CN111745023A - 一种汽车零部件用精密模具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及冲压模具设备技术领域，且公开了一种汽车零部件用精密模具，包括下模和上模座，所述上模座的底面中部固定安装有上模腔，且上模座的底面四角分别固定安装有导柱，所述上模座的两侧分别固定安装有吊耳，所述上模腔的内壁分别活动安装有顶料块，且顶料块的顶端固定安装有水带，所述下模的内壁顶面两侧分别固定安装有导向杆，且导向杆的侧壁活动安装有电磁铁。本发明通过顶料块的顶端安装有水带，从而在顶料块压紧板料的过程中，通过水带可对模具的形状进行自动仿形，不仅可以对模具进行固定，同时还防止因压紧板的压力过大而造成板件表面留有压痕或击穿板件的现象，最终达到避免板件出现压痕的现象。

Description

一种汽车零部件用精密模具
技术领域
本发明涉及冲压模具设备技术领域，具体为一种汽车零部件用精密模具。
背景技术
汽车零部件模具是在室温下将成型模具安装在冲压机床上，在通过人工将板件放置在下模之上，其次通过冲压机床的上下往返运动，使得冲床带动上模将放置在下模上的板件经冲压后产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种冲压加工方法。
现有的汽车零部件模具在冲压的过程中，由于上模腔多数为凹模，从而在压紧板件时会与板件之间紧贴，使得板件与上模腔之间的空气减少，进而增大上模腔与板件之间的压强，造成板料在加工的过程中会吸附在上模的现象，现有的方法多数是通过在上模内加工螺纹孔，螺纹孔内安装弹顶销，从而在板料上升的过程中通过弹顶销将板料弹出，但弹顶销在使用的过程中，由于弹顶销一般使用弹簧进行工作，容易造成在按压板件的过程中将板件击穿或者留有压痕，影响板件的使用，并且弹顶销的弹簧在受到持续的交变载荷的过程中，会导致弹簧失效和螺丝在上模中螺死，从而在维修和更换的过程中造成影响。
现有的汽车零部件在冲压后，会使得板件紧贴下模，从而导致人工取料的过程中需要将板料扣起再将板料拿出，费时费力，一般多数会在模具上安装顶料气缸，通过顶料气缸的气杆上下推动，使得板料在拿取的过程中可以很好的与板件分开，进而便于取料，但气缸在使用的过程中由于受气压和板料重量的影响，使得气缸作用的时间受限，进而在冲压的过程中会降低取料的速度，并且气缸在频繁的使用过程中，容易出现气杆无法快速退回，导致在上料的过程中无法正常进行，进而大大的降低工作的效率。
发明内容
本发明提供了一种汽车零部件用精密模具，具备避免板件出现压痕、避免板件在加工之后吸附在上模上和方便取料的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。
本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件用精密模具，包括下模和上模座，所述上模座的底面中部固定安装有上模腔，且上模座的底面四角分别固定安装有导柱，所述上模座的两侧分别固定安装有吊耳，所述上模腔的内壁分别活动安装有顶料块，且顶料块的顶端固定安装有水带，所述下模的内壁顶面两侧分别固定安装有导向杆，且导向杆的侧壁活动安装有电磁铁，所述下模的内壁顶端两侧分别活动安装有复位弹簧，且导向杆位于复位弹簧的内腔，所述电磁铁的表面中部固定安装有传磁块，且电磁铁的底面两侧分别活动安装有导线，所述导向杆的侧壁活动安装有位于电磁铁下方的永磁铁，且永磁铁的表面两侧分别活动安装有调节弹簧，所述导向杆位于调节弹簧的内腔，且调节弹簧的顶端与电磁铁活动连接，所述永磁铁的表面两侧分别固定安装有防撞块，所述下模的底面两侧分别有通过螺栓固定安装的固定块，且固定块的表面与永磁铁活动连接。
精选的，所述顶料块的两侧分别固定安装有导向轮，且顶料块的形状呈T形，所述顶料块为金属材质。
精选的，所述导向轮的数量为八个，且八个导向轮平均分为两组，一组所述导向轮分别两两对称安装在顶料块的两侧顶部，且两组导向轮对称安装在上模座的中部两侧。
