CN110172905B - 一种无缝式伸缩缝结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无缝式伸缩缝结构，包含相邻两个梁体间的伸缩缝，每个所述梁体上设有铺装层，相邻两个所述铺装层之间设有预留槽口，还包含设于所述伸缩缝上的盖板，所述盖板上方设有伸缩构件，所述预留槽口内填充有弹塑体，所述弹塑体的顶面与铺装层的顶面齐平。采用本装置能使桥面平整无缝，有效避免跳车，提高行车舒适度，能够防水防污，美观度高，并能够防止弹塑体在变形中开裂，减弱行车荷载对桥梁伸缩缝的冲击，因其能够适用于更大的伸缩变形需求量，故可应用于大中跨度的桥梁中，该装置结构简单，安装方便，有效提高施工效率，使用寿命长，维养成本低。

Description

一种无缝式伸缩缝结构

技术领域

本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，特别涉及一种无缝式伸缩缝结构。

背景技术

为了防止温度变化、混凝土收缩与徐变以及活载作用等因素造成的梁体、桥面的伸缩变形需求，同时保证车辆平顺通过，通常在两梁端之间设置伸缩缝，由于伸缩装置在桥梁结构中最容易遭到破坏, 又处于较难维修的部位, 因此如果伸缩装置的选型与设计不合理, 极易使桥梁伸缩缝产生损坏，影响行车安全和桥梁使用寿命。

现有技术中，在大中跨度桥梁上，伸缩量需求较大，如大于80mm，通常采用型钢伸缩缝，虽然其能够适用于较大的变形量，但其结构复杂，使用时间一长，还容易导致路面碎裂，出现漏水现象，行车平顺度差，维养成本高；而在伸缩量较小的中小跨度桥梁上，通常采用无缝式伸缩缝，虽然其行车舒适性好，路面美观度高，便于清扫维护，有效防水防污，但其通常只能适用于40mm以内的小位移量。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的无缝伸缩缝只能满足较小的位移变形量，而能够满足较大变形量的型钢伸缩缝容易漏水、行车平顺度差、维养费用高等上述不足，提供一种无缝式伸缩缝结构。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种无缝式伸缩缝结构，包含相邻两个梁体间的伸缩缝，每个所述梁体上设有铺装层，相邻两个所述铺装层之间设有预留槽口，还包含设于所述伸缩缝上的盖板，所述盖板上方设有伸缩构件，所述预留槽口内填充有弹塑体，所述弹塑体的顶面与铺装层的顶面齐平。

采用本发明所述的一种无缝式伸缩缝结构，相邻两个所述梁体之间设有伸缩缝，在所述伸缩缝上设置盖板，所述盖板的宽度大于所述伸缩缝的宽度，所述盖板的长度与伸缩缝的长度齐平，所述预留槽口的宽度大于所述盖板的宽度，所述盖板用于遮盖所述伸缩缝，避免浇筑的弹塑体进入伸缩缝中，以便适应更大的伸缩变形，所述盖板上方设有伸缩构件，所述伸缩构件能够沿纵桥向产生伸缩变形，所述预留槽口内填充有弹塑体，即所述伸缩构件嵌于弹塑体中，所述伸缩构件和弹塑体均能够产生伸缩变形，即能够随着伸缩缝的缝宽变化而压缩或拉伸，所述伸缩构件能够随着伸缩缝的伸缩变化而靠近或远离所述盖板，所述伸缩构件可选用具有延性的金属构件，如钢构件、铝构件，而所述伸缩构件和弹塑体共同填充了预留槽口，所述弹塑体的顶面高度高于所述伸缩构件，能够使桥面平整无缝，避免跳车，提高行车舒适度，有效防水防污，美观度高，并能够防止弹塑体在变形中开裂，减弱行车荷载对桥梁伸缩缝的冲击，因其能够适用于更大的伸缩变形需求量，故能应用于大中跨度的桥梁中，结构简单，安装方便，有效提高施工效率，使用寿命长，便于维修更换，维养成本低。

优选的，所述伸缩构件包含至少两个隔板，相邻两个所述隔板之间连接有至少一个波纹板。

优选的，所述波纹板的水平截面或竖直截面为波浪形，所述波浪形状包含正弦波形状和方波形状，所述方波形状包含梯形波形状和矩形波形状。

安装时，使所述波纹板的拉伸或压缩变形方向沿伸缩缝的伸缩变化方向设置。

采用上述设置方式，使所述波纹板和隔板形成框架结构，利于对所述波纹板进行拉伸或压缩，所述波纹板可采用焊接连接或螺栓连接或卡扣连接方式连接于所述隔板上，并且所述伸缩构件通过隔板配合波纹板形成模数化，利于根据伸缩缝的宽度设计隔板的数量和间隔，便于进行标准化设计、加工、运输和安装。

