CN113585056B - 恒温式桥梁防漏止水条 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及路桥设备中桥梁防漏止水条相关领域，特别是一种恒温式桥梁防漏止水条。旨在解决现有技术中存在维修时间长，设备使用寿命低的问题。本发明包括外层的柔性止水条内部组合安装内层的导流管道，在所述导流管道的端部设有气流导向原件以实现降温，所述导流管道上设有积灰掩体，所述导流管道内设有定型机构，所述柔性止水条包括以瓦片状搭接的若干止水单元块，所述止水单元块上设有顶端鼓起部，侧边定位部和底部托举部。优点在于：恒温式桥梁防漏止水条为设备的热膨胀提供空间和自由度，提高了止水条的使用寿命，便于维修，进一步降低了灰尘对止水条内壁的影响。
Description
技术领域
本发明涉及路桥设备中桥梁防漏止水条相关领域，特别是一种恒温式桥梁防漏止水条。
背景技术
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。现阶段，桥梁伸缩缝往往和止水带同时出现，止水带一方面填充伸缩缝间隙，进一步保证路面的稳定，另一方面起到桥梁上方水流引导的作用，延长桥梁的使用寿命。
在已公开的中国专利文件中，申请号为CN201811389803.5的名为用于桥梁压缩缝的预压、防水、降噪、减震新型止水带，的专利，公开了一种通过折叠并相互抵靠的方式保持止水带的密封性同时避免杂质通过的技术方案。该技术中的止水带强硬度高，且便于封装，对交通影响小。
然而申请人在施工现场，发现仍旧存在如下的问题：1.在夏季高温条件下，止水条容易发生硬化，进一步产生粉碎现象，往往在夏季或冬季等极限温度条件下，止水条的寿命会大大减短；2.现阶段止水条长度与桥梁长度相一致，导致细微处的破损不足以构成维修，而等到可以维修的时候，往往已经形成了比较大的缺陷；3.整体的更换时间还是略长，单次更换往往要临时性的采用封路等措施，故而申请人认为，现阶段依旧存在维修时间长，设备使用寿命低的问题，依旧存在改进空间。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中依旧存在维修时间长，设备使用寿命低的问题。申请人在进一步研究该问题后发现，产生该技术缺陷的主要原因在于，伸缩缝暴露于光照下的部分多为金属，而金属的比热容低，在极限温度下，更容易对相接触的材料发生影响，促使其老化，影响寿命；2.过长的止水带安装过程中存在材料张力的问题，故而为了满足张力的设计要求往往选择弹性系数高的材料，而弹性系统高的材料又往往容易受到温度的影响，老化速度快；3.在止水条的维修时机上存在争论，破损细小时维修维修成本高，可是破损大时维修，桥梁路边已经存在一定的安全隐患。
本发明的具体方案是：
设计一种恒温式桥梁防漏止水条，外层的柔性止水条内部组合安装内层的导流管道，在所述导流管道的端部设有气流导向原件以实现降温，所述导流管道上设有多组横列交错分布的鳞片状的积灰掩体， 所述导流管道内设有定型机构，所述柔性止水条包括以瓦片状搭接的若干止水单元块，所述止水单元块上设有顶端鼓起部，侧边定位部和底部托举部。
所述柔性止水条由橡胶制成，在所述侧边定位部和底部托局部的内芯处设有厚度大于1厘米的石棉夹层。
具体实施中，所述导流管道由顶部开半圆形口的弧形管道制成，所述弧形管道自外向内依次包括外层橡胶层，中部泡发层，和内部金属隔水层，所述内部金属隔水层与所述定型机构的两端相固接。
具体实施中，所述定型机构包括两个相铰支连接的连杆，连杆长度大于所述导流管道的半径，连杆的另一端铰支连接在所述内部金属隔水层上，两连杆铰支连接处设有死点锁死原件。
具体实施中，所述死点锁死原件包括两端各抵接于连杆上的限位杆，对应的连杆上设有限位杆插孔，或者所述死点锁死原件包括安装在两连杆铰支连接处的扭簧。
具体实施中，所述外层橡胶层的外表面设有吸盘和平行设计的凹槽组。