精选的，所述水带的表面一侧活动安装有堵水塞，且水带的表面一侧开设有与堵水塞相适配的圆形孔，所述水带为软质耐磨水管。
精选的，所述上模腔的内壁两侧分别开设有用于导向轮活动的方槽。
精选的，所述导向杆的数量为四个，且四个导向杆均为表面光滑的圆管。
精选的，所述传磁块为可传递磁性的金属材质，且传磁块的表面与下模的表面相适配。
精选的，所述导线为输电导体，且导线呈螺旋形安装在电磁铁的表面。
本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过顶料块的顶端安装有水带，从而在顶料块压紧板料的过程中，通过水带可对模具的形状进行自动仿形，不仅可以对模具进行固定，同时还防止因压紧板的压力过大而造成板件表面留有压痕或击穿板件的现象，最终达到避免板件出现压痕的现象。
2、本发明通过顶料块为金属材质，从而在压紧板料的过程中，通过下方的导磁块可对顶料块产生吸引力，使得上模在上升的过程中，通过导磁块吸附顶料块将板料与上模逐渐脱离并落下，同时通过顶料块只通过磁性进行运动，进而避免了原有的弹顶销在使用过程中的弹簧失效现象，并且通过顶料块与上模为滑动安装，从而使得压紧块在使用与安装的过程中更加的方便，最终达到避免板件在加工之后吸附在上模上的目的。
3、本发明通过控制电磁铁的电流方向，进而在工作的过程中，通过电磁铁与永磁铁之间的磁极变换，从而为导磁块上下运动提供动力，进而在取料的过程中通过导磁块将板料顶起，即可方便人工取料，并且通过电指令驱动，不仅避免板料贴紧上模提供便利，同时还在顶料的过程中反应速度增加，从而大大的增加人工取料的效率，并且在取料后通过反向电流使得导磁块可快速落下，进而避免因原有气杆无法快速退回而导致无法加工的现象，最终达到方便取料的目的。
附图说明
图1为本发明结构示立体意图；
图2为本发明结构传磁块示意图；
图3为本发明结构顶料块示意图；
图4为本发明结构水带示意图。
图中：1、下模；2、上模座；3、上模腔；4、导柱；5、吊耳；6、顶料块；601、导向轮；7、水带；701、堵水塞；8、导向杆；9、电磁铁；10、复位弹簧；11、传磁块；12、导线；13、永磁铁；14、调节弹簧；15、防撞块；16、固定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车零部件用精密模具，包括下模1和上模座2，上模座2的底面中部固定安装有上模腔3，上模腔3的内壁两侧分别开设有用于导向轮601活动的方槽，通过方槽可使得顶料块6在运动的过程中只能进行上下的往返运动，进而在顶料块6压紧板料的过程中会更加的稳定，同时避免因顶料块6的运动位置发生偏差造成顶料块6无法收回的现象，且上模座2的底面四角分别固定安装有导柱4，通过导柱4可在上模座2下落的过程中进行导向的作用，从而避免因冲压机床的下落偏差而导致上模腔3与下模1的位置发生偏差使得板件无法正常成型的现象，上模座2的两侧分别固定安装有吊耳5，通过吊耳5使得模具在进行搬运的过程中提供便利，上模腔3的内壁分别活动安装有顶料块6，顶料块6的两侧分别固定安装有导向轮601，且顶料块6的形状呈T形，顶料块6为金属材质，通过顶料块6可使得板件在加工的过程中受到一定压力，从而防止板件发生偏移，同时通过顶料块6为金属材质，从而使得顶料块6在落下的过程中，通过传磁块11的吸引力即可使得顶料块6紧贴板件，不仅促使加工具有联动性，同时还避免了因频繁的交变力而对原先弹簧造成失效的现象，并且传磁块11的磁力大小受电磁铁9进行控制，从而在传磁块11吸附顶料块6的过程中，通过控制传磁块11的磁力大小与传磁块11接触顶料块9时将水带7局部压缩来避免因水带7而导致传磁块与顶料块6吸引力减弱的现象，又由于传磁块11可将顶料块6持续的进行吸附，进而在上模座2抬起的过程中，通过顶料块6将板件与上模腔3脱离，最终避免板料跟随上模腔3一起上升的现象，导向轮601的数量为八个，且八个导向轮601平均分为两组，一组