CN111902313B - 车辆用灯具的点亮控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够对用户进行具有演出效果的“迎宾点亮”的车辆用灯具的点亮控制装置。灯ECU(点亮控制装置)(3)包括：位置检测部件(31)，检测汽车的用户(U)的当前位置；位置识别部件(32)，基于检测到的当前位置，识别用户(U)接近汽车并输出开始信号；便携式终端机(2)，由用户持有，能够设定点亮方式；以及点亮控制部件(33)，基于设定的点亮方式对汽车的灯具进行点亮控制。在从位置识别部件(32)输出开始信号时，点亮控制部件(33)基于设定于便携式终端机(2)的点亮方式进行灯具的点亮控制，执行“迎宾点亮”。

Description

车辆用灯具的点亮控制装置

技术领域

本发明涉及一种能够使设置于汽车等车辆的灯具进行“迎宾点亮”的点亮控制装置。

背景技术

提出了一种技术，当汽车的驾驶员或乘客等用户接近停车中的自己的车辆时或乘降时，进行使前照灯或标识灯点亮的所谓的“迎宾点亮”。在专利文献1中提出了一种技术，利用设置于汽车的用户位置检测部件来检测用户接近汽车，在检测到用户接近汽车时以预定的光度使灯点亮，进而在打开车门时增加该灯的光度。

此外，在专利文献2中提出了一种技术，利用与用户所携带的便携式终端机进行通信的通信部件，检测汽车的多个车门中的用户最接近的车门，使与检测到的车门对应的照明部件点亮。

专利文献1：日本专利公开公报特开2011-25870号

专利文献2：日本专利公开公报特开2008-1153号

专利文献1、2的技术是伴随用户的接近来点亮照明部件或控制其光度的照明方式。因此，即使称为“迎宾点亮”，也只是用于用户识别自己的车辆或用于提高开关车门时的便利性的点亮，是缺乏迎接用户的演出效果的点亮控制方式。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够对用户进行具有演出效果的“迎宾点亮”的车辆用灯具的点亮控制装置。

本发明提供一种点亮控制装置，其包括：设定部件，用于由车辆的用户设定点亮方式；位置检测部件，检测用户的当前位置；位置识别部件，基于检测到的当前位置，识别用户接近车辆并输出开始信号；以及点亮控制部件，基于设定的点亮方式对车辆的灯具进行点亮控制，其中，在从所述位置识别部件输出所述开始信号时，所述点亮控制部件基于设定于所述设定部件的点亮方式进行所述灯具的点亮控制。

在本发明中，优选的是，位置检测部件利用GPS装置或通信线路，检测所述用户所持有的便携式终端机的位置。此外，优选的是，设定部件设置于用户的便携式终端机，点亮控制部件经由无线线路取得设定于该设定部件的点亮方式。或者优选的是，设定部件设置于搭载在车辆上的设备，点亮控制部件从该设备取得设定于设定部件的点亮方式。

按照本发明，能够进行用户所设定的任意点亮方式下的“迎宾点亮”，因此能够实现对用户来说具有良好的演出效果的“迎宾点亮”。

附图说明

图1是点亮控制装置的构造概念图。

图2是点亮控制装置的构造框图。

图3是便携式终端机(智能手机)中的点亮方式1的设定画面。

图4是点亮方式1的示意性立体图。

图5是便携式终端机(智能手机)中的点亮方式2的设定画面。

图6是点亮方式2的示意性立体图和要部立体图。

图7是便携式终端机(智能手机)中的点亮方式3的设定画面。

图8是点亮方式3的示意性立体图和要部主视图。

具体实施方式

接着，参照附图对本发明的实施方式进行说明。图1是本发明的点亮控制装置1的构造概念图，该点亮控制装置1由汽车CAR的用户U所携带的便携式终端机2和搭载于汽车的灯ECU(电子控制单元)3构成。该灯ECU3检测所述便携式终端机2，当用户U接近汽车CAR时，控制汽车CAR的灯的点亮，并对用户U执行“迎宾点亮”。该灯包括照明用灯和标识用灯中的至少一方。

在图1的汽车CAR中，前灯包括左前照灯L-HL、左示宽灯L-CL、左前转向灯L-FTSL和右前照灯R-HL、右示宽灯R-CL、右前转向灯R-FTSL。此外，左右的各前灯也可以包括雾灯、日行灯。

