CN112048951B

CN112048951B - 一种铁路轨道交通用枕木更换装置

Info

Publication number: CN112048951B
Application number: CN202010900833.9A
Authority: CN
Inventors: 连蕊蕊; 杨钧元
Original assignee: Individual
Current assignee: Rizhao Yulan New Materials Co ltd
Priority date: 2020-09-01
Filing date: 2020-09-01
Publication date: 2021-06-15
Anticipated expiration: 2040-09-01
Also published as: CN112048951A

Abstract

本发明公开了一种铁路轨道交通用枕木更换装置，属于铁路维护领域，一种铁路轨道交通用枕木更换装置，包括铁轨，所述铁轨的上方安装有承载台，且承载台的顶端设置有运行组件，运行组件包括齿轮盘，齿轮盘两侧的承载台上固定安装有四个轴座，每两个所述轴座之间安装有承重圆杆，轴座和承重圆杆旋转连接，齿轮盘和其中一个承重圆杆固定连接，所述承重圆杆的两端均设置有滚轮。本发明的承载台和滚轮可以在铁轨上滑行，便于移动装置和更换枕木。

Description

一种铁路轨道交通用枕木更换装置

技术领域

本发明涉及铁路维护领域，特别涉及一种铁路轨道交通用枕木更换装置。

背景技术

随着工业技术的发展，现代的铁路技术越来越完善，铁路运营在运营行业中成本比较低，铁轨下面设置有枕木和石子，铁轨和石子不易损坏，但是枕木易损坏，现代的铁路枕木也有用混凝土制成代替的，枕木在损坏的时候需要维修或者更换新的，现在的更换枕木的方法都是人工操作；

破裂枕木在更换的时候需要先松开螺栓，那么这就需要长时间拖着枕木，这样操作比较麻烦，而且枕木的重量比较大，来回拖拽枕木就会浪费很大的人力，人力成本耗费太大。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路轨道交通用枕木更换装置，该装置在使用的时候，先把四个滚轮跨接在铁轨上，操作人员可以站在承载台手动旋转摇把，摇把带动大转盘和减速皮带运转，减速皮带带动小转盘旋转，小转盘通过减速齿轮带动齿轮盘旋转，齿轮盘顶端滚轮沿着铁轨滑行，到达更换枕木的位置，气缸带动触地杆旋转，直到触地杆底端的橡胶球压紧地面，气缸的输出端在伸张的时候，气缸也会沿着滑杆移动，实现了便捷移动和锁定装置的功能。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种铁路轨道交通用枕木更换装置，包括铁轨，所述铁轨的上方安装有承载台，且承载台的顶端设置有运行组件，运行组件包括齿轮盘，齿轮盘两侧的承载台上固定安装有四个轴座，每两个所述轴座之间安装有承重圆杆，轴座和承重圆杆旋转连接，齿轮盘和其中一个承重圆杆固定连接，所述承重圆杆的两端均设置有滚轮，滚轮和铁轨的顶面接触，所述滚轮的一侧设置有滑动组件，滑动组件包括轴承，轴承的一侧安装有弯折滑杆，弯折滑杆和轴承的内环固定连接，轴承的外环和滚轮的侧壁固定连接，所述弯折滑杆的另一端穿插在铁轨一侧的凹槽内，所述齿轮盘顶端的承载台上设置有减速组件，减速组件包括固定轴座，固定轴座和承载台的底面固定连接，所述固定轴座的一侧安装有减速齿轮，减速齿轮和固定轴座旋转连接，且减速齿轮和齿轮盘相互啮合，所述固定轴座的另一侧安装有小转盘，小转盘和固定轴座之间通过圆杆连接，小转盘和固定轴座之间的圆杆穿过固定轴座。

进一步，所述小转盘上方的承载台上设置有大转盘，大转盘和小转盘通过减速皮带连接，大转盘的直径大于小转盘的直径，所述大转盘的一侧设置有摇把，且摇把中间设置有托架，摇把中间的托架和承载台的顶面固定连接。