导向轮601分别两两对称安装在顶料块6的两侧顶部，且两组导向轮601对称安装在上模座2的中部两侧，通过导向轮601可使得顶料块6在上下运动过程中由滑动摩擦转变为滚动摩擦，不仅便于顶料块6的运动，同时还大大的降低了设备的磨损，进而提高设备的使用寿命，且顶料块6的顶端固定安装有水带7，水带7的表面一侧活动安装有堵水塞701，且水带7的表面一侧开设有与堵水塞701相适配的圆形孔，水带7为软质耐磨水管，通过顶料块6可将水带7压制在板件上，同时还避免因顶料块6的硬度较大而对板件造成压伤的现象，又由于水带7的内壁中装有水，从而使得水带7在压制板件的过程中可与板件进行紧密贴合，从而避免板件在冲压过程中发生偏移的现象，又由于水带7和水带7中的水均为非金属材质，进而使得穿磁块11与顶料块6相互吸引时不会对磁力产生较大的影响，并且通过水带7的表面一侧活动安装有堵水塞701，进而将堵水塞701取下时可对水带7内腔中的水进行更换与清理，下模1的内壁顶面两侧分别固定安装有导向杆8，导向杆8的数量为四个，且四个导向杆8均为表面光滑的圆管，通过导向杆8可为后续提供导向与定位的作用，并且通过导向杆8的表面为光滑的圆管，从而使得电磁铁9在导向杆8上下运动过程中受到的阻力减小，进而使得电磁铁9在滑动的过程中更加的方便，且导向杆8的侧壁活动安装有电磁铁9，下模1的内壁顶端两侧分别活动安装有复位弹簧10，且导向杆8位于复位弹簧10的内腔，通过复位弹簧10可使得电磁铁9在断电的状态下可恢复至原位置，进而避免因电磁铁9始终顶起而导致无法正常上料的现象，电磁铁9的表面中部固定安装有传磁块11，传磁块11为可传递磁性的金属材质，且传磁块11的表面与下模1的表面相适配，通过传磁块11可将电磁铁9产生的磁力传出，并且通过传磁块11的表面与下模1的表面相适配，进而在板件加工的过程中，可对板件进行很好的定位，并且通过传磁块11的无磁的状态下不会吸附金属，进而在人工取料的过程中会更快的与板件脱离，同时在设备停止运行的状态下，防止传磁块11的表面不会吸附金属，从而避免为加工板件造成影响，又由于传磁块11可进行导磁，进而在加工金属板料的过程中，可直接通过传磁块11吸附板料，进而还可减少顶料块6的运动，最终使得设备可对金属与非金属应用，且电磁铁9的底面两侧分别活动安装有导线12，导线12为输电导体，且导线12呈螺旋形安装在电磁铁9的表面，通过导线12上通入的电流方向发生变化，可使得电磁铁9的磁场发生改变，进而为电磁铁9的上下运动提供条件，导向杆8的侧壁活动安装有位于电磁铁9下方的永磁铁13，且永磁铁13的表面两侧分别活动安装有调节弹簧14，导向杆8位于调节弹簧14的内腔，且调节弹簧14的顶端与电磁铁9活动连接，通过永磁铁13可使得电磁铁9上升与下降提供条件，并且通过调节弹簧14使得电磁铁9与永磁铁13分离后，不仅可通过反向电流使得电磁铁9与永磁铁13相斥，还可通过调节弹簧14的压缩使得电磁铁9复位至原位，进而使得电磁铁9在工作的过程中更加的快捷，永磁铁13的表面两侧分别固定安装有防撞块15，通过防撞块15可避免电磁铁9与永磁铁13相吸的过程中，防止电磁铁9撞击永磁铁13从而导致设备损坏的现象，下模1的底面两侧分别有通过螺栓固定安装的固定块16，且固定块16的表面与永磁铁13活动连接，通过固定块16使得装置锁死在下模1的内腔，不仅便于安装，同时还在维修与更换的过程中提供便利。
工作原理：首先通过吊耳5将模具放置在冲压机床上，其次将下模1与上模座2固定在机床上，并通过人工将板料放置在下模1的表面；
压料时：通过机床带动上模座2将上模腔3向下挤压，同时通过导柱4进行导向，其次使得上模腔3将板件挤压在下模1的表面，并在挤压的过程中通过缓慢增加导线12上的电流，进而使得电磁铁9向永磁铁13的方向运动，并同时开始使调节弹簧14压缩，又由于通电使得电磁铁9带有磁性，进而促使传磁块11将顶料块6吸附，促使顶料块6将水带7压制在板件上，使得水带7可对板件进行固定，当冲压完成后，冲压机床会带动上模座2向上，进而通过传磁块11始终吸附顶料块6，使得上模腔3在上升的过程中通过导向轮601在上模腔3的内壁滚动，促使顶料块6按压板件使得板件与上模腔3分离，之后当导向轮601到底时，会通过上模腔3的持续运动将顶料块6拉起，并同时切断导线12的电流，会使得调节弹簧14将传磁块11返回原位置，同时使得顶料块6与传磁块11分离；