后灯包括：左尾灯L-TL、左后转向灯L-RTSL和右尾灯R-TL、右后转向灯R-RTSL。此外，后灯包括高位刹车灯HMSL。另外，侧灯包括左车门后视镜转向灯L-DTSL和右车门后视镜转向灯R-DTSL。

在此，左右的各前照灯L-HL、R-HL包括旋转及校平机构，该旋转及校平机构一体地进行用于使光的照射方向在水平方向上偏转的旋转动作和用于使光的照射方向在铅垂方向上偏转的校平动作，将在后面进行说明。此外，转向灯TSL(总称)、即左右的前转向灯L-FTSL、R-FTSL和后转向灯L-RTSL、R-RTSL由点亮时点亮区域在左右方向上移动的顺序灯构成。

图2是所述点亮控制装置1的构造框图。所述灯ECU3包括用户检测部31、位置识别部32和点亮控制部33。所述用户检测部31连接有GPS检测器34和通信机35。所述GPS检测器34利用GPS检测用户U所携带的便携式终端机2，例如智能手机和搭载有GPS发送器的便携电话等。所述通信机35能够与所述便携式终端机2之间进行无线通信。该通信机35也能够与不具备GPS发送器的便携电话或具有通信功能的游戏机等终端机进行无线通信，并且还能够利用该无线通信中的通信线路来检测该便携式终端机2。

所述用户检测部31根据由GPS检测器34和通信机35检测到的便携式终端机2的位置，来检测持有该便携式终端机2的用户U的当前位置。此外，与此同时，所述用户检测部31与由通信机35检测到的便携式终端机2之间进行无线通信，接收从该便携式终端机2发送来的设定信号。该设定信号将在后面说明。

所述位置识别部32基于由所述用户检测部31检测到的用户U的当前位置，判定用户U是否接近预先设定的位置，即距汽车CAR为预定距离以内的位置。并且，如果检测到用户U接近，则输出启动信号。

所述点亮控制部33控制作为控制对象的灯的点亮方式。本实施方式中，在后述的点亮方式1中能够控制左右的前照灯L-HL、R-HL、左右的车门后视镜转向灯L-DTSL、R-DTSL、左右的尾灯L-TL、R-TL。

向所述点亮控制部33输入从所述位置识别部32输出的启动信号，基于该启动信号开始灯的点亮控制。此外，该点亮控制部33被输入从用户检测部31输出的设定信号。并且，在点亮控制时，基于输入的设定信号，控制作为点亮控制对象的灯的点亮方式，即灯的点亮、熄灭、闪烁等。在该点亮控制时，包括前照灯L-HL、R-HL的旋转及校平机构的控制和前后的各转向灯TSL的顺序控制。

也通过对汽车CAR所具备的操作面板4进行操作，向所述点亮控制部33输入设定信号。该操作面板4例如能够利用装备于该汽车CAR的导航装置的操作面板。

在此，在用户U将汽车CAR停车并移动到远离的位置时，所述灯ECU3也处于待机状态以便能够进行“迎宾点亮”。在用户U不希望进行“迎宾点亮”时，通过预先关闭灯ECU3的待机电源，从而不执行后述的“迎宾点亮”。

按照以上结构，在灯ECU3处于待机状态时，如果用户U返回到停车的汽车CAR，则用户检测部31利用GPS检测器34或通信机35来检测用户所持有的便携式终端机2。将该检测到的便携式终端机2的位置信息、即持有该便携式终端机2的用户U的位置信息作为当前位置输出到位置识别部32。此外，用户检测部31利用通信机35与检测到的便携式终端机2之间进行通信，接收设定于该便携式终端机2的设定信号并将该设定信号向点亮控制部33输出。

位置识别部32对从用户检测部31输出的用户U的当前位置和汽车CAR的停车位置进行对照。并且，如果检测到用户U的当前位置接近到距汽车CAR为预定距离以内的位置，则输出启动信号。该启动信号向点亮控制部33输出。

点亮控制部33基于启动信号开始灯的点亮控制。此时，按照输入的设定信号所设定的点亮方式对灯进行点亮控制。由此，执行“迎宾点亮”。在未从用户检测部31输入设定信号时，利用来自操作面板4的设定信号生成控制信号。另外，有时设定信号还同时从操作面板4输入到点亮控制部33，但是基于优选顺序高的设定信号进行“迎宾点亮”的点亮控制。通常，使来自用户检测部31的设定信号优先。

