CN211136938U - 一种多功能汽车夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车加工工具领域，尤其是一种多功能汽车夹具，针对现有的在夹紧车件时，易将车件夹变形，且容易发生掉落，造成车件的损坏的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部四角位置上均设有万向轮，所述底座上设有把手，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的一侧开设有安装槽，所述安装槽内设有升降组件，升降组件上传动连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定座，本实用新型结构合理，操作简单，通过推杆电机可以使两个夹紧板相互靠近，方便对车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板进行缓冲，防止夹紧板将车件损坏，有较强的实用性。

Description

一种多功能汽车夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工工具技术领域，尤其涉及一种多功能汽车夹具。

背景技术

汽车一种现代交通工具，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

目前，在国内的汽车整车生产厂，汽车组装一般是工人将车件搬到车室内进行安装，存在着操作者劳动力过大的问题，市场长出现了汽车部件自动化搬动的设备，对于汽车器件的搬运依靠夹具，传统的夹具在夹紧车件时，易将车件夹变形，且容易发生掉落，造成车件的损坏，所以我们提出一种多功能汽车夹具，用于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在夹紧车件时，易将车件夹变形，且容易发生掉落，造成车件的损坏的缺点，而提出的一种多功能汽车夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能汽车夹具，包括底座，所述底座的底部四角位置上均设有万向轮，所述底座上设有把手，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的一侧开设有安装槽，所述安装槽内设有升降组件，升降组件上传动连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定座，所述固定座上设有固定腔室，所述固定腔室的顶部内壁上固定连接有推杆电机，所述固定腔室内滑动连接有滑动板，所述推杆电机的输出轴与滑动板的顶部固定连接，所述滑动板的底部对称转动连接有两个第一人字杆，所述固定腔室的底部内壁上对称转动连接有两个第二人字杆，两个第一人字杆相互远离的一端和两个第二人字杆相互远离的一端分别与固定腔室的两侧内壁转动连接，两个第一人字杆相互靠近的一端和两个第二人字杆相互靠近的一端均转动连接有夹紧板，两个夹紧板的底部均贯穿固定腔室的底部内壁并延伸至固定座的底部下方，两个夹紧板相互靠近的一侧均设有防滑垫，通过推杆电机可以使两个夹紧板相互靠近，方便对车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板进行缓冲，防止夹紧板将车件损坏，解决了现有技术中存在的不足。

优选的，所述升降组件包括固定连接在安装槽底部内壁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有转轴，所述转轴的顶端与安装槽的顶部内壁转动连接，所述转轴上螺纹连接有移动板，所述移动板的一侧与安装槽的一侧内壁滑动连接，所述移动板的另一侧与支撑板的一侧固定连接，驱动电机可以使转轴转动，转轴可以使移动板带动支撑板和固定座进行移动，这样就可以快速两个夹紧板移动至车件的两侧，方便两个夹紧板对不同高度的车件进行夹紧固定，增加使用范围。

优选的，所述固定腔室的底部内壁上固定连接有限位板，所述限位板的两侧均固定连接有伸缩杆，两个伸缩杆相互远离的一端分别与两个夹紧板相互靠近的一侧固定连接，设置伸缩杆，可以对两个夹紧板进行支撑，且可以使夹紧板能够平稳移动，不会发生位置偏移。

优选的，所述固定腔室的两侧内壁上均开设有两个滑槽，两个滑槽内均固定连接有滑杆，两个滑杆上均滑动套设有滑套，所述滑动板的两侧分别与两个滑套相互靠近的一侧固定连接，设置滑杆和滑套，可以使滑动板能够缓慢移动，进而可以使两个夹紧板不会移动速度过快，对车件造成损坏。

优选的，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑套的底部和滑槽的底部内壁固定连接，设置弹簧，可以为滑动板提供复位动力。

本实用新型中，所述一种多功能汽车夹具，由于设置了推杆电机，推杆电机可以使滑动板向下移动，在两个在两个第一人字杆和两个第二人字杆的作用下，使两个夹紧板向相互靠近的方向进行移动，进而可以将车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板进行缓冲，防止夹紧板将车件损坏。

由于设置驱动电机，驱动电机可以使转轴转动，转轴可以使移动板带动支撑板和固定座进行移动，这样就可以快速使两个夹紧板移动至车件的两侧，方便两个夹紧板对不同高度的车件进行夹紧固定，增加使用范围。

本实用新型结构合理，操作简单，通过推杆电机可以使两个夹紧板相互靠近，方便对车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板进行缓冲，防止夹紧板将车件损坏，有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能汽车夹具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多功能汽车夹具的固定座剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种多功能汽车夹具的A部分放大结构示意图。

