CN111439152B - 一种自动插入的汽车充电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动插入的汽车充电设备，包括机体，机体前侧固设有充电桩，充电桩中设有滑动槽，滑动槽中滑动连接有滑动板，充电桩下侧固设有液压泵，机体左侧设有后轮腔，机体右侧设有前轮腔，机体后侧设有两个侧轮腔，前轮腔和后轮腔之间设有相通的推动腔，侧轮腔之间设有相通的推动腔，机体下侧固设有大压缩缸，大压缩缸中设有压缩腔，充电桩中设有充电的充电装置，此设备能够自动完成车辆充电，只需将车辆行驶到设备之上，能够自动移动车辆，自动插入充电，能够使人们的生活更加便捷快速。

Description

一种自动插入的汽车充电设备
技术领域
本发明涉及充电桩相关领域，具体地说是一种自动插入的汽车充电设备。
背景技术
目前，随着社会的发展，越来也多人开始注重电动汽车，电动汽车的使用量也越来越多，因此电动车的充电桩也越来越多，但是现有的充电桩还是需要人们手动将充电头插入汽车内，实现汽车充电，需要一定的时间进行充电的操作，这会影响人们对车辆的体验感，增加人们的操作繁琐性。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种自动插入的汽车充电设备，能够克服上述缺陷。
本发明的一种自动插入的汽车充电设备，包括机体，所述机体前侧固设有充电桩，所述充电桩中设有滑动槽，所述滑动槽中滑动连接有滑动板，所述充电桩下侧固设有液压泵，所述机体左侧设有后轮腔，所述机体右侧设有前轮腔，所述机体后侧设有两个侧轮腔，所述前轮腔和所述后轮腔之间设有相通的推动腔，所述侧轮腔之间设有相通的推动腔，所述机体下侧固设有大压缩缸，所述大压缩缸中设有压缩腔，所述充电桩中设有充电的充电装置；
所述充电装置包括固定安装在所述滑动板中的充电体，所述充电体与所述滑动槽侧壁之间连接有充电弹簧，所述滑动板与所述滑动槽侧壁之间连接有滑动弹簧，所述充电体右侧固设有液压缸，所述液压缸中滑动连接有液压活塞，所述液压活塞上固设有两个液压杆，所述液压杆固设有固定板，所述充电体中设有充电腔，所述充电腔中滑动连接有活动板，所述活动板与所述固定板之间连接有活动弹簧，所述活动板上固设有充电插口，所述充电插口固设有通电导线，所述液压缸与所述液压泵之间连接有液压管；
所述机体前侧设有固定车辆一侧的前后轮的定位装置，所述机体后侧设有固定车辆另一侧车轮的调节装置。
优选地，所述机体中固设有调节液压缸，所述调节液压缸中滑动连接有调节活塞，所述调节活塞上固设有调节连杆，两个所述推动腔中分别滑动连接有与所述调节连杆固定连接的调节板，所述调节板分别与所述推动腔侧壁之间连接有调节弹簧，前侧的所述调节板上固设有前轮板和后轮板，后侧的所述调节板上固设有两个侧轮板。
优选地，所述定位装置包括固定安装在所述前轮腔下侧壁的前部底板，所述前部底板上固设有前轮块，所述前轮块中滑动连接有前轮压杆，所述前轮压杆与所述前轮块之间连接有第一弹簧，所述前轮压杆上固设有前轮板，所述前部底板上固设有在所述前轮板中滑动的前轮减速带，所述后轮腔下侧壁固设有后部底板，所述后部底板上侧面固设有后轮块，所述后轮块中滑动连接有后轮压杆，所述后轮压杆与所述后轮块之间连接有第二弹簧，所述后轮压杆上固设有后轮板，所述后部底板上侧面固设有与所述后轮板滑动连接的后轮减速带，所述后部底板中固设有小压缩缸和推动液压缸，所述小压缩缸中滑动连接有压缩活塞，所述压缩活塞固设有与所述后轮压杆固定连接的压缩杆，所述推动液压缸中滑动连接有推动活塞，所述推动活塞固设有在所述后轮板中滑动的推动挡板，所述小压缩缸与所述推动液压缸之间连接有液压管。
