CN218875294U - 一种备胎压板安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种备胎压板安装工装，涉及工装技术领域，以解决现有备胎压板安装时备胎易发生晃动，不能对不同型号的备胎压板使用的问题，包括安装板；所述安装板上设置有安装孔；所述调节机构安装在安装板的顶部；所述备胎定位机构安装在调节机构上；所述压板安装机构安装在升降机构上；所述调节座固定安装在安装板的顶部；所述导向轴共设有两个，且两个导向轴固定安装在调节座的内部；该备胎压板安装工装，因连接块滑动安装在电机的底部，且固定销插入在电机和连接块的内部，并且锁紧块固定安装在连接块的底部，从而方便工作人员根据备胎型号选择合适的锁紧块，方便工作人员安装不同型号的备胎压板。

Description

一种备胎压板安装工装

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种备胎压板安装工装。

背景技术

为了及时应对汽车运行中出现的轮胎损坏问题，汽车上一般都有装配备胎；备胎压板由塑料部和螺杆组成，备胎压板安装时需要用到工装。

目前的备胎压板安装工装，工人大多是直接将工装与备胎压板连接，然后进行锁紧安装，由于安装过程中，备胎并没经过固定，导致备胎压板安装时备胎易发生晃动，且目前的备胎压板安装工装，只能适应一种型号，不能对不同型号的备胎压板使用，通用性较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种备胎压板安装工装，以解决现有备胎压板安装时备胎易发生晃动，不能对不同型号的备胎压板使用的问题。

本实用新型备胎压板安装工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种备胎压板安装工装，包括安装板、调节机构、备胎定位机构、升降机构和压板安装机构；

所述安装板上设置有八个安装孔；所述调节机构安装在安装板的顶部；所述备胎定位机构安装在调节机构上；所述升降机构安装在安装板的顶部；所述压板安装机构安装在升降机构上；

所述调节机构包括：调节座和导向轴；所述调节座固定安装在安装板的顶部；所述导向轴共设有两个，且两个导向轴固定安装在调节座的内部。

进一步的，所述升降机构包括：直线驱动器和升降板；所述直线驱动器共设有两个，且两个直线驱动器固定安装在安装板的顶部；所述升降板固定安装在两个直线驱动器的顶部。

进一步的，所述调节机构还包括：调节杆和手轮；所述调节杆转动安装在调节座的内部，且调节杆的外壁设置有双向螺纹；所述手轮共设有两个，且两个手轮固定安装在调节杆的左右两侧。

进一步的，所述压板安装机构包括：固定架、电机和连接块；所述固定架固定安装在升降板的顶部；所述电机固定安装在固定架的内部；所述连接块滑动安装在电机的底部，且连接块的截面为正方形结构。

进一步的，所述备胎定位机构包括：定位块和支撑板；所述定位块共设有两个，且两个定位块滑动安装在两个导向轴的外壁，并且两个定位块与调节杆螺纹连接；所述支撑板共设有两个，且两个支撑板固定安装在两个定位块的内侧。

进一步的，所述压板安装机构还包括：固定销和锁紧块；所述固定销插入在电机和连接块的内部，且固定销与电机和连接块过盈配合；所述锁紧块固定安装在连接块的底部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该备胎压板安装工装，因两个定位块滑动安装在两个导向轴的外壁，且两个定位块与调节杆螺纹连接，并且两个手轮固定安装在调节杆的左右两侧，从而当工作人员顺时针转动其中一个手轮时，两个定位块同时向内移动，对备胎起到了定位作用，同时保证了不同直径的备胎定位后均位于安装板的中心处，又因两个支撑板固定安装在两个定位块的内侧，且两个支撑板的底部与调节座的顶部距离为5mm，进而对备胎起到了支撑作用。

2、该备胎压板安装工装，因连接块滑动安装在电机的底部，且固定销插入在电机和连接块的内部，并且锁紧块固定安装在连接块的底部，从而方便工作人员根据备胎型号选择合适的锁紧块，方便工作人员安装不同型号的备胎压板，又因两个直线驱动器固定安装在安装板的顶部，且升降板固定安装在两个直线驱动器的顶部，进而当两个直线驱动器工作时，升降板带动锁紧块向下移动，实现了压板的自动安装。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型图1的主视视角结构示意图。

图3是本实用新型安装板和调节机构的结构示意图。

图4是本实用新型调节机构和备胎定位机构的结构示意图。

图5是本实用新型升降板和压板安装机构的结构示意图。

图6是本实用新型图2中A区域的局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装板；101、安装孔；2、调节机构；201、调节座；202、导向轴；203、调节杆；204、手轮；3、备胎定位机构；301、定位块；302、支撑板；4、升降机构；401、直线驱动器；402、升降板；5、压板安装机构；501、固定架；502、电机；503、连接块；504、固定销；505、锁紧块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种备胎压板安装工装，包括安装板1、调节机构2、备胎定位机构3、升降机构4和压板安装机构5；

安装板1上设置有八个安装孔101；调节机构2安装在安装板1的顶部；备胎定位机构3安装在调节机构2上；升降机构4安装在安装板1的顶部；压板安装机构5安装在升降机构4上。

