CN111085880A - 一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明属于深孔加工专用夹具技术领域，具体的说是一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具；驱动电机安装在工作台的外端面，且驱动电机的输出端通过转动轴转动连接有转动蜗杆；转动蜗杆通过转动轴转动连接有转动丝杆，且转动蜗杆的两侧通过转动柱对称转动啮合有转动蜗轮；转动柱上安装有夹紧臂，且夹紧臂的端部活动设置有滑动块；工作台上开设有导向滑槽，且导向滑槽内滑动设置有滑动块；滑动块的侧面安装有定位柱；转动丝杆上通过滚珠螺母滑动设置有夹紧板，且夹紧板与机壳工件的外端面接触；工作台上固定设置有限位柱；有效的防止机壳工件上的在加工深孔时，导致工件发生倾斜或轴向转动的现象，进而影响机壳工件深孔加工的精度。

Description

一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具

技术领域

本发明属于深孔加工专用夹具技术领域，具体的说是一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具。

背景技术

汽车方向机的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车方向机对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车方向机上的零件都称为保安件；因此对汽车方向机壳上的深孔进行加工时，需要对深孔的精度进行提高。

所谓深孔加工，就是孔的长度与孔的直径比大于5的孔。如汽车方向机壳、轴的轴向油孔，空心主轴孔和液压阀孔等等；深孔加工历来都是机械加工的一个难题。

而现有的夹具对方向机壳进行夹紧定位时，由于待加工的深孔的位置不在的机壳工件的中心位置，机床在对机壳工件进行深孔加工时，由于机床的冲击力和转动切削力过大，导致工件发生倾斜或轴向转动的现象，进而影响机壳工件深孔加工的精度。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，本发明主要用于解决而现有的夹具对方向机壳进行夹紧定位时，由于待加工的深孔的位置不在的机壳工件的中心位置，机床在对机壳工件进行深孔加工时，由于机床的冲击力和转动切削力过大，导致工件发生倾斜或轴向转动的现象，进而影响机壳工件深孔加工的精度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，包括工作台，且工作台通过电磁吸附式固定在加工机床上；所述工作台上开有安装腔，且工作台上设置有定位夹紧装置；所述定位夹紧装置包括驱动电机、转动轴、转动蜗杆、转动丝杆、转动柱、转动蜗轮、夹紧臂、滑动块和定位柱；所述驱动电机安装在工作台的外端面，且驱动电机的输出端通过转动轴转动连接有转动蜗杆；所述转动蜗杆通过转动轴转动连接有转动丝杆，且转动蜗杆的两侧通过转动柱对称转动啮合有转动蜗轮；所述转动柱上安装有夹紧臂，且夹紧臂的端部活动设置有滑动块；所述工作台上开设有导向滑槽，且导向滑槽内滑动设置有滑动块；所述滑动块的侧面安装有定位柱，且定位柱与机壳工件的横向孔相互插接配合；所述转动丝杆上通过滚珠螺母滑动设置有夹紧板，且夹紧板与机壳工件的外端面接触；所述工作台上固定设置有限位柱，且限位柱与机壳工件的竖直孔相互插接配合；

工作时，当需要对机壳工件上的竖直方向的深孔进行加工时，通过上料装置将机壳放置到工作台上，同时使机壳工件上的竖直方向大直径孔套接在限位柱上，使机壳工件水平方向的通孔与对称设置的定位柱中心线对齐，通过控制单元控制驱动电机转动，驱动电机的转动会通过转动蜗杆带动对称设置的转动蜗轮转动，转动蜗杆的转动会通过转动柱带动夹紧臂对向摆动，夹紧臂的对向摆动会通过滑动块带动定位柱对向移动，因滑动块通过导向滑槽进行水平方向的限位滑动，夹紧臂的摆动会带动定位柱沿机壳工件水平方向对向移动，随着夹紧臂的不断摆动，对称设置的定位柱会插入到机壳工件的水平通孔内，进而对机壳工件的水平方向通孔进行定位夹紧，同时转动轴的转动会通过转动丝杆带动夹紧板移动到机壳工件的侧壁，夹紧板可以对机壳工件的侧壁进行夹紧作业，通过对称设置的夹紧臂和定位柱的配合，夹紧臂可以对机壳工件的左右两侧端面进行夹紧，定位柱可以对水平方向通孔进行转动限位，同时限位柱和夹紧板的配合，可以对机壳工件的前后两端面进行夹紧定位作业，有效的防止机壳工件上的在加工深孔时，由于待加工的深孔的位置不在的机壳工件的中心位置，进而导致工件发生倾斜或轴向转动的现象，进而影响机壳工件深孔加工的精度。

