CN208732508U - 举升车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种举升车，其包括工具车和举升机，所述举升机设置在工具车顶部并与工具车连接，所述举升机用以处理设备，所述工具车可以移动且盛装工具。本实用新型的举升车克服了举升机功能单一的问题，进一步提升了举升机的工作效率。

Description

举升车

【技术领域】

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种举升车。

【背景技术】

举升机作为一种在施工现场中举升设备的机器，给人们提供了极大的方便，提高了人们施工的效率。

虽然市场上大多数的举升机具备举升设备的功能，但由于举升机功能单一，当需要对汽车、电车等设备或其零部件进行拆装、转移、维修等操作时，无法提供额外的帮助。

因此如何克服举升机功能单一，便成了目前需要考虑的重点。

【实用新型内容】

为克服现有的举升机功能单一技术问题，本实用新型提供了一种举升车。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种举升车，其包括工具车和举升机，所述举升机设置在工具车顶部并与工具车连接，所述举升机用以处理设备，所述工具车可以移动且盛装工具，所述举升机包括底座、顶座、工作平台、中轴和两相互平行且对称的剪式支架，所述工作平台用于处理设备且与顶座固定连接，所述两剪式支架安装在顶座与底座之间，所述两剪式支架通过中轴转轴连接，每个所述剪式支架包括交错地连接的第一杆件和第二杆件，所述第一杆件和第二杆件通过中轴转轴连接，所述第一杆件包括第一端部和第四端部、所述第二杆件包括第二端部和第三端部，所述第一端部、第三端部分别与底座、顶座滑动连接，第二端部、第四端部分别与底座、顶座以转轴连接的方式连接在一起。

优选地，所述举升机还包括底轴和顶轴，每个所述剪式支架的第一端部与底轴固定连接，每个所述剪式支架的第三端部与顶轴固定连接，所述底轴的两端和底座二者之一上设置有第一滑轮，另一者上设置有第一滑轨，所述第一滑轮设置在第一滑轨内且可在外力作用下沿第一滑轨运动，所述顶轴两端和顶座二者之一上设置有第二滑轨，另一者上设置有第二滑轮，所述第二滑轮设置在第二滑轨内且可在外力作用下沿第二滑轨运动。

优选地，每个所述第一端部和底座二者之一上设置有第一滑轮，另一者上设置有第一滑轨，所述第一滑轮设置在第一滑轨内且可在外力作用下沿第一滑轨运动，每个所述第三端部和顶座二者之一上设置有第二滑轮，另一者上设置有第二滑轨，所述第二滑轮设置在第二滑轨内且可在外力作用下沿第二滑轨运动。

优选地，两所述剪式支架的第二杆件之间固定连接有一第一横杆，所述第一横杆平行于底轴，所述举升机还包括可伸缩的第一升降装置，所述第一升降装置一端与底轴转轴连接，另一端与第一横杆转轴连接。

优选地，所述第一升降装置为液压推杆、电动推杆或千斤顶。

优选地，所述工具车一端与举升机转轴连接，另一端与举升机接触。

优选地，所述举升机还包括可伸缩的第二升降装置，所述第二升降装置一端与工具车转轴连接，另一端与举升机和工具车接触的一端转轴连接。

优选地，所述工具车包括外框、工具箱与推拉部，工具箱固定于外框内部，推拉部与外框的一端固定连接，所述工具箱用于盛装工具。

优选地，所述工具车上还固定设置有抵柱，所述抵柱一端与工具车固定连接，另一端与举升机接触。

与现有技术相比，本实用新型的举升车包括工具车和举升机，既能满足工具车的使用，又可以增进举升机所提供的功能，极大地方便了人们在施工现场对设备的操作，安全、便捷，尤其对汽配、汽修方面有着很大助力。

本实用新型的举升机包括底座、顶座、工作平台、中轴和两相互平行且对称的剪式支架，两剪式支架通过中轴转轴连接，举升机可进行升降操作然后通过其工作平台对设备进行处理，这样的结构较为方便、安全。

