CN111495663A - 一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，属于汽车加工设备技术领域，包括底板、电镀池、传送组件、烘干组件和喷涂组件，所述底板设置在水平面上，所述电镀池设置在底板顶部上，所述传送组件固定在底板顶部上，所述烘干组件设置在电镀池的右侧且固定在底板上，所述喷涂组件设置在烘干组件右侧且喷涂组件固定在底板顶部上，本发明通过传送装置带动车轮进行电镀池内电镀，电镀完在传送至烘干组件上，对车轮进行烘干，提高后续喷涂效果，再传送至喷涂组件内进行喷涂，解决了现有技术对不能对车轮整体进行电镀以及烘干效果不好，影响后续喷涂效果，而且喷涂时不能整个车轮全面的喷涂，本设备对车轮电镀效果好、能够快速烘干、全面喷漆的效果。

Description

一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备

技术领域

本发明涉及汽车加工设备技术领域，具体是涉及一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。但是很容易被石子刮伤，导致轮毂容易生锈，因此，很多汽车生产商会对轮毂进行相应的保护，以延长汽车轮毂的使用寿命，目前广泛应用的车轮轮毂保护通过电镀或者喷漆，由于单独防护存在着不可避免的缺陷，高端市场逐渐倾向于多重防护，即同时进行电镀防护和喷漆防护，但是目前没有相应的生产线可同时进行双重防护处理。

如公开号为CN109290114A的专利涉及一种新型新能源汽车车轮电镀喷涂设备；包括电镀池和喷漆间，所述电镀池和喷漆间之间通过烘干通道连接，所述电镀池顶部安装有旋转架，所述电镀池包括镀层金属箱、待镀夹和阻隔网，所述镀层金属箱和待镀夹分别设在阻隔网两侧，所述旋转架通过电动机驱动，在旋转架转动方向上设有卸载架，所述卸载架通过传送带与电动机连接，所述传送带设在烘干通道内部，所述喷漆间包括喷漆头、储漆箱和输导管，所述喷漆头通过输导管与储漆箱连接，所述烘干通道内部安装有鼓风机，且在鼓风机出风口处安装有强热加热丝。但是，上述装置在使用中还存在以下问题：第一，车轮在电镀时，不能使整个车轮在电镀池内，影响车轮电镀效果，第二，在对车轮进行烘干时，不能对整个车轮进行烘干，影响后续的喷涂效果，第三，在进行喷漆时，不能全面的对车轮进行喷漆。

因此亟需研发一种电镀效果好、烘干速度快、全面喷漆的电镀喷涂设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，以解决现有技术中在对车轮烘干时，不能对整个车轮进行烘干影响后续喷涂效果、在对车轮进行电镀时，电镀的效果不好和不能全面的对车轮进行喷涂效的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，包括底板、电镀池、传送组件、烘干组件和喷涂组件，所述底板设置在水平面上，所述电镀池设置在底板顶部上，所述传送组件固定在底板顶部上，所述烘干组件设置在电镀池的右侧且固定在底板上，所述喷涂组件设置在烘干组件右侧且喷涂组件固定在底板顶部上。

进一步的，所述底板包括加工料台和成品料台，所述加工料台和成品料台对称设置在所述底板顶部上。

进一步的，所述电镀池包括镀层金属箱、涡轮搅拌桨、伺服电机和分隔网，所述镀层金属箱设置在电镀池内底部上，所述镀层金属箱内部呈蜂窝状的层状结构，所述涡轮搅拌桨设置在所述镀层金属箱的侧面，所述伺服电机设置在电镀池的外侧壁上，且伺服电机的输出端和涡轮搅拌桨连接，所述分隔网设置在所述镀层金属箱顶部上。

