CN111301217A - 用于新能源汽车的电动换电池装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了用于新能源汽车的电动换电池装置，其可实现方便换电池作业，工作效率高；其包括小车车体，所述小车车体上装有升降平台，所述升降平台上装有机架，所述机架上装有操作板，位于所述操作板外侧的所述机架上装有螺丝解锁机构，所述螺丝解锁机构包括解锁套筒，所述解锁套筒端口内壁为螺口结构，所述解锁套筒与电机相连接。

Description

用于新能源汽车的电动换电池装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为用于新能源汽车的电动换电池装置。
背景技术
随着环境的变化，新能源汽车因具有低能耗、绿色环保的特点而得到大力发展，而在新能源汽车行业中，虽具有自动换点站，换装方便用户体验好等优点，但因成本昂贵，无法应用到为汽车售后维修的使用，则对于维修技师来说，急需一个省力好操作的换电作业工具。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了用于新能源汽车的电动换电池装置，其可实现方便换电池作业，工作效率高。
其技术方案是这样的：其特征在于：其包括小车车体，所述小车车体上装有升降平台，所述升降平台上装有机架，所述机架上装有操作板，位于所述操作板外侧的所述机架上装有螺丝解锁机构，所述螺丝解锁机构包括解锁套筒，所述解锁套筒端口内壁为螺口结构，所述解锁套筒与电机相连接。
其进一步特征在于：
所述螺丝解锁机构还包括装于所述机架上的底板，所述底板上一端装有滑轨，所述底板上另一端装有夹紧座，所述夹紧座上装有肘夹，连杆一端穿过所述夹紧座后与所述肘夹铰接，且所述肘夹末端与所述夹紧座相铰接，所述连杆另一端与气缸相连接，所述滑轨上装有轴承座，所述轴承座上装配有转轴，所述转轴一端与所述解锁套筒相连接，所述转轴另一端与所述电机相连接，所述连杆与所述轴承座之间通过连接件相连接；
所述连接件呈L型，所述连接件一端固定于所述轴承座上，所述连接件另一端开有套孔，所述连杆穿过所述套孔后与所述连接件相连接；
所述操作板设有两块，分别安装于所述机架两端，所述操作板上开有安装口，所述安装口内所述操作板上装有滚筒；
位于所述滚筒下方设有浮动弹簧模组，所述浮动弹簧模组包括底座，所述底座装配于所述升降平台上，所述底座上装有空气弹簧，所述空气弹簧上方设有接触板，所述接触板通过固定于所述底座上的支杆支撑，所述滚筒与所述接触板相接触；
在所述机架的一侧两端均设有定位机构，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆固定于所述机架上；
在所述机架两端均连接有挡块，所述挡块的安装高度大于所述机架的安装高度；
所述挡块通过支架连接于所述机架上，所述支架呈框型；
所述支架上装有支撑杆，所述支撑杆与所述挡块相连接，所述支撑杆上套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端连接于所述挡块上，所述压缩弹簧另一端连接于所述支架上；
所述升降平台上开有导向孔，导向杆一端穿过所述导向孔固定于所述小车车体上，所述导向杆另一端穿过所述机架与所述操作板相接触。
本发明的有益效果是，其设置的小车车体上装有升降平台，升降平台上装有螺丝解锁机构，则在需要更换电池时，将小车车体移动到要更换电池的车辆下方后，螺丝解锁机构通过升降平台提升到一定的高度，随后可通过解锁套筒进行螺丝解锁，从而实现电池解锁工作，卸载螺丝，操作方便，工作效率高，具有较好的经济使用价值。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是螺丝解锁机构的结构示意图；
图3是螺丝解锁机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本发明包括小车车体1，小车车体1上装有升降平台2，升降平台2上装有机架3，机架3上装有操作板4，位于操作板4外侧的机架3上装有螺丝解锁机构，螺丝解锁机构包括解锁套筒5，解锁套筒5端口内壁为螺口结构，解锁套筒5与电机(图中未示出)相连接。
螺丝解锁机构还包括装于机架3上的底板6，底板6上一端装有滑轨7，底板6上另一端装有夹紧座8，夹紧座8上装有肘夹9，连杆10一端穿过夹紧座8后与肘夹9铰接，且肘夹9末端与夹紧座8相铰接，连杆10另一端与气缸(图中未示出)相连接，滑轨7上装有轴承座11，轴承座11上装配有转轴12，转轴12一端与解锁套筒5相连接，转轴12另一端与电机相连接，连杆10与轴承座11之间通过连接件13相连接；连接件13呈L型，连接件13一端固定于轴承座11上，连接件13另一端开有套孔14，连杆10穿过套孔14后与连接件13相连接。
操作板4设有两块，分别安装于机架3两端，操作板4上开有安装口15，安装口15内操作板4上装有滚筒16；位于滚筒16下方设有浮动弹簧模组，浮动弹簧模组包括底座17，底座17装配于升降平台2上，底座17上装有空气弹簧18，空气弹簧18上方设有接触板19，接触板19通过固定于底座17上的支杆20支撑，滚筒16与接触板19相接触；在机架3的一侧两端均设有定位机构，定位机构包括定位杆21，定位杆21固定于机架3上。
在机架3两端均连接有挡块22，挡块22的安装高度大于机架3的安装高度；挡块22通过支架23连接于机架3上，支架23呈框型；支架23上装有支撑杆24，支撑杆24与挡块22相连接，支撑杆24上套装有压缩弹簧25，压缩弹簧25一端连接于挡块22上，压缩弹簧25另一端连接于支架23上；升降平台2上开有导向孔(图中未示出)，导向杆26一端穿过导向孔26后固定于小车车体1上，导向杆27另一端穿过机架3与操作板4相接触。
本发明中，解锁套筒5通过该螺口结构，可装有各种型号的螺丝刀，以用于解锁车辆上的不同型号的螺丝，其先将要更换电池的车辆用升降机提升到一定的高度，驱动小车车体1到车辆下方，将小车车体1的车身定位与汽车的底盘接触固定，升降平台2驱动使机架3及操作板4上升，随后通过解锁套筒5进行解锁，卸载螺丝，然后升降平台2驱动使机架3及操作板4下降，将置于操作板4上的电池移除，从而实现了电池的解锁。

