CN111300856A - 一种新能源汽车轮胎生产定位器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车轮胎生产定位器，属于轮胎生产设备技术领域，包括移动组件、夹紧定位组件、上料组件、转动组件和两个安装座，两个所述安装座呈对称竖直设置，所述移动组件设置在两个安装座上，夹紧定位组件包括夹紧件和定位件，所述夹紧件设置在移动组件的移动端上，定位件设置在移动组件移动端的底部，所述上料组件包括升降件和限位件，所述升降件呈竖直设置在两个安装座之间，所述限位件设置升降件上，转动组件设置在移动组件的一端。本发明通过旋转电机工作带动旋转齿轮转动，旋转齿轮转动带动移动齿杆在移动板上移动，移动齿杆移动带动定位板移动，将定位板的位置移动至轮胎的旁侧对轮胎进行定位，防止轮胎在移动过程中发生晃动。

Description

一种新能源汽车轮胎生产定位器

技术领域

本发明涉及轮胎生产设备技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车轮胎生产定位器。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

如公开号为CN204624622U的专利涉及一种轮胎侧向定位夹紧装置，包括左右对称的夹紧机构，所述夹紧机构包括导向轴、设于导向轴上的辊筒组以及用于推动辊筒组的进给气缸。该实用新型轮胎侧向定位夹紧装置，摒弃了传统的固定支架，采用对称夹紧机构的模式，夹紧机构两侧辊轮组能够对各种规格大小不一的轮胎进行定位夹紧，使得轮胎进修边机时在辊道上保持直立和对中；本实用新型能够有效提高轮胎生产线的工作效率。

但是，现有的装置在使用中还存在以下问题：第一，在对轮胎进行夹紧后，不能对轮胎进行限位，在移动的过程中，会发生晃动造成轮胎定位的错位，第二，在轮胎夹紧后，在加工的过程中，不能对轮胎进行转动，只能对轮胎的一方的侧面进行加工，导致加工的不全面。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮胎生产定位器，以解决现有技术中在对轮胎进行夹紧后，不能对轮胎进行限位和不能对轮胎进行转动，只能对轮胎的一方的侧面进行加工，导致加工的不全面的技术问题。

本发明提供一种新能源汽车轮胎生产定位器，包括移动组件、夹紧定位组件、上料组件、转动组件和两个安装座，两个所述安装座呈对称竖直设置，所述移动组件设置在两个安装座上，所述移动组件与两个安装座转动连接，所述夹紧定位组件包括夹紧件和定位件，所述夹紧件设置在移动组件的移动端上，所述夹紧件与移动组件转动连接，所述定位件设置在移动组件移动端的底部，所述定位件与移动组件滑动配合，所述定位件位于夹紧件的下方，所述上料组件设置在两个安装座之间，所述上料组件包括升降件和限位件，所述升降件呈竖直设置在两个安装座之间，所述限位件设置升降件上，所述限位件与升降件滑动配合，所述转动组件设置在移动组件的一端。

进一步的，所述移动组件包括移动电机、移动丝杆、移动板、固定板和两个移动杆，所述移动丝杆的两端分别设置在两个安装座上且移动丝杆的两端分别与两个安装座转动连接，两个所述移动杆对称设置在两个安装座上且两个移动杆分别设置在移动丝杆的两侧，所述移动电机设置在其中一个安装座的侧壁上且移动电机的输出端与移动丝杆的一端固定连接，所述移动板设置在移动丝杆上且与移动丝杆螺纹连接，所述移动板上设有与移动丝杆螺纹相反的螺纹孔，所述移动板与两个移动杆滑动配合，所述固定板设置在两个移动杆的一端，所述移动板和固定板上均设有存放槽。

进一步的，所述夹紧件包括驱动电机、转动板、四个驱动杆和四个夹紧板，所述驱动电机设置移动板上且驱动电机的输出端与移动板转动连接，所述转动板设置在驱动电机的输出端上且转动板与移动板的侧壁转动配合，四个所述驱动杆的一端呈矩形设置在转动板上且与转动板转动连接，四个所述夹紧板分别设置在四个驱动杆的另一端。

