CN111954591A - 用于生产车辆鞍座的公部件和相应的模具单元 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于制造车辆鞍座的模具单元用的公部件或冲头，具有由第一材料制成的主基座本体(4)，其中，所述公部件包括形成或施加在所述主基座本体(4)上方的至少一个插入件或接触层(5)，所述至少一个插入件或接触层(5)由比所述第一材料更软或更易屈服的第二材料制成，界定了内部、模制或模具型腔(15)的至少一个中心或中间部分(10a)的所述至少一个插入件或接触层(5)旨在接合和抵接用于待模制的鞍座(SA)的毡或壳(F)，所述内部、模制或模具型腔(15)界定了所述公部件的表面(10)。插入件或接触层(5)设计成在模塑期间完全或部分支承用于待模制的鞍座SA的毡或壳F，以便吸收变形，如果存在的话。

Description

用于生产车辆鞍座的公部件和相应的模具单元
技术领域
本发明涉及一种用于生产例如自行车或摩托车鞍座的车辆鞍座的公部件或冲头以及相关的模具单元。
本发明还涉及一种用于获得车辆鞍座的方法。
背景技术
车辆鞍座、尤其是自行车鞍座的模具通常包括母部件和公部件，这些母部件和公部件在闭合位置和打开位置之间相对于彼此可移位。
如已知的，车辆鞍座通常包括基部毡或本体，该基部毡或本体可以例如借助于所谓的“叉”与座柱、施加在毡上的衬垫以及包裹衬垫的覆盖物或盖接合。
为了制造这样的鞍座，已经提出了具体的模具，例如，如在以编号EP0653279B1公开的欧洲专利申请中所描述的，或者如在以编号WO2007020571A1公开的国际申请中所描述的。
该国际申请公开了一种模具，该模具包括在模具的打开和闭合位置之间相对于彼此枢转的母部分和公部分。该模具特别提供用于在其周边具有密封边缘的鞍座的构造。
母部分可包括界定模具的型腔(impression)或内腔的部分的第一下置板、旨在形成相对于模具的内腔或型腔的底切部的中间板、以及旨在固定覆盖物或盖的第三可移除的上置密封板。
相比之下，公部分包括第一公部件和第二公部件，该第一公部件和第二公部件可以用在模制过程的后续步骤中。
在这方面，在模制之前，可以在毡的周边上施加软垫圈，以确保在模制操作期间毡和第二公部件之间的密封，并且因此补偿在后者期间毡受到的变形，该变形将致使间隙在第二公部件和毡之间敞开，从而在鞍座的周边上形成密封边缘的步骤期间，导致泡沫朝向鞍座的中心渗透。
US2012171317A1和GB1243225A公开了用于生产物体的一般模具，该物体与用于生产车辆鞍座的模具毫无共同之处。
发明内容
本发明的目的是提供一种例如自行车或摩托车鞍座的车辆鞍座的新的公部件和新的模具单元。
本发明的另一个目的是提供一种公部件和一种模具单元，其允许容易和快速地制造如上所述的鞍座。
本发明的另一个目的是提供一种公部件和一种模具单元，其使得能够制造车辆鞍座，而不需要施加垫圈来确保在鞍座的毡和公部件或模具单元的部件之间的密封，特别是但非排它地，以在鞍座的周边上形成密封边缘的步骤期间，确保模具单元的第二公部件和毡之间的密封。
本发明的另一个目的是提供一种模制车辆鞍座的方法，该车辆鞍座例如是自行车或摩托车鞍座。
根据本发明的一个方面，提供了根据权利要求1所述的公部件或冲头。
从属权利要求涉及本发明实施例的较佳的和有利的示例。
附图说明
本发明的其它特征和优点将从对在附图中借助示例示出的模具单元的公部件的示例性实施例以及在其中使用的毡的描述中更加明显，附图中：
-图1是根据本发明的公部件的部分地从上方观察的立体图；
-图2是图1的公部件的剖视图；
-图3是可以与根据本发明的公部件联接的毡的部分地从上方观察的立体图；以及
-图4是图3的毡的剖视图；