优选的，所述工作台上开设有弧形导槽，且弧形导槽内设置有波纹凸起囊；所述夹紧臂的底端设置有导向滑块，且导向滑块与弧形导槽滑动配合；所述导向滑块的侧面与波纹凸起囊连接，且波纹凸起囊内填充液压油；工作时，当对称设置的夹紧臂进行对向移动时，夹紧臂底端的设置的导向滑块会在弧形导槽内滑动，同时滑动的导向滑块会对波纹凸起囊产生挤压力，波纹凸起囊受到挤压力后会紧密贴合到机壳工件的外壁上，进而随着夹紧臂挤压力的不断增大，波纹凸起囊会挤压贴合到机壳工件的前端两侧，波纹凸起囊内填充的液压油会提高波纹凸起囊的硬度，同时与夹紧板夹紧的配合，可以有效对的机壳工件的前后两端进行夹紧固定作业，防止机床在对机壳工件进行深孔加工时，由于机床的冲击力过大，导致机壳工件发生倾斜的现象，进而影响深孔的精准加工作业。

优选的，所述限位柱内插接有方形空腔柱，且方形空腔柱上开设有多个限位滑槽；多个所述限位滑槽内滑动插接有T型滑块，且T型滑块的端部连接有弧形挤压板；所述弧形挤压板位于限位柱的外圆周面上，且弧形挤压板通过T型滑块与限位柱滑动连接；所述波纹凸起囊通过导液管连通到方形空腔柱内；工作时，当夹紧臂对波纹凸起囊进行挤压时，波纹凸起囊内多余的液压油会通过导液管导入到方形空腔柱内，随着方形空腔柱内液压油的不断进入，液压油饿推力会推动T型滑块向限位滑槽的外端部滑动，T型滑动块的滑动会带动弧形挤压板挤压贴合到机壳工件竖直方向的通孔内壁上，进而通过设置的多个弧形挤压板的相互配合，可以增大限位柱对机壳工件竖直方向的轴向转动限位作用，防止机壳工件进行深孔加工时，由于机壳工件的夹紧力过小，导致机壳工件产生轴向转动的现象，进而影响机壳工件的深孔加工的准确性；同时波纹凸起囊内的多余的液压油进入到方向空腔柱内，不仅使得波纹凸起囊对机壳工件的侧壁起到弹性夹紧的效果，同时液压油的推力增大限位柱对机壳工件的转动限位抵紧效果。

优选的，所述弧形挤压板内开设有挤压腔，且挤压腔内插接有弹性挤压板；所述T型滑动块上开设有导液槽，且导液槽与挤压腔连通；所述弹性挤压板的侧端面设置有多个螺旋挤压条，且螺旋挤压条与挤压腔的侧壁挤压接触；工作时，当液压油进入到方形空腔柱内时，多余的液压油会通过导液槽进入到挤压腔内，挤压腔内的弹性挤压板在液压油的推力下会带动多个螺旋挤压条挤压贴合到弧形挤压板的外壁上，多个螺旋挤压条会使弧形挤压板的外壁产生螺旋凸起，产生的螺旋凸起会增大弧形挤压板与机壳工件内壁挤压摩擦力，不仅增大了弧形挤压板对机壳工件内部的抵紧效果，同时增大了弧形挤压板与机壳工件内壁的轴向转动摩擦力，进而提高了限位柱对机壳工件的竖直方向的限位效果。