(点亮方式1)

接着，说明所述设定信号和基于该设定信号的“迎宾点亮”的点亮方式1。在点亮方式1中，如图1所示，作为进行点亮控制的灯，表示了适用于左右的前照灯L-HL、R-HL、左右的车门后视镜转向灯L-DTSL、R-DTSL、左右的尾灯L-TL、R-TL的例子。

在用户U的便携式终端机2为智能手机的情况下，在该智能手机中设定有用于点亮控制的应用程序，用户U使用该应用程序进行“迎宾点亮”的点亮方式的设定。图3是智能手机2中的应用程序设定画面的一例，纵框显示有成为对象的多个灯、即左右的前照灯L-HL、R-HL、左右的车门后视镜转向灯L-DTSL、R-DTSL、左右的尾灯L-TL、R-TL。此外，横框显示为时间段，以0.5秒的时间间隔将一个周期设定为3秒。

用户在使各灯点亮的时机的框中输入“ON”，在熄灭的时机的框中输入“OFF”。在本例中，将各灯的点亮、熄灭的时机设定成以0.5秒错开而依次点亮、熄灭。

如果以上述方式在用户的智能手机2中设定点亮方式，则用户检测部31在检测到用户的当前位置时经由通信机35与该智能手机2进行无线线路的连接，向智能手机2发送预定的请求信号。智能手机2接收该请求信号，将设定的点亮方式作为设定信号返送到通信机35。用户检测部31如果接收到该设定信号，则将该设定信号输出到点亮控制部33。并且，点亮控制部33以上述方式等待从位置识别部32输出的启动信号的输入，执行基于设定信号的点亮方式的点亮控制。

由此，如图4示意性所示，汽车CAR的左右的前照灯L-HL、R-HL、左右的车门后视镜转向灯L-DTSL、R-DTSL、左右的尾灯L-TL、R-TL以设定于所述应用程序的点亮方式依次点亮和熄灭。在本例中，如图4的(1)～(6)所示，按照左前照灯L-HL→右前照灯R-HL→右车门后视镜转向灯R-DTSL→右尾灯R-TL→左尾灯L-HL→左车门后视镜转向灯L-DTSL的顺序依次点亮、熄灭。由此，在用户U接近汽车CAR时，自动执行对用户具有演出效果的“迎宾点亮”。

该“迎宾点亮”在没有特别设定的情况下，直到用户打开汽车的车门为止反复执行。或者也能够由用户设定反复次数。此外，也可以在用户未设定的情况下，以默认设定的次数反复进行“迎宾点亮”。

(点亮方式2)

点亮方式2是适用于包括前照灯的“迎宾点亮”的例子，该前照灯具备旋转及校平机构。图5图示了用户的智能手机2的应用程序，在纵框中除了设置有前照灯L-HL、R-HL的框以外，还设置有旋转和校平的框。在输入了“ON”时驱动旋转框和校平框，在输入了“OFF”时停止驱动旋转框和校平框。

在本例中，左前照灯L-HL设定为3秒期间“ON”，右前照灯R-HL设定为每1秒进行“ON”、“OFF”、“ON”。此外，左前照灯L-HL的旋转设定为“ON”，右前照灯R-HL的校平设定为“ON”。

图6的(b)是所述左前照灯L-HL的前照灯单元6和旋转及校平机构5的概略图。右前照灯R-HL也同样构成。前照灯单元6包括作为光源的LED61、反射器62和投影透镜63，由LED61发出的光被反射器62聚光，并由投影透镜63以所需的配光图案向前方照射。

由于旋转及校平机构5为已知的结构，所以省略详细说明，旋转及校平机构5包括在内部具备驱动机构的主体部51、以及从该主体部51向上方突出的驱动轴52，在该驱动轴52的上端部连结有前照灯单元6。该驱动轴52由主体部51在绕轴方向上转动驱动，并且在前后方向上往返驱动。由此，在驱动轴52绕轴转动时，前照灯单元6在水平方向上倾斜运动而进行旋转动作，并且利用锥形机构(未图示)，前照灯单元6在上下方向上倾斜运动而进行校平动作，该锥形机构构成为在驱动轴52前后移动时发挥作用。