进一步的，所述传送组件包括横向移动部件和升降部件，所述横向移动部件分别设置在所述加工料台和成品料台的顶部上，所述升降部件设置在所述横向移动部件的移动端上。

进一步的，所述横向移动部件包括框架、固定块、导向柱、滑动块、固定座和驱动电机，所述框架分别固定在所述加工料台和成品料台顶部上，呈N形结构，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块对称设置在框架的内侧壁上，所述导向柱设置在固定在所述两个固定块的内侧壁上，所述滑动块活动设置在所述导向柱上，所述固定座设置在所述框架一端的外侧壁上，所述驱动电机设置在固定座上，且所述驱动电机的输出端水平向导向柱方向并贯穿框架和固定块活动连接导向柱。

进一步的，所述升降部件包括升降气缸和电磁吸盘，所述升降气缸设置在所述滑动块的底部上，且所述升降气缸的输出端竖直向下，所述电磁吸盘设置在所述升降气缸的输出端上。

进一步的，所述烘干组件包括烘干底座、侧板、固定杆、风扇、强加热丝、推动气缸和推板，所述烘干底座设置在所述底板的顶部上，且所述烘干底座顶部呈倾斜，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板对称设置在所述烘干底座顶部上，且两个所述侧板侧壁上均设有圆形槽，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆分别设置在圆形槽上并固定在所述侧板上，所述风扇的数量为两个，两个所述风扇分别设置在两个侧板上的圆形槽内并固定在固定杆的上，所述强加热丝的数量为若干个，若干个所述强加热丝分别设置在两个固定杆上，所述推动气缸设置在所述烘干底座顶部上，且推动气缸的输出端向电镀池方向，所述推板设置在所述推动气缸的输出端上。

进一步的，所述喷涂组件包括喷涂座、固定板、喷涂气缸、定位板、连接板、安装板和喷涂输出头，所述喷涂座设置在底板顶部上，所述喷涂座顶部向下设有一个矩形槽，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板对称设置在喷涂座顶部上，所述喷涂气缸的数量为两个，两个所述喷涂气缸的输出端对称设置在两个固定板的顶部且两个喷涂气缸的输出端竖直向下设置，所述定位板的数量为两个，两个所述定位板分别固定设置在两个喷涂气缸的输出端上，所述连接板的数量为两个，两个所述连接板分别设置在两个定位板的侧壁上，所述安装板的数量为两个，两个所述安装板分别设置在两个连接板的侧壁上，并每个所述安装板的侧壁上设有输送管，且所述输送管的另一端连通至喷涂座内侧壁上，所述喷涂输出头的数量为若干个，若干个所述喷涂输出头分别等间距设置在两个安装板上且与输送管相连通。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

其一，本发明在进行电镀时，通过电磁吸盘将车轮固定住，再通过升降气缸工作，带动设置在升降气缸输出端上的电磁吸盘向下运动，则电磁吸盘上的车轮会向下往电镀池内运动，使整个车轮都在电镀池内，提高了车轮电镀的效果。

其二，本发明在进行烘干时，通过启动驱动电机，带动驱动电机输出端上的导向柱旋转，则会带动滑动块向烘干组件方向移动，则会带动滑动块底部上的升降气缸向烘干组件方向移动，以及升降气缸输出端上的电磁吸盘和电磁吸盘吸住的车轮向烘干组件方向移动，移动到正对两个风扇中间的位置即可烘干底座顶部两侧板上的强加热丝通电，通过两个风扇将热风对车轮进行烘干，能够对整个车轮进行烘干，提高了整个车轮的烘干效果，使后续的喷涂效果更好。

其三，本发明当车轮烘干结束后，会有电镀液遗留在烘干底座顶部表面上，只需通过设置在烘干底座顶部上的推动气缸工作，带动推动气缸输出端上的推板将烘干时遗留在烘干底座顶部的电镀液推向电镀池内，可再次循环使用，节省了电镀液。

其四，本发明在进行喷涂时，只需启动升降气缸工作，带动电磁吸盘向下运动，则车轮跟着向下运动，运动至喷涂座内，然后再启动喷涂气缸，带动喷涂气缸的输出端上的定位板上下移动，则连接板会跟着移动，又因为安装板设置在连接板的侧壁上，所以安装板会上下移动，则会带动喷涂输出头上下移动，能够对车轮进行全面喷涂，解决了现有技术不能全面的对车轮进行喷漆，影响了车轮喷涂效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图2中沿A-A处的剖视图；