优选地，所述调节装置包括固定安装在所述两个侧轮腔下侧壁的侧轮底板，两个所述侧轮底板分别上固设有侧轮块，所述侧轮块中滑动连接有侧轮压杆，所述侧轮压杆与所述侧轮块之间连接有侧轮弹簧，所述侧轮压杆上固设有侧轮板，所述侧轮底板上固设有在所述侧轮板中滑动连接的侧轮减速带，左侧的所述侧轮板和所述后轮板中分别设有挡板滑槽，所述推动挡板在所述挡板滑槽中滑动，所述压缩腔下侧壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上连接有支撑弹簧，所述支撑杆上固设有第一销轴，所述第一销轴转动连接有转动活塞，所述转动活塞中左右两侧分别转动连接有第二销轴和第三销轴，所述第二销轴上固设有两个在所述压缩腔下侧壁中滑动的密封板，所述密封板和所述转动活塞形成密闭空间，所述大压缩缸与所述调节液压缸之间连接有液压管，所述第三销轴上固设有与所述侧轮压杆固定连接的侧轮连杆。
有益效果为：一种自动插入的汽车充电设备，其中定位装置能够固定车辆位置，使车辆能够与充电插口对准，调节装置能够在车辆进入后自动移动车辆，调整车辆位置，使车辆移动到充电插口处，充电装置能够自动将充电插口插入车辆的充电口中，实现充电，此设备能够自动完成车辆充电，只需将车辆行驶到设备之上，能够自动移动车辆，自动插入充电，能够使人们的生活更加便捷快速。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种自动插入的汽车充电设备整体全剖是主视结构示意图；
图2为本发明图1中后侧的剖视图；
图3为本发明图1中A-A方向的剖视图；
图4为本发明图3中B-B方向的剖视图；
图5为本发明图1中C处的局部放大图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种自动插入的汽车充电设备，包括机体10，所述机体10前侧固设有充电桩23，所述充电桩23中设有滑动槽22，所述滑动槽22中滑动连接有滑动板20，所述充电桩23下侧固设有液压泵11，所述机体10左侧设有后轮腔66，所述机体10右侧设有前轮腔65，所述机体10后侧设有两个侧轮腔67，所述前轮腔65和所述后轮腔66之间设有的推动腔68，所述侧轮腔67之间设有相通的推动腔68，所述机体10下侧固设有大压缩缸60，所述大压缩缸60中设有压缩腔69，所述充电桩23中设有充电的充电装置73，所述充电装置73包括固定安装在所述滑动板20中的充电体62，所述充电体62与所述滑动槽22侧壁之间连接有充电弹簧63，所述滑动板20与所述滑动槽22侧壁之间连接有滑动弹簧21，所述充电体62右侧固设有液压缸12，所述液压缸12中滑动连接有液压活塞13，所述液压活塞13上固设有两个液压杆14，所述液压杆14固设有固定板15，所述充电体62中设有充电腔70，所述充电腔70中滑动连接有活动板16，所述活动板16与所述固定板15之间连接有活动弹簧19，所述活动板16上固设有充电插口17，所述充电插口17固设有通电导线18，所述液压缸12与所述液压泵11之间连接有液压管，所述机体10前侧设有固定车辆一侧的前后轮的定位装置71，所述机体10后侧设有固定车辆另一侧车轮的调节装置72。
有益地，所述机体10中固设有调节液压缸24，所述调节液压缸24中滑动连接有调节活塞25，所述调节活塞25上固设有调节连杆26，两个所述推动腔68中分别滑动连接有与所述调节连杆26固定连接的调节板28，所述调节板28分别与所述推动腔68侧壁之间连接有调节弹簧27，前侧的所述调节板28上固设有前轮板29和后轮板35，后侧的所述调节板28上固设有两个侧轮板47，从而当车辆停在所述机体10上时，车轮分别在所述前轮板29、所述后轮板35和所述侧轮板47上，车身推动所述滑动板20，压缩所述滑动弹簧21和所述充电弹簧63，所述充电体62贴着车身，启动所述液压泵11，控制所述液压缸12，推动所述液压活塞13和所述固定板15，使所述活动板16和所述充电插口17插入车辆充电口中，所述活动弹簧19使所述充电插口17缓慢插入。