进一步的，所述定位件包括固定座、旋转电机、旋转齿轮、移动齿杆和定位板，所述旋转电机通过固定座设置在移动板的底部，所述旋转齿轮设置在旋转电机的输出端上，所述移动齿杆设置在移动板的底部且与移动板滑动配合，所述移动齿杆与旋转齿轮啮合，所述定位板竖直设置在移动齿杆的顶部，所述定位板与四个驱动杆对应设置。

进一步的，所述升降件包括升降座、升降板和四个升降电缸，所述升降座呈水平设置，四个所述升降电缸呈矩形设置在升降座上且每个所述升降电缸的输出端均竖直向上设置，所述升降板水平设置在四个升降电缸的输出端上，所述升降板上设有限位槽。

进一步的，所述限位件包括两个限位气缸和两个限位板，两个所述限位气缸对称水平设置在升降板上且两个限位气缸的输出端相对设置，两个所述限位板分别与两个限位气缸的输出端固定连接。

进一步的，所述转动组件包括转动电机、转动轮和若干转动摩擦杆，所述固定板上设有电机座，所述转动电机设置在固定板的电机座上，所述转动轮设置在转动电机的输出端上，若干所述转动摩擦杆呈圆周设置在转动轮的侧壁上。

进一步的，每个所述转动摩擦杆均采用橡胶材质制成。

进一步的，两个所述限位板的侧壁上均设有橡胶垫。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

其一，本发明中设有定位件，旋转电机工作带动旋转齿轮转动，旋转齿轮转动带动移动齿杆在移动板上移动，移动齿杆移动带动定位板移动，将定位板的位置移动至轮胎的旁侧对轮胎进行定位，防止轮胎在移动的过程中发生晃动。

其二，本发明在轮胎加工时，需要对轮胎不同的侧面进行加工作业，此时转动电机工作带动转动轮转动，转动轮转动带动存放槽内的轮胎进行转动，对轮胎不同的侧面进行加工作业，若干转动摩擦杆的设置可以加大转动轮与轮胎之间的摩擦力，有利于轮胎的转动和后续的加工作业。

其三，本发明在对轮胎进行夹紧移动时，转动电机工作带动移动丝杆在两个安装座上转动，移动丝杆转动带动移动板在两个移动杆上移动，移动板移动带夹紧件的位置移动至上料组件的旁侧，将夹取的轮胎动至固定板的旁侧，对轮胎进行定位和夹紧作业。

其四，本发明在轮胎放在升降板的限位槽上后，两个限位气缸的输出端同时移动分别带动两个限位板移动，两个限位板移动将升降板上的限位槽内的轮胎进行限位，防止升降板在移动的过程中，限位槽内的轮胎的位置发生偏移，影响后续的夹紧作业，四个升降电缸的输出端移动同时向上移动带动升降板移动，将升降板上的轮胎移动至移动板的位置，移动板上的夹紧件对轮胎进行夹紧作业，实现对轮胎的自动上料作业。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的局部立体结构示意图一；

图4为本发明的夹紧定位组件的立体结构示意图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为本发明的局部立体结构示意图二；