图4为本发明的局部立体结构示意图；

图5为图4中B处的放大图；

图6为图4中C处的放大图；

图中标号为：底板1，电镀池2，传送组件3，烘干组件4，喷涂组件5，加工料台11，成品料台12，镀层金属箱21，涡轮搅拌桨22，伺服电机23，分隔网24，横向移动部件6，框架61，固定块62，导向柱63，滑动块64，固定座65，驱动电机66，升降部件7，升降气缸71，电磁吸盘72，烘干底座41，侧板42，固定杆43，风扇44，强加热丝45，推动气缸46，推板47，圆形槽48，喷涂座51，固定板52，喷涂气缸53，定位板54，连接板55，安装板56，喷涂输出头57，输送管58。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1至图6可知，一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，包括底板1、电镀池2、传送组件3、烘干组件4和喷涂组件5，所述底板1设置在水平面上，所述电镀池2设置在底板1顶部上，所述传送组件3固定在底板1顶部上，所述烘干组件4设置在电镀池2的右侧且固定在底板1上，所述喷涂组件5设置在烘干组件4右侧且喷涂组件5固定在底板1顶部上。

所述底板1包括加工料台11和成品料台12，所述加工料台11和成品料台12对称设置在所述底板1顶部上，加工料台11存放待电镀喷涂的车轮，成品料台12存放电镀喷涂好的车轮。

所述电镀池2包括镀层金属箱21、涡轮搅拌桨22、伺服电机23和分隔网24，所述镀层金属箱21设置在电镀池2内底部上，所述镀层金属箱21内部呈蜂窝状的层状结构，所述涡轮搅拌桨22设置在所述镀层金属箱21的侧面，所述伺服电机23设置在电镀池2的外侧壁上，且伺服电机23的输出端和涡轮搅拌桨22连接，给涡轮搅拌桨22提供动力，能够将电解池中所需电镀的电离子充分的混合，提高电镀效果，所述分隔网24设置在所述镀层金属箱21顶部上，防止车轮在电镀时，涡轮搅拌桨22工作对车轮造成损坏。

所述传送组件3包括横向移动部件6和升降部件7，所述横向移动部件6分别设置在所述加工料台11和成品料台12的顶部上，横向移动部件6带动车轮从电镀池2移动到烘干组件4再到喷涂组件5，起到传输作用，所述升降部件7设置在所述横向移动部件6的移动端上，升降部件7带动车轮进行升降作用，方便车轮在电镀池2内电镀。

所述横向移动部件6包括框架61、固定块62、导向柱63、滑动块64、固定座65和驱动电机66，所述框架61分别固定在所述加工料台11和成品料台12顶部上，呈N形结构，所述固定块62的数量为两个，两个所述固定块62对称设置在框架61的内侧壁上，所述导向柱63设置在固定在所述两个固定块62的内侧壁上，所述滑动块64活动设置在所述导向柱63上，所述固定座65设置在所述框架61一端的外侧壁上，起到固定驱动电机66，所述驱动电机66设置在固定座65上，且所述驱动电机66的输出端水平向导向柱63方向并贯穿框架61和固定块62活动连接导向柱63，当驱动电机66工作，则会带动输出端连接的导向柱63旋转，又因为导向柱63上设有滑动块64，所以滑动块64则会进行横向移动，则会带动升降部件7横向移动。

所述升降部件7包括升降气缸71和电磁吸盘72，所述升降气缸71设置在所述滑动块64的底部上，且所述升降气缸71的输出端竖直向下，所述电磁吸盘72设置在所述升降气缸71的输出端上，当需要对车轮进行电镀时，首先通过电磁吸盘72将车轮固定住，通过升降气缸71工作，带动设置在升降气缸71输出端上的电磁吸盘72向下运动，则电磁吸盘72上的车轮会向下往电镀池2内运动，使整个车轮都在电镀池2内，避免现有技术只能对车轮的一部分进行电镀，影响车轮的电镀效果。