进一步，所述承载台的顶端设置有锁定组件，锁定组件包括滑杆和滑台，滑台和滑杆滑动连接，所述滑台的顶端固定安装有气缸，且气缸的输出端安装有第一铰接块，所述气缸一侧的承载台上固定安装有固定立杆，且固定立杆的顶端安装有第二铰接块，所述第二铰接块和第一铰接块的顶端固定安装有触地杆，触地杆的底端安装有橡胶球头。

进一步，所述锁定组件一侧的承载台上安装有挖料组件，挖料组件包括支撑柱，支撑柱和承载台的顶面固定连接，所述支撑柱的一端均设置有承载片，且承载片的一侧安装有两个扭转杆，扭转杆的一端和承载片的侧面铰接，扭转杆的另一端安装有挖料杆，所述挖料杆的底端安装有挖料片。

进一步，所述承载片中间通过连接圆杆固定连接，所述连接圆杆的中间固定安装有主动轮，且主动轮的下方安装有从动轮，从动轮和主动轮通过挖料皮带连接，所述从动轮安装在挖料电机的输出端上，挖料电机和承载台的顶面固定连接。

进一步，所述承载台远离锁定组件的一侧安装有夹持组件，夹持组件包括架桥板，弯折连接片和承载台通过弯折连接片连接，弯折连接片的一端和承载台的顶面固定连接，弯折连接片的另一端通过钣金扣和架桥板的顶面固定连接。

进一步，所述架桥板的底端固定安装有两个导轨，且导轨上安装有滑块，滑块和导轨滑动连接，所述滑块的底端安装有载物台，且载物台和架桥板之间安装有丝杆，所述载物台的侧面设置有和丝杆相匹配的螺母块，丝杆安装在运载电机的输出端上，运载电机和架桥板的侧面固定连接。

进一步，所述载物台的一侧固定安装有双头液压缸，所述双头液压缸的两个输出端安装有弯折伸缩杆，所述弯折伸缩杆的一端安装有槽口夹片。

进一步，所述承载台的顶端安装有蓄电池，且蓄电池和弯折伸缩杆、运载电机、挖料电机和气缸的输入端通过导线连接。

本发明的有益效果：

其一，该装置在使用的时候，先把四个滚轮跨接在铁轨上，操作人员可以站在承载台手动旋转摇把，摇把带动大转盘和减速皮带运转，减速皮带带动小转盘旋转，小转盘通过减速齿轮带动齿轮盘旋转，齿轮盘顶端滚轮沿着铁轨滑行，到达更换枕木的位置，气缸带动触地杆旋转，直到触地杆底端的橡胶球压紧地面，气缸的输出端在伸张的时候，气缸也会沿着滑杆移动，实现了便捷移动和锁定装置的功能。

其二，挖料电机通过挖料杆带动扭转杆往复扭转，那么挖料杆和挖料片会翻开地面上的石子，液压缸的输出端收缩，夹住破裂的枕木，运载电机通过丝杆带动载物台往复运转，那么枕木就可以向两端移动，枕木在安装螺栓的时候，该装置可以长时间悬停枕木，实现了自动挪动枕木的功能，节省了人力。

