板托板，其设置在所述预留槽的内部，所述梳齿板托板通过固定铆钉分别与第一梁体和第二梁体固定连接；第一梳齿型伸缩缝板，其设置在所述梳齿板托板的内部，所述第一梳齿型伸缩缝板的一侧设置有第二梳齿型伸缩缝板。其实现了抗震缓冲的功能，提高了伸缩缝处的结构强度，便于清理伸缩缝的积水和灰尘，避免积水影响伸缩缝的内部构造，防止第一梁体和第二梁体相互挤压造成安全隐患的问题。

Description

梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置
技术领域
本发明涉及梳齿型桥梁伸缩缝技术领域，尤其涉及一种梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置。
背景技术
桥梁受温度的影响会发生热胀冷缩，这种热胀冷缩会对桥体结构产生严重影响，为了消除这一影响目前通常会在桥梁上设置伸缩缝，伸缩缝会随着桥体的热胀冷缩而伸缩，由此来减少桥梁的应力。然而由于缝隙的存在，雨水会灌入桥梁内部，对桥体产生破坏，为了防止雨水灌入，目前公路桥梁建设中伸缩缝止水通常采用橡胶止水带止水，伸缩缝两侧锚固钢板防护，钢板固定连接两个梁体，在梁体变形过程中钢板会受到挤压，产生变形，钢板鼓起，出现结构性缝隙，这一缝隙会造成雨水灌入伸缩缝中，同时对过往车辆轮胎造成损害，影响车辆行驶舒适性，随着我国室外环境改变，桥梁运行年限增加，橡胶老化破损严重，难以更换，导致桥伸缩缝为止渗漏严重，桥梁受雨水侵蚀造成外观和结构上的损害。橡胶止水带更换工作量大，处置困难，工期长，对交通影响较大。
现有的梳齿形桥梁伸缩缝板极易因桥梁震动而损坏，且内部灰尘和积水不便于清理的问题，影响伸缩缝的使用寿命。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，实现了抗震缓冲的功能，提高了伸缩缝处的结构强度，便于清理伸缩缝的积水和灰尘，避免积水影响伸缩缝的内部构造，防止第一梁体和第二梁体相互挤压造成安全隐患的问题。
为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：
一种梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，包括：
第一梁体，以及设置在所述第一梁体一侧的第二梁体，所述第一梁体和第二梁体的内部均设置有预留槽，所述第一梁体与第二梁体之间设置有伸缩缝；
梳齿板托板，其设置在所述预留槽的内部，所述梳齿板托板通过固定铆钉分别与第一梁体和第二梁体固定连接；
第一梳齿型伸缩缝板，其设置在所述梳齿板托板的内部，所述第一梳齿型伸缩缝板的一侧设置有第二梳齿型伸缩缝板，且所述第二梳齿型伸缩缝板与第一梳齿型伸缩缝板相互啮合；
橡胶机构，其设置在所述梳齿板托板的上表面，且位于所述第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板的下表面；
防水机构，其设置在所述伸缩缝的内部，且与所述梳齿板托板固定连接。
优选的是，所述梳齿板托板的底部设置有螺栓套筒，且螺栓套筒设置有十六个，所述第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板均通过锚固螺栓与螺栓套筒螺纹连接，所述梳齿板托板的内部设置有柔光灯，且柔光灯设置有八个。
优选的是，所述第一梳齿型伸缩缝板上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有支撑板，且支撑板与第一梳齿型伸缩缝板通过销轴转动连接，所述支撑板的上方设置有活动板，且活动板与第一梳齿型伸缩缝板通过销轴转动连接，所述活动板的下表面设置有限位卡块，且限位卡块设置有七个，所述活动板的上表面设置有反光标志，且反光标志设置有四个。
优选的是，所述凹槽的一侧设置有防滑槽，且防滑槽设置有两个。
优选的是，所述第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板的内部均设置有进风口，且进风口设置有六个，六个所述进风口之间设置有输送通道，且输送通道与进风口的底部贯通，所述输送通道的内部设置有排放口。
