CN212761253U - 一种转向器壳体加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转向器壳体加工装置，工作台上安装有横向滑座、纵向滑座、竖直滑座和辅助夹具；横向滑座上安装有横向驱动机构，横向驱动机构驱动连接有横向加工动力头，横向加工动力头驱动连接有横向加工刀具；竖向滑座上安装有竖向驱动机构，竖向驱动机构驱动连接有竖向加工动力头，竖向加工动力头驱动连接有竖向加工刀具；纵向滑座位于横向滑座和竖向滑座的外侧，纵向滑座上安装有纵向驱动机构，纵向驱动机构驱动连接有纵向加工动力头，纵向加工动力头驱动连接有纵向加工刀具；辅助夹具位于横向滑座、纵向滑座和竖向滑座形成的空间内，用于夹持待加工的转向器壳体。本实用新型提出的转向器壳体加工装置，专用性强，加工效率高，制造成本低。

Description

一种转向器壳体加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种转向器壳体加工装置。

背景技术

转向器壳体由外壳本体和装配杆构成，外壳本体呈圆筒状，外壳本体的一端端头设置有连接座，连接座为多边形，连接座的中心设置有装配杆，装配杆的顶部端面上设置有中心油孔，中心油孔与外壳本体的中心孔连通，中心油孔两侧的装配杆底部圆周上对称设置有侧油孔，侧油孔与中心油孔连通。

在相关技术中，对转向器壳体的加工多采用加工中心配四轴的加工方法，虽然该方法适用的产品品类多，但由于其通用性强，使得单次只能在一个方向上进行加工，导致加工效率低下。此外，在加工前还需要针对产品的品类进行夹具的更换，使得换工装夹具耗费较多时间。再有，现在的一台加工中心配四轴的设备价位在23万-50万之间，设备成本较高。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种加工效率高，钻孔精准，设备制造成本低的转向器壳体加工装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种转向器壳体加工装置，包括：

工作台，所述工作台上安装有横向滑座、纵向滑座、竖直滑座和辅助夹具；

所述横向滑座上安装有横向驱动机构，横向驱动机构驱动连接有横向加工动力头，横向加工动力头可在横向驱动机构的驱动下沿着横向进行移动，横向加工动力头驱动连接有横向加工刀具，横向加工刀具用于对转向器壳体沿横向进行旋转进给加工；

所述竖向滑座相对横向滑座设置，所述竖向滑座上安装有竖向驱动机构，竖向驱动机构驱动连接有竖向加工动力头，竖向加工动力头可在竖向驱动机构的驱动下沿着竖向进行移动，竖向加工动力头驱动连接有竖向加工刀具，竖向加工刀具用于对转向器壳体沿竖向向进行旋转进给加工；

所述纵向滑座位于横向滑座和竖向滑座的外侧，所述纵向滑座上安装有纵向驱动机构，纵向驱动机构驱动连接有纵向加工动力头，纵向加工动力头可在纵向驱动机构的驱动下沿着纵向方向进行移动，纵向加工动力头驱动连接有纵向加工刀具，纵向加工刀具用于对转向器壳体沿纵向进行旋转进给加工。

辅助夹具位于横向滑座、纵向滑座和竖向滑座形成的空间内，用于夹持待加工的转向器壳体。

优选地，所述横向驱动机构包括横向驱动电机、横向滑块和两条横向滑轨，两条横向导轨沿横向延伸，在纵向上间隔分布，横向滑块滑动连接于两条横向导轨上，横向加工动力头安装在横向滑块上，横向丝杆的轴线沿横向延伸，并通过螺纹连接方式与横向滑座配合，横向丝杆由横向驱动电机驱动转动。

优选地，所述纵向驱动机构包括纵向驱动电机、纵向滑块和两条纵向滑轨，两条纵向导轨沿纵向延伸，在横向上间隔分布，纵向滑块滑动连接于两条纵向导轨上，纵向加工动力头安装在纵向滑块上，纵向丝杆的轴线沿纵向延伸，并通过螺纹连接方式与纵向滑座配合，纵向丝杆由纵向驱动电机驱动转动。