图7为本发明的上料组件的立体结构示意图；

图8为本发明的转动组件的立体结构示意图。

附图标记：

移动组件1，移动电机11，移动丝杆12，移动板13，固定板14，移动杆15，存放槽16，夹紧定位组件2，夹紧件21，驱动电机211，转动板212，驱动杆213，夹紧板214，定位件22，固定座221，旋转电机222，旋转齿轮223，移动齿杆224，定位板225，上料组件3，升降件31，升降座311，升降板312，升降电缸313，限位件32，限位气缸321，限位板322，限位槽323，转动组件4，转动电机41，转动轮42，转动摩擦杆43，电机座44，安装座5。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图8所示，本发明实施例提供了一种新能源汽车轮胎生产定位器，包括移动组件1、夹紧定位组件2、上料组件3、转动组件4和两个安装座5，两个所述安装座5呈对称竖直设置，所述移动组件1设置在两个安装座5上，所述移动组件1与两个安装座5转动连接，所述夹紧定位组件2包括夹紧件21和定位件22，所述夹紧件21设置在移动组件1的移动端上，所述夹紧件21与移动组件1转动连接，所述定位件22设置在移动组件1移动端的底部，所述定位件22与移动组件1滑动配合，所述定位件22位于夹紧件21的下方，所述上料组件3设置在两个安装座5之间，所述上料组件3包括升降件31和限位件32，所述升降件31呈竖直设置在两个安装座5之间，所述限位件32设置升降件31上，所述限位件32与升降件31滑动配合，所述转动组件4设置在移动组件1的一端。

所述移动组件1包括移动电机11、移动丝杆12、移动板13、固定板14和两个移动杆15，所述移动丝杆12的两端分别设置在两个安装座5上且移动丝杆12的两端分别与两个安装座5转动连接，两个所述移动杆15对称设置在两个安装座5上且两个移动杆15分别设置在移动丝杆12的两侧，所述移动电机11设置在其中一个安装座5的侧壁上且移动电机11的输出端与移动丝杆12的一端固定连接，所述移动板13设置在移动丝杆12上且与移动丝杆12螺纹连接，所述移动板13上设有与移动丝杆12螺纹相反的螺纹孔，所述移动板13与两个移动杆15滑动配合，所述固定板14设置在两个移动杆15的一端，所述移动板13和固定板14上均设有存放槽16；存放槽16用于在对轮胎进行夹紧时对轮胎进行存放，在对轮胎进行夹紧移动时，转动电机41工作带动移动丝杆12在两个安装座5上转动，移动丝杆12转动带动移动板13在两个移动杆15上移动，移动板13移动带夹紧件21的位置移动至上料组件3的旁侧，将夹取的轮胎动至固定板14的旁侧，对轮胎进行定位和夹紧作业。

所述夹紧件21包括驱动电机211、转动板212、四个驱动杆213和四个夹紧板214，所述驱动电机211设置移动板13上且驱动电机211的输出端与移动板13转动连接，所述转动板212设置在驱动电机211的输出端上且转动板212与移动板13的侧壁转动配合，四个所述驱动杆213的一端呈矩形设置在转动板212上且与转动板212转动连接，四个所述夹紧板214分别设置在四个驱动杆213的另一端；在对轮胎进行夹紧时，驱动电机211工作带动转动板212转动，转动板212转动带动四个驱动杆213转动，四个驱动杆213转动带动四个夹紧板214转动，四个夹紧板214转动将轮胎夹紧住，在对轮胎进行夹紧后方便后续对轮胎进行加工。

所述定位件22包括固定座221、旋转电机222、旋转齿轮223、移动齿杆224和定位板225，所述旋转电机222通过固定座221设置在移动板13的底部，所述旋转齿轮223设置在旋转电机222的输出端上，所述移动齿杆224设置在移动板13的底部且与移动板13滑动配合，所述移动齿杆224与旋转齿轮223啮合，所述定位板225竖直设置在移动齿杆224的顶部，所述定位板225与四个驱动杆213对应设置；固定座221用于对旋转电机222的固定，在轮胎进行夹紧后，防止在移动的过程中，轮胎的位置发生晃动此时旋转电机222工作带动旋转齿轮223转动，旋转齿轮223转动带动移动齿杆224在移动板13上移动，移动齿杆224移动带动定位板225移动，将定位板225的位置移动至轮胎的旁侧对轮胎进行定位，防止轮胎在移动的过程中发生晃动。

所述升降件31包括升降座311、升降板312和四个升降电缸313，所述升降座311呈水平设置，四个所述升降电缸313呈矩形设置在升降座311上且每个所述升降电缸313的输出端均竖直向上设置，所述升降板312水平设置在四个升降电缸313的输出端上，所述升降板312上设有限位槽323；升降座311用于对四个升降电缸313的安装，在对轮胎进行上料时，将轮胎放在升降板312上的限位槽323内，四个升降电缸313的输出端移动同时向上移动带动升降板312移动，将升降板312上的轮胎移动至移动板13的位置，移动板13上的夹紧件21对轮胎进行夹紧作业。