优选的是，所述橡胶机构上设置有上封板，所述上封板的下方设置有下封板，所述上封板的下表面设置有矩形槽一，所述下封板的上表面设置有矩形槽二，所述矩形槽二和矩形槽一之间设置有不锈钢板，所述不锈钢板的下表面设置有减震橡胶垫，且减震橡胶垫与不锈钢板呈交替分布。
优选的是，所述防水机构包括防水外壳，所述防水外壳的内部设置有固定杆，且固定杆与防水外壳固定连接，所述固定杆的上方设置有进污口，所述固定杆的外壁上设置有固定套管，且固定套管设置有两个，两个所述固定套管之间设置有压缩弹簧，两个所述固定套管均与固定杆滑动连接，两个所述固定套管的一端均设置有移动块，两个所述固定套管的另一端设置有活动块，所述活动块的内部设置有通孔。
优选的是，所述防水壳体两侧的上方均设置有膨胀止水条，所述防水壳体的底部设置有排污管道。
优选的是，所述梳齿板托板上设置有活动槽。
本发明至少包括以下有益效果：
1、本发明通过设置的梳齿板托板利用固定铆钉固定安装在第一梁体和第二梁体的预留槽内，起到了防松动的作用，且能够使第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板不与第一梁体和第二梁体直接接触，如有损坏，可直接进行拆卸更换，伸缩缝用于防止温度的变化引起第一梁体和第二梁体结构的热胀冷缩过大而造成破坏，起到防止梁体位移过大的作用，第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板间隙处相互啮合可承受较大的水平变位伸缩。
2、通过设置的橡胶机构对伸缩缝起到抗震缓冲的作用，提高了伸缩缝处的结构强度，防止第一梁体和第二梁体相互挤压造成安全隐患，有效降低了第一桥梁与第二桥梁被挤压碰撞的风险，不锈钢板与减震橡胶垫呈交替设置，并利用其二者之间的塑性变形，起到了减震缓冲的作用，当第一梳齿型伸缩缝板向第二梳齿型伸缩缝板挤压时，上封板的矩形槽一和下封板的矩形槽二会带动不锈钢板和减震橡胶垫侧移，避免桥梁断裂，同时减小了伸缩缝的缝隙，使车辆在行驶时减小对轮胎的损坏，减少事故的发生。
3、通过在伸缩缝内部设置有防水机构，防水壳体上的膨胀止水条起到对防水机构防水的作用，可有效的止住流进伸缩缝的积水，防止水分渗透，使水从进污口进入，避免积水流进防水机构的下方，影响伸缩缝的内部构造，解决了伸缩缝防水效果不佳的问题，固定杆对固定套管起到滑动的作用，当需要对防水机构进行更换或清理时，将两个移动块在进污口内相向移动，从而使两个固定套管对固定杆外壁上的压缩弹簧进行挤压，从而带动活动块从活动槽的内部离开并收进防水壳体的内部，便于防水机构从伸缩缝中取出，操作简单，避免了以往的繁琐步骤，压缩弹簧利用其压缩弹性在外力的作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，通孔便于活动杆在伸缩时与固定杆稳定配合，进污口对排放口排放的灰尘起到收集的作用，当积水从进风口进入时，能够顺带灰尘一起从输送通道进入进污口收集，对防水壳体的内部进行清理，排污管道的一端延伸至伸缩缝的外部，可有效将污水排至伸缩缝的外部。
4、通过设置的锚固螺栓穿过第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板与螺栓套筒螺纹连接，使第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板能够固定的更加牢靠，螺栓套筒安装在第一梁体和第二梁体的内部，起到对锚固螺栓保护的作用，且防止锚固螺栓发生松动，从而影响第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板的稳定性，柔光灯对路面起到照明的作用，便于车主在夜晚驾驶时能够看清前面的路，且柔光灯光线柔和，不会影响车主的驾驶视野。
5、通过设置的凹槽用于放置活动板，放置槽用于放置支撑板，且放置槽设置在凹槽的内部，便于支撑板与活动板的放置，节省空间，当其中一段路面发生事故时，由于活动板与凹槽转动连接，支撑板与放置槽转动连接，将活动板的一端抬起，然后将支撑板的一端抬起并支撑在活动板下表面的限位卡块上，限位卡块对支撑板起到限位固定的作用，限位卡块设置有七个，可根据实际情况对活动板转动的角度进行调节，反光标志能够将入射光线按原路回归反射，起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效的增强人的识别能力，避免事故发生，提高了安全性。