具体实施中，所述止水单元块的断面为斜面以形成搭接，同时底部设有对应的凸起和凹台以形成自桥面边缘向桥面中部的瓦片状搭接。
具体实施中，所述气流导向原件包括安装在所述止水条边缘、对应桥梁侧边的导流板。
具体实施中，所述气流导向原件包括安装在所述止水条边缘、对应桥梁侧边的风杆，所述风杆底部联动套装扇叶以形成真空气层，所述导流管道的另一端连通桥梁下水管道。
本发明的有益效果在于：
为设备的热膨胀提供空间和自由度，提高了止水条的使用寿命，便于维修，进一步降低了灰尘对止水条内壁的影响；
采用内外双层结构，外层为瓦片搭接状，当一处破损时，可以封闭需要维修的车道，引出部分内层导流管道后，依次完成外层的拆卸，之后更换，反向安装，整个过程中，需要拆卸的部件少，维修时间短，效率高；
不同于现有技术利用自身弹力的技术特征，本申请中采用物理弹性实现对内部结构的支持，利用死点位置实现自锁，在维修过程中可以调节，实现张紧支撑或调节卸力；
石棉夹层的作用在于防水和保温；
气流管道可以有效形成气流并降温，起到气温调节的作用，综合低比热容伸缩缝对止水带的伤害；
平滑搭接，便于自由膨胀有效变形，同时给变形提供空间，特别适应多层高架桥彼此间部分路段被遮挡阳光的情况；
吸盘便于定位，凹槽组便于通风；
积灰掩体便于积累灰尘杂质后集中清理，同时起到一定的毛发过滤的作用；
弧形管道多层的设计便于向外层顶出变形。
附图说明
图1是本发明结构的主视图；
图2是本发明结构的俯视图；
图3是本发明结构的左视图；
图4是本发明结构的立体图；
图5是 另一实施方式的示意图；
图6是图5所示结构中截面剖视图；
图7是本发明中总装结构的俯视图；
图中各部件名称：1. 柔性止水条；2. 导流管道；3.积灰掩体；4. 顶端鼓起部；5.侧边定位部；6. 底部托举部；7. 定型机构；8. 导流板；9.风杆。
实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
一种恒温式桥梁防漏止水条，参见图1至图7，设计包括外层的柔性止水条1内部组合安装内层的导流管道2，在导流管道2的端部设有气流导向原件以实现降温，导流管道2上设有多组横列交错分布的鳞片状的积灰掩体3， 导流管道2内设有定型机构7，柔性止水条1包括以瓦片状搭接的若干止水单元块，止水单元块上设有顶端鼓起部4，侧边定位部5和底部托举部6。在工作状态下，柔性止水条内部接受来自伸缩缝漏下的雨水或其他液体，收集在内部的导流管道内，最后经由下发出口排出，期间积灰掩体一定程度上起到阻拦泥沙的作用，有效防止出口堵塞。
柔性止水条1由橡胶制成，在侧边定位部5和底部托局部的内芯处设有厚度大于1厘米的石棉夹层。便于防水，提高柔韧性。
导流管道2由顶部开半圆形口的弧形管道制成，弧形管道自外向内依次包括外层橡胶层，中部泡发层，和内部金属隔水层，内部金属隔水层与定型机构7的两端相固接。热胀冷缩的状态下向外胀或向内收缩，与外界温度保持一致性。
定型机构7包括两个相铰支连接的连杆，连杆长度大于导流管道2的半径，连杆的另一端铰支连接在内部金属隔水层上，两连杆铰支连接处设有死点锁死原件。这里需要提及的是，死点锁死原件安装完毕后，设计的装配形态为限位杆相互抵靠，形成一个静平衡的状态。也就是说，死点锁死的设计在于，锁死后实现自锁，维修过程中，有外力才能打破自锁的平衡。同时维修过程中，因为是搭接，可以根据搭接情况依次取出，尽可能的保证而后方车道少受影响，对交通的影响小。
死点锁死原件包括两端各抵接于连杆上的限位杆，对应的连杆上设有限位杆插孔，或者死点锁死原件包括安装在两连杆铰支连接处的扭簧。该设计起到向外支撑的作用。
外层橡胶层的外表面设有吸盘和平行设计的凹槽组。吸盘便于吸附，防止定型，凹槽组的设计在于便于通风。
止水单元块的断面为斜面以形成搭接，同时底部设有对应的凸起和凹台以形成自桥面边缘向桥面中部的瓦片状搭接。