进一步优选的，每个所述隔板沿横桥向设置。

即所有所述隔板相互平行，便于设计和安装，连接于相邻两个所述隔板之间的波纹板可以垂直连接于所述隔板，或具有倾斜角度进行连接，以便提供纵桥向上的伸缩变形。

进一步优选的，每个所述隔板上设有至少一个加劲板，每个所述加劲板上对应连接所述波纹板。

采用上述设置方式，即在相邻两个隔板之间的对应两个加劲板上连接一个波纹板，便于伸缩构件的组装及波纹板的更换，减少波纹板对隔板的冲击，节省材料更换成本，利于安装所述波纹板，提高安装效率。

进一步优选的，所述波纹板能够替换为波纹管。

进一步优选的，相邻两个所述隔板的间距相等。

便于设计加工。

优选的，所述伸缩构件的两端分别连接于两个预埋件上，两个所述预埋件分别连接于预留槽口内对应的两个梁体上，初始安装状态下，所述盖板与两个所述预埋件均具有间隙。

即初始安装状态下，所述盖板两端分别与两个所述预埋件具有间隙，以便适应伸缩缝的变形。

进一步优选的，所述每个所述预埋件包含一个悬挑部，每个所述悬挑部搭接于所述盖板对应端部的上表面。

能够避免弹塑体进入所述盖板端部与预埋件之间的间隙中，有效使所述预埋件能够更好的相对于盖板进行滑动，利于适应伸缩缝的变形，如有必要，还可设置塑料薄膜以利于相对滑动，同时在设计悬挑部的长度时，充分考虑伸缩缝的变形量，避免所述盖板的端部脱离所述悬挑部。

优选的，所述伸缩构件的尺寸适配所述预留槽口的尺寸。

采用上述设置方式，更能有效防止整个伸缩缝结构在伸缩缝变形或行车冲击下出现开裂。

优选的，所述弹塑体为TST结构件。

所述TST结构件为粘接料和骨料的混合物形成的构件。

优选的，所述伸缩缝的宽度为40mm-240mm。

综上所述，与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明所述的一种无缝式伸缩缝结构，能够使桥面平整无缝，避免跳车，提高行车舒适度，有效防水防污，美观度高，并能够防止弹塑体在变形中开裂，减弱行车荷载对桥梁伸缩缝的冲击，因其能够适用于更大的伸缩变形需求量，故能应用于大中跨度的桥梁中，该装置结构简单，安装方便，有效提高施工效率，使用寿命长，便于维修更换，维养成本低。

附图说明：

图1为本发明所述的一种无缝式伸缩缝结构的结构示意图；

图2为图1中伸缩构件的结构俯视图；

图3为波纹板的另一种结构示意图；

图4为实施例2中的伸缩构件的结构俯视图。

图中标记：1-梁体，11-铺装层，2-伸缩缝，3-盖板，4-弹塑体，5-隔板，51-加劲板，6-波纹板，7-波纹管，8-间隙。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

实施例1

如图1-2所示，本发明所述的一种无缝式伸缩缝结构，包含相邻两个梁体1间的伸缩缝2，优选的，所述伸缩缝2的宽度为40mm-240mm，每个所述梁体1上设有铺装层11，相邻两个所述铺装层11之间设有预留槽口，还包含设于所述伸缩缝2上的盖板3，所述盖板3上方设有伸缩构件，所述伸缩构件的伸缩方向沿纵桥向方向，所述预留槽口内填充有弹塑体4，所述弹塑体4的顶面与铺装层11的顶面齐平，所述弹塑体4为TST结构件，所述TST结构件为粘接料和骨料的混合物形成的构件，优选的，所述伸缩构件的尺寸适配所述预留槽口的尺寸，更能有效防止整个伸缩缝结构在伸缩缝变形或行车冲击下出现开裂。

采用本发明所述的一种无缝式伸缩缝结构，相邻两个所述梁体1之间设有伸缩缝2，在所述伸缩缝2上设置盖板3，用于遮盖所述伸缩缝2，所述盖板3的宽度大于所述伸缩缝2的宽度，所述盖板3的长度与伸缩缝2的长度齐平，所述预留槽口的宽度大于所述盖板3的宽度，所述盖板3用于遮盖所述伸缩缝2，所述盖板3上方设有伸缩构件，所述预留槽口内填充有弹塑体4，即所述伸缩构件位于弹塑体中，所述伸缩构件和弹塑体4均能够伸缩，即能够随着伸缩缝2的缝宽变化而压缩或拉伸，所述伸缩构件能够随着伸缩缝2的伸缩变化而在宽度方向上靠近或远离所述盖板3，所述伸缩构件可选用具有延性的金属构件，如钢构件、铝构件，而所述伸缩构件和弹塑体4共同填充了预留槽口，能够使桥面平整无缝，避免跳车，提高行车舒适度，有效防水防污，美观度高，并能够防止弹塑体4在变形中开裂，减弱行车荷载对桥梁伸缩缝处的冲击，因而能够适用于更大的伸缩变形需求量而应用于大中跨度的桥梁中，结构简单，安装方便，有效提高施工效率，使用寿命长，便于维修更换，维养成本低。