6、通过设置的防滑槽对第一梳齿型伸缩缝板起到有效的防滑作用，防滑槽增加了第一梳齿型伸缩缝板表面的粗糙程度，提高了表面的摩擦力，使汽车在行驶的过程中平稳舒适，不跳车。
7、通过设置的进风口对第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板起到藏污纳垢的作用，输送通道对从进风口进入的灰尘颗粒起到输送的作用，排放口起到对输送管道内部的灰尘颗粒排出的作用，最后吹入伸缩缝的内部进行清理。
附图说明
图1是本发明提供的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置的结构示意图；
图2是本发明提供的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置的俯视结构示意图；
图3是本发明提供的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置防水机构的结构示意图；
图4是本发明提供的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置橡胶机构的结构示意图；
图5是本发明提供的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置活动板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
如图1-5所示，一种梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，包括：第一梁体1，以及设置在所述第一梁体1一侧的第二梁体32，所述第一梁体1和第二梁体32的内部均设置有预留槽21，所述第一梁体1与第二梁体32之间设置有伸缩缝11；梳齿板托板5，其设置在所述预留槽21的内部，所述梳齿板托板5通过固定铆钉6分别与第一梁体1和第二梁体32固定连接；第一梳齿型伸缩缝板22，其设置在所述梳齿板托板5的内部，所述第一梳齿型伸缩缝板22的一侧设置有第二梳齿型伸缩缝板2，且所述第二梳齿型伸缩缝板2与第一梳齿型伸缩缝板22相互啮合；橡胶机构7，其设置在所述梳齿板托板5的上表面，且位于所述第一梳齿型伸缩缝板22和第二梳齿型伸缩缝板2的下表面；防水机构12，其设置在所述伸缩缝11的内部，且与所述梳齿板托板5固定连接。
在上述方案中，梳齿板托板用于安装在第一梁体和第二梁体的预留槽内，通过固定铆钉分别与第一梁体和第二梁体进行固定，防松动，且能够使第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板不与第一梁体和第二梁体直接接触，如有损坏，可直接进行拆卸更换，伸缩缝用于防止温度的变化引起第一梁体和第二梁体结构的热胀冷缩过大而造成破坏，起到防止梁体位移过大的作用，第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板间隙处相互啮合可承受较大的水平变位伸缩，橡胶机构对伸缩缝起到抗震的作用，提高了伸缩缝处的结构强度，防止第一梁体和第二梁体相互挤压造成安全隐患，防水机构解决了伸缩缝防水问题。
一个优选方案中，所述梳齿板托板5的底部设置有螺栓套筒8，且螺栓套筒8设置有十六个，所述第一梳齿型伸缩缝板22和第二梳齿型伸缩缝板2均通过锚固螺栓6与螺栓套筒8螺纹连接，所述梳齿板托板5的内部设置有柔光灯23，且柔光灯23设置有八个。
在上述方案中，锚固螺栓穿过第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板与螺栓套筒螺纹连接，使第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板能够固定的更加牢靠，螺栓套筒安装在第一梁体和第二梁体的内部，起到对锚固螺栓保护的作用，且防止锚固螺栓发生松动，从而影响第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板的稳定性，柔光灯对路面起到照明的作用，便于车主在夜晚驾驶时能够看清前面的路，且柔光灯光线柔和，不会影响车主的驾驶视野。