-图5是根据本发明的模具单元在闭合位置的剖视图；
-图6至图13示出了在用于执行相关的模制步骤的相应操作修整(trims)中的根据本发明的模具单元；以及
-图14示出了在相应的板上的根据本发明的另一公部件。
在附图中，相同的部分或部件通过相同的附图标记来区分。
具体实施方式
参照附图，已经示出了用于模具单元2的公部件或冲头1，其用于生产车辆鞍座SA(例如，自行车或摩托车鞍座)、以及特别是为老年人和残疾人设计的用于人体工程学座椅的靠背和座部、鞋内底、矫形和非矫形的床垫。
使用根据本发明的公部件1和模具单元2可获得的鞍座SA可以包括毡或基底F、例如通过注射到毡F上形成(例如铸造和模制)的衬垫P、以及在外部包裹衬垫P的覆盖物或盖C。
特别地，根据本发明的公部件1，并且特别是相应的模具单元2，尤其包括公部件1和母部件或基体3，可以旨在形成用于保护自行车或摩托车鞍座的边缘E的周向部分，例如环形的周向部分，特别是下部(在使用中)边缘E。如后文所述，也可以提供本文所述以外的用途。
具体地，就公部件1而言，它具有由第一材料制成或由金属或金属合金制成的主基座本体4，该第一材料例如是树脂，诸如聚酯树脂或环氧树脂之类，如果期望的话，填充有碳或玻璃纤维或金属粉末。
主基座本体4可具有从90至100肖氏A范围的硬度。
此外，公部件1还包括至少一个插入件或接触层5，如果期望的话，该至少一个插入件或接触层5形成或施加到主基座本体4上，例如该至少一个插入件或接触层5模制、胶合、注射或接合或螺栓连接到主基座本体4上，该插入件或接触层5由比第一材料更软或更易屈服(例如弹性屈服)的材料制成。
插入件或接触层5较佳地由选自包括聚氨酯树脂或硅酮的群组的第二材料制成。
此外，插入件或接触层5可具有从40至80肖氏A范围的硬度，例如50-70肖氏A或60肖氏A的硬度。
有利地，插入件或接触层5具有从3至70mm范围的厚度。此外，插入件或接触层5具有不同厚度的区域。
更具体地，根据示例性实施例，插入件或接触层5被设计成在模制期间完全或部分地支承用于待模制的鞍座SA的毡或壳F，以便吸收变形(如果有的话)，并且防止模制物质或泡沫进入毡F和插入件或接触层5之间，或进入毡F和插入件或接触层5的一个或多个部分之间。基本上，插入件或接触层5界定了界定公部件1的表面10的内部、或模制或模具型腔或内腔15的至少一个中心或中间部分，毡或壳F接合并且抵接到该至少一个中心或中间部分以使鞍座SA被模制，即，旨在接合并且抵接到毡或壳F以使鞍座SA被模制。
“模具型腔”或“模具内腔”是指模制已经完成后由待模制的鞍座SA占据的领域，因此在模制过程开始时，模具单元2中放置的待模制的鞍座的部件F、P、C所占据的领域，以及在该过程开始时，将待模制或包覆模制在鞍座的部件上的材料注射或铸造或放置在单元2中的领域。
在鞍座SA的情况下，模具型腔15包括在模制期间由毡F、衬垫P和覆盖物C占据的表面，以及用于插入或注射设计成形成密封边缘或周向部段的材料的间隙或区域IZ(尤其参见图5)，该密封边缘或周向部段例如是环形的，用于保护鞍座SA的边缘E。
更具体地，毡F的下部(在使用中)表面F1可联接在公部件1的内表面10上或基本上定尺寸为抵接到该内表面10上。此外，在整个相应的模制步骤中确保该联接。
由于其柔软性，插入件或接触层5(特别是在模制期间)对于内表面10的整个延伸部确保保持与毡F接触或与毡F的相应部分接触(如果插入件5具有小于毡F的下部(在使用中)表面F1的自由表面)，或者在整个由插入件或接触层5的自由表面限定的整个至少一个中心部分或中间部分10a中，即使在毡F变形(无论是临时的还是非临时的)的情况下也是如此。
主基座本体4还可以限定用于相应模具单元2的母部件3的抵接和接合边缘4a(例如环形的)，该抵接和接合边缘4a至少参照公部件1的平面图封围或包围插入件或接触层5。