所述烘干组件4包括烘干底座41、侧板42、固定杆43、风扇44、强加热丝45、推动气缸46和推板47，所述烘干底座41设置在所述底板1的顶部上，且所述烘干底座41顶部呈倾斜，所述侧板42的数量为两个，两个所述侧板42对称设置在所述烘干底座41顶部上，且两个所述侧板42侧壁上均设有圆形槽48，所述固定杆43的数量为两个，两个所述固定杆43分别设置在圆形槽48上并固定在所述侧板42上，所述风扇44的数量为两个，两个所述风扇44分别设置在两个侧板42上的圆形槽48内并固定在固定杆43的上，所述强加热丝45的数量为若干个，若干个所述强加热丝45分别设置在两个固定杆43上，所述推动气缸46设置在所述烘干底座41顶部上，且推动气缸46的输出端向电镀池2方向，所述推板47设置在所述推动气缸46的输出端上，对车轮电镀完进行烘干时，可能会有电镀液遗留在烘干底座41上，只需通过推动气缸46推动推板47将遗留在烘干底座41顶部上的电镀液推向电镀池2内，节省了电镀液，降低了电镀加工成本，当车轮电镀完成后，通过启动驱动电机66工作，会带动输出端连接的导向柱63旋转，又因为导向柱63上设有滑动块64，所以滑动块64则会进行横向移动，则会带动滑动块64底部的升降气缸71，则会带动电磁吸盘72以及电磁吸盘72上的车轮向烘干组件4移动，移动到正对两个风扇44中间位置即可，强加热丝45工作，利用侧壁上风扇44将热风吹向车轮，对整个车轮都能进行烘干，避免现有技术不能对整个车轮烘干，影响后续喷涂效果的问题。

所述喷涂组件5包括喷涂座51、固定板52、喷涂气缸53、定位板54、连接板55、安装板56和喷涂输出头57，所述喷涂座51设置在底板1顶部上，所述喷涂座51顶部向下设有一个矩形槽，作用将喷涂过后的漆回收循环利用，节省漆料，所述固定板52的数量为两个，两个所述固定板52对称设置在喷涂座51顶部上，所述喷涂气缸53的数量为两个，两个所述喷涂气缸53的输出端对称设置在两个固定板52的顶部且两个喷涂气缸53的输出端竖直向下设置，所述定位板54的数量为两个，两个所述定位板54分别固定设置在两个喷涂气缸53的输出端上，所述连接板55的数量为两个，两个所述连接板55分别设置在两个定位板54的侧壁上，所述安装板56的数量为两个，两个所述安装板56分别设置在两个连接板55的侧壁上，并每个所述安装板56的侧壁上设有输送管58，且所述输送管58的另一端连通至喷涂座51的内侧壁上，给喷涂输出头57提供漆料，所述喷涂输出头57的数量为若干个，若干个所述喷涂输出头57分别等间距设置在两个安装板56上且与输送管58相连通，漆通过输送管58输送至若干个喷涂输出头57上，当车轮烘干结束后，再次启动驱动电机66工作，带动导向柱63旋转，则会带动滑动块64向喷涂组件5移动，因为升降气缸71设置在滑动块64的底部，所以会带动升降气缸71向喷涂组件5移动，则会带动升降气缸71输出端上的电磁吸盘72向喷涂组件5移动，以及烘干好的车轮向喷涂组件5移动，移动到喷涂输出头57的上方，再启动升降气缸71工作，带动电磁吸盘72向下运动，则车轮跟着向下运动，运动至喷涂座51内，然后再启动喷涂气缸53，带动喷涂气缸53输出端上的定位板54上下移动，则连接板55会跟着移动，又因为安装板56设置在连接板55的侧壁上，所以安装板56会上下移动，则会带动喷涂输出头57上下移动，对车轮进行全面喷涂，解决了现有技术不能全面的对车轮进行喷漆，影响喷涂效果。