本实用新型的举升机包括滑轮和滑轨配合的滑动结构，和底座、顶座分别与剪式支架的转轴连接结构，使得剪式支架一端固定转动、另一端滑动既能节省体力也有利于安全。

本实用新型的剪式支架通过第一升降装置来进行升或降的操作，而不是用使用者推或拉，节省了使用者的体力，也有助于使用者将关注点集中到工作平台上。

本实用新型的工具车与举升机为转轴连接，使得举升机既可以上下运动也可以左右运动，增加了实际施工现场对特殊作业的可能性。

本实用新型的举升机包括第二升降装置，第二升降装置一端与工具车转轴连接，另一端与底座转轴连接，当举升机需要左右运动时，便可通过第二升降装置来进行，有利于节省使用者体力。

本实用新型的在工具车上固定设置有抵柱，抵柱抵住举升机将举升机整体保持呈水平状态，利于操作，也有利于安全。

【附图说明】

图1是本实用新型举升车的立体结构示意图。

图2A是本实用新型举升机的立体结构示意图。

图2B是本实用新型举升机另一视角的立体结构示意图。

图3是本实用新型工具车的立体结构示意图。

附图标记说明：

10、举升车；11、举升机；111、底座；1111、第一滑轨；112、顶座；1121、第二滑轨；113、工作平台；1131、把手；114、中轴；115、剪式支架；1151、第一杆件；1152、第二杆件；1153、第一端部；1154、第二端部；1155、第三端部；1156、第四端部；1157、第一横杆；116、底轴；1161、第一滑轮；117、顶轴；1171、第二滑轮；118、电机；119、第一升降装置；1191、管道；120、第二升降装置；1201、三通阀门；121、外框；1211、第二横杆；1212、容纳盒；122、车轮；123、工具箱；124、推拉部；125、抵柱。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型的提供一种举升车10，其包括举升机11和工具车12，所述举升机11设置在工具车 12顶部并与工具车12连接，举升机11用于举升设备或架设设备，如将电动汽车中的电池通过举升机11举升到处于悬挂状态的汽车底部，便于将电池安装在汽车底部；如将汽车或电车等设备或其零部件架设于举升机11上，方便维修工作的进行。工具车12可以移动和盛装工具。举升机11可以举升的高度为0-100cm，优选为0-85c m。举升车10在举升机11举升前后的高度为100-200c m，优选为110-185c m。

请参阅图2A，举升机11包括底座111、顶座112、工作平台113、中轴114和两相互平行且对称的剪式支架 115，工作平台113与顶座112固定连接用于处理设备，两剪式支架115安装在顶座112与底座111之间且两者通过中轴114转轴连接，由于剪式支架115的结构特性，每个剪式支架115包括交错地连接的第一杆件1151和第二杆件1152，优选地，第一杆件1151和第二杆件1152通过中轴114转轴连接。设定第一杆件1151的两个端部为第一端部1153和第四端部1156，第二杆件1152的两个端部为第二端部1154和第三端部1155，设定其中第一端部1153和第三端部1155分别与底座111和顶座112滑动连接，第二端部1154和第四端部1156分别与底座111和顶座112转轴连接。

请参阅图2B，所述举升机11还包括底轴116和顶轴 117，底轴116与每个剪式支架115的第一端部1153固定连接，顶轴117与每个剪式支架115的第三端部1155固定连接。底轴116两端设置有第一滑轮1161，底座111 上设置有第一滑轨1111，第一滑轮1161设置在第一滑轨 1111内且在外力的作用下可沿第一滑轨1111运动。顶轴 117两端设置有第二滑轮1171，顶座112上设置有第二滑轨1121，第二滑轮1171设置在第二滑轨1121内且在外力的作用下可沿第二滑轨1121运动。可以理解，第一滑轮1161也可以设置在底座111上，此时第一滑轨1111设置在底轴116上，第二滑轮1171也可以设置在顶座112 上，此时第二滑轨1121设置在顶轴117上，只要满足第一滑轨1111和第一滑轮1161配合、第二滑轨1121和第二滑轮1171配合起来可相对滑动即可。

