CN111489883A - 一种轨道交通车载变压器保护底座 - Google Patents

一种轨道交通车载变压器保护底座 Download PDF

Info

Publication number
CN111489883A
CN111489883A CN202010335333.5A CN202010335333A CN111489883A CN 111489883 A CN111489883 A CN 111489883A CN 202010335333 A CN202010335333 A CN 202010335333A CN 111489883 A CN111489883 A CN 111489883A
Authority
CN
China
Prior art keywords
main body
transformer
rail transit
transit vehicle
protection base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202010335333.5A
Other languages
English (en)
Inventor
傅晓英
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202010335333.5A priority Critical patent/CN111489883A/zh
Publication of CN111489883A publication Critical patent/CN111489883A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/08—Cooling; Ventilating
    • H01F27/10—Liquid cooling
    • H01F27/16—Water cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/06—Mounting, supporting or suspending transformers, reactors or choke coils not being of the signal type
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/08—Cooling; Ventilating
    • H01F27/22—Cooling by heat conduction through solid or powdered fillings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及轨道交通车载变压器设备领域，具体为一种轨道交通车载变压器保护底座，包括装置主体，装置主体内部固定安装有变压器主体，变压器主体内部固定连接有散热管，装置主体内壁活动安装有驱动板，装置主体下端固定安装有装置底座，通过支撑柱一侧的外缓冲杆共设有两根，且为X状交错设置，使得当变压器主体减缓惯性带动支撑柱进行位移时，能先驱使外缓冲杆以中端为圆心进行转动，再使内缓冲杆在倾斜的状态下克服弹簧的作用力进行收缩，从而保证变压器主体惯性柔性吸收的同时，最大程度的减小变压器主体的位移距离，保证变压器主体的稳定性。