所述限位件32包括两个限位气缸321和两个限位板322，两个所述限位气缸321对称水平设置在升降板312上且两个限位气缸321的输出端相对设置，两个所述限位板322分别与两个限位气缸321的输出端固定连接；在轮胎放在升降板312的限位槽323上后，两个限位气缸321的输出端同时移动分别带动两个限位板322移动，两个限位板322移动将升降板312上的限位槽323内的轮胎进行限位，防止升降板312在移动的过程中，限位槽323内的轮胎的位置发生偏移，影响后续的夹紧作业。两个所述限位板322的侧壁上均设有橡胶垫；限位板322的侧壁上均设有橡胶垫，可以在两个限位板322对轮胎进行固定时，对轮胎进行保护。

所述转动组件4包括转动电机41、转动轮42和若干转动摩擦杆43，所述固定板14上设有电机座44，所述转动电机41设置在固定板14的电机座44上，所述转动轮42设置在转动电机41的输出端上，若干所述转动摩擦杆43呈圆周设置在转动轮42的侧壁上；在轮胎加工时，需要对轮胎不同的侧面进行加工作业，此时转动电机41工作带动转动轮42转动，转动轮42转动带动存放槽16内的轮胎进行转动，对轮胎不同的侧面进行加工作业，若干转动摩擦杆43的设置可以加大转动轮42与轮胎之间的摩擦力，有利于轮胎的转动和后续的加工作业。每个所述转动摩擦杆43均采用橡胶材质制成；采用橡胶材质制成的转动摩擦杆43，在转动轮42对轮胎进行转动时，可以减小对轮胎面的损坏。