附图说明

图1为铁路轨道交通用枕木更换装置正视的示意图。

图2为铁路轨道交通用枕木更换装置挖料组件的示意图。

图3为铁路轨道交通用枕木更换装置侧视的示意图。

图4为铁路轨道交通用枕木更换装置锁定组件的示意图。

图5为铁路轨道交通用枕木更换装置剖视的示意图。

图6为铁路轨道交通用枕木更换装置滑动组件的示意图。

图7为铁路轨道交通用枕木更换装置仰视的示意图。

图8为铁路轨道交通用枕木更换装置减速组件的示意图。

图9为铁路轨道交通用枕木更换装置夹持组件的示意图。

图10为铁路轨道交通用枕木更换装置夹持组件仰视的示意图。

附图标记说明：

1-铁轨，2-承载台，3-夹持组件，301-弯折连接片，302-钣金扣，303-架桥板，304-导轨，305-滑块，306-载物台，307-双头液压缸，308-弯折伸缩杆，309-槽口夹片，310-运载电机，311-丝杆，4-挖料组件，401-支撑柱，402-连接圆杆，403-主动轮，404-从动轮，405-挖料皮带，406-挖料电机，407-承载片，408-扭转杆，409-挖料杆，410-挖料片，5-锁定组件，501-滑杆，502-滑台，503-气缸，504-第一铰接块，505-第二铰接块，506-固定立杆，507-触地杆，508-橡胶球头，6-运行组件，601-齿轮盘，602-摇把，603-大转盘，604-减速皮带，605-滚轮，607-轴座，606-承重圆杆，7-滑动组件，701-轴承，702-弯折滑杆，8-蓄电池，9-减速组件，901-固定轴座，902-小转盘，903-减速齿轮。

具体实施方式

参照图1至图10所示的一种铁路轨道交通用枕木更换装置，包括铁轨1，所述铁轨1的上方安装有承载台2，且承载台2的顶端设置有运行组件6，运行组件6包括齿轮盘601，齿轮盘601两侧的承载台2上固定安装有四个轴座607，每两个所述轴座607之间安装有承重圆杆606，轴座607和承重圆杆606旋转连接，齿轮盘601和其中一个承重圆杆606固定连接，所述承重圆杆606的两端均设置有滚轮605，滚轮605和铁轨1的顶面接触，所述滚轮605的一侧设置有滑动组件7，滑动组件7包括轴承701，轴承701的一侧安装有弯折滑杆702，弯折滑杆702和轴承701的内环固定连接，轴承701的外环和滚轮605的侧壁固定连接，所述弯折滑杆702的另一端穿插在铁轨1一侧的凹槽内，所述齿轮盘601顶端的承载台2上设置有减速组件9，减速组件9包括固定轴座901，固定轴座901和承载台2的底面固定连接，所述固定轴座901的一侧安装有减速齿轮903，减速齿轮903和固定轴座901旋转连接，且减速齿轮903和齿轮盘601相互啮合，所述固定轴座901的另一侧安装有小转盘902，小转盘902和固定轴座901之间通过圆杆连接，小转盘902和固定轴座901之间的圆杆穿过固定轴座901，该装置在使用之前先把装置吊装到铁轨1上，弯折滑杆702穿插在铁轨1一侧的凹槽内，防止装置因为失重而侧翻。

小转盘902上方的承载台2上设置有大转盘603，大转盘603和小转盘902通过减速皮带604连接，大转盘603的直径大于小转盘902的直径，所述大转盘603的一侧设置有摇把602，且摇把602中间设置有托架，摇把602中间的托架和承载台2的顶面固定连接，然后操作人员站在承载台2上旋转摇把602，摇把602铁轨大转盘603、减速皮带604带动小转盘902旋转，小转盘902和减速齿轮903带动齿轮盘601旋转，齿轮盘和滚轮605同步旋转。

承载台2的顶端设置有锁定组件5，锁定组件5包括滑杆501和滑台502，滑台502和滑杆501滑动连接，所述滑台502的顶端固定安装有气缸503，且气缸503的输出端安装有第一铰接块504，所述气缸503一侧的承载台2上固定安装有固定立杆506，且固定立杆506的顶端安装有第二铰接块505，所述第二铰接块505和第一铰接块504的顶端固定安装有触地杆507，触地杆507的底端安装有橡胶球头508，装置移动到要更换枕木的地方，气缸503的输出端伸张带动触地杆507旋转，直到触地杆507底端的橡胶球头508压紧地面，同时气缸503也在滑杆501上滑行，实现了自动锁紧装置的功能。

