CN111285288B - 一种汽车机械维修承载装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车机械领域，具体是一种汽车机械维修承载装置，包括工作台，所述工作台的上方分别设有上板体和下板体，所述上板体通过角度调节组件安装于下板体的上方，所述下板体通过高度调节组件安装于工作台的上方，且所述下板体通过高度调节组件进行所处高度的粗调和微调，所述上板体和下板体一侧的工作台上还安装有悬吊转动组件。本发明悬吊结构设置合理，方便进行高度和角度的快速调节，操作难度小，工作效率高，利于维修作业的进行。

Description

一种汽车机械维修承载装置
技术领域
本发明涉及汽车机械领域，具体是一种汽车机械维修承载装置。
背景技术
随着社会的进步，汽车的使用也越来越频繁，是人们不可或缺的交通工具；影响汽车使用的问题也越来越多，其中车辆故障的发生，需要到汽车维修店中进行维修，对于有些汽车出现的问题，在平地上难以维修，需要将汽车部件拆卸后进行维护。
但现有的汽车机械维修承载装置，悬吊结构不合理，不方便进行高度和角度的快速调节，操作难度大，工作效率低，不利于维修作业的进行。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车机械维修承载装置，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种汽车机械维修承载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
一种汽车机械维修承载装置，包括工作台，所述工作台的上方分别设有上板体和下板体，所述上板体通过角度调节组件安装于下板体的上方，所述下板体通过高度调节组件安装于工作台的上方，且所述下板体通过高度调节组件进行所处高度的粗调和微调，所述上板体和下板体一侧的工作台上还安装有悬吊转动组件。
与现有技术相比，本发明实施例的有益效果是：
该汽车机械维修承载装置，通过高度调节组件对下板体进行承载，便于进行下板体所处高度的微调和粗调，即能够快速调节到指定的高度上，提升工作效率；通过角度调节组件对上板体进行承载，便于上板体所处角度的调节，即方便对汽车部件的多角度维修作业；通过悬吊转动组件可将汽车部件悬吊至上板体上，方便进行维修作业，降低操作难度，提升工作效率。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为图1中A部分的放大剖视结构示意图。
图3为本发明实施例中高度调节组件的局部结构示意图。
图4为本发明实施例中角度调节组件的局部结构示意图。
图中：1-电动葫芦，2-安装架，3-加强板，4-倒U形杆，5-套环，6-立筒，7-工作台，8-支撑套筒，9-伸缩缸，10-第一高度调节块，11-第二高度调节块，12-第一正反螺纹杆，13-第一支撑座，14-第一滑动槽，15-第一固定旋钮，16-第一手摇组件，17-第二手摇组件，18-第二固定旋钮，19-下板体，20-上板体，21-第二支撑座，22-支撑柱，23-第二正反螺纹杆，24-第三手摇组件，25-第二滑动槽，26-第一角度调节块，27-第二角度调节块，28-第一锥齿轮，29-转杆，30-摇柄，31-空腔，32-第二锥齿轮，33-第一螺纹孔，34-连接杆，35-第一导向凸棱，36-第二导向凸棱，37-第二螺纹孔，38-横杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
请参阅图1，本发明实施例中，一种汽车机械维修承载装置，包括工作台7，所述工作台7的上方分别设有上板体20和下板体19，所述上板体20通过角度调节组件安装于下板体19的上方，所述下板体19通过高度调节组件安装于工作台7的上方，且所述下板体19通过高度调节组件进行所处高度的粗调和微调，所述上板体20和下板体19一侧的工作台7上还安装有悬吊转动组件，通过悬吊转动组件可将汽车部件悬吊至上板体20上，方便进行维修作业，所述上板体20上安装有用于对汽车部件进行固定的装夹组件（未示出），采用现有技术即可，便于对汽车部件进行固定。