在两第二杆件1152之间固定设置有一与底轴116平行的第一横杆1157，所述第一横杆1157固定连接两第二杆件1152。举升机11还包括电机118和第一升降装置 119，所述电机118与第一升降装置119通过管道1191连接，电机118优选地设置在工具车12上，第一升降装置 119的一端与底轴116的转轴连接，另一端与第一横杆 1157的转轴连接。第一升降装置119可伸缩，如此，在电机118启动下，电机118控制第一升降装置119伸缩以产生对底轴116和第一横杆1157作用的力，第一横杆1157 受力绕中轴114转动使剪式支架115向上或向下运动，便实现了举升机11的升或降。

在工作平台113四周固定设置有若干把手1131，把手1131提供了一个部位方便使用者对工作平台113的把、握，可以增加在举升机11工作时的安全性，也便于使用者对工作平台113的操作。

请参阅图3，工具车12包括外框121、车轮122、工具箱123与推拉部124，在本实施例中，由于两剪式支架 115为平行且对称设置，即与剪式支架115相连接的底座111和顶座112优选为矩形结构，所以优选外框121为长方体结构。车轮122优选设置在外框121底部的四个角。工具箱123固定设置在外框121内部的一端用于盛装工具。推拉部124固定设置在外框121的另一端。通过使用者推拉工具车12的推拉部124，固定在外框121底部的车轮122滚动，便可轻松实现工具车12的移动。当需要使用工具时，从工具箱123中取出即可。

请继续参阅图1，举升机11一端与工具车12转轴连接，另一端与工具车12接触，具体地，底座111与两剪式支架115转轴连接的一端与工具车12的外框121顶部的一端转轴连接，底座111与两剪式支架115滑动连接的一端与外框121顶部的另一端接触，由于外框121优选为矩形结构，因此优选外框121的顶部也为长方形结构，该外框121顶部的另一端即为底座111与外框121顶部转轴连接一端的相对端。优选地，为使举升机11的工作平台 113在工具车12上保持水平状态，在工具车12与举升机 11接触的一端设置有若干抵柱125，抵柱125一端与工具车12固定连接，一端抵住底座111使得举升机11保持水平状态。抵柱125的材质优选为橡胶。

请继续参阅图1，举升机11还包括可伸缩的第二升降装置120，第二升降装置120与电机118也通过管道 1191连接，第二升降装置120的一端与底座111转轴连接，另一端与工具车12转轴连接，具体地，在外框121 上固定设置有第二横杆1211，第二升降装置120一端与底座111与外框121接触的一端转轴连接，另一端与第二横杆1211转轴连接。如此，在第二升降装置120的升降作用下，可实现举升机11绕与工具车12转轴连接的一端旋转，即能使举升机11能够在除了上下方向运动外，还能在“左右”方向进行一定角度的旋转。

在推拉部124所在侧的外框121上设置有一容纳盒 1212，所述容纳盒1212用于容装电机118。

第一升降装置119和第二升降装置120优选为液压推杆，且液压推杆具有压力自锁功能，有利于将举升机11 固定在电机118停止供电时的状态，但第一升降装置119 和第二升降装置120不限于液压推杆，也可以为其他可伸缩的结构如千斤顶、电动推杆等。在工具车12上安装有三通阀门1201，三通阀门1201分别与电机118、第一升降装置119和第二升降装置120通过管道1191连接，用于压力油的传输。当需要第一升降装置119进行升降操作时，调节三通阀门1201将电机118和第一升降装置119 的管道1191连通，通过电机118对压力油的推吸作用，使压力油对第一升降装置119进行相应的力的作用使第一升降装置119进行相应伸缩实现升降操作。当需要第二升降装置120进行升降操作时，调节三通阀门1201将电机118和第二升降装置120的管道连通。

作为一种变形，可以不设置底轴116，此时第一升降装置119一端与底座111连接，另一端与第一横杆1157 连接，此时第一滑轮1161设置在第一端部1153上。

作为一种变形，可以不设置顶轴117，此时第二滑轮 1171设置在第三端部1155上。

与现有技术相比，本实用新型的举升车包括工具车和举升机，既能满足工具车的使用，又可以增进举升机所提供的功能，极大地方便了人们在施工现场对设备的操作，安全、便捷，尤其对汽配、汽修方面有着很大助力。