一个优选方案中，所述第一梳齿型伸缩缝板22上设置有凹槽24，所述凹槽24的内部设置有放置槽28，所述放置槽28的内部设置有支撑板29，且支撑板29与第一梳齿型伸缩缝板22通过销轴转动连接，所述支撑板29的上方设置有活动板25，且活动板25与第一梳齿型伸缩缝板22通过销轴转动连接，所述活动板25的下表面设置有限位卡块27，且限位卡块27设置有七个，所述活动板25的上表面设置有反光标志26，且反光标志26设置有四个。
在上述方案中，凹槽用于放置活动板，放置槽用于放置支撑板，且放置槽设置在凹槽的内部，便于支撑板与活动板的放置，节省空间，当其中一段路面发生事故时，由于活动板与凹槽转动连接，支撑板与放置槽转动连接，将活动板的一端抬起，然后将支撑板的一端抬起并支撑在活动板下表面的限位卡块上，限位卡块对支撑板起到限位固定的作用，限位卡块设置有七个，可根据实际情况对活动板转动的角度进行调节，反光标志能够将入射光线按原路回归反射，起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效的增强人的识别能力，避免事故发生，提高了安全性。
一个优选方案中，所述凹槽24的一侧设置有防滑槽4，且防滑槽4设置有两个。
在上述方案中，防滑槽对第一梳齿型伸缩缝板起到有效的防滑作用，防滑槽增加了第一梳齿型伸缩缝板表面的粗糙程度，提高了表面的摩擦力，使汽车在行驶的过程中平稳舒适，不跳车。
一个优选方案中，所述第一梳齿型伸缩缝板22和第二梳齿型伸缩缝板2的内部均设置有进风口9，且进风口9设置有六个，六个所述进风口9之间设置有输送通道10，且输送通道10与进风口9的底部贯通，所述输送通道10的内部设置有排放口33。
在上述方案中，进风口对第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板起到藏污纳垢的作用，输送通道对从进风口进入的灰尘颗粒起到输送的作用，排放口起到对输送管道内部的灰尘颗粒排出的作用，最后吹入伸缩缝的内部进行清理。
一个优选方案中，所述橡胶机构7上设置有上封板701，所述上封板701的下方设置有下封板702，所述上封板701的下表面设置有矩形槽一705，所述下封板702的上表面设置有矩形槽二706，所述矩形槽二706和矩形槽一705之间设置有不锈钢板703，所述不锈钢板703的下表面设置有减震橡胶垫704，且减震橡胶垫704与不锈钢板703呈交替分布。
在上述方案中，橡胶机构对第一桥梁和第二桥梁起到缓冲的作用，降低了第一桥梁与第二桥梁被挤压碰撞的风险，不锈钢板与减震橡胶垫呈交替设置，并利用其二者之间的塑性变形，起到了减震缓冲的作用，当第一梳齿型伸缩缝板向第二梳齿型伸缩缝板挤压时，上封板的矩形槽一和下封板的矩形槽二会带动不锈钢板和减震橡胶垫侧移，避免桥梁断裂，同时减小了伸缩缝的缝隙，使车辆在行驶时减小对轮胎的损坏，减少事故的发生。
一个优选方案中，所述防水机构12包括防水外壳34，所述防水外壳34的内部设置有固定杆18，且固定杆18与防水外壳34固定连接，所述固定杆18的上方设置有进污口30，所述固定杆18的外壁上设置有固定套管17，且固定套管17设置有两个，两个所述固定套管17之间设置有压缩弹簧19，两个所述固定套管17均与固定杆18滑动连接，两个所述固定套管17的一端均设置有移动块14，两个所述固定套管17的另一端设置有活动块16，所述活动块16的内部设置有通孔20。
在上述方案中，固定杆对固定套管起到滑动的作用，当需要对防水机构进行更换或清理时，将两个移动块在进污口内相向移动，从而使两个固定套管对固定杆外壁上的压缩弹簧进行挤压，从而带动活动块从活动槽的内部离开并收进防水壳体的内部，便于防水机构从伸缩缝中取出，操作简单，避免了以往的繁琐步骤，压缩弹簧利用其压缩弹性在外力的作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，通孔便于活动杆在伸缩时与固定杆稳定配合，进污口对排放口排放的灰尘起到收集的作用，当积水从进风口进入时，能够顺带灰尘一起从输送通道进入进污口收集，对防水壳体的内部进行清理。
一个优选方案中，所述防水壳体34两侧的上方均设置有膨胀止水条15，所述防水壳体34的底部设置有排污管道30。
在上述方案中，膨胀止水条起到对防水机构防水的作用，可有效的止住流进伸缩缝的积水，防止水分渗透，使水从进污口进入，避免积水流进防水机构的下方，影响伸缩缝的内部构造，解决了伸缩缝防水效果不佳的问题，排污管道的一端延伸至伸缩缝的外部，可有效将污水排至伸缩缝的外部。