本发明的工作原理：当需要对车轮进行电镀喷涂时，首先将电磁吸盘72通电，启动升降气缸71工作，则会带动升降气缸71的输出端上的电磁吸盘72向下运动，将加工料台11上的车轮吸住，然后启动驱动电机66工作，则会带动驱动电机66输出端上的导向柱63旋转，则会带动滑动块64向电镀池2方向移动，则会带动滑动块64底部上的升降气缸71向电镀池2方向移动，以及升降气缸71输出端上的电磁吸盘72和电磁吸盘72吸住的车轮向电镀池2方向移动，当移动到电镀池2正上方时，再次启动升降气缸71带动电磁吸盘72向下运动，使整个车轮完全浸泡在电镀池2内，对整个车轮完成电镀，提高了车轮电镀效果，解决现有技术只能对车轮的一部分进行电镀，当电镀完通过升降气缸71带动电磁吸盘72将车轮升出电镀池2，然后再次启动驱动电机66，带动驱动电机66输出端上的导向柱63旋转，则会带动滑动块64向烘干组件4方向移动，则会带动滑动块64底部上的升降气缸71向烘干组件4方向移动，以及升降气缸71输出端上的电磁吸盘72和电磁吸盘72吸住的车轮向烘干组件4方向移动，移动到正对两个风扇44中间的位置即可烘干底座41顶部两侧板42上的强加热丝45通电，通过风扇44将热风对车轮进行烘干，能够对整个车轮进行烘干，解决了现有技术在对车轮进行烘干时，不能对整个车轮进行烘干，影响后续的喷涂效果的问题，烘干结束后，通过设置在烘干底座41顶部上的推动气缸46工作，带动推动气缸46输出端上的推板47将烘干时遗留在烘干底座41顶部的电镀液推向电镀池2内，可再次循环使用，节省了电镀液，最后再次启动驱动电机66，带动驱动电机66输出端上的导向柱63旋转，则会带动滑动块64向喷涂组件5方向移动，则会带动滑动块64底部上的升降气缸71向喷涂组件5方向移动，以及升降气缸71输出端上的电磁吸盘72和电磁吸盘72吸住的车轮向喷涂组件5方向移动，移动到喷涂组件5喷涂输出头57的正上方时，启动升降气缸71工作，带动电磁吸盘72和电磁吸盘72吸住的车轮向喷涂座51上的矩形槽内移动，移动到合适的位置即可，然后再启动喷涂气缸53，带动涂气缸的输出端上的定位板54上下移动，则连接板55会跟着移动，又因为安装板56设置在连接板55的侧壁上，所以安装板56会上下移动，则会带动喷涂输出头57上下移动，对车轮进行全面喷涂，解决了现有技术不能全面的对车轮进行喷漆，影响喷涂效果，喷涂结束后，升降气缸71带动电磁吸盘72向上运动 ，则电磁吸盘72吸住的车轮向上运动，再启动驱动电机66，带动导向柱63旋转，则滑动块64继续向右运动，则会带动滑动块64底部的升降气缸71以及电磁吸盘72和电磁吸盘72吸住的车轮向右移动，移动至成品料台12正上方时，然后升降气缸71带动电磁吸盘72向下运动至合适的位置，断开电磁吸盘72通电，则电磁吸盘72吸住的车轮松开，电镀喷涂好的车轮落在成品料台12上，结构简单，方便操作。

Claims (8)