优选地，所述竖向驱动机构包括竖向驱动电机、竖向滑块和两条竖向滑轨，两条竖向导轨沿竖向延伸，在纵向上间隔分布，竖向滑块滑动连接于两条竖向导轨上，竖向加工动力头安装在竖向滑块上，竖向丝杆的轴线沿竖向延伸，并通过螺纹连接方式与竖向滑座配合，竖向丝杆由竖向驱动电机驱动转动。

优选地，所述辅助夹具包括两个沿横向间隔分布的定位座，待加工的转向器壳体两端分别受两个所述定位座承载。

优选地，所述定位座上开设有定位槽，转向器壳体卡装于所述定位槽内。

优选地，所述辅助夹具还包括两个压板，两个压板与两个定位座一一对应，并能够相对定位座进行翻转，以将转向器壳体压紧在定位座和压板之间。

优选地，所述定位座上安装有支臂，所述压板的中部铰接在所述支臂上；所述压板一侧设有伸缩件，所述伸缩件具有一固定端和一活动端，所述伸缩件的固定端安装在工作台上，所述压板的一端铰接在伸缩件的活动端上。

优选地，所述伸缩件采用气缸或液压缸，其活塞端安装有支座，所述支座具有两块侧板，所述压板的一端铰接在该支座的两块侧板之间。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实施例中的转向器壳体加工装置能够沿横向、纵向和竖向同时对转向器壳体进行钻孔加工，相较于传统的加工中心一次只能在一个方向进行轴孔加工的方式而言，极大地降低了加工时间，有效提升了加工效率。

本实施例中的辅助夹具能够在加工过程中将转向器壳体固定住，以使加工刀具得以对工件进行稳定加工，提高了加工刀具的钻孔精度，提升了产品质量。

本实施例中的转向器壳体加工装置专用于转向器壳体的加工，无辅助夹具的更换工序，有助于提高加工效率，且相较于加工中心配四轴的加工设备，制造成本至少降低一半。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中辅助夹具的结构示意图。

附图标记说明如下：

1.框架底座；2.横向滑座；3.横向加工动力头；4.横向加工刀具；5.滑座；6.纵向加工动力头；7.纵向加工刀具；8.竖向加工动力头；9.竖向滑座；10.竖向加工刀具；11.辅助夹具；111.伸缩件；112.支座；113.定位座；114.支臂；115.压板。

具体实施方式

下面将结合具体的实施

本实用新型实施例公开了一种专用性强，加工效率高，制造成本低的转向器壳体加工装置，用于解决现有的加工中心加工成本高，加工效率低的技术问题。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，本实用新型实施例中提供的转向器壳体加工装置的一个实施例包括：

工作台1，所述工作台1上安装有横向滑座2、纵向滑座5、竖直滑座9和辅助夹具11。

为了便于理解，本实施例以工作台1的长度方向为横向，以工作台的宽度方向为纵向，以工作台的高度方向为竖向。

所述横向滑座2上安装有横向驱动机构，横向驱动机构驱动连接有横向加工动力头3，横向加工动力头3可在横向驱动机构的驱动下沿着横向进行移动，横向加工动力头3驱动连接有横向加工刀具4，横向加工刀具4用于对转向器壳体沿横向进行旋转进给加工。

所述竖向滑座9相对横向滑座2设置，所述竖向滑座9上安装有竖向驱动机构，竖向驱动机构驱动连接有竖向加工动力头8，竖向加工动力头8可在竖向驱动机构的驱动下沿着竖向进行移动，竖向加工动力头8驱动连接有竖向加工刀具10，竖向加工刀具10用于对转向器壳体沿竖向向进行旋转进给加工。