一个优选方案中，所述梳齿板托板5上设置有活动槽13。
在上述方案中，活动槽起到对活动块定位的作用，便于将防水机构通过滑动槽安装在伸缩缝的内部，当某一个防水机构需要进行更换时，可通过移动移动块使活动块轻松脱离活动槽。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，包括：
第一梁体，以及设置在所述第一梁体一侧的第二梁体，所述第一梁体和第二梁体的内部均设置有预留槽，所述第一梁体与第二梁体之间设置有伸缩缝；
梳齿板托板，其设置在所述预留槽的内部，所述梳齿板托板通过固定铆钉分别与第一梁体和第二梁体固定连接；
第一梳齿型伸缩缝板，其设置在所述梳齿板托板的内部，所述第一梳齿型伸缩缝板的一侧设置有第二梳齿型伸缩缝板，且所述第二梳齿型伸缩缝板与第一梳齿型伸缩缝板相互啮合；
橡胶机构，其设置在所述梳齿板托板的上表面，且位于所述第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板的下表面；
防水机构，其设置在所述伸缩缝的内部，且与所述梳齿板托板固定连接。
2.如权利要求1所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述梳齿板托板的底部设置有螺栓套筒，且螺栓套筒设置有十六个，所述第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板均通过锚固螺栓与螺栓套筒螺纹连接，所述梳齿板托板的内部设置有柔光灯，且柔光灯设置有八个。
3.如权利要求1所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述第一梳齿型伸缩缝板上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有支撑板，且支撑板与第一梳齿型伸缩缝板通过销轴转动连接，所述支撑板的上方设置有活动板，且活动板与第一梳齿型伸缩缝板通过销轴转动连接，所述活动板的下表面设置有限位卡块，且限位卡块设置有七个，所述活动板的上表面设置有反光标志，且反光标志设置有四个。
4.如权利要求3所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述凹槽的一侧设置有防滑槽，且防滑槽设置有两个。
5.如权利要求1所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述第一梳齿型伸缩缝板和第二梳齿型伸缩缝板的内部均设置有进风口，且进风口设置有六个，六个所述进风口之间设置有输送通道，且输送通道与进风口的底部贯通，所述输送通道的内部设置有排放口。
6.如权利要求1所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述橡胶机构上设置有上封板，所述上封板的下方设置有下封板，所述上封板的下表面设置有矩形槽一，所述下封板的上表面设置有矩形槽二，所述矩形槽二和矩形槽一之间设置有不锈钢板，所述不锈钢板的下表面设置有减震橡胶垫，且减震橡胶垫与不锈钢板呈交替分布。
7.如权利要求1所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述防水机构包括防水外壳，所述防水外壳的内部设置有固定杆，且固定杆与防水外壳固定连接，所述固定杆的上方设置有进污口，所述固定杆的外壁上设置有固定套管，且固定套管设置有两个，两个所述固定套管之间设置有压缩弹簧，两个所述固定套管均与固定杆滑动连接，两个所述固定套管的一端均设置有移动块，两个所述固定套管的另一端设置有活动块，所述活动块的内部设置有通孔。
8.如权利要求7所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述防水壳体两侧的上方均设置有膨胀止水条，所述防水壳体的底部设置有排污管道。
9.如权利要求1所述的梳齿形桥梁伸缩缝板结构及其清理装置，其中，所述梳齿板托板上设置有活动槽。
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