Description

一种轨道交通车载变压器保护底座
技术领域
本发明涉及轨道交通车载变压器设备领域，具体为一种轨道交通车载变压器保护底座。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，现在常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车等，大大方便人们的日常出行。
因为部分轨道交通是以电力作为动力，所以需要配备变压器保证车辆的用电需求，但现有的轨道交通车载变压器大都直接固定在车辆内部无法移动，使得当车辆启动与停止时，速度变化所产生的惯性都被变压器刚性抵消，无法进行缓慢的柔性吸收，从而导致变压器内部元件长时间后会产生位移，以至使用寿命降低。
发明内容
一种轨道交通车载变压器保护底座，该装置能为车载变压器在车辆启动与停止，导致速度变化产生惯性时，对惯性进行缓慢的柔性吸收，从而避免变压器元件承受过多惯性，提高车载变压器的使用寿命。
一种轨道交通车载变压器保护底座，包括装置主体，所述装置主体内部固定安装有变压器主体，所述变压器主体内部固定连接有散热管，所述装置主体内壁活动安装有驱动板，所述装置主体下端固定安装有装置底座。
作为优选的，所述装置主体内部充满液态水，所述装置主体外部固定安装有等距设置的散热片。
作为优选的，所述变压器主体下端固定安装有支撑柱，装置底座内部相对支撑柱的两侧固定安装有外缓冲杆，所述外缓冲杆两端内部活动套接有内缓冲杆。
作为优选的，所述支撑柱一侧的外缓冲杆共设有两根，且为X状交错设置，所述内缓冲杆的外端与支撑柱和装置底座内部为铰接设置。
作为优选的，所述支撑柱与外缓冲杆之间固定安装有橡胶块，所述橡胶块为半圆球状空心设置，且内壁上开设有与外部相通的通孔。
作为优选的，所述装置主体内壁开设有滑槽，所述驱动板朝向装置主体内壁的一侧固定安装有滑块，且滑块嵌合在滑槽内部。
作为优选的，所述驱动板朝向变压器主体的一侧固定安装有配重块，所述配重块为滚轮状设置，且外侧连续等距设置有叶片。
作为优选的，所述驱动板两侧开设有导流槽，所述导流槽宽度为由左至右逐渐变小设置，且上下两侧为弧形内凹设置。
作为优选的，所述散热管为贯穿变压器主体内部，且两端与变压器主体外部相连通。
作为优选的，所述散热管内壁开设有引流槽，所述引流槽为倾斜状设置。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果:
1.通过装置主体内部充满液态水，且装置主体外部固定安装有等距设置的散热片，使得能通过水比油的导热性更好，从而将变压器主体内产生的热量更快的向外排出，通过装置底座内部相对支撑柱的两侧固定安装有外缓冲杆，使得当轨道车辆因为速度变化让变压器主体产生惯性时，能利用内缓冲杆上卡块克服弹簧的作用力进入外缓冲杆内部，从而对变压器主体所产生的惯性进行柔性吸收，避免变压器主体内部元件承受过大的惯性，再通过支撑柱一侧的外缓冲杆共设有两根，且为X状交错设置，使得当变压器主体减缓惯性带动支撑柱进行位移时，能先驱使外缓冲杆以中端为圆心进行转动，再使内缓冲杆在倾斜的状态下克服弹簧的作用力进行收缩，从而保证变压器主体惯性柔性吸收的同时，最大程度的减小变压器主体的位移距离，保证变压器主体的稳定性。
2.通过驱动板一侧固定安装有滑块，且滑块嵌合在装置主体内壁的滑槽内部，通过装置主体固定安装在轨道车辆内部，使得当轨道车辆速度变化导致装置主体内部产生惯性时，驱动板能通过其上配重块产生的惯性，从而带动驱动板沿滑槽进行移动，使得能驱使装置主体内部的液态水向一侧移动，从而提高液态水与变压器主体外侧的接触效率，则能提高热量被带出的效率，再通过配重块为滚轮状设置，且外侧连续等距设置有叶片，使得其带动驱动板移动时，能同时利用水流带动配重块进行旋转，再利用驱动板两侧开设有宽度为由左至右逐渐弧形变小设置的导流槽，使得水流经过驱动板上时，能被引导至配重块上对其施加作用力，从而提高配重块的旋转速度，进一步提高水流被带动的效率，通过散热管为贯穿变压器主体内部，且两端与变压器主体外部相连通，使得当液态水进入散热管内部时，能提高液态水与变压器主体内部石油的间接接触面积，从而进一步提高变压器内热量的散出效果。