有益地，所述定位装置71包括固定安装在所述前轮腔65下侧壁的前部底板34，所述前部底板34上固设有前轮块32，所述前轮块32中滑动连接有前轮压杆30，所述前轮压杆30与所述前轮块32之间连接有第一弹簧33，所述前轮压杆30上固设有前轮板29，所述前部底板34上固设有在所述前轮板29中滑动的前轮减速带31，所述后轮腔66下侧壁固设有后部底板41，所述后部底板41上侧面固设有后轮块38，所述后轮块38中滑动连接有后轮压杆36，所述后轮压杆36与所述后轮块38之间连接有第二弹簧39，所述后轮压杆36上固设有后轮板35，所述后部底板41上侧面固设有与所述后轮板35滑动连接的后轮减速带37，所述后部底板41中固设有小压缩缸42和推动液压缸44，所述小压缩缸42中滑动连接有压缩活塞43，所述压缩活塞43固设有与所述后轮压杆36固定连接的压缩杆40，所述推动液压缸44中滑动连接有推动活塞45，所述推动活塞45固设有在所述后轮板35中滑动的推动挡板46，所述小压缩缸42与所述推动液压缸44之间连接有液压管，从而当车辆在所述后轮板35和所述前轮板29上时，下压所述前轮板29和所述后轮板35，所述第一弹簧33和所述第二弹簧39被压缩，所述前轮减速带31和所述后轮减速带37挡住车轮，所述后轮板35下压时，所述压缩活塞43压缩所述小压缩缸42中的液体，通液压管推动所述推动活塞45上升。
有益地，所述调节装置72包括固定安装在所述两个侧轮腔67下侧壁的侧轮底板52，两个所述侧轮底板52分别上固设有侧轮块49，所述侧轮块49中滑动连接有侧轮压杆48，所述侧轮压杆48与所述侧轮块49之间连接有侧轮弹簧50，所述侧轮压杆48上固设有侧轮板47，所述侧轮底板52上固设有在所述侧轮板47中滑动连接的侧轮减速带57，左侧的所述侧轮板47和所述后轮板35中分别设有挡板滑槽61，所述推动挡板46在所述挡板滑槽61中滑动，所述压缩腔69下侧壁滑动连接有支撑杆55，所述支撑杆55上连接有支撑弹簧56，所述支撑杆55上固设有第一销轴59，所述第一销轴59转动连接有转动活塞53，所述转动活塞53中左右两侧分别转动连接有第二销轴58和第三销轴64，所述第二销轴58上固设有两个在所述压缩腔69下侧壁中滑动的密封板54，所述密封板54和所述转动活塞53形成密闭空间，所述大压缩缸60与所述调节液压缸24之间连接有液压管，所述第三销轴64上固设有与所述侧轮压杆48固定连接的侧轮连杆51，从而当所述推动活塞45上升时，带动所述推动挡板46上升，挡住车轮，固定车辆，当车轮在所述侧轮板47上时，下压所述侧轮板47，推动所述侧轮压杆48在所述侧轮块49中下滑，车轮首先下压右侧的所述侧轮板47，带动所述转动活塞53右侧下降，所述转动活塞53在所述支撑杆55上转动，右侧的所述密封板54下滑，所述支撑杆55下降，压缩所述支撑弹簧56，当车轮停止左侧的所述侧轮板47上时，下压左侧的所述侧轮板47，下压所述转动活塞53，左侧的所述密封板54下滑，所述转动活塞53压缩所述压缩腔69中的液体，通过液压管推动所述调节液压缸24中的调节活塞25，使所述调节连杆26带动所述调节板28前移，所述调节弹簧27压缩，带动所述前轮板29、所述调节活塞25和所述侧轮板47前移，使车辆前移，紧靠所述滑动板20和所述充电体62。
初始状态下，液压泵11未启动，前轮板29、后轮板35和侧轮板47分别在前轮腔65、后轮腔66和侧轮腔67上侧。
开始工作时，当车辆停在机体10上时，车轮分别在前轮板29、后轮板35和侧轮板47上，车身推动滑动板20，压缩滑动弹簧21和充电弹簧63，充电体62贴着车身，启动液压泵11，控制液压缸12，推动液压活塞13和固定板15，使活动板16和充电插口17插入车辆充电口中，活动弹簧19使充电插口17缓慢插入，当车辆在后轮板35和前轮板29上时，下压前轮板29和后轮板35，第一弹簧33和第二弹簧39被压缩，前轮减速带31和后轮减速带37挡住车轮，后轮板35下压时，压缩活塞43压缩小压缩缸42中的液体，通液压管推动推动活塞45上升，当推动活塞45上升时，带动推动挡板46上升，挡住车轮，固定车辆，当车轮在侧轮板47上时，下压侧轮板47，推动侧轮压杆48在侧轮块49中下滑，车轮首先下压右侧的侧轮板47，带动转动活塞53右侧下降，转动活塞53在支撑杆55上转动，右侧的密封板54下滑，支撑杆55下降，压缩支撑弹簧56，当车轮停止左侧的侧轮板47上时，下压左侧的侧轮板47，下压转动活塞53，左侧的密封板54下滑，转动活塞53压缩压缩腔69中的液体，通过液压管推动调节液压缸24中的调节活塞25，使调节连杆26带动调节板28前移，调节弹簧27压缩，带动前轮板29、调节活塞25和侧轮板47前移，使车辆前移，紧靠滑动板20和充电体62。