本实用新型的举升机包括底座、顶座、工作平台、中轴和两相互平行且对称的剪式支架，两剪式支架通过中轴转轴连接，举升机可进行升降操作然后通过其工作平台对设备进行处理，这样的结构较为方便、安全。

本实用新型的举升机包括滑轮和滑轨配合的滑动结构，和底座、顶座分别与剪式支架的转轴连接结构，使得剪式支架一端固定转动、另一端滑动既能节省体力也有利于安全。

本实用新型的剪式支架通过第一升降装置来进行升或降的操作，而不是用使用者推或拉，节省了使用者的体力，也有助于使用者将关注点集中到工作平台上。

本实用新型的工具车与举升机为转轴连接，使得举升机既可以上下运动也可以左右运动，增加了实际施工现场对特殊作业的可能性。

本实用新型的举升机包括第二升降装置，第二升降装置一端与工具车转轴连接，另一端与底座转轴连接，当举升机需要左右运动时，便可通过第二升降装置来进行，有利于节省使用者体力。

本实用新型的在工具车上固定设置有抵柱，抵柱抵住举升机将举升机整体保持呈水平状态，利于操作，也有利于安全。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种举升车，其特征在于：所述举升车包括工具车和举升机，所述举升机设置在工具车顶部并与工具车连接，所述举升机用以处理设备，所述工具车可以移动且盛装工具，所述举升机包括底座、顶座、工作平台、中轴和两相互平行且对称的剪式支架，所述工作平台用于处理设备且与顶座固定连接，所述两剪式支架安装在顶座与底座之间，所述两剪式支架通过中轴转轴连接，每个所述剪式支架包括交错地连接的第一杆件和第二杆件，所述第一杆件和第二杆件通过中轴转轴连接，所述第一杆件包括第一端部和第四端部、所述第二杆件包括第二端部和第三端部，所述第一端部、第三端部分别与底座、顶座滑动连接，第二端部、第四端部分别与底座、顶座以转轴连接的方式连接在一起。

2.如权利要求1所述的举升车，其特征在于：所述举升机还包括底轴和顶轴，每个所述剪式支架的第一端部与底轴固定连接，每个所述剪式支架的第三端部与顶轴固定连接，所述底轴的两端和底座二者之一上设置有第一滑轮，另一者上设置有第一滑轨，所述第一滑轮设置在第一滑轨内且可在外力作用下沿第一滑轨运动，所述顶轴两端和顶座二者之一上设置有第二滑轨，另一者上设置有第二滑轮，所述第二滑轮设置在第二滑轨内且可在外力作用下沿第二滑轨运动。

3.如权利要求1所述的举升车，其特征在于：每个所述第一端部和底座二者之一上设置有第一滑轮，另一者上设置有第一滑轨，所述第一滑轮设置在第一滑轨内且可在外力作用下沿第一滑轨运动，每个所述第三端部和顶座二者之一上设置有第二滑轮，另一者上设置有第二滑轨，所述第二滑轮设置在第二滑轨内且可在外力作用下沿第二滑轨运动。

4.如权利要求2所述的举升车，其特征在于：两所述剪式支架的第二杆件之间固定连接有一第一横杆，所述第一横杆平行于底轴，所述举升机还包括可伸缩的第一升降装置，所述第一升降装置一端与底轴转轴连接，另一端与第一横杆转轴连接。

5.如权利要求4所述的举升车，其特征在于：所述第一升降装置为液压推杆、电动推杆或千斤顶。

6.如权利要求1所述的举升车，其特征在于：所述工具车一端与举升机转轴连接，另一端与举升机接触。

7.如权利要求1所述的举升车，其特征在于：所述举升机还包括可伸缩的第二升降装置，所述第二升降装置一端与工具车转轴连接，另一端与举升机和工具车接触的一端转轴连接。

8.如权利要求1所述的举升车，其特征在于：所述工具车包括外框、工具箱与推拉部，工具箱固定于外框内部，推拉部与外框的一端固定连接，所述工具箱用于盛装工具。

9.如权利要求6所述的举升车，其特征在于：所述工具车上还固定设置有抵柱，所述抵柱一端与工具车固定连接，另一端与举升机接触。