在本发明的实施例中，通过高度调节组件对下板体19进行承载，便于进行下板体19所处高度的微调和粗调，即能够快速调节到指定的高度上，提升工作效率；通过角度调节组件对上板体20进行承载，便于上板体20所处角度的调节，即方便对汽车部件的多角度维修作业；通过悬吊转动组件可将汽车部件悬吊至上板体20上，方便进行维修作业，降低操作难度，提升工作效率。
实施例2
请参阅图1-4，本实施例与实施例1的不同之处在于：
本实施例中，如图1和2所示，所述悬吊转动组件包括电动葫芦1、安装架2、加强板3、倒U形杆4、套环5、立筒6、第三手摇组件24、第一锥齿轮28、第二锥齿轮32和横杆38，所述立筒6安装固定于工作台7上，所述立筒6的上部开设有空腔31，倒U形杆4的一个竖直部伸入到空腔31内，且所述倒U形杆4与立筒6之间为转动连接，所述倒U形杆4的下端安装固定有第一锥齿轮28，所述立筒6上转动安装有横杆38，横杆38的外端安装有第三手摇组件24，横杆38的内端安装有与第一锥齿轮28啮合连接的第二锥齿轮32，通过对第三手摇组件24摇动，即可通过第二锥齿轮32带动第一锥齿轮28转动，进而带动倒U形杆4旋转；所述套环5转动安装于立筒6的上部，且所述套环5与位于所述立筒6外侧的倒U形杆4的竖直部固定连接，通过套环5可提升倒U形杆4转动的稳定性；位于所述立筒6外侧的倒U形杆4的竖直部上还安装固定有安装架2，所述安装架2的上侧安装有加强板3，通过加强板3可提升安装架2的结构强度，所述安装架2的下侧安装固定有电动葫芦1，通过电动葫芦1可对汽车部件进行悬吊。
本实施例中，如图1和3所示，所述高度调节组件包括支撑套筒8、伸缩缸9、第一高度调节块10、第二高度调节块11、第一正反螺纹杆12、第一支撑座13、第一固定旋钮15、第一手摇组件16和连接杆34，所述下板体19的下侧四角均安装固定有一个支撑套筒8，所述伸缩缸9的活塞杆与支撑套筒8配合滑动连接，伸缩缸9的下端固定于工作台7上，通过对伸缩缸9进行控制，即可进行高度粗调；所述下板体19的下侧还通过多个第一支撑座13转动安装有第一正反螺纹杆12，所述第一正反螺纹杆12的一端安装有第一手摇组件16，通过第一手摇组件16可对第一正反螺纹杆12进行旋转，其中一个所述第一支撑座13上还安装有第一固定旋钮15，通过第一固定旋钮15可对第一正反螺纹杆12进行锁紧固定；所述第一正反螺纹杆12上对称安装有两个第二高度调节块11，两个所述第二高度调节块11与第一正反螺纹杆12之间为配合螺纹连接，两个所述第二高度调节块11的顶部与下板体19配合滑动连接，且所述第一正反螺纹杆12旋转时，两个所述第二高度调节块11同步靠近或远离，位于左侧和右侧的两个所述伸缩缸9的活塞杆之间分别跨设安装固定有一根连接杆34，两根所述连接杆34上分别安装固定有一个与第二高度调节块11对应配合的第一高度调节块10，且两个所述第二高度调节块11靠近时，下板体19向上移动；两个所述第二高度调节块11远离时，下板体19向下移动，以进行高度微调。
进一步的，所述第二高度调节块11的主视投影为直角梯形状，第一高度调节块10的主视投影为直角三角形状，且所述第二高度调节块11的斜腰与第一高度调节块10的斜边平行且滑动设置；所述第二高度调节块11的顶部设置有多条第一导向凸棱35，下板体19的下侧开设有与多条所述第一导向凸棱35相配合滑动的第一滑动槽14，通过第一滑动槽14和第一导向凸棱35配合，具有对第二高度调节块11的导向功能，利于第二高度调节块11不扭转的左右移动；所述第二高度调节块11上开设有第一螺纹孔33，且所述第一正反螺纹杆12与第一螺纹孔33螺旋连接。