在该点亮方式2中，如图6的(a)示意性所示，在执行“迎宾点亮”时，在点亮左前照灯L-HL的同时，执行利用旋转及校平机构5使光照射方向在左右方向上变化的旋转控制。此外，在点亮右前照灯R-HL的同时，执行利用旋转及校平机构5使光照射方向在上下方向上变化的校平控制。由此，执行与点亮方式1不同的点亮方式下的具有演出效果的“迎宾点亮”。反复次数与点亮方式1相同。

在点亮方式2中，也可以在前照灯L-HL、R-HL的所述点亮方式的基础上，使左右的前照灯L-HL、R-HL以外的所述各灯也能够以与点亮方式1同样的方式，以设定于智能手机2的点亮方式点亮。由此，能够实现与点亮方式2进一步不同的点亮方式下的“迎宾点亮”。

(点亮方式3)

点亮方式3是适用于包括顺序转向灯的“迎宾点亮”的例子。图7图示了用户的智能手机2的应用程序的一部分，在纵框中设置有包括左右的转向灯L-TSL、R-TSL、即前转向灯L-FTSL、R-FTSL和后转向灯L-RTSL、R-RTSL双方的框。

如图8的(a)表示的左前转向灯L-FTSL的概略所示，多个光源、在此为LED7构成为在水平方向上排列的灯，通过使这些LED7依次点亮，从而构成为点亮区域从左向右方向依次扩大的顺序灯。右前转向灯R-FTSL是与该左前转向灯L-FTSL左右对称的结构，左右的后转向灯L-RTSL、R-RTSL的基本结构也相同。

在图7的应用程序中，对各转向灯L-TSL、R-TSL设置有点亮、闪烁、顺序的各框。点亮是连续点亮，闪烁是作为通常的方向指示灯的点亮。在此，顺序设定为“ON”。

按照该设定，在执行“迎宾点亮”时，对前后各自的左右转向灯L-TSL、R-TSL顺序地进行点亮控制。即，左转向灯L-TSL以点亮区域从右向左扩大的方式点亮，右转向灯R-TSL以点亮区域从左向右扩大的方式点亮。该反复次数也与点亮方式1、2相同。

另外，左右的车门后视镜转向灯L-DTSL、R-DTSL不具备顺序功能，因此使前后的转向灯L-TSL、R-TSL同步地闪烁。由此，执行与点亮方式1、2不同的点亮方式下的具有演出效果的“迎宾点亮”。

在点亮方式3中，左右的转向灯L-TSL、R-TSL以外的灯也能够以与点亮方式1、2同样的方式，以任意设定的点亮方式点亮。由此，能够实现与点亮方式3进一步不同的点亮方式下的“迎宾点亮”。

在所述各点亮方式1～3中，也能够进行使各灯的光度变化的设定。通过根据用户的愿望而个别地设定进行“迎宾点亮”时的各灯的光度，从而能够实现进一步不同的演出效果下的“迎宾点亮”。

所述各点亮方式1～3是用户利用便携式终端机设定点亮方式的例子，但是即使用户在便携式终端机中未设定点亮方式的情况下，也能够进行“迎宾点亮”。即，如果用户利用设置于汽车的所述操作面板4而预先设定点亮方式，则在位置识别部32中检测到用户接近汽车时，点亮控制部33基于设定于该操作面板4的点亮方式来执行“迎宾点亮”。

在用户U与汽车CAR的距离进一步变化时、即用户U接近汽车CAR时，点亮控制部33也可以根据此时的距离的变化，使各灯的光度变化或使闪烁的周期变化。例如，通过伴随用户U接近而使光度降低，从而使用户U意识到自己接近汽车CAR，并且削减该光度降低部分的耗电。此外，通过伴随用户U接近而使闪烁周期变长并在到达汽车CAR时连续点亮，从而能够用作乘坐到汽车CAR中时的照明。

在此，在点亮控制部33中，例如也可以预设多种不同的点亮方式，并选择其中任意一种来进行点亮控制。例如，在用户的便携式终端机为手表型终端机的情况下，用户检测部31基于由该手表型终端机检测到的用户的脉搏数来检测用户的身体状况等，并与其身体状况配合而使点亮方式变化。即，在用户的情绪高而脉搏数多时，进行使尾灯或转向灯以缓慢的周期闪烁的“迎宾点亮”，而使用户平静。相反，在用户的脉搏数少时，进行使前照灯或高位刹车灯等以快的周期闪烁的“迎宾点亮”，来提高用户的情绪。