所述纵向滑座5位于横向滑座2和竖向滑座9的外侧，所述纵向滑座5上安装有纵向驱动机构，纵向驱动机构驱动连接有纵向加工动力头6，纵向加工动力头6可在纵向驱动机构的驱动下沿着纵向方向进行移动，纵向加工动力头6驱动连接有纵向加工刀具7，纵向加工刀具7用于对转向器壳体沿纵向进行旋转进给加工。

辅助夹具11位于横向滑座2、纵向滑座5和竖向滑座9形成的空间内，用于夹持待加工的转向器壳体。

该转向器壳体加工装置的工作原理如下：通过辅助夹具11将待加工的转向器壳体固定住，通过横向驱动机构驱动横向加工动力头3在横向滑座2上沿横向进行运动，并通过横向加工动力头3驱动横向加工刀具4转动，以使横向加工刀具4在横向旋转进给过程中对转向器壳体进行钻孔加工；通过竖向驱动机构驱动竖向加工动力头8在竖向滑座9上沿竖向进行运动，并通过竖向加工动力头驱动竖向加工刀具10转动，以使竖向加工刀具10在竖向旋转进给过程中对转向器壳体进行钻孔加工；通过纵向驱动机构驱动纵向加工动力头6在纵向滑座5上沿纵向进行运动，并通过纵向加工动力头6驱动纵向加工刀具7转动，以使纵向加工刀具7在纵向旋转进给过程中对转向器壳体进行钻孔加工；待完成对转向器壳体的加工处理后，松开辅助夹具11，将转向器壳体由辅助夹具11上取出即可。

具体地，横向驱动机构(未画出)可采用丝杆导轨的配合方式，即横向驱动机构包括横向驱动电机、横向滑块和两条横向滑轨，两条横向导轨沿横向延伸，在纵向上间隔分布，横向滑块滑动连接于两条横向导轨上，横向加工动力头3安装在横向滑块上，横向丝杆的轴线沿横向延伸，并通过螺纹连接方式与横向滑座2配合，横向丝杆由横向驱动电机驱动转动。如此，在横向驱动电机启动后，横向驱动电机驱动横向丝杆转动，横向丝杆转动带动横向滑块沿横向运动，以使横向加工动力头3以及横向加工刀具4沿横向运动。相应地，本实施例中的纵向驱动机构以及竖向驱动机构的结构可参照横向驱动机构的结构设计，为节省篇幅，本实施例不再详细介绍纵向驱动机构以及竖向驱动机构的具体结构。

参照图2，辅助夹具11包括两个沿横向间隔分布的定位座112，待加工的转向器壳体两端分别受两个所述定位座112承载。具体的，所述定位座112上开设有定位槽，转向器壳体卡装于所述定位槽内。所述辅助夹具11还包括两个压板115，两个压板115与两个定位座113一一对应，并能够相对定位座113进行翻转，以将转向器壳体压紧在定位座113和压板115之间。

具体地，所述定位座112上安装有支臂113，所述压板115的中部铰接在所述支臂113上。所述压板115一侧设有伸缩件111，所述伸缩件111具有一固定端和一活动端，所述伸缩件111的固定端安装在工作台1上，所述压板115的一端铰接在伸缩件111的活动端上。在本实施例中，所述伸缩件111可采用气缸或液压缸，其活塞端安装有支座112，所述压板115的一端铰接在该支座112上。如此，在伸缩件111的活动端向上运动时，压板115背离伸缩件111的一端下翻，以使转向器壳体能够得以被压紧在压板115和定位座113之间，从而实现对转向器壳体的固定，以便于刀具得以有效进行旋转进给加工。加工完毕后，伸缩件111的活动端向下运动时，压板115背离伸缩件111的一端上翻，以使转向器壳体能够得以摆脱压板115和定位座113的夹持，从而方便将转向器壳体取走。

本实施例中的转向器壳体加工装置具有以下优点：

本实施例中的转向器壳体加工装置能够沿横向、纵向和竖向同时对转向器壳体进行钻孔加工，相较于传统的加工中心一次只能在一个方向进行轴孔加工的方式而言，极大地降低了加工时间，有效提升了加工效率。