本实施例中，如图1和4所示，所述角度调节组件包括第二手摇组件17、第二固定旋钮18、第二支撑座21、支撑柱22、第二正反螺纹杆23、第一角度调节块26和第二角度调节块27，所述上板体20的下侧中间安装固定有支撑柱22，支撑柱22的下端铰接于下板体19上，通过支撑柱22可对上板体20支撑；所述下板体19上通过多个第二支撑座21转动安装有第二正反螺纹杆23，第二正反螺纹杆23的一端安装有第二手摇组件17，通过第二手摇组件17可对第二正反螺纹杆23进行旋转，其中一个所述第二支撑座21上还安装有第二固定旋钮18，通过第二固定旋钮18可对第二正反螺纹杆23进行锁紧固定；所述第二正反螺纹杆23上同向安装有两个第二角度调节块27，两个所述第二角度调节块27与第二正反螺纹杆23之间为配合螺纹连接，两个所述第二角度调节块27的底部还与下板体19配合滑动连接，所述上板体20的下侧安装固定有两个与第二角度调节块27相对应配合的第一角度调节块26，所述第二正反螺纹杆23旋转时，两个所述第二角度调节块27同步靠近或远离，且两个所述第二角度调节块27靠近时，上板体20右端向下倾斜；两个所述第二角度调节块27远离时，上板体20左端向下倾斜，进而起到对上板体20调节角度的目的。
进一步的，所述第二角度调节块27的主视投影为直角梯形状，第一角度调节块26的主视投影为直角三角形状，且所述第二角度调节块27的斜腰与第一角度调节块26的斜边平行且滑动设置；所述第二角度调节块27的底部设置有多条第二导向凸棱36，下板体19的上侧开设有与多条所述第二导向凸棱36相配合滑动的第二滑动槽25，通过第二导向凸棱36和第二滑动槽25配合，具有对第二角度调节块27的导向功能，利于第二角度调节块27不扭转的左右移动；所述第二角度调节块27上开设有第二螺纹孔37，且所述第二正反螺纹杆23与第二螺纹孔37螺旋连接。
本实施例中，所述第一手摇组件16、第二手摇组件17和第三手摇组件24的结构相同，所述第一手摇组件16、第二手摇组件17和第三手摇组件24均包括转杆29和摇柄30，所述第一手摇组件16、第二手摇组件17和第三手摇组件24的转杆29分别安装固定在第一正反螺纹杆12、第二正反螺纹杆23和横杆38的一端，所述摇柄30安装固定在转杆29的另一端，方便对第一正反螺纹杆12、第二正反螺纹杆23和横杆38进行旋转操作。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (8)

1.一种汽车机械维修承载装置，包括工作台（7），其特征在于：
所述工作台（7）的上方分别设有上板体（20）和下板体（19）；
所述上板体（20）通过角度调节组件安装于下板体（19）的上方；
所述下板体（19）通过高度调节组件安装于工作台（7）的上方，且所述下板体（19）通过高度调节组件进行所处高度的粗调和微调；
所述上板体（20）和下板体（19）一侧的工作台（7）上还安装有悬吊转动组件；
所述悬吊转动组件包括电动葫芦（1）、安装架（2）、倒U形杆（4）、套环（5）、立筒（6）、第三手摇组件（24）、第一锥齿轮（28）、第二锥齿轮（32）和横杆（38）；
所述立筒（6）安装固定于工作台（7）上，所述立筒（6）的上部开设有空腔（31），倒U形杆（4）的一个竖直部伸入到空腔（31）内，且所述倒U形杆（4）与立筒（6）之间为转动连接；
所述倒U形杆（4）的下端安装固定有第一锥齿轮（28），所述立筒（6）上转动安装有横杆（38），横杆（38）的外端安装有第三手摇组件（24），横杆（38）的内端安装有与第一锥齿轮（28）啮合连接的第二锥齿轮（32）；
所述套环（5）转动安装于立筒（6）的上部，且所述套环（5）与位于所述立筒（6）外侧的倒U形杆（4）的竖直部固定连接；
位于所述立筒（6）外侧的倒U形杆（4）的竖直部上还安装固定有安装架（2），所述安装架（2）的下侧安装固定有电动葫芦（1）。
2.根据权利要求1所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述高度调节组件包括支撑套筒（8）、伸缩缸（9）、第一高度调节块（10）、第二高度调节块（11）、第一正反螺纹杆（12）、第一支撑座（13）、第一固定旋钮（15）、第一手摇组件（16）和连接杆（34）；
所述下板体（19）的下侧四角均安装固定有一个支撑套筒（8），所述伸缩缸（9）的活塞杆与支撑套筒（8）配合滑动连接，伸缩缸（9）的下端固定于工作台（7）上；
所述下板体（19）的下侧还通过多个第一支撑座（13）转动安装有第一正反螺纹杆（12），所述第一正反螺纹杆（12）的一端安装有第一手摇组件（16），其中一个所述第一支撑座（13）上还安装有第一固定旋钮（15）；