优选的，所述夹紧臂上开设有缓冲腔，且缓冲腔内填充有液压油；所述定位柱设置为弹性纤维橡胶材料，且定位柱上开设有膨胀腔，且膨胀腔与缓冲腔连通；工作时，当夹紧板继续对机壳工件的侧面进行夹紧时，夹紧臂受到机壳工件的反作用力会使的夹紧臂上开设的缓冲腔进行缓冲作业，同时缓冲腔内的一部分液压油会进入到膨胀腔内使得定位柱产出一定的膨胀，进而增大定位柱对机壳工件水平方向的通孔的定位夹紧作业，同时缓冲腔的设置可以增大夹紧臂的弹性夹紧效果，防止因夹紧臂为刚性夹紧，而导致工件发生夹紧挤压变形的现象。

优选的，所述膨胀腔内设置有螺旋挤压空腔条，且螺旋挤压空腔条的截面设置为方形结构；所述螺旋挤压空腔条与缓冲腔连通；当液压油进入到膨胀腔内后，膨胀腔内的液压油会进入螺旋挤压空腔条时，使得螺旋挤压空腔条产生膨胀，螺旋挤压空腔条的膨胀会使得膨胀腔的外壁产生螺旋凸起，螺旋凸起后的定位柱会增大与机壳工件水平方向通孔内壁的转动摩擦力，进而增大定位柱对机壳工件的定位抵紧效果。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过对称设置的夹紧臂和定位柱的配合，夹紧臂可以对机壳工件的左右两侧端面进行夹紧，定位柱可以对水平方向通孔进行转动限位，同时限位柱和夹紧板的配合，可以对机壳工件的前后两端面进行夹紧定位作业，有效的防止机壳工件上的在加工深孔时，由于待加工的深孔的位置不在的机壳工件的中心位置，进而导致工件发生倾斜或轴向转动的现象，进而影响机壳工件深孔加工的精度。

2.本发明通过设置的多个弧形挤压板的相互配合，可以增大限位柱对机壳工件竖直方向的轴向转动限位作用，防止机壳工件进行深孔加工时，由于机壳工件的夹紧力过小，导致机壳工件产生轴向转动的现象，进而影响机壳工件的深孔加工的准确性；同时波纹凸起囊内的多余的液压油进入到方向空腔柱内，不仅使得波纹凸起囊对机壳工件的侧壁起到弹性夹紧的效果，同时液压油的推力增大限位柱对机壳工件的转动限位抵紧效果。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的机壳工件装夹工作图；

图2是本发明的专用夹具的立体图；

图3是本发明的专用夹具的剖视图；

图4是本发明图3中A处局部放大图；

图中：机壳工件1、工作台2、安装腔21、导向滑槽22、弧形导槽23、定位夹紧装置3、驱动电机31、转动轴32、转动蜗杆33、转动丝杆34、转动柱35、转动蜗轮36、夹紧臂37、缓冲腔371、滑动块38、定位柱39、膨胀腔391、夹紧板4、限位柱5、波纹凸起囊6、导向滑块7、方形空腔柱8、限位滑槽81、T型滑块9、导液槽91、弧形挤压板10、挤压腔101、弹性挤压板20、螺旋挤压条30、螺旋挤压空腔条40。

具体实施方式

使用图1-图4对本发明一实施方式的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具进行如下说明。

如图1-图4所示，本发明所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，包括工作台2，且工作台2通过电磁吸附式固定在加工机床上；所述工作台2上开有安装腔21，且工作台2上设置有定位夹紧装置3；所述定位夹紧装置3包括驱动电机31、转动轴32、转动蜗杆33、转动丝杆34、转动柱35、转动蜗轮36、夹紧臂37、滑动块38和定位柱39；所述驱动电机31安装在工作台2的外端面，且驱动电机31的输出端通过转动轴32转动连接有转动蜗杆33；所述转动蜗杆33通过转动轴32转动连接有转动丝杆34，且转动蜗杆33的两侧通过转动柱35对称转动啮合有转动蜗轮36；所述转动柱35上安装有夹紧臂37，且夹紧臂37的端部活动设置有滑动块38；所述工作台2上开设有导向滑槽22，且导向滑槽22内滑动设置有滑动块38；所述滑动块38的侧面安装有定位柱39，且定位柱39与机壳工件1的横向孔相互插接配合；所述转动丝杆34上通过滚珠螺母滑动设置有夹紧板4，且夹紧板4与机壳工件1的外端面接触；所述工作台2上固定设置有限位柱5，且限位柱5与机壳工件1的竖直孔相互插接配合；