本发明在使用时，在轮胎放在升降板312的限位槽323上后，两个限位气缸321的输出端同时移动分别带动两个限位板322移动，两个限位板322移动将升降板312上的限位槽323内的轮胎进行限位，防止升降板312在移动的过程中，限位槽323内的轮胎的位置发生偏移，影响后续的夹紧作业，在对轮胎进行上料时，四个升降电缸313的输出端移动同时向上移动带动升降板312移动，将升降板312上的轮胎移动至移动板13的位置，移动板13上的夹紧件21对轮胎进行夹紧作业，在对轮胎进行夹紧移动时，转动电机41工作带动移动丝杆12在两个安装座5上转动，移动丝杆12转动带动移动板13在两个移动杆15上移动，移动板13移动带夹紧件21的位置移动至升降板312上的轮胎的旁侧，驱动电机211工作带动转动板212转动，转动板212转动带动四个驱动杆213转动，四个驱动杆213转动带动四个夹紧板214转动，四个夹紧板214转动将轮胎夹紧住，在对轮胎进行夹紧后方便后续对轮胎进行加工，旋转电机222工作带动旋转齿轮223转动，旋转齿轮223转动带动移动齿杆224在移动板13上移动，移动齿杆224移动带动定位板225移动，将定位板225的位置移动至轮胎的旁侧对轮胎进行定位，防止轮胎在移动的过程中发生晃动，在将轮胎进行夹紧后，将夹取的轮胎动至固定板14的旁侧，对轮胎进行定位和夹紧作业，在轮胎加工时，需要对轮胎不同的侧面进行加工作业，此时转动电机41工作带动转动轮42转动，转动轮42转动带动存放槽16内的轮胎进行转动，对轮胎不同的侧面进行加工作业，若干转动摩擦杆43的设置可以加大转动轮42与轮胎之间的摩擦力，有利于轮胎的转动和后续的加工作业。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：包括移动组件（1）、夹紧定位组件（2）、上料组件（3）、转动组件（4）和两个安装座（5），两个所述安装座（5）呈对称竖直设置，所述移动组件（1）设置在两个安装座（5）上，所述移动组件（1）与两个安装座（5）转动连接，所述夹紧定位组件（2）包括夹紧件（21）和定位件（22），所述夹紧件（21）设置在移动组件（1）的移动端上，所述夹紧件（21）与移动组件（1）转动连接，所述定位件（22）设置在移动组件（1）移动端的底部，所述定位件（22）与移动组件（1）滑动配合，所述定位件（22）位于夹紧件（21）的下方，所述上料组件（3）设置在两个安装座（5）之间，所述上料组件（3）包括升降件（31）和限位件（32），所述升降件（31）呈竖直设置在两个安装座（5）之间，所述限位件（32）设置升降件（31）上，所述限位件（32）与升降件（31）滑动配合，所述转动组件（4）设置在移动组件（1）的一端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：所述移动组件（1）包括移动电机（11）、移动丝杆（12）、移动板（13）、固定板（14））和两个移动杆（15） ，所述移动丝杆（12）的两端分别设置在两个安装座（5）上且移动丝杆（12）的两端分别与两个安装座（5）转动连接，两个所述移动杆（15） 对称设置在两个安装座（5）上且两个移动杆（15） 分别设置在移动丝杆（12）的两侧，所述移动电机（11）设置在其中一个安装座（5）的侧壁上且移动电机（11）的输出端与移动丝杆（12）的一端固定连接，所述移动板（13）设置在移动丝杆（12）上且与移动丝杆（12）螺纹连接，所述移动板（13）上设有与移动丝杆（12）螺纹相反的螺纹孔，所述移动板（13）与两个移动杆（15） 滑动配合，所述固定板（14））设置在两个移动杆（15）的一端，所述移动板（13）和固定板（14））上均设有存放槽（16）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：所述夹紧件（21）包括驱动电机（211）、转动板（212）、四个驱动杆（213）和四个夹紧板（214），所述驱动电机（211）设置移动板（13）上且驱动电机（211）的输出端与移动板（13）转动连接，所述转动板（212）设置在驱动电机（211）的输出端上且转动板（212）与移动板（13）的侧壁转动配合，四个所述驱动杆（213）的一端呈矩形设置在转动板（212）上且与转动板（212）转动连接，四个所述夹紧板（214）分别设置在四个驱动杆（213）的另一端。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：所述定位件（22）包括固定座（221）、旋转电机（222）、旋转齿轮（223）、移动齿杆（224）和定位板（225），所述旋转电机（222）通过固定座（221）设置在移动板（13）的底部，所述旋转齿轮（223）设置在旋转电机（222）的输出端上，所述移动齿杆（224）设置在移动板（13）的底部且与移动板（13）滑动配合，所述移动齿杆（224）与旋转齿轮（223）啮合，所述定位板（225）竖直设置在移动齿杆（224）的顶部，所述定位板（225）与四个驱动杆（213）对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：所述升降件（31）包括升降座（311）、升降板（312）和四个升降电缸（313），所述升降座（311）呈水平设置，四个所述升降电缸（313）呈矩形设置在升降座（311）上且每个所述升降电缸（313）的输出端均竖直向上设置，所述升降板（312）水平设置在四个升降电缸（313）的输出端上，所述升降板（312）上设有限位槽（323）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：所述限位件（32）包括两个限位气缸（321）和两个限位板（322），两个所述限位气缸（321）对称水平设置在升降板（312）上且两个限位气缸（321）的输出端相对设置，两个所述限位板（322）分别与两个限位气缸（321）的输出端固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：所述转动组件（4）包括转动电机（41）、转动轮（42）和若干转动摩擦杆（43），所述转动电机（41）设置在固定板（14））的侧壁上，所述转动轮（42）设置在转动电机（41）的输出端上，若干所述转动摩擦杆（43）呈圆周设置在转动轮（42）的侧壁上。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：每个所述转动摩擦杆（43）均采用橡胶材质制成。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车轮胎生产定位器，其特征在于：两个所述限位板（322）的侧壁上均设有橡胶垫。

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