所述第一正反螺纹杆（12）上对称安装有两个第二高度调节块（11），两个所述第二高度调节块（11）与第一正反螺纹杆（12）之间为配合螺纹连接，两个所述第二高度调节块（11）的顶部与下板体（19）配合滑动连接，且所述第一正反螺纹杆（12）旋转时，两个所述第二高度调节块（11）同步靠近或远离；
位于左侧和右侧的两个所述伸缩缸（9）的活塞杆之间分别跨设安装固定有一根连接杆（34），两根所述连接杆（34）上分别安装固定有一个与第二高度调节块（11）对应配合的第一高度调节块（10），且两个所述第二高度调节块（11）靠近时，下板体（19）向上移动；两个所述第二高度调节块（11）远离时，下板体（19）向下移动。
3.根据权利要求2所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述第二高度调节块（11）的主视投影为直角梯形状，第一高度调节块（10）的主视投影为直角三角形状，且所述第二高度调节块（11）的斜腰与第一高度调节块（10）的斜边平行且滑动设置。
4.根据权利要求3所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述第二高度调节块（11）的顶部设置有多条第一导向凸棱（35），下板体（19）的下侧开设有与多条所述第一导向凸棱（35）相配合滑动的第一滑动槽（14）。
5.根据权利要求2所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述角度调节组件包括第二手摇组件（17）、第二固定旋钮（18）、第二支撑座（21）、支撑柱（22）、第二正反螺纹杆（23）、第一角度调节块（26）和第二角度调节块（27）；
所述上板体（20）的下侧中间安装固定有支撑柱（22），支撑柱（22）的下端铰接于下板体（19）上；
所述下板体（19）上通过多个第二支撑座（21）转动安装有第二正反螺纹杆（23），第二正反螺纹杆（23）的一端安装有第二手摇组件（17），其中一个所述第二支撑座（21）上还安装有第二固定旋钮（18）；
所述第二正反螺纹杆（23）上同向安装有两个第二角度调节块（27），两个所述第二角度调节块（27）与第二正反螺纹杆（23）之间为配合螺纹连接，两个所述第二角度调节块（27）的底部还与下板体（19）配合滑动连接；
所述上板体（20）的下侧安装固定有两个与第二角度调节块（27）相对应配合的第一角度调节块（26），所述第二正反螺纹杆（23）旋转时，两个所述第二角度调节块（27）同步靠近或远离，且两个所述第二角度调节块（27）靠近时，上板体（20）右端向下倾斜；两个所述第二角度调节块（27）远离时，上板体（20）左端向下倾斜。
6.根据权利要求5所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述第二角度调节块（27）的主视投影为直角梯形状，第一角度调节块（26）的主视投影为直角三角形状，且所述第二角度调节块（27）的斜腰与第一角度调节块（26）的斜边平行且滑动设置。
7.根据权利要求6所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述第二角度调节块（27）的底部设置有多条第二导向凸棱（36），下板体（19）的上侧开设有与多条所述第二导向凸棱（36）相配合滑动的第二滑动槽（25）。
8.根据权利要求5所述的汽车机械维修承载装置，其特征在于，所述第一手摇组件（16）、第二手摇组件（17）和第三手摇组件（24）的结构相同；
所述第一手摇组件（16）、第二手摇组件（17）和第三手摇组件（24）均包括转杆（29）和摇柄（30）；
所述第一手摇组件（16）、第二手摇组件（17）和第三手摇组件（24）的转杆（29）分别安装固定在第一正反螺纹杆（12）、第二正反螺纹杆（23）和横杆（38）的一端，所述摇柄（30）安装固定在转杆（29）的另一端。
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