基本上，公部件1具有表面10，在模制状态下该表面10在模具单元2的母部件3的内部并面向母部件3，并且这样的内部表面10包括由抵接和接合边缘4a限定的外部部分10b(例如环形的)，以及封围在由抵接和接合边缘4a界定并且完全或部分地由插入件或接触层5的自由表面限定的区域中的至少一个中心或中间部分10a。
内部或模制表面10或用于界定模具内腔或型腔15的表面然后由较软的部分10a和较硬的部分10b制成，该较软的部分由插入件或接触层5限定，该较硬的部分由抵接和接合边缘4a限定，该部分10b封围或围绕中心或中间部分10a。
由插入件或接触层5的自由表面限定的中心或中间部分10a可构成内表面10的5％至100％、较佳地5％至40％、或50％至90％、甚至更佳地10％至30％、或60％至80％。
主基座本体4还较佳地界定了碗状或凹入的区域BZ，用于定位和接合插入件或接触层5，例如定位和螺栓连接、模制、胶合、注射插入件或接触层5。在这种情况下，如果期望的话，插入件或接触层5因而在使用中例如插入或容纳在碗状区域BZ内，甚至可拆卸地插入或容纳在碗状区域BZ内，例如定尺寸或互补的。
更具体地，主基座本体4具有第一后面4c、第一前面4d和一个或多个第一边缘面4e。术语“后”和“前”指的是由公部件1和母部件3限定的距模具型腔15的距离。
前面4d从外侧朝向内侧或相反从周边朝向中心包括抵接和接合边缘4a，该抵接和接合边缘4a居中地终止于升高的壁4f(例如，环形的)，或居中地终止于升高的壁的部分，并且然后如果期望的话，内部或中心部分4g面向模具型腔15的凹部略微弯曲，其与升高的壁4f限定碗状或凹入的区域BZ。
插入件或接触层5相反具有第二后面5c、第二前面5d和一个或多个第二边缘面5e。
插入件5也被插入或形成到碗状或凹入的区域BZ中，其第二后面5c与前面4d的内部或中心部分4g接触，并且第二边缘面5e与限定碗状或凹入的区域BZ的升高的壁4f的表面接触。
此外，插入件5的边缘部分5f可以相对于升高的壁4f升高或突出，以便提供与毡或壳F的边缘配合或接合的部分。在这方面，边缘部段5f相对于主基座本体4的后面4c的高度或距离可以随着移动更靠近插入件5的中心或中心线而增加。
如果期望的话，插入件5的边缘部段5f还限定阶梯部5g(例如环形的)，以确保毡或壳F的抓持点。
升高的壁4f的外表面或表面(参照碗状或凹入的区域BZ)较佳地与插入件5的边缘部段5f的外表面或表面对齐，即，边缘部段5f的远离第二后面5c的面或表面。
如果期望的话，抵接和接合边缘4a的外表面或表面以及相应的升高的壁4f具有弯曲构造，其中凹部面向外，并且在使用中朝向模具单元2的母部件3。
较佳地，内表面10中的每个凹入部将界定对应于在毡F的下部(在使用中)表面F1处的突出部的区域，并且内表面10中的每个凸出部将能够在尺寸上插入到毡F的下部表面F1中的相应狭槽中。
此外，插入件5的边缘部段5f将在尺寸上可配合到由毡F的外边缘F2在其下部表面F1处界定的相应的环形槽F3中。
如果期望的话，公部件1还具有用于相对于母部件正确对中或定位的元件。
在这方面，根据附图中所示的实施例，公部件或冲头1具有一个或多个突出元件13，例如具有球形构造，每个突出元件13被设计成配合到模具单元2的母部件3中的相应凹入的元件中或与其接合。
突出元件13可以设置在抵接和接合边缘4a处或其中，并且显著地从其在使用中面向母部件3的面突出。
显然，可以提供母部件3中的突出元件和公部件1中的凹入元件。
公部件或冲头1还可以具有用于输送将被注射到模具型腔15内的1a材料的通道的一部分，或者相反地用于输送到用于插入或注射模制材料的空间或区域IZ中的通道的一部分(如果公部件1是如下所述的第二公部件)。