3.通过散热管内壁开设有引流槽，且引流槽为倾斜状设置，则当驱动板带动液态水向装置主体内部一侧移动时，会导致一侧液态水压力较大，从而散热管内液态水会与惯性作用相反向另一侧移动，然后通过与引流槽接触对散热管施加作用力，以至能进一步减小变压器主体所产生的惯性，提高变压器主体内部元件的使用寿命，通过支撑柱与外缓冲杆之间固定安装有橡胶块，且橡胶块为半圆球状空心设置，使得当变压器主体带动支撑柱进行移动时，能先对橡胶块施加作用力，使得橡胶块内部的液态水受到挤压后，能从橡胶块上的通孔缓慢挤出，从而在这个过程中，达到对变压器主体惯性进行吸收的效果，且变压器主体回位后橡胶块还能恢复原状，进一步提高变压器主体惯性柔性吸收效率。
附图说明
图1为本发明装置主体主视图；
图2为本发明装置转主体内部透视图；
图3为本发明图2中A处放大图；
图4为本发明图外缓冲杆内部透视图；
图5为本发明装置主体俯视透视图；
图6为本发明图驱动板左视图；
图7为本发明散热管内部透视图。
图1-7中：1-装置主体、2-装置底座、3-变压器主体、4-支撑柱、5-外缓冲杆、6-散热管、7-橡胶块、8-内缓冲杆、9-卡块、10-滑块、11-滑槽、12-驱动板、13-配重块、14-导流槽、15-引流槽。
具体实施方式
请参阅图1至7，一种轨道交通车载变压器保护底座平面结构示意图以及立体结构示意图。
一种轨道交通车载变压器保护底座，包括装置主体1，装置主体1内部固定安装有变压器主体3，变压器主体3内部固定连接有散热管6，装置主体1内壁活动安装有驱动板12，装置主体1下端固定安装有装置底座2。
在具体实施中，装置主体1内部充满液态水，装置主体1外部固定安装有等距设置的散热片，使得能通过水比油的导热性更好，从而将变压器主体3内产生的热量更快的向外排出。
在具体实施中，变压器主体1下端固定安装有支撑柱4，装置底座2内部相对支撑柱4的两侧固定安装有外缓冲杆5，外缓冲杆5两端内部活动套接有内缓冲杆8，使得当轨道车辆因为速度变化让变压器主体3产生惯性时，能利用内缓冲杆8上卡块9克服弹簧的作用力进入外缓冲杆5内部，从而对变压器主体3所产生的惯性进行柔性吸收，避免变压器主体3内部元件承受过大的惯性。
在具体实施中，支撑柱4一侧的外缓冲杆5共设有两根，且为X状交错设置，内缓冲杆8的外端与支撑柱4和装置底座2内部为铰接设置，使得当变压器主体3因为惯性带动支撑柱进行位移时，能先驱使外缓冲杆5以中端为圆心进行转动，再使内缓冲杆8在倾斜的状态下克服弹簧的作用力进行收缩，从而保证变压器主体3惯性柔性吸收的同时，最大程度的减小变压器主体3的位移距离，保证变压器主体3的稳定性。
在具体实施中，支撑柱4与外缓冲杆5之间固定安装有橡胶块7，橡胶块7为半圆球状空心设置，且内壁上开设有与外部相通的通孔，使得当变压器主体3带动支撑柱4进行移动时，能先对橡胶块7施加作用力，使得橡胶块7内部的液态水受到挤压后，能从橡胶块7上的通孔缓慢挤出，从而在这个过程中，达到对变压器主体惯性进行吸收的效果，且变压器主体3回位后橡胶块7还能恢复原状，进一步提高变压器主体3惯性柔性吸收效率。
在具体实施中，装置主体1内壁开设有滑槽11，驱动板12朝向装置主体1内壁的一侧固定安装有滑块10，且滑块10嵌合在滑槽11内部，使得当轨道车辆速度变化导致装置主体1内部产生惯性时，驱动板12能通过其上配重块13产生的惯性，从而带动驱动板12沿滑槽11进行移动，使得能驱使装置主体1内部的液态水向一侧移动，从而提高液态水与变压器主体3外侧的接触效率，则能提高热量被带出的效率。