1.一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：包括底板（1）、电镀池（2）、传送组件（3）、烘干组件（4）和喷涂组件（5），所述底板（1）设置在水平面上，所述电镀池（2）设置在底板（1）顶部上，所述传送组件（3）固定在底板（1）顶部上，所述烘干组件（4）设置在电镀池（2）的右侧且固定在底板（1）上，所述喷涂组件（5）设置在烘干组件（4）右侧且喷涂组件（5）固定在底板（1）顶部上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述底板（1）包括加工料台（11）和成品料台（12），所述加工料台（11）和成品料台（12）对称设置在所述底板（1）顶部上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述电镀池（2）包括镀层金属箱（21）、涡轮搅拌桨（22）、伺服电机（23）和分隔网（24），所述镀层金属箱（21）设置在电镀池（2）内底部上，所述镀层金属箱（21）内部呈蜂窝状的层状结构，所述涡轮搅拌桨（22）设置在所述镀层金属箱（21）的侧面，所述伺服电机（23）设置在电镀池（2）的外侧壁上，且伺服电机（23）的输出端和涡轮搅拌桨（22）连接，所述分隔网（24）设置在所述镀层金属箱（21）顶部上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述传送组件（3）包括横向移动部件（6）和升降部件（7），所述横向移动部件（6）分别设置在所述加工料台（11）和成品料台（12）的顶部上，所述升降部件（7）设置在所述横向移动部件（6）的移动端上。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述横向移动部件（6）包括框架（61）、固定块（62）、导向柱（63）、滑动块（64）、固定座（65）和驱动电机（66），所述框架（61）分别固定在所述加工料台（11）和成品料台（12）顶部上，呈N形结构，所述固定块（62）的数量为两个，两个所述固定块（62）对称设置在框架（61）的内侧壁上，所述导向柱（63）设置在固定在所述两个固定块（62）的内侧壁上，所述滑动块（64）活动设置在所述导向柱（63）上，所述固定座（65）设置在所述框架（61）一端的外侧壁上，所述驱动电机（66）设置在固定座（65）上，且所述驱动电机（66）的输出端水平向导向柱（63）方向并贯穿框架（61）和固定块（62）活动连接导向柱（63）。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述升降部件（7）包括升降气缸（71）和电磁吸盘（72），所述升降气缸（71）设置在所述滑动块（64）的底部上，且所述升降气缸（71）的输出端竖直向下，所述电磁吸盘（72）设置在所述升降气缸（71）的输出端上。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述烘干组件（4）包括烘干底座（41）、侧板（42）、固定杆（43）、风扇（44）、强加热丝（45）、推动气缸（46）和推板（47），所述烘干底座（41）设置在所述底板（1）的顶部上，且所述烘干底座（41）顶部呈倾斜，所述侧板（42）的数量为两个，两个所述侧板（42）对称设置在所述烘干底座（41）顶部上，且两个所述侧板（42）侧壁上均设有圆形槽（48），所述固定杆（43）的数量为两个，两个所述固定杆（43）分别设置在圆形槽（48）上并固定在所述侧板（42）上，所述风扇（44）的数量为两个，两个所述风扇（44）分别设置在两个侧板（42）上的圆形槽（48）内并固定在固定杆（43）的上，所述强加热丝（45）的数量为若干个，若干个所述强加热丝（45）分别设置在两个固定杆（43）上，所述推动气缸（46）设置在所述烘干底座（41）顶部上，且推动气缸（46）的输出端向电镀池（2）方向，所述推板（47）设置在所述推动气缸（46）的输出端上。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车轮电镀喷涂设备，其特征在于：所述喷涂组件（5）包括喷涂座（51）、固定板（52）、喷涂气缸（53）、定位板（54）、连接板（55）、安装板（56）和喷涂输出头（57），所述喷涂座（51）设置在底板（1）顶部上，所述喷涂座（51）顶部向下设有一个矩形槽，所述固定板（52）的数量为两个，两个所述固定板（52）对称设置在喷涂座（51）顶部上，所述喷涂气缸（53）的数量为两个，两个所述喷涂气缸（53）的输出端对称设置在两个固定板（52）的顶部且两个喷涂气缸（53）的输出端竖直向下设置，所述定位板（54）的数量为两个，两个所述定位板（54）分别固定设置在两个喷涂气缸（53）的输出端上，所述连接板（55）的数量为两个，两个所述连接板（55）分别设置在两个定位板（54）的侧壁上，所述安装板（56）的数量为两个，两个所述安装板（56）分别设置在两个连接板（55）的侧壁上，并每个所述安装板（56）的侧壁上设有输送管（58），且所述输送管（58）的另一端连通至喷涂座（51）内侧壁上，所述喷涂输出头（57）的数量为若干个，若干个所述喷涂输出头（57）分别等间距设置在两个安装板（56）上且与输送管（58）相连通。

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