如将理解的，插入件5可以是一件式或多件式插入件5，其可以被设置为例如多个插入件，如果期望的话设置为“马赛克”，以便限定相应的中心或中间部分10a。
此外，插入件5可以在相应的内部部分处界定或具有容纳区域，该容纳区域用于由树脂制成的或者在任何情况下与后者相同的材料制成的主基座本体2a的突出部或凸出部。
本专利申请的另一个目的是一种用于生产人体用鞍座SA的模具单元2，包括第一公部分1、12和第二母部分14，第一公部分1、12和第二母部分14在所述模具单元2的至少一个开口位置之间相互可移位，其中，所述鞍座SA的待模制的部分可以布置在单元2中，或者其中，模制在单元2中的鞍座SA可以被移除，以及模具单元2的至少一个闭合位置，其中，公部分1、12和母部分14在一个或多个操作位置中联接，以便在它们之间界定至少一个模具型腔。
在这种情况下，公部分可以包括如上所述的公部件1，并且相应的插入件或接触层5可以在闭合位置中基本上构成公部件1的主内表面，即，它构成公部件1的主要部段，包括模具型腔15的容纳或界定表面。
如果期望的话，公部分包括第一公部件或第一冲头12和第二公部件或第二冲头1，该第一公部件或第一冲头12和第二公部件或第二冲头1在模制过程的后续步骤中可使用，并且第一公部件和/或第二公部件1是如上所述的。特别地，如下面将更好地解释的，在模制过程期间，首先第一公部件12与母部分14一起使用，然后第二公部件1与母部分14一起使用。
在第一公部件具有由比如上所述的相应主基座本体更软的材料制成的插入件的情况下，这将在工艺期间确保更好的密封性和清洁度。
第一公部件12和第二公部件1可以在同一板12a的相对面上组装或获得，或者形成在不同的板上，这些板例如相对于彼此或独立地接合或枢转。
第一公部件12可类似于第二公部件1，但不具有插入件5或具有不同于附图中所示的插入件的插入件，并且具有相应的不同模具型腔的界定部分，特别是参照与用于保护鞍座SA的边缘E的周边部段相对应的后者的区域，该周边部段例如是环形的。
应当理解，根据本发明的公部件也可用于包括单个公部件的模具单元，而不是如本文所述的两个公部件。在这种情况下，这种公部件的插入件将能够保持基本上将相应阶梯部粘附到待生产的鞍座的部件，或者也能够粘附到母部件的一部分，从而获得改进的密封性和清洁度。
此外，对于当前提供两个公部件的模制方法，可以使用根据本发明的仅一个公部件，在该方法期间，特别是在第二模制步骤的时间(也参见下面所述的方法的描述)，将由软材料制成的插入件5以可移除的方式局部地施加到该公部件。
相反，就母部件而言，它将型腔或内腔15的壁界定为在使用中具有与带有覆盖物或盖的衬垫P的外部构型互补的形状。
更详细地，母部分14包括例如下置板的第一板16、例如是环形的第二中间板17、以及也可以是环形的第三可移除密封板18，第一板与公部件限定型腔或内腔15，第二中间板旨在相对于内腔15形成底切部，如果期望的话，第三可移除密封板18例如是上置的并且旨在用于在模制期间可移除地固定或锁定覆盖物或盖C。
第一板16具有第一面16a1和第二后面16a2，第一面16a1在使用中面对公部分1、12。
第一面16a1具有环形抵接部分16b，例如其延伸部的至少一部分位于相应的平面中，以及与公部分界定内腔15的界定部分16c，其相对于环形界定部分16b所位于的平面降低。较佳地，界定部分16c具有凹形构造，该凹形构造具有凹部，该凹部面向外或者在模制状态下朝向公部分1、12，并且可具有基本上平坦或略微弯曲的中间区段16d和侧向或管状区段16e，该侧向或管状区段16e离开中间区段且终止于自由端16f。