此外，在这种情况下，点亮控制部33也可以利用装备于汽车的导航仪来检测汽车停车的环境，并与环境对应来控制“迎宾点亮”。例如，在住宅区、学校、医院等的停车场停车时，与用户的设定无关，选择预设的点亮方式中的节制的点亮方式进行“迎宾点亮”。相反，在交通量大的道路或停车台数多的停车场停车时，与用户的设定无关，选择预设的点亮方式中的醒目的点亮方式进行“迎宾点亮”。

在本发明中，适用于“迎宾点亮”的灯不限于所述实施方式1～3的灯及其组合。此外，“迎宾点亮”的点亮方式也不限于所述实施方式1～3的点亮方式。

例如，在包括门灯的情况下，在“迎宾点亮”时，也可以使用户接近的一侧的车门的门灯连续点亮。也可以是即使用户打开汽车的车门而结束“迎宾点亮”，也继续该门灯的点亮，在用户乘坐到汽车中并关闭车门时，使该门灯熄灭。

本国际申请主张2018年5月22日提交的日本专利申请、即特愿2018-097492号的优先权，并将该日本专利申请、即特愿2018-097492号的全部内容援引于本国际申请。

针对本发明的特定实施方式的上述说明是以例示为目的而提示的。它们并不旨在穷举或将本发明限制为所记载的方式本身。对于本领域技术人员而言显而易见的是，能够参照上述的记载内容进行多种变形或变更。

附图标记说明

1 点亮控制装置

2 便携式终端机(智能手机：设定部件)

3 灯ECU

4 操作面板(设定部件)

5 旋转及校平机构

6 前照灯单元

7 LED

31 用户检测部(位置检测部件)

32 位置识别部(位置识别部件)

33 点亮控制部(点亮控制部件)

34 GPS检测器

35 通信机

CAR 汽车(车辆)

HL 前照灯

TL 尾灯

TSL 转向灯。

Claims (7)

1.一种车辆用灯具的点亮控制装置，包括：设定部件，用于由车辆的用户设定点亮方式；位置检测部件，检测所述用户的当前位置；位置识别部件，基于检测到的当前位置，识别用户接近车辆并输出开始信号；以及点亮控制部件，基于设定的点亮方式对所述车辆的灯具进行点亮控制，所述车辆用灯具的点亮控制装置的特征在于，

所述设定部件设置于所述用户的便携式终端机，

所述位置检测部件在检测到所述用户的当前位置时经由无线线路向所述便携式终端机发送预定的请求信号，所述便携式终端机接收所述请求信号，将设定的点亮方式作为设定信号返送到所述位置检测部件，

在从所述位置识别部件输出所述开始信号时，所述点亮控制部件基于设定于所述设定部件且从所述位置检测部件发送来的所述设定信号所设定的点亮方式进行所述灯具的点亮控制。

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具的点亮控制装置，其特征在于，所述位置检测部件利用GPS装置或通信线路，检测所述用户所持有的便携式终端机的位置。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具的点亮控制装置，其特征在于，所述设定部件还设置于搭载在车辆上的设备，所述点亮控制部件从该设备取得设定于所述设定部件的点亮方式。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具的点亮控制装置，其特征在于，所述车辆的灯具包括汽车的照明用灯和标识用灯中的至少一方。

5.根据权利要求4所述的车辆用灯具的点亮控制装置，其特征在于，所述灯具是以包括前照灯、尾灯、转向灯中的至少一方的方式选择出的多个灯具，所述点亮控制部件能够进行使选择出的多个灯依次点亮和熄灭的控制。

6.根据权利要求4所述的车辆用灯具的点亮控制装置，其特征在于，所述灯具包括前照灯，所述前照灯具备用于使光照射方向偏转的旋转机构和校平机构中的至少一方，所述点亮控制部件能够控制该前照灯的偏转。

7.根据权利要求4所述的车辆用灯具的点亮控制装置，其特征在于，所述灯具包括能够进行顺序点亮的转向灯，所述点亮控制部件能够进行该顺序点亮的控制。