在具体实施中，驱动板12朝向变压器主体3的一侧固定安装有配重块13，配重块13为滚轮状设置，且外侧连续等距设置有叶片，使得其带动驱动板12移动时，能同时利用水流带动配重块13进行旋转。
在具体实施中，驱动板12两侧开设有导流槽14，导流槽14宽度为由左至右逐渐变小设置，且上下两侧为弧形内凹设置，使得水流经过驱动板12上时，能被引导至配重块13上对其施加作用力，从而提高配重块13的旋转速度，进一步提高水流被带动的效率。
在具体实施中，散热管6为贯穿变压器主体1内部，且两端与变压器主体1外部相连通，使得当液态水进入散热管6内部时，能提高液态水与变压器主体1内部石油的间接接触面积，从而进一步提高变压器3内热量的散出效果。
在具体实施中，散热管6内壁开设有引流槽15，引流槽15为倾斜状设置，则当驱动板12带动液态水向装置主体1内部一侧移动时，会导致一侧液态水压力较大，从而散热管6内液态水会与惯性作用相反向另一侧移动，然后通过与引流槽15接触对散热管6施加作用力，以至能进一步减小变压器主体3所产生的惯性，提高变压器主体3内部元件的使用寿命。
本发明一种轨道交通车载变压器保护底座的工作原理如下。
首先装置主体1内部充满液态水，且装置主体1外部固定安装有等距设置的散热片，使得能通过水比油的导热性更好，从而将变压器主体3内产生的热量更快的向外排出，通过装置底座2内部相对支撑柱4的两侧固定安装有外缓冲杆5，使得当轨道车辆因为速度变化让变压器主体3产生惯性时，能利用内缓冲杆8上卡块9克服弹簧的作用力进入外缓冲杆5内部，从而对变压器主体3所产生的惯性进行柔性吸收，避免变压器主体3内部元件承受过大的惯性，再通过支撑柱4一侧的外缓冲杆5共设有两根，且为X状交错设置，使得当变压器主体3因为惯性带动支撑柱进行位移时，能先驱使外缓冲杆5以中端为圆心进行转动，再使内缓冲杆8在倾斜的状态下克服弹簧的作用力进行收缩，从而保证变压器主体3惯性柔性吸收的同时，最大程度的减小变压器主体3的位移距离，保证变压器主体3的稳定性，接着通过驱动板12一侧固定安装有滑块10，且滑块10嵌合在装置主体1内壁的滑槽11内部，通过装置主体1固定安装在轨道车辆内部，使得当轨道车辆速度变化导致装置主体1内部产生惯性时，驱动板12能通过其上配重块13产生的惯性，从而带动驱动板12沿滑槽11进行移动，使得能驱使装置主体1内部的液态水向一侧移动，从而提高液态水与变压器主体3外侧的接触效率，则能提高热量被带出的效率，再通过配重块13为滚轮状设置，且外侧连续等距设置有叶片，使得其带动驱动板12移动时，能同时利用水流带动配重块13进行旋转，再利用驱动板两侧开设有宽度为由左至右逐渐弧形变小设置的导流槽14，使得水流经过驱动板12上时，能被引导至配重块13上对其施加作用力，从而提高配重块13的旋转速度，进一步提高水流被带动的效率，通过散热管6为贯穿变压器主体3内部，且两端与变压器主体3外部相连通，使得当液态水进入散热管6内部时，能提高液态水与变压器主体1内部石油的间接接触面积，从而进一步提高变压器3内热量的散出效果，其中通过散热管6内壁开设有引流槽15，且引流槽15为倾斜状设置，则当驱动板12带动液态水向装置主体1内部一侧移动时，会导致一侧液态水压力较大，从而散热管6内液态水会与惯性作用相反向另一侧移动，然后通过与引流槽15接触对散热管6施加作用力，以至能进一步减小变压器主体3所产生的惯性，提高变压器主体3内部元件的使用寿命，通过支撑柱4与外缓冲杆5之间固定安装有橡胶块7，且橡胶块7为半圆球状空心设置，使得当变压器主体3带动支撑柱4进行移动时，能先对橡胶块7施加作用力，使得橡胶块7内部的液态水受到挤压后，能从橡胶块7上的通孔缓慢挤出，从而在这个过程中，达到对变压器主体惯性进行吸收的效果，且变压器主体3回位后橡胶块7还能恢复原状，进一步提高变压器主体3惯性柔性吸收效率。