第一板16可在型腔或内腔15中的一侧上和在与抽吸或真空源流体连通的管道或回路16h中的另一侧上具有一个或多个通道16g，以便允许抽吸覆盖物或盖C(如稍后将更好地解释的)抵靠界定部分16c。
第二板17相反地限定贯通狭槽，该贯通狭槽在抵接第一板16的侧部处具有第一端17a，该第一端17a具有基本上与自由端16d互补的构造，但是具有比后者稍低的尺寸，使得在第一端17a和自由端16d之间界定内肩部17b，即面向型腔或内腔15的内部，其旨在形成待生产的鞍座SA中的底切部。
更具体地，第二环形板17具有抵靠第一板16的至少一个第一主面17c和至少一个第二主面17d，并且肩部17b构成第一主面17c的内边缘(参照模具型腔15)的部段。
第二主面17d相反具有用于接合或抵接(部分地通过插设的覆盖物C)到第三板18的第一周向部分17d1，以及用于接合或抵接(通过插设的覆盖物C)到公部件1、12的相应部分的第二中心或中间部分17d2。
特别参照第二公部件1，第二中心或中间部分17d2旨在接合或抵接(通过插设的覆盖物C)到接合或抵接边缘4a和相应的升高的壁4f的外表面或表面(参照碗状或凹入的区域BZ)。
此外，较佳地，当第二公部件1与模具单元2的母部件14紧密相邻并且抵靠模具单元2的母部件14，并且毡F、衬垫P和覆盖物C在模具型腔15内，在第二中心或中间部分17d2、抵接和接合边缘4a的外表面或表面以及升高的壁4f的外表面或表面之间时，界定空间或区域IZ以用于插入或注射设计成构成例如环形的密封边缘或周向部段的材料，以用于保护自行车或摩托车鞍座的边缘E，特别是用于保护其下部(在使用中)边缘E。显然，区域IZ构成单元2的唯一的内部区域，在该区域处，在闭合修整中，第二公部件1和母部分10之间没有接触发生。
更具体地，当模具单元2闭合时，界定模具型腔15或者准确地说界定模具型腔15的边缘的内表面10的外部分10b的区段不与母部分14的相应部段或壁接触，或不与毡F接触。
更具体地，当模具单元2闭合时，界定鞍座SA的下部(在使用中)边缘E的内表面10的外部部分10b的例如环形的区段不与母部分14的相应区段或壁接触，或不与毡F接触。
第二中心部分或中间部分17d2可以例如通过面向外的凸部的弯曲，或者(在使用中)公部件1、12。
现在参照第三可移除密封板18，如所述，其具有环形构造并界定大于第一或第二公部件1、12的贯通开口，使得后者能穿过它并接合第二板17a(通过插设的覆盖物C)。基本上，由第三可移除密封板18界定的开口远大于第一或第二公部件1、12的外部尺寸。
公部分1、12和母部分14可以被移位，例如移动得更靠近或远离彼此，或者可旋转地枢转以用于相互联接，以使模具单元2从至少一个打开状态或打开位置移动到相应的模具型腔(15在第二公部件和母部分的情况下)的至少一个闭合状态或闭合位置。
如果期望的话，母部分14的部件还可以设置有孔20a，例如带螺纹的孔，该孔用于连接或拧紧用于真空管的配件，以及垫圈或O形环，它们可以容纳在合适的座部20b中，以防止真空效应通过母部分的板。
然后，母部分14的部件还可以具有用于输送待注射到模具型腔中的材料的通道或喷嘴部分14a。
通过这样的模具单元2，首先该单元处于打开状态或打开位置(参见图6)，第一板16和第二中间板17接合，并且覆盖物或盖C定位在内腔15中，或者准确地说由母部分限定的其区域中，其中相应的周向部段C1部分地位于中间板17的远离第一板16并且不与第一板16接合的表面上(参见图7)。
此时，操作第三板18和/或由第一板16和第二17板组成的组，以使第三板18抵靠第二板17接合，从而将覆盖物或盖C的周向部段C1紧固在其间，然后激活抽吸或真空源，以使覆盖物C接合到限定型腔或内腔的壁，或者准确地说限定第一型腔或内腔的壁。然后，将必须形成衬垫P的材料倾倒或插入到盖或覆盖物C上方(参见附图7和8)。