锁定组件5一侧的承载台2上安装有挖料组件4，挖料组件4包括支撑柱401，支撑柱401和承载台2的顶面固定连接，所述支撑柱401的一端均设置有承载片407，且承载片407的一侧安装有两个扭转杆408，扭转杆408的一端和承载片407的侧面铰接，扭转杆408的另一端安装有挖料杆409，所述挖料杆409的底端安装有挖料片410，扭转杆408在被驱动旋转的时候，挖料片410会插入地面上的石子堆中，便于自动清理碎石。

承载片407中间通过连接圆杆402固定连接，所述连接圆杆402的中间固定安装有主动轮403，且主动轮403的下方安装有从动轮404，从动轮404和主动轮403通过挖料皮带405连接，所述从动轮404安装在挖料电机406的输出端上，挖料电机406和承载台2的顶面固定连接，挖料电机406通过主动轮403和挖料皮带405带动从动轮404旋转，从动轮404带动连接圆杆402往复旋转。

承载台2远离锁定组件5的一侧安装有夹持组件3，夹持组件3包括架桥板303，弯折连接片301和承载台2通过弯折连接片301连接，弯折连接片301的一端和承载台2的顶面固定连接，弯折连接片301的另一端通过钣金扣302和架桥板303的顶面固定连接。

架桥板303的底端固定安装有两个导轨304，且导轨304上安装有滑块305，滑块305和导轨304滑动连接，所述滑块305的底端安装有载物台306，且载物台306和架桥板303之间安装有丝杆311，所述载物台306的侧面设置有和丝杆311相匹配的螺母块，丝杆311安装在运载电机310的输出端上，运载电机310和架桥板303的侧面固定连接，运载电机310通过丝杆311和螺母块带动载物台306往复移动，此时的载物台306通过滑块305在导轨304上滑行。

载物台306的一侧固定安装有双头液压缸307，所述双头液压缸307的两个输出端安装有弯折伸缩杆308，所述弯折伸缩杆308的一端安装有槽口夹片309，双头液压缸307的输出端收缩时，两个弯折伸缩杆308和槽口夹片309回响内测合拢夹住枕木，枕木和载物台306同步移动。

承载台2的顶端安装有蓄电池8，且蓄电池8和弯折伸缩杆308、运载电机310、挖料电机406和气缸503的输入端通过导线连接。

最后，弯折滑杆702穿插在铁轨1一侧的凹槽内，防止装置因为失重而侧翻，然后操作人员站在承载台2上旋转摇把602，摇把602带动大转盘603、减速皮带604带动小转盘902旋转，小转盘902和减速齿轮903带动齿轮盘601旋转，齿轮盘601和滚轮605同步旋转，装置移动到要更换枕木的地方，气缸503的输出端伸张带动触地杆507旋转，直到触地杆507底端的橡胶球头508压紧地面，同时气缸503也在滑杆501上滑行，实现了自动锁紧装置的功能，扭转杆408在被挖料电机406驱动旋转的时候，挖料片410会插入地面上的石子堆中，便于自动清理碎石，挖料电机406通过主动轮403和挖料皮带405带动从动轮404旋转，从动轮404带动连接圆杆402往复旋转，运载电机310通过丝杆311和螺母块带动载物台306往复移动，此时的载物台306通过滑块305在导轨304上滑行，双头液压缸307的输出端收缩时，两个弯折伸缩杆308和槽口夹片309会向内侧合拢夹住枕木，枕木和载物台306同步移动。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims

1.一种铁路轨道交通用枕木更换装置，其特征在于：包括铁轨（1），铁轨（1）的上方安装有承载台（2），且承载台（2）的顶端设置有运行组件（6），运行组件（6）包括齿轮盘（601），齿轮盘（601）两侧的承载台（2）上固定安装有四个轴座（607），每两个轴座（607）之间安装有承重圆杆（606），轴座（607）和承重圆杆（606）旋转连接，齿轮盘（601）和其中一个承重圆杆（606）固定连接，承重圆杆（606）的两端均设置有滚轮（605），滚轮（605）和铁轨（1）的顶面接触，滚轮（605）的一侧设置有滑动组件（7），滑动组件（7）包括轴承（701），轴承（701）的一侧安装有弯折滑杆（702），弯折滑杆（702）和轴承（701）的内环固定连接，轴承（701）的外环和滚轮（605）的侧壁固定连接，弯折滑杆（702）的另一端穿插在铁轨（1）一侧的凹槽内，齿轮盘（601）顶端的承载台（2）上设置有减速组件（9），减速组件（9）包括固定轴座（901），固定轴座（901）和承载台（2）的底面固定连接，固定轴座（901）的一侧安装有减速齿轮（903），减速齿轮（903）和固定轴座（901）旋转连接，且减速齿轮（903）和齿轮盘（601）相互啮合，固定轴座（901）的另一侧安装有小转盘（902），小转盘（902）和固定轴座（901）之间通过圆杆连接，小转盘（902）和固定轴座（901）之间的圆杆穿过固定轴座（901）；

小转盘（902）上方的承载台（2）上设置有大转盘（603），大转盘（603）和小转盘（902）通过减速皮带（604）连接，大转盘（603）的直径大于小转盘（902）的直径，大转盘（603）的一侧设置有摇把（602），且摇把（602）中间设置有托架，摇把（602）中间的托架和承载台（2）的顶面固定连接，承载台（2）的顶端设置有锁定组件（5），锁定组件（5）包括滑杆（501）和滑台（502），滑台（502）和滑杆（501）滑动连接，滑台（502）的顶端固定安装有气缸（503），且气缸（503）的输出端安装有第一铰接块（504），气缸（503）一侧的承载台（2）上固定安装有固定立杆（506），且固定立杆（506）的顶端安装有第二铰接块（505），第二铰接块（505）和第一铰接块（504）的顶端固定安装有触地杆（507），触地杆（507）的底端安装有橡胶球头（508），锁定组件（5）一侧的承载台（2）上安装有挖料组件（4），挖料组件（4）包括支撑柱（401），支撑柱（401）和承载台（2）的顶面固定连接，支撑柱（401）的一端均设置有承载片（407），且承载片（407）的一侧安装有两个扭转杆（408），扭转杆（408）的一端和承载片（407）的侧面铰接，扭转杆（408）的另一端安装有挖料杆（409），挖料杆（409）的底端安装有挖料片（410），承载片（407）中间通过连接圆杆（402）固定连接，连接圆杆（402）的中间固定安装有主动轮（403），且主动轮（403）的下方安装有从动轮（404），从动轮（404）和主动轮（403）通过挖料皮带（405）连接，从动轮（404）安装在挖料电机（406）的输出端上，挖料电机（406）和承载台（2）的顶面固定连接，承载台（2）远离锁定组件（5）的一侧安装有夹持组件（3），夹持组件（3）包括架桥板（303），弯折连接片（301）和承载台（2）通过弯折连接片（301）连接，弯折连接片（301）的一端和承载台（2）的顶面固定连接，弯折连接片（301）的另一端通过钣金扣（302）和架桥板（303）的顶面固定连接，架桥板（303）的底端固定安装有两个导轨（304），且导轨（304）上安装有滑块（305），滑块（305）和导轨（304）滑动连接，滑块（305）的底端安装有载物台（306），且载物台（306）和架桥板（303）之间安装有丝杆（311），载物台（306）的侧面设置有和丝杆（311）相匹配的螺母块，丝杆（311）安装在运载电机（310）的输出端上，运载电机（310）和架桥板（303）的侧面固定连接，载物台（306）的一侧固定安装有双头液压缸（307），双头液压缸（307）的两个输出端安装有弯折伸缩杆（308），弯折伸缩杆（308）的一端安装有槽口夹片（309），承载台（2）的顶端安装有蓄电池（8），且蓄电池（8）和弯折伸缩杆（308）、运载电机（310）、挖料电机（406）和气缸（503）的输入端通过导线连接。