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种自动插入的汽车充电设备，包括机体，其特征在于：所述机体前侧固设有充电桩，所述充电桩中设有滑动槽，所述滑动槽中滑动连接有滑动板，所述充电桩下侧固设有液压泵，所述机体左侧设有后轮腔，所述机体右侧设有前轮腔，所述机体后侧设有两个侧轮腔，所述前轮腔和所述后轮腔之间设有相通的推动腔，所述侧轮腔之间设有相通的推动腔，所述机体下侧固设有大压缩缸，所述大压缩缸中设有压缩腔，所述充电桩中设有充电的充电装置；
所述充电装置包括固定安装在所述滑动板中的充电体，所述充电体与所述滑动槽侧壁之间连接有充电弹簧，所述滑动板与所述滑动槽侧壁之间连接有滑动弹簧，所述充电体右侧固设有液压缸，所述液压缸中滑动连接有液压活塞，所述液压活塞上固设有两个液压杆，所述液压杆固设有固定板，所述充电体中设有充电腔，所述充电腔中滑动连接有活动板，所述活动板与所述固定板之间连接有活动弹簧，所述活动板上固设有充电插口，所述充电插口固设有通电导线，所述液压缸与所述液压泵之间连接有液压管；
所述机体前侧设有固定车辆一侧的前后轮的定位装置，所述机体后侧设有固定车辆另一侧车轮的调节装置。
2.根据权利要求1所述一种自动插入的汽车充电设备，其特征在于：所述机体中固设有调节液压缸，所述调节液压缸中滑动连接有调节活塞，所述调节活塞上固设有调节连杆，两个所述推动腔中分别滑动连接有与所述调节连杆固定连接的调节板，所述调节板分别与所述推动腔侧壁之间连接有调节弹簧，前侧的所述调节板上固设有前轮板和后轮板，后侧的所述调节板上固设有两个侧轮板。
3.根据权利要求2所述一种自动插入的汽车充电设备，其特征在于：所述定位装置包括固定安装在所述前轮腔下侧壁的前部底板，所述前部底板上固设有前轮块，所述前轮块中滑动连接有前轮压杆，所述前轮压杆与所述前轮块之间连接有第一弹簧，所述前轮压杆上固设有前轮板，所述前部底板上固设有在所述前轮板中滑动的前轮减速带，所述后轮腔下侧壁固设有后部底板，所述后部底板上侧面固设有后轮块，所述后轮块中滑动连接有后轮压杆，所述后轮压杆与所述后轮块之间连接有第二弹簧，所述后轮压杆上固设有后轮板，所述后部底板上侧面固设有与所述后轮板滑动连接的后轮减速带，所述后部底板中固设有小压缩缸和推动液压缸，所述小压缩缸中滑动连接有压缩活塞，所述压缩活塞固设有与所述后轮压杆固定连接的压缩杆，所述推动液压缸中滑动连接有推动活塞，所述推动活塞固设有在所述后轮板中滑动的推动挡板，所述小压缩缸与所述推动液压缸之间连接有液压管。
4.根据权利要求3所述一种自动插入的汽车充电设备，其特征在于：所述调节装置包括固定安装在所述两个侧轮腔下侧壁的侧轮底板，两个所述侧轮底板分别上固设有侧轮块，所述侧轮块中滑动连接有侧轮压杆，所述侧轮压杆与所述侧轮块之间连接有侧轮弹簧，所述侧轮压杆上固设有侧轮板，所述侧轮底板上固设有在所述侧轮板中滑动连接的侧轮减速带，左侧的所述侧轮板和所述后轮板中分别设有挡板滑槽，所述推动挡板在所述挡板滑槽中滑动，所述压缩腔下侧壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上连接有支撑弹簧，所述支撑杆上固设有第一销轴，所述第一销轴转动连接有转动活塞，所述转动活塞中左右两侧分别转动连接有第二销轴和第三销轴，所述第二销轴上固设有两个在所述压缩腔下侧壁中滑动的密封板，所述密封板和所述转动活塞形成密闭空间，所述大压缩缸与所述调节液压缸之间连接有液压管，所述第三销轴上固设有与所述侧轮压杆固定连接的侧轮连杆。
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