之后，在毡F接合在第一公部件12上之后，后者抵靠母部分14，从而在壳F和覆盖物C之间用衬垫材料闭合相应的第一模具型腔(参见图9)，然后混合物或衬垫材料P通过部分地填充第一型腔或内腔而反应，从而获得模制的衬垫P。除了边缘部段之外，该模塑步骤期间的模具型腔可以与型腔或第二型腔或内腔15完全相同，当模具单元2闭合时，该边缘部段不具有用于插入或注射旨在形成用于保护鞍座边缘E的例如环形的周向部段的材料的空间或区域。
在该第一模制步骤结束时，打开模具单元，并且将第一公部件12从部分形成的鞍座移开(参见图10)。在该步骤中，毡F粘附到衬垫P并且不与第一公部件12一起移除。
此时，如果期望的话，在转动(参见图11)公部件1、12的支承板之后，具有一个或多个插入件5的第二公部件1或一个或多个插入件5已经施加到的第一公部件12与毡F接合并且抵接毡F，并且抵接和接合边缘4a接合并且抵接第二中间板17的边缘(参见图12)。
在这种状态下，在第二公部件1和第二板17之间的鞍座SA的下部(在使用中)边缘处，空间或区域IZ被界定用于输送材料以在鞍座SA的周边上获得密封边缘。
然后，例如借助于通道或输送喷嘴部分14a，将材料注射到模具单元中，以便将其插入到空间或区域IZ中，然后执行第二模制步骤，在此之后，在模制结束时打开模具单元2，并且取出鞍座SA，从而继续修整多余的覆盖物C(参见图13)。
如将理解的，由于根据本发明的第二公部件1，在鞍座的周边上获得密封边缘的步骤期间，不需要提供软垫圈来确保毡F和第二公部件1之间的密封，因为公部件1尤其包括几乎均匀且完全地复制或配合到毡F的插入件5，而没有接触点的断开联接或缺少。此外，由于插入件5由比常规公部件更软的材料制成，所以在模制期间，或者准确地说在引入材料(通常为聚氨酯)期间，它能够适当地吸收毡F的变形，以在鞍座的周边上形成密封边缘，从而用作垫圈。
这应当与以下事实相结合地清楚地考虑：界定表面10的内部或模制或模具型腔或内腔15由通过插入件或接触层5限定的较软部分10a在内部或居中地并且由通过抵接和接合边缘4a限定的较硬部分10b在外部制成，并且事实上，在模具单元2的闭合状态下，界定模具型腔15或者准确地说模具型腔15的边缘的内表面10的外部分10b的区段既不与母部分14的相应部分或壁接触，也不与毡F接触。
在现在回忆的方面的基础上，一旦公部件1已经闭合关闭并抵靠相应的模具单元2的母部分14，空间或区域IZ被界定用于插入或注射被设计成构成用于保护鞍座的边缘E的例如环形的密封边缘或周向部分的材料，该空间或区域IZ由内表面10的外部部分10b以比插入件5的第二材料硬的第一材料限定。
因此，这确保了快速且有效的模制过程，其中使用比在先前方案中更少的部件。
现在参照图14，示出了根据本发明的另一公部件或第二公部件1，其与上述公部件或第二公部件类似，但仅在部件1本身的中心或中间区域处具有插入件5。
在这种情况下，插入件或接触层5设计成仅在模制期间与用于待模制的鞍座SA的毡或壳F的中心或中间部分接触，以便吸收其任何变形，并且防止模制物质或泡沫进入毡F和插入件或接触层5之间，并且因此减少围绕毡F的中心中的孔的泡沫的污垢。
因此，应当理解的是，根据本发明的公部件可以具有甚至在除了以上所述和所示的位置之外的位置中放置的插入件，并且如果期望的话，也具有不同的构造。
在任何情况下，一个或多个插入件5由比第一材料更软且更易屈服的第二材料制成，并且确保相应阶梯部到待生产的鞍座的部件或甚至到母部件的一部分的相当大的粘附性，从而实现更好的密封性和清洁度。
在这种情况下，由插入件或接触层5的自由表面限定的中心或中间部分10a可构成内表面10的5％至40％，较佳地10％至30％。
在由权利要求限定的保护范围内，本发明的修改和变型是可能的。