取料时：通过控制导线12通入反向电流，使得电磁铁9产生反向磁场，进而通过与永磁铁13向斥，从而使得电磁铁9推动传磁块11向上运送，同时压缩复位弹簧10，最终使得板料被顶起，之后当人工拿料时，在通过切断导线12使得复位弹簧10将电磁铁9返回原位置，最后人工轻松将料取出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本发明的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车零部件用精密模具，包括下模(1)和上模座(2)，所述上模座(2)的底面中部固定安装有上模腔(3)，且上模座(2)的底面四角分别固定安装有导柱(4)，所述上模座(2)的两侧分别固定安装有吊耳(5)，其特征在于：所述上模腔(3)的内壁分别活动安装有顶料块(6)，且顶料块(6)的顶端固定安装有水带(7)，所述下模(1)的内壁顶面两侧分别固定安装有导向杆(8)，且导向杆(8)的侧壁活动安装有电磁铁(9)，所述下模(1)的内壁顶端两侧分别活动安装有复位弹簧(10)，且导向杆(8)位于复位弹簧(10)的内腔，所述电磁铁(9)的表面中部固定安装有传磁块(11)，且电磁铁(9)的底面两侧分别活动安装有导线(12)，所述导向杆(8)的侧壁活动安装有位于电磁铁(9)下方的永磁铁(13)，且永磁铁(13)的表面两侧分别活动安装有调节弹簧(14)，所述导向杆(8)位于调节弹簧(14)的内腔，且调节弹簧(14)的顶端与电磁铁(9)活动连接，所述永磁铁(13)的表面两侧分别固定安装有防撞块(15)，所述下模(1)的底面两侧分别有通过螺栓固定安装的固定块(16)，且固定块(16)的表面与永磁铁(13)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述顶料块(6)的两侧分别固定安装有导向轮(601)，且顶料块(6)的形状呈T形，所述顶料块(6)为金属材质。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述导向轮(601)的数量为八个，且八个导向轮(601)平均分为两组，一组所述导向轮(601)分别两两对称安装在顶料块(6)的两侧顶部，且两组导向轮(601)对称安装在上模座(2)的中部两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述水带(7)的表面一侧活动安装有堵水塞(701)，且水带(7)的表面一侧开设有与堵水塞(701)相适配的圆形孔，所述水带(7)为软质耐磨水管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述上模腔(3)的内壁两侧分别开设有用于导向轮(601)活动的方槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述导向杆(8)的数量为四个，且四个导向杆(8)均为表面光滑的圆管。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述传磁块(11)为可传递磁性的金属材质，且传磁块(11)的表面与下模(1)的表面相适配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密模具，其特征在于：所述导线(12)为输电导体，且导线(12)呈螺旋形安装在电磁铁(9)的表面。
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