气流导向原件包括安装在止水条边缘、对应桥梁侧边的导流板8；当汽车经过的时候，有效引导气流进入导流管道2，实现气流降温。
本实施例中，当处于多层高架桥环境时，不免会发生局部温度不同的情况，而搭接的设计，在一定程度上保证了高温区域局部变形，之后受力和膨胀在传递过程中等差递减，降低对周边区块的影响。
本实施例原理同实施例1，具体不同之处在于，气流导向原件包括安装在止水条边缘、对应桥梁侧边的风杆9，风杆9底部联动套装扇叶以形成真空气层，导流管道2的另一端连通桥梁下水管道。便于底部通风透气，实现局部降温，尤其是桥梁局部高温情况下的降温，有效延长设备的使用寿命。该设计中，风杆体积小，加之处于桥梁边缘，对道路两侧的视线不会形成阻碍。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。。
Claims (9)
1.一种恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：外层的柔性止水条（1）内部组合安装内层的导流管道（2），在所述导流管道（2）的端部设有气流导向原件以实现降温，所述导流管道（2）上设有多组横列交错分布的鳞片状的积灰掩体（3），所述导流管道（2）内设有定型机构（7），所述柔性止水条（1）包括以瓦片状搭接的若干止水单元块，所述止水单元块上设有顶端鼓起部（4），侧边定位部（5）和底部托举部（6）。
2.如权利要求1所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述柔性止水条（1）由橡胶制成，在所述侧边定位部（5）和底部托局部的内芯处设有厚度大于1厘米的石棉夹层。
3.如权利要求1所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述导流管道（2）由顶部开半圆形口的弧形管道制成，所述弧形管道自外向内依次包括外层橡胶层，中部泡发层，和内部金属隔水层，所述内部金属隔水层与所述定型机构（7）的两端相固接。
4.如权利要求3所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述定型机构（7）包括两个相铰支连接的连杆，连杆长度大于所述导流管道（2）的半径，连杆的另一端铰支连接在所述内部金属隔水层上，两连杆铰支连接处设有死点锁死原件。
5.如权利要求4所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述死点锁死原件包括两端各抵接于连杆上的限位杆，对应的连杆上设有限位杆插孔，或者所述死点锁死原件包括安装在两连杆铰支连接处的扭簧。
6.如权利要求3所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述外层橡胶层的外表面设有吸盘和平行设计的凹槽组。
7.如权利要求1所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述止水单元块的断面为斜面以形成搭接，同时底部设有对应的凸起和凹台以形成自桥面边缘向桥面中部的瓦片状搭接。
8.如权利要求1所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述气流导向原件包括安装在所述止水条边缘、对应桥梁侧边的导流板（8）。
9.如权利要求1所述的恒温式桥梁防漏止水条，其特征在于：所述气流导向原件包括安装在所述止水条边缘、对应桥梁侧边的风杆（9），所述风杆（9）底部联动套装扇叶以形成真空气层，所述导流管道（2）的另一端连通桥梁下水管道。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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