Claims (10)

1.用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：其包括小车车体，所述小车车体上装有升降平台，所述升降平台上装有机架，所述机架上装有操作板，位于所述操作板外侧的所述机架上装有螺丝解锁机构，所述螺丝解锁机构包括解锁套筒，所述解锁套筒端口内壁为螺口结构，所述解锁套筒与电机相连接。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：所述螺丝解锁机构还包括装于所述机架上的底板，所述底板上一端装有滑轨，所述底板上另一端装有夹紧座，所述夹紧座上装有肘夹，连杆一端穿过所述夹紧座后与所述肘夹铰接，且所述肘夹末端与所述夹紧座相铰接，所述连杆另一端与气缸相连接，所述滑轨上装有轴承座，所述轴承座上装配有转轴，所述转轴一端与所述解锁套筒相连接，所述转轴另一端与所述电机相连接，所述连杆与所述轴承座之间通过连接件相连接。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：所述连接件呈L型，所述连接件一端固定于所述轴承座上，所述连接件另一端开有套孔，所述连杆穿过所述套孔后与所述连接件相连接。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：所述操作板设有两块，分别安装于所述机架两端，所述操作板上开有安装口，所述安装口内所述操作板上装有滚筒。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：位于所述滚筒下方设有浮动弹簧模组，所述浮动弹簧模组包括底座，所述底座装配于所述升降平台上，所述底座上装有空气弹簧，所述空气弹簧上方设有接触板，所述接触板通过固定于所述底座上的支杆支撑，所述滚筒与所述接触板相接触。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：在所述机架的一侧两端均设有定位机构，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆固定于所述机架上。
7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：在所述机架两端均连接有挡块，所述挡块的安装高度大于所述机架的安装高度。
8.根据权利要求7所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：所述挡块通过支架连接于所述机架上，所述支架呈框型。
9.根据权利要求8所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：所述支架上装有支撑杆，所述支撑杆与所述挡块相连接，所述支撑杆上套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端连接于所述挡块上，所述压缩弹簧另一端连接于所述支架上。
10.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电动换电池装置，其特征在于：所述升降平台上开有导向孔，导向杆一端穿过所述导向孔固定于所述小车车体上，所述导向杆另一端穿过所述机架与所述操作板相接触。
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