Claims (17)

1.用于生产车辆鞍座的模具单元用的公部件或冲头，所述公部件具有由第一材料制成的主基座本体(4)，
其中，所述公部件包括形成或施加在所述主基座本体(4)上方的至少一个插入件或接触层(5)，所述至少一个插入件或接触层(5)由比所述第一材料更软或更易屈服的第二材料制成，界定了内部、模制或模具型腔(15)的至少一个中心或中间部分(10a)的所述至少一个插入件或接触层(5)旨在接合和抵接用于待模制的鞍座(SA)的毡或壳(F)，所述内部、模制或模具型腔(15)界定了所述公部件的表面(10)，
其中，所述主基座本体(4)限定用于模具单元(2)的母部件(3)的抵接和接合边缘(4a)，所述抵接和接合边缘(4a)封围或包围所述至少一个插入件或接触层(5)，并且
其中，界定了表面(10)的所述内部或模制或模具型腔(15)包括由抵接和接合边缘(4a)限定的例如环形的外部部分(10b)，以及封围在由所述抵接和接合边缘(4a)界定并且完全或部分地由所述插入件或接触层(5)的自由表面限定的区域中的所述至少一个中心或中间部分(10a)。
2.根据权利要求1所述的公部件，其特征在于，所述插入件或接触层(5)由选自包括聚氨酯树脂或硅酮的群组的材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的公部件，其特征在于，所述插入件或接触层(5)具有从40至80ShA范围的硬度。
4.根据权利要求1、2或3所述的公部件，其特征在于，所述插入件或接触层(5)具有从3至70mm范围的厚度。
5.根据前述权利要求中任一项所述的公部件，其特征在于，所述主基座本体(4)由诸如聚酯树脂或环氧树脂之类的树脂制成、或者由金属或金属合金制成，如果期望的话，所述树脂填充有碳或玻璃纤维或金属粉末。
6.根据前述权利要求中任一项所述的公部件，其特征在于，所述主基座本体(4)具有从90至100肖氏A范围的硬度。
7.根据前述权利要求中任一项所述的公部件，其特征在于，由所述插入件或接触层(5)的所述自由表面限定的所述中心或中间部分(10a)为界定表面(10)的所述内部或模制或模具型腔(15)的5％至100％。
8.根据权利要求7所述的公部件，其特征在于，由所述插入件或接触层(5)的所述自由表面限定的所述中心或中间部分(10a)构成界定表面(10)的所述内部或模制或模具型腔(15)的5％至40％，或50％至90％。
9.根据前述权利要求中任一项所述的公部件，其特征在于，所述主基座本体(4)界定用于定位和接合、模制、胶合或注射所述至少一个插入件或接触层(5)的碗状或凹入的区域(BZ)，并且其中，所述至少一个插入件或接触层(5)在使用中被插入或容纳在所述碗状区域(BZ)内。
10.根据前述权利要求中任一项所述的公部件，其特征在于，所述至少一个插入件或接触层(5)被设计成在模制期间完全或部分地支承用于待模制的鞍座的毡或壳(F)，以便吸收变形，如果有的话，并且防止模制物质或泡沫进入所述毡(F)和所述插入件或接触层(5)之间，或进入所述毡(F)和所述插入件或接触层(5)的一个或多个部分之间。
11.用于生产车辆鞍座的模具单元，包括第一公部分(1、12)和第二母部分(14)，所述第一公部分(1、12)和所述第二母部分(14)在所述模具单元的至少一个打开位置和所述模具单元的至少一个闭合位置之间相互可移位，在所述至少一个打开位置中，待模制的鞍座的部分可以布置在所述单元中，或者其中，在所述单元中模制的鞍座可以从所述单元移除，在所述至少一个闭合位置中，所述公部分(1、12)和所述母部分(14)能够在一个或多个操作位置中联接，以便在它们之间界定至少一个模具内腔或型腔(15)，所述公部分包括根据前述权利要求中的任一项所述的公部件。