工作时，当需要对机壳工件1上的竖直方向的深孔进行加工时，通过上料装置将机壳放置到工作台2上，同时使机壳工件1上的竖直方向大直径孔套接在限位柱5上，使机壳工件1水平方向的通孔与对称设置的定位柱39中心线对齐，通过控制单元控制驱动电机31转动，驱动电机31的转动会通过转动蜗杆33带动对称设置的转动蜗轮36转动，转动蜗杆33的转动会通过转动柱35带动夹紧臂37对向摆动，夹紧臂37的对向摆动会通过滑动块38带动定位柱39对向移动，因滑动块38通过导向滑槽22进行水平方向的限位滑动，夹紧臂37的摆动会带动定位柱39沿机壳工件1水平方向对向移动，随着夹紧臂37的不断摆动，对称设置的定位柱39会插入到机壳工件1的水平通孔内，进而对机壳工件1的水平方向通孔进行定位夹紧，同时转动轴32的转动会通过转动丝杆34带动夹紧板4移动到机壳工件1的侧壁，夹紧板4可以对机壳工件1的侧壁进行夹紧作业，通过对称设置的夹紧臂37和定位柱39的配合，夹紧臂37可以对机壳工件1的左右两侧端面进行夹紧，定位柱39可以对水平方向通孔进行转动限位，同时限位柱5和夹紧板4的配合，可以对机壳工件1的前后两端面进行夹紧定位作业，有效的防止机壳工件1上的在加工深孔时，由于待加工的深孔的位置不在的机壳工件1的中心位置，进而导致工件发生倾斜或轴向转动的现象，进而影响机壳工件1深孔加工的精度。

做为本发明的一种实施方式，所述工作台2上开设有弧形导槽23，且弧形导槽23内设置有波纹凸起囊6；所述夹紧臂37的底端设置有导向滑块7，且导向滑块7与弧形导槽23滑动配合；所述导向滑块7的侧面与波纹凸起囊6连接，且波纹凸起囊6内填充液压油；工作时，当对称设置的夹紧臂37进行对向移动时，夹紧臂37底端的设置的导向滑块7会在弧形导槽23内滑动，同时滑动的导向滑块7会对波纹凸起囊6产生挤压力，波纹凸起囊6受到挤压力后会紧密贴合到机壳工件1的外壁上，进而随着夹紧臂37挤压力的不断增大，波纹凸起囊6会挤压贴合到机壳工件1的前端两侧，波纹凸起囊6内填充的液压油会提高波纹凸起囊6的硬度，同时与夹紧板4夹紧的配合，可以有效对的机壳工件1的前后两端进行夹紧固定作业，防止机床在对机壳工件1进行深孔加工时，由于机床的冲击力过大，导致机壳工件1发生倾斜的现象，进而影响深孔的精准加工作业。