如图3、图4所示，调节机构2包括：调节座201和导向轴202；调节座201固定安装在安装板1的顶部；导向轴202共设有两个，且两个导向轴202固定安装在调节座201的内部；调节机构2还包括：调节杆203和手轮204；调节杆203转动安装在调节座201的内部，且调节杆203的外壁设置有双向螺纹；手轮204共设有两个，且两个手轮204固定安装在调节杆203的左右两侧，备胎定位机构3包括：定位块301和支撑板302；定位块301共设有两个，且两个定位块301滑动安装在两个导向轴202的外壁，并且两个定位块301与调节杆203螺纹连接；支撑板302共设有两个，且两个支撑板302固定安装在两个定位块301的内侧，并且两个支撑板302的底部与调节座201的顶部距离为5mm，其具体作用为：因两个定位块301滑动安装在两个导向轴202的外壁，且两个定位块301与调节杆203螺纹连接，并且两个手轮204固定安装在调节杆203的左右两侧，从而当工作人员顺时针转动其中一个手轮204时，两个定位块301同时向内移动，对备胎起到了定位作用，同时保证了不同直径的备胎定位后均位于安装板1的中心处，又因两个支撑板302固定安装在两个定位块301的内侧，且两个支撑板302的底部与调节座201的顶部距离为5mm，进而对备胎起到了支撑作用。

如图5、图6所示，升降机构4包括：直线驱动器401和升降板402；直线驱动器401共设有两个，且两个直线驱动器401固定安装在安装板1的顶部；升降板402固定安装在两个直线驱动器401的顶部，压板安装机构5包括：固定架501、电机502和连接块503；固定架501固定安装在升降板402的顶部；电机502固定安装在固定架501的内部；连接块503滑动安装在电机502的底部，且连接块503的截面为正方形结构；压板安装机构5还包括：固定销504和锁紧块505；固定销504插入在电机502和连接块503的内部，且固定销504与电机502和连接块503过盈配合；锁紧块505固定安装在连接块503的底部，其具体作用为：因连接块503滑动安装在电机502的底部，且固定销504插入在电机502和连接块503的内部，并且锁紧块505固定安装在连接块503的底部，从而方便工作人员根据备胎型号选择合适的锁紧块505，方便工作人员安装不同型号的备胎压板，又因两个直线驱动器401固定安装在安装板1的顶部，且升降板402固定安装在两个直线驱动器401的顶部，进而当两个直线驱动器401工作时，升降板402带动锁紧块505向下移动，实现了压板的自动安装。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型使用时，首先工作人员通过螺栓将安装板1安装在合适位置，再将本工装与外部电源接通，之后工作人员根据备胎型号选择合适的锁紧块505，方便工作人员安装不同型号的备胎压板，然后工作人员将备胎和备胎压板放置在两个支撑板302的顶部，再顺时针转动其中一个手轮204，此时两个定位块301同时向内移动，对备胎起到了定位作用，同时保证了不同直径的备胎定位后均位于安装板1的中心处，然后工作人员启动两个直线驱动器401，此时升降板402带动锁紧块505向下移动，实现了压板的自动安装。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

Claims (7)

1.一种备胎压板安装工装，其特征在于：包括安装板(1)、调节机构(2)、备胎定位机构(3)、升降机构(4)和压板安装机构(5)；

所述安装板(1)上设置有安装孔(101)；所述调节机构(2)安装在安装板(1)的顶部；所述备胎定位机构(3)安装在调节机构(2)上；所述升降机构(4)安装在安装板(1)的顶部；所述压板安装机构(5)安装在升降机构(4)上；

所述调节机构(2)包括：调节座(201)和导向轴(202)；所述调节座(201)固定安装在安装板(1)的顶部；所述导向轴(202)共设有两个，且两个导向轴(202)固定安装在调节座(201)的内部。

2.如权利要求1所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述调节机构(2)还包括：调节杆(203)和手轮(204)；所述调节杆(203)转动安装在调节座(201)的内部，且调节杆(203)的外壁设置有双向螺纹；所述手轮(204)共设有两个，且两个手轮(204)固定安装在调节杆(203)的左右两侧。

3.如权利要求2所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述备胎定位机构(3)包括：定位块(301)和支撑板(302)；所述定位块(301)共设有两个，且两个定位块(301)滑动安装在两个导向轴(202)的外壁，并且两个定位块(301)与调节杆(203)螺纹连接；所述支撑板(302)共设有两个，且两个支撑板(302)固定安装在两个定位块(301)的内侧。

4.如权利要求3所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：两个支撑板(302)的底部与调节座(201)的顶部距离为3-7mm。

5.如权利要求1所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述升降机构(4)包括：直线驱动器(401)和升降板(402)；所述直线驱动器(401)共设有两个，且两个直线驱动器(401)固定安装在安装板(1)的顶部；所述升降板(402)固定安装在两个直线驱动器(401)的顶部。

6.如权利要求5所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述压板安装机构(5)包括：固定架(501)、电机(502)和连接块(503)；所述固定架(501)固定安装在升降板(402)的顶部；所述电机(502)固定安装在固定架(501)的内部；所述连接块(503)滑动安装在电机(502)的底部。

7.如权利要求6所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述压板安装机构(5)还包括：固定销(504)和锁紧块(505)；所述固定销(504)插入在电机(502)和连接块(503)的内部，且固定销(504)与电机(502)和连接块(503)过盈配合；所述锁紧块(505)固定安装在连接块(503)的底部。

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