CN218397386U - 一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，包括工作台、支架、打磨机构和活动机构；所述打磨机构包括升降板和安装板，所述工作台上方设有升降板，所述升降板底部中央安装电机，所述电机输出端连接安装板顶部中央，所述安装板两侧均开设安装槽，所述安装槽内腔一侧安装第二电动推杆，所述第二电动推杆一端贯穿安装板连接打磨块，所述安装板两侧均设有打磨块，所述安装板底部中央安装连接架，所述连接架底部安装打磨板顶部。本申请操作简单，通过调节杆、导向块和滑杆可以控制夹板移动，方便将轮毂进行夹持定位，而且通过第一电动推杆可以控制升降板上下移动，通过限位杆、限位孔和挡板可以起到加固稳定的作用。

Description

一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置

技术领域

本申请涉及汽车领域，尤其是一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

汽车的轮毂在进行生产加工时，内侧和表面可能都会有毛刺，所以需要对轮毂进行打磨，但是一般的打磨装置进行打磨效果较差，不能同时具体对轮毂内侧和另一侧表面进行打磨。因此，针对上述问题提出一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置用于解决现有技术中的打磨效果差问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，包括工作台、支架、打磨机构和活动机构；

所述打磨机构包括升降板和安装板，所述工作台上方设有升降板，所述升降板底部中央安装电机，所述电机输出端连接安装板顶部中央，所述安装板两侧均开设安装槽，所述安装槽内腔一侧安装第二电动推杆，所述第二电动推杆一端贯穿安装板连接打磨块，所述安装板两侧均设有打磨块，所述安装板底部中央安装连接架，所述连接架底部安装打磨板顶部。

进一步地，所述活动机构包括限位杆和调节杆，所述工作台顶部中央安装支架，所述支架顶部中央安装第一电动推杆，所述第一电动推杆底端贯穿支架连接升降板顶部中央，所述支架表面开设两个限位孔，两个所述限位孔分别位于两个第一电动推杆两侧，所述升降板顶部对称设有两个限位杆，所述限位杆顶端穿过限位孔连接限位板，所述支架两侧均设有调节杆，所述工作台顶部对称设有两个夹板，所述调节杆一端贯穿支架连接夹板。

进一步地，所述打磨块为弧形结构，所述支架切面为凹字形结构，所述工作台底部中央安装支撑架。

进一步地，所述工作台两侧均开设活动槽，所述活动槽内部设有滑杆，所述滑杆表面套有导向块，所述导向块顶端贯穿工作台连接夹板，所述滑杆与导向块滑动连接，且滑杆两侧均连接工作台内壁。

进一步地，所述调节杆一端转动连接夹板侧壁，且调节杆通过螺纹连接支架，所述夹板为弧形结构。

进一步地，所述限位孔孔径大于限位杆杆径且小于限位板直径。

通过本申请上述实施例，采用了打磨机构，解决了打磨效果差问题，取得了方便对轮毂内侧和表面进行打磨效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体示意图；

图2为本申请一种实施例的整体示意图；

图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大示意图。

图中：1、夹板；2、调节杆；3、支架；4、升降板；5、限位板；6、第一电动推杆；7、限位杆；8、限位孔；9、电机；10、打磨板；11、滑杆；12、导向块；13、工作台；14、支撑架；15、连接架；16、第二电动推杆；17、打磨块；18、安装槽；19、安装板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，包括工作台13、支架3、打磨机构和活动机构；

所述打磨机构包括升降板4和安装板19，所述工作台13上方设有升降板4，所述升降板4底部中央安装电机9，所述电机9输出端连接安装板19顶部中央，所述安装板19两侧均开设安装槽18，所述安装槽18内腔一侧安装第二电动推杆16，所述第二电动推杆16一端贯穿安装板19连接打磨块17，所述安装板19两侧均设有打磨块17，所述安装板19底部中央安装连接架15，所述连接架15底部安装打磨板10顶部。