本实施例中的辅助夹具能够在加工过程中将转向器壳体固定住，以使加工刀具得以对工件进行稳定加工，提高了加工刀具的钻孔精度，提升了产品质量。

本实施例中的转向器壳体加工装置专用于转向器壳体的加工，无辅助夹具的更换工序，有助于提高加工效率，且相较于加工中心配四轴的加工设备，制造成本至少降低一半。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种转向器壳体加工装置，其特征在于，包括：

工作台，工作台上安装有横向滑座、纵向滑座、竖直滑座和辅助夹具；

横向滑座上安装有横向驱动机构，横向驱动机构驱动连接有横向加工动力头，横向加工动力头可在横向驱动机构的驱动下沿着横向进行移动，横向加工动力头驱动连接有横向加工刀具，横向加工刀具用于对转向器壳体沿横向进行旋转进给加工；

竖向滑座相对横向滑座设置，竖向滑座上安装有竖向驱动机构，竖向驱动机构驱动连接有竖向加工动力头，竖向加工动力头可在竖向驱动机构的驱动下沿着竖向进行移动，竖向加工动力头驱动连接有竖向加工刀具，竖向加工刀具用于对转向器壳体沿竖向向进行旋转进给加工；

纵向滑座位于横向滑座和竖向滑座的外侧，纵向滑座上安装有纵向驱动机构，纵向驱动机构驱动连接有纵向加工动力头，纵向加工动力头可在纵向驱动机构的驱动下沿着纵向方向进行移动，纵向加工动力头驱动连接有纵向加工刀具，纵向加工刀具用于对转向器壳体沿纵向进行旋转进给加工；

辅助夹具位于横向滑座、纵向滑座和竖向滑座形成的空间内，用于夹持待加工的转向器壳体。

2.根据权利要求1所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，横向驱动机构包括横向驱动电机、横向滑块和两条横向滑轨，两条横向导轨沿横向延伸，在纵向上间隔分布，横向滑块滑动连接于两条横向导轨上，横向加工动力头安装在横向滑块上，横向丝杆的轴线沿横向延伸，并通过螺纹连接方式与横向滑座配合，横向丝杆由横向驱动电机驱动转动。

3.根据权利要求1所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，纵向驱动机构包括纵向驱动电机、纵向滑块和两条纵向滑轨，两条纵向导轨沿纵向延伸，在横向上间隔分布，纵向滑块滑动连接于两条纵向导轨上，纵向加工动力头安装在纵向滑块上，纵向丝杆的轴线沿纵向延伸，并通过螺纹连接方式与纵向滑座配合，纵向丝杆由纵向驱动电机驱动转动。

4.根据权利要求1所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，竖向驱动机构包括竖向驱动电机、竖向滑块和两条竖向滑轨，两条竖向导轨沿竖向延伸，在纵向上间隔分布，竖向滑块滑动连接于两条竖向导轨上，竖向加工动力头安装在竖向滑块上，竖向丝杆的轴线沿竖向延伸，并通过螺纹连接方式与竖向滑座配合，竖向丝杆由竖向驱动电机驱动转动。

5.根据权利要求1所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，辅助夹具包括两个沿横向间隔分布的定位座，待加工的转向器壳体两端分别受两个定位座承载。

6.根据权利要求5所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，定位座上开设有定位槽，转向器壳体卡装于定位槽内。

7.根据权利要求5所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，辅助夹具还包括两个压板，两个压板与两个定位座一一对应，并能够相对定位座进行翻转，以将转向器壳体压紧在定位座和压板之间。

8.根据权利要求5所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，定位座上安装有支臂，压板的中部铰接在支臂上；压板一侧设有伸缩件，伸缩件具有一固定端和一活动端，伸缩件的固定端安装在工作台上，压板的一端铰接在伸缩件的活动端上。

9.根据权利要求8所述的转向器壳体加工装置，其特征在于，伸缩件采用气缸或液压缸，其活塞端安装有支座，支座具有两块侧板，压板的一端铰接在该支座的两块侧板之间。

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