作为优选，所述伸缩构件的具体结构如图2所示，所述伸缩构件包含至少两个隔板5，本实施例示例为四个所述隔板5，进一步优选的，相邻两个所述隔板5的间距相等，便于设计加工，相邻两个所述隔板5之间连接有至少一个钢质的波纹板6，本实施例示例为四个所述波纹板6，优选的，所述波纹板6与隔板5相互垂直设置，每个所述隔板5沿横桥向设置，即所有所述隔板5均平行于梁体1的宽度方向，所有所述波纹板6的拉压方向平行于纵桥向，以便波纹板6能够更好的沿纵桥向适应变形。

具体的，所述波纹板6的水平截面或竖直截面为波浪形，即所述波纹板6的波峰和波谷朝向梁体1的上表面；或如本图2示例，所述波纹板6的波峰和波谷朝向梁体1的两侧面，所述波浪形状包含正弦波形状和方波形状，所述方波形状包含梯形波形状和矩形波形状，如图3所示，所述波纹板6为方波形状。

进一步优选的，每个所述隔板5上设有至少一个加劲板51，每个所述加劲板51上对应连接所述波纹板6，即所述波纹板6可采用焊接连接或螺栓连接或卡扣连接，并且所述伸缩构件通过隔板5配合波纹板6形成模数化，利于根据伸缩缝2的宽度设计隔板的数量和间隔，便于进行标准化设计、加工、运输和安装。同时在相邻两个隔板5之间的对应两个加劲板51上连接一个波纹板6，便于伸缩构件的组装及波纹板6的更换，减少波纹板6对隔板5的冲击，节省材料更换成本，利于安装所述波纹板6，提高安装效率。

作为优选的，所述伸缩构件的两端分别连接于两个预埋件上，两个所述预埋件分别连接于预留槽口内对应的两个梁体1上，初始安装状态下，所述盖板3两端分别与两个所述预埋件侧面具有间隙8，所有所述波纹板6的底面和位于中间的所有隔板5的底面与盖板3之间均具有缝隙，以便适应伸缩缝2的变形。

进一步优选的，所述每个所述预埋件包含一个悬挑部，每个所述悬挑部搭接于所述盖板3对应端部的上表面。

能够避免弹塑体4浇筑时进入所述盖板端部与预埋件之间的间隙8中，有效使所述预埋件能够更好的相对于盖板3进行滑动，利于适应伸缩缝2的变形，如有必要，还可在悬挑部与盖板3之间设置塑料薄膜避免所述活动部件与底板1发生摩擦，以利于两者的相对滑动，同时在设计悬挑部的长度时，充分考虑伸缩缝2的设计变形量，避免所述盖板3的端部脱离所述悬挑部。

实施例2

如图4所示，本发明所述的一种无缝式伸缩缝结构，其结构与实施例1大致相同，其不同之处在于，所有所述波纹板6能够替换为钢质的波纹管7，每个波纹管7的截面形状可以为圆形、椭圆形以及如本图4的近似椭圆形的截面形状，所述波纹管7的设置方向可以如图4所示，即每个所述波纹管7的管壁连接所述隔板5或通过连接件连接相邻的波纹管7的管壁，通过拉压空心的管体产生拉伸或压缩的变形；当然，也可以使波纹管7的轴向沿纵桥向设置，即每段波纹管7的两端分别连接相邻的两个所述隔板5，每个所述隔板5上仍设有加劲板51，通过管节与管节之间的伸缩提供变形。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种无缝式伸缩缝结构，包含相邻两个梁体(1)间的伸缩缝(2)，每个所述梁体(1)上设有铺装层(11)，相邻两个所述铺装层(11)之间设有预留槽口，其特征在于，还包含设于所述伸缩缝(2)上的盖板(3)，所述盖板(3)上方设有伸缩构件，所述预留槽口内填充有弹塑体(4)，弹塑体(4)为TST结构件，所述弹塑体(4)的顶面与铺装层(11)的顶面齐平，所述伸缩构件包含至少两个隔板(5)，相邻两个所述隔板(5)之间连接有至少一个波纹板(6)；每个所述隔板(5)上设有至少一个加劲板(51)，每个所述加劲板(51)上对应连接所述波纹板(6)；

所述伸缩构件的两端分别连接于两个预埋件上，两个所述预埋件分别连接于预留槽口内对应的两个梁体(1)上，初始安装状态下，所述盖板(3)与两个所述预埋件均具有间隙(8)。

2.根据权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，每个所述隔板(5)沿横桥向设置。

3.根据权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述波纹板(6)能够替换为波纹管(7)。

4.根据权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，相邻两个所述隔板(5)的间距相等。

5.根据权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，每个所述预埋件包含一个悬挑部，每个所述悬挑部搭接于所述盖板(3)对应端部的上表面。

6.根据权利要求1-4任一所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述伸缩构件的尺寸适配所述预留槽口的尺寸。

7.根据权利要求1-4任一所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述伸缩缝(2)的宽度为40mm-240mm。