所述活动机构包括限位杆7和调节杆2，所述工作台13顶部中央安装支架3，所述支架3顶部中央安装第一电动推杆6，所述第一电动推杆6底端贯穿支架3连接升降板4顶部中央，所述支架3表面开设两个限位孔8，两个所述限位孔8分别位于两个第一电动推杆6两侧，所述升降板4顶部对称设有两个限位杆7，所述限位杆7顶端穿过限位孔8连接限位板5，所述支架3两侧均设有调节杆2，所述工作台13顶部对称设有两个夹板1，所述调节杆2一端贯穿支架3连接夹板1；所述打磨块17为弧形结构，所述支架3切面为凹字形结构，所述工作台13底部中央安装支撑架14；所述工作台13两侧均开设活动槽，所述活动槽内部设有滑杆11，所述滑杆11表面套有导向块12，所述导向块12顶端贯穿工作台13连接夹板1，所述滑杆11与导向块12滑动连接，且滑杆11两侧均连接工作台13内壁，可以起到导向的作用；所述调节杆2一端转动连接夹板1侧壁，且调节杆2通过螺纹连接支架3，所述夹板1为弧形结构，便于将轮毂夹持住；所述限位孔8孔径大于限位杆7杆径且小于限位板5直径，可以起到限位的作用。

本申请在使用时，在进行轮毂打磨时，将轮毂放置在工作台13顶部，通过调节杆2可以带动夹板1移动，夹板1底部连接的导向块12会在滑杆11表面滑动，便于通过夹板1将轮毂夹持住，通过第一电动推杆6可以控制升降板4上下移动，而且升降板4两侧连接的限位杆7配合限位孔8和限位板5起到限位稳定的作用，通过第二电动推杆16可以控制打磨块17移动，将打磨块17与轮毂内壁接触，通过电机9可以带动安装板19转动，然后通过打磨块17对轮毂内壁静电毛刺打磨，通过打磨板10可以对轮毂另一面表面进行毛刺打磨。

本申请的有益之处在于：

1.本申请操作简单，通过调节杆、导向块和滑杆可以控制夹板移动，方便将轮毂进行夹持定位，而且通过第一电动推杆可以控制升降板上下移动，通过限位杆、限位孔和挡板可以起到加固稳定的作用；

2.本申请结构合理，通过安装板内部的第二电动推杆可以控制打磨块与轮毂内壁接触，而且通过连接架安装打磨板方便对轮毂另一侧表面进行打磨，方便对不同的轮毂进行打磨。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，其特征在于：包括工作台(13)、支架(3)、打磨机构和活动机构；

所述打磨机构包括升降板(4)和安装板(19)，所述工作台(13)上方设有升降板(4)，所述升降板(4)底部中央安装电机(9)，所述电机(9)输出端连接安装板(19)顶部中央，所述安装板(19)两侧均开设安装槽(18)，所述安装槽(18)内腔一侧安装第二电动推杆(16)，所述第二电动推杆(16)一端贯穿安装板(19)连接打磨块(17)，所述安装板(19)两侧均设有打磨块(17)，所述安装板(19)底部中央安装连接架(15)，所述连接架(15)底部安装打磨板(10)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，其特征在于：所述活动机构包括限位杆(7)和调节杆(2)，所述工作台(13)顶部中央安装支架(3)，所述支架(3)顶部中央安装第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)底端贯穿支架(3)连接升降板(4)顶部中央，所述支架(3)表面开设两个限位孔(8)，两个所述限位孔(8)分别位于两个第一电动推杆(6)两侧，所述升降板(4)顶部对称设有两个限位杆(7)，所述限位杆(7)顶端穿过限位孔(8)连接限位板(5)，所述支架(3)两侧均设有调节杆(2)，所述工作台(13)顶部对称设有两个夹板(1)，所述调节杆(2)一端贯穿支架(3)连接夹板(1)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，其特征在于：所述打磨块(17)为弧形结构，所述支架(3)切面为凹字形结构，所述工作台(13)底部中央安装支撑架(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，其特征在于：所述工作台(13)两侧均开设活动槽，所述活动槽内部设有滑杆(11)，所述滑杆(11)表面套有导向块(12)，所述导向块(12)顶端贯穿工作台(13)连接夹板(1)，所述滑杆(11)与导向块(12)滑动连接，且滑杆(11)两侧均连接工作台(13)内壁。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，其特征在于：所述调节杆(2)一端转动连接夹板(1)侧壁，且调节杆(2)通过螺纹连接支架(3)，所述夹板(1)为弧形结构。

6.根据权利要求2所述的一种汽车用轮毂产品毛刺打磨装置，其特征在于：所述限位孔(8)孔径大于限位杆(7)杆径且小于限位板(5)直径。

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