Claims (10)

1.一种轨道交通车载变压器保护底座，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)内部固定安装有变压器主体(3)，所述变压器主体(3)内部固定连接有散热管(6)，所述装置主体(1)内壁活动安装有驱动板(12)，所述装置主体(1)下端固定安装有装置底座(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述装置主体(1)内部充满液态水，所述装置主体(1)外部固定安装有等距设置的散热片。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述变压器主体(1)下端固定安装有支撑柱(4)，装置底座(2)内部相对支撑柱(4)的两侧固定安装有外缓冲杆(5)，所述外缓冲杆(5)两端内部活动套接有内缓冲杆(8)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述支撑柱(4)一侧的外缓冲杆(5)共设有两根，且为X状交错设置，所述内缓冲杆(8)的外端与支撑柱(4)和装置底座(2)内部为铰接设置。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述支撑柱(4)与外缓冲杆(5)之间固定安装有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)为半圆球状空心设置，且内壁上开设有与外部相通的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述装置主体(1)内壁开设有滑槽(11)，所述驱动板(12)朝向装置主体(1)内壁的一侧固定安装有滑块(10)，且滑块(10)嵌合在滑槽(11)内部。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述驱动板(12)朝向变压器主体(3)的一侧固定安装有配重块(13)，所述配重块(13)为滚轮状设置，且外侧连续等距设置有叶片。
8.根据权利要求6所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述驱动板(12)两侧开设有导流槽(14)，所述导流槽(14)宽度为由左至右逐渐变小设置，且上下两侧为弧形内凹设置。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述散热管(6)为贯穿变压器主体(1)内部，且两端与变压器主体(1)外部相连通。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通车载变压器保护底座，其特征在于：所述散热管(6)内壁开设有引流槽(15)，所述引流槽(15)为倾斜状设置。
CN202010335333.5A 2020-04-24 2020-04-24 一种轨道交通车载变压器保护底座 Withdrawn CN111489883A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010335333.5A CN111489883A (zh) 2020-04-24 2020-04-24 一种轨道交通车载变压器保护底座

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010335333.5A CN111489883A (zh) 2020-04-24 2020-04-24 一种轨道交通车载变压器保护底座

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111489883A true CN111489883A (zh) 2020-08-04

Family

ID=71813039

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010335333.5A Withdrawn CN111489883A (zh) 2020-04-24 2020-04-24 一种轨道交通车载变压器保护底座

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111489883A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112530104A (zh) * 2020-11-30 2021-03-19 江苏金鑫信息技术有限公司 一种票务系统用自助票务机及其使用方法
CN115969404A (zh) * 2023-03-16 2023-04-18 安徽厚宏医疗科技有限公司 一种野外车载ct机
CN117790113A (zh) * 2024-02-27 2024-03-29 江苏海川电气制造股份有限公司 一种防位移的船用变压器

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112530104A (zh) * 2020-11-30 2021-03-19 江苏金鑫信息技术有限公司 一种票务系统用自助票务机及其使用方法
CN115969404A (zh) * 2023-03-16 2023-04-18 安徽厚宏医疗科技有限公司 一种野外车载ct机
CN117790113A (zh) * 2024-02-27 2024-03-29 江苏海川电气制造股份有限公司 一种防位移的船用变压器
CN117790113B (zh) * 2024-02-27 2024-04-30 江苏海川电气制造股份有限公司 一种防位移的船用变压器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111489883A (zh) 一种轨道交通车载变压器保护底座
CN101143589B (zh) 高架单轨列车系统
CN110656614B (zh) 一种上下往返运动的道路破冰装置
CN1408576A (zh) 城市城际高架快速交通系统
CN2413965Y (zh) 升降式悬吊单轨走行驱动装置
CN211872628U (zh) 一种道路桥梁的防撞保护栏
CN215562072U (zh) 一种高速公路护栏用警示装置
EP1279580B1 (en) A suspended vehicles transportation system
CN210634535U (zh) 一种汽车紧急制动辅助装置
CN215518516U (zh) 分段式道闸
CN213136688U (zh) 一种便于检修的新能源汽车
CN212742060U (zh) 一种快车道上的预警机构
CN213115699U (zh) 一种用于立体车库的停车平台
CN212561159U (zh) 一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置
CN220202332U (zh) 一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构
CN105818831A (zh) 组合式吸能机构及具有该组合式吸能机构的轨道车辆
CN200971456Y (zh) 铁轨无间隙接缝装置
CN111118980A (zh) 一种城市空中轨道及轨道式共享电力单车
CN219951689U (zh) 一种公路桥梁防撞护栏
CN215366723U (zh) 一种新型沥青灌缝装置
CN214365268U (zh) 一种立体车库对汽车的保护结构
CN218521656U (zh) 一种交通指挥用减速带
CN215104834U (zh) 一种用于公路桥梁的应急避险装置
CN115723807A (zh) 地铁轨道制动装置
CN219862138U (zh) 一种跨座式单轨道岔支撑机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200804