做为本发明的一种实施方式，所述限位柱5内插接有方形空腔柱8，且方形空腔柱8上开设有多个限位滑槽81；多个所述限位滑槽81内滑动插接有T型滑块9，且T型滑块9的端部连接有弧形挤压板10；所述弧形挤压板10位于限位柱5的外圆周面上，且弧形挤压板10通过T型滑块9与限位柱5滑动连接；所述波纹凸起囊6通过导液管连通到方形空腔柱8内；工作时，当夹紧臂37对波纹凸起囊6进行挤压时，波纹凸起囊6内多余的液压油会通过导液管导入到方形空腔柱8内，随着方形空腔柱8内液压油的不断进入，液压油饿推力会推动T型滑块9向限位滑槽81的外端部滑动，T型滑动块38的滑动会带动弧形挤压板10挤压贴合到机壳工件1竖直方向的通孔内壁上，进而通过设置的多个弧形挤压板10的相互配合，可以增大限位柱5对机壳工件1竖直方向的轴向转动限位作用，防止机壳工件1进行深孔加工时，由于机壳工件1的夹紧力过小，导致机壳工件1产生轴向转动的现象，进而影响机壳工件1的深孔加工的准确性；同时波纹凸起囊6内的多余的液压油进入到方向空腔柱内，不仅使得波纹凸起囊6对机壳工件1的侧壁起到弹性夹紧的效果，同时液压油的推力增大限位柱5对机壳工件1的转动限位抵紧效果。

做为本发明的一种实施方式，所述弧形挤压板10内开设有挤压腔101，且挤压腔101内插接有弹性挤压板20；所述T型滑动块38上开设有导液槽91，且导液槽91与挤压腔101连通；所述弹性挤压板20的侧端面设置有多个螺旋挤压条30，且螺旋挤压条30与挤压腔101的侧壁挤压接触；工作时，当液压油进入到方形空腔柱8内时，多余的液压油会通过导液槽91进入到挤压腔101内，挤压腔101内的弹性挤压板20在液压油的推力下会带动多个螺旋挤压条30挤压贴合到弧形挤压板10的外壁上，多个螺旋挤压条30会使弧形挤压板10的外壁产生螺旋凸起，产生的螺旋凸起会增大弧形挤压板10与机壳工件1内壁挤压摩擦力，不仅增大了弧形挤压板10对机壳工件1内部的抵紧效果，同时增大了弧形挤压板10与机壳工件1内壁的轴向转动摩擦力，进而提高了限位柱5对机壳工件1的竖直方向的限位效果。

做为本发明的一种实施方式，所述夹紧臂37上开设有缓冲腔371，且缓冲腔371内填充有液压油；所述定位柱39设置为弹性纤维橡胶材料，且定位柱39上开设有膨胀腔391，且膨胀腔391与缓冲腔371连通；工作时，当夹紧板4继续对机壳工件1的侧面进行夹紧时，夹紧臂37受到机壳工件1的反作用力会使的夹紧臂37上开设的缓冲腔371进行缓冲作业，同时缓冲腔371内的一部分液压油会进入到膨胀腔391内使得定位柱39产出一定的膨胀，进而增大定位柱39对机壳工件1水平方向的通孔的定位夹紧作业，同时缓冲腔371的设置可以增大夹紧臂37的弹性夹紧效果，防止因夹紧臂37为刚性夹紧，而导致工件发生夹紧挤压变形的现象。

做为本发明的一种实施方式，所述膨胀腔391内设置有螺旋挤压空腔条40，且螺旋挤压空腔条40的截面设置为方形结构；所述螺旋挤压空腔条40与缓冲腔371连通；当液压油进入到膨胀腔391内后，膨胀腔391内的液压油会进入螺旋挤压空腔条40时，使得螺旋挤压空腔条40产生膨胀，螺旋挤压空腔条40的膨胀会使得膨胀腔391的外壁产生螺旋凸起，螺旋凸起后的定位柱39会增大与机壳工件1水平方向通孔内壁的转动摩擦力，进而增大定位柱39对机壳工件1的定位抵紧效果。

具体工作流程如下：

工作时，当需要对机壳工件1上的竖直方向的深孔进行加工时，通过上料装置将机壳放置到工作台2上，同时使机壳工件1上的竖直方向大直径孔套接在限位柱5上，使机壳工件1水平方向的通孔与对称设置的定位柱39中心线对齐，通过控制单元控制驱动电机31转动，驱动电机31的转动会通过转动蜗杆33带动对称设置的转动蜗轮36转动，转动蜗杆33的转动会通过转动柱35带动夹紧臂37对向摆动，夹紧臂37的对向摆动会通过滑动块38带动定位柱39对向移动，因滑动块38通过导向滑槽22进行水平方向的限位滑动，夹紧臂37的摆动会带动定位柱39沿机壳工件1水平方向对向移动，随着夹紧臂37的不断摆动，对称设置的定位柱39会插入到机壳工件1的水平通孔内，进而对机壳工件1的水平方向通孔进行定位夹紧，同时转动轴32的转动会通过转动丝杆34带动夹紧板4移动到机壳工件1的侧壁，夹紧板4可以对机壳工件1的侧壁进行定位夹紧作业。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