12.根据权利要求11所述的模具单元，其特征在于，所述公部分包括第一公部件(12)和第二公部件(1)，所述第一公部件(12)和所述第二公部件(1)能够用在模制工艺的后续步骤中，所述第一公部件和/或所述第二公部件是如权利要求1至10中任一项所述的。
13.根据权利要求11或12所述的模具单元，其特征在于，所述公部件(1)包括主基座本体(4)，所述主基座本体(4)限定用于所述母部件(14)的抵接和接合边缘(4a)，所述抵接和接合边缘(4a)封围或包围所述插入件或接触层(5)。
14.根据权利要求11、12或13所述的模具单元，其特征在于，在所述闭合位置中，界定所述模具型腔(15)的边缘的内表面(10)的所述外部部分(10b)的区段不与所述母部分(14)的相应区段或壁接触。
15.根据权利要求11、12、13或14所述的模具单元，其特征在于，在所述公部件(1)靠近并抵靠所述模具单元(2)的所述母部分(14)，并且待模制的鞍座的部件(F、P、C)在所述模具型腔(15)内部的闭合状态下，用于插入或注射旨在形成用于保护所述鞍座的边缘(E)的例如环形的密封边缘或周向部分的材料的面积或区域(IZ)因此被界定。
16.用于生产车辆鞍座的方法，包括以下步骤：
-提供根据权利要求11至15中任一项所述的模具单元，并且将它布置在打开位置中，
-接合所述母部分(14)的第二中间板(17)和第一板(16)，并且将盖或覆盖物(C)设置在内腔(15)中，或者准确地说设置在由所述第一板(16)限定的它的区域中，其中所述盖(C)的相应的周向部分(C1)部分地位于所述中间板(17)的远离所述第一板(16)并且不与所述第一板(16)接合的表面上；
-致动第三板(18)和/或由所述第一板(16)和第二板(17)组成的群组，以使所述第三板(18)抵靠所述第二板(17)接合，并且因此相互夹紧所述盖或覆盖物(C)的周向部分(C1)；
-激活抽吸或真空源，以将所述盖(C)约束到限定所述型腔或空腔(15)的所述第一板(16)的壁；
-将用于所述鞍座(SA)的衬垫(P)的材料浇注或插入到所述盖或覆盖物(C)上方；
-在毡(F)与第一公部件(12)接合之后，使后者靠近所述母部分(14)并且通过紧固在所述壳(F)和所述盖(C)之间的衬垫材料闭合相应的模具型腔，并且随后衬垫混合物或材料(P)通过填充所述内腔(15)反应，从而获得模制的衬垫(P)；
-在该第一模制步骤完成的同时，打开所述模具单元并从部分形成的鞍座(SA)移除所述第一公部件(12)，其中所述毡(F)附接到所述衬垫(P)而不与所述第一公部件(12)一起移除；
-使具有插入件(5)的第二公部件(1)或插入件(5)已经施加到的所述第一公部件(12)抵靠所述毡(F)接合和抵接，并且其中抵接和接合边缘(4a)抵靠所述第二中间板(17)的边缘接合和抵接，使得在使用中，在所述鞍座(SA)的下部边缘处，在所述公部件(1、12)和所述第二板(17)之间界定用于注射材料以在所述鞍座(SA)的周边上获得密封边缘的面积或区域(IZ)；
-将材料注射到所述模具单元中以将它插入到该面积或区域(IZ)中，然后执行第二模制步骤；
-在模制完成的同时，打开所述模具单元(2)并移除所述鞍座(SA)，从而在必要时继续修整多余的盖(C)。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，在所述第二模制步骤期间，所述至少一个插入件或接触层(5)支承用于待模制的鞍座的所述毡或壳(F)，以便吸收任何变形，并防止模制物质或泡沫进入所述毡(F)与所述插入件或接触层(5)之间。
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