虽然本发明是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本发明做各种修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明权利要求范围内的全部实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，包括工作台(2)，且工作台(2)通过电磁吸附式固定在加工机床上；其特征在于：所述工作台(2)上开有安装腔(21)，且工作台(2)上设置有定位夹紧装置(3)；所述定位夹紧装置(3)包括驱动电机(31)、转动轴(32)、转动蜗杆(33)、转动丝杆(34)、转动柱(35)、转动蜗轮(36)、夹紧臂(37)、滑动块(38)和定位柱(39)；所述驱动电机(31)安装在工作台(2)的外端面，且驱动电机(31)的输出端通过转动轴(32)转动连接有转动蜗杆(33)；所述转动蜗杆(33)通过转动轴(32)转动连接有转动丝杆(34)，且转动蜗杆(33)的两侧通过转动柱(35)对称转动啮合有转动蜗轮(36)；所述转动柱(35)上安装有夹紧臂(37)，且夹紧臂(37)的端部活动设置有滑动块(38)；所述工作台(2)上开设有导向滑槽(22)，且导向滑槽(22)内滑动设置有滑动块(38)；所述滑动块(38)的侧面安装有定位柱(39)，且定位柱(39)与机壳工件(1)的横向孔相互插接配合；所述转动丝杆(34)上通过滚珠螺母滑动设置有夹紧板(4)，且夹紧板(4)与机壳工件(1)的外端面接触；所述工作台(2)上固定设置有限位柱(5)，且限位柱(5)与机壳工件(1)的竖直孔相互插接配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，其特征在于：所述工作台(2)上开设有弧形导槽(23)，且弧形导槽(23)内设置有波纹凸起囊(6)；所述夹紧臂(37)的底端设置有导向滑块(7)，且导向滑块(7)与弧形导槽(23)滑动配合；所述导向滑块(7)的侧面与波纹凸起囊(6)连接，且波纹凸起囊(6)内填充液压油。

3.根据权利要求2所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，其特征在于：所述限位柱(5)内插接有方形空腔柱(8)，且方形空腔柱(8)上开设有多个限位滑槽(81)；多个所述限位滑槽(81)内滑动插接有T型滑块(9)，且T型滑块(9)的端部连接有弧形挤压板(10)；所述弧形挤压板(10)位于限位柱(5)的外圆周面上，且弧形挤压板(10)通过T型滑块(9)与限位柱(5)滑动连接；所述波纹凸起囊(6)通过导液管连通到方形空腔柱(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，其特征在于：所述弧形挤压板(10)内开设有挤压腔(101)，且挤压腔(101)内插接有弹性挤压板(20)；所述T型滑动块(38)上开设有导液槽(91)，且导液槽(91)与挤压腔(101)连通；所述弹性挤压板(20)的侧端面设置有多个螺旋挤压条(30)，且螺旋挤压条(30)与挤压腔(101)的侧壁挤压接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，其特征在于：所述夹紧臂(37)上开设有缓冲腔(371)，且缓冲腔(371)内填充有液压油；所述定位柱(39)设置为弹性纤维橡胶材料，且定位柱(39)上开设有膨胀腔(391)，且膨胀腔(391)与缓冲腔(371)连通。

6.根据权利要求2所述的一种汽车方向机壳体深孔加工专用夹具，其特征在于：所述膨胀腔(391)内设置有螺旋挤压空腔条(40)，且螺旋挤压空腔条(40)的截面设置为方形结构；所述螺旋挤压空腔条(40)与缓冲腔(371)连通。

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