图中：1底座、2万向轮、3固定柱、4支撑板、5固定座、6固定腔室、7推杆电机、8滑动板、9第一人字杆、10第二人字杆、11夹紧板、12防滑垫、13安装槽、14驱动电机、15转轴、16移动板、17限位板、18伸缩杆、19滑槽、20滑杆、21滑套、22弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种多功能汽车夹具，包括底座1，底座1的底部四角位置上均设有万向轮2，底座1上设有把手，底座1的顶部固定连接有固定柱3，固定柱3的一侧开设有安装槽13，安装槽13内设有升降组件，升降组件上传动连接有支撑板4，支撑板4的底部固定连接有固定座5，固定座5上设有固定腔室6，固定腔室6的顶部内壁上固定连接有推杆电机7，固定腔室6内滑动连接有滑动板8，推杆电机7的输出轴与滑动板8的顶部固定连接，滑动板8的底部对称转动连接有两个第一人字杆9，固定腔室6的底部内壁上对称转动连接有两个第二人字杆10，两个第一人字杆9相互远离的一端和两个第二人字杆10相互远离的一端分别与固定腔室6的两侧内壁转动连接，两个第一人字杆9相互靠近的一端和两个第二人字杆10相互靠近的一端均转动连接有夹紧板11，两个夹紧板11的底部均贯穿固定腔室6的底部内壁并延伸至固定座5的底部下方，两个夹紧板11相互靠近的一侧均设有防滑垫12，通过推杆电机7可以使两个夹紧板11相互靠近，方便对车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫12，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板11进行缓冲，防止夹紧板11将车件损坏，解决了现有技术中存在的不足，由于设置了推杆电机7，推杆电机7可以使滑动板8向下移动，在两个在两个第一人字杆9和两个第二人字杆10的作用下，使两个夹紧板11向相互靠近的方向进行移动，进而可以将车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫12，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板11进行缓冲，防止夹紧板11将车件损坏，由于设置驱动电机14，驱动电机14可以使转轴15转动，转轴15可以使移动板16带动支撑板4和固定座5进行移动，这样就可以快速使两个夹紧板11移动至车件的两侧，方便两个夹紧板11对不同高度的车件进行夹紧固定，增加使用范围，本实用新型结构合理，操作简单，通过推杆电机7可以使两个夹紧板11相互靠近，方便对车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫12，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板11进行缓冲，防止夹紧板11将车件损坏，有较强的实用性。

实施例二

本实用新型中，升降组件包括固定连接在安装槽13底部内壁上的驱动电机14，驱动电机14的输出轴上固定连接有转轴15，转轴15的顶端与安装槽13的顶部内壁转动连接，转轴15上螺纹连接有移动板16，移动板16的一侧与安装槽13的一侧内壁滑动连接，移动板16的另一侧与支撑板4的一侧固定连接，驱动电机14可以使转轴15转动，转轴15可以使移动板16带动支撑板4和固定座5进行移动，这样就可以快速使两个夹紧板11移动至车件的两侧，方便两个夹紧板11对不同高度的车件进行夹紧固定，增加使用范围。

本实用新型中，固定腔室6的底部内壁上固定连接有限位板17，限位板17的两侧均固定连接有伸缩杆18，两个伸缩杆18相互远离的一端分别与两个夹紧板11相互靠近的一侧固定连接，设置伸缩杆18，可以对两个夹紧板11进行支撑，且可以使夹紧板11能够平稳移动，不会发生位置偏移。

本实用新型中，固定腔室6的两侧内壁上均开设有两个滑槽19，两个滑槽19内均固定连接有滑杆20，两个滑杆20上均滑动套设有滑套21，滑动板8的两侧分别与两个滑套21相互靠近的一侧固定连接，设置滑杆20和滑套21，可以使滑动板8能够缓慢移动，进而可以使两个夹紧板11不会移动速度过快，对车件造成损坏。

本实用新型中，滑杆20上套设有弹簧22，弹簧22的两端分别与滑套21的底部和滑槽19的底部内壁固定连接，设置弹簧22，可以为滑动板8提供复位动力。

本实用新型中，本技术方案中的推杆电机7和驱动电机14均由外部控制器控制，且由蓄电池进行供电，在使用时，首先推动把手使底座1在万向轮2的作用下进行移动，将固定座5移动至指定位置，然后启动驱动电机14，驱动电机14的输出轴会使转轴15转动，因为转轴15与移动板16是螺纹连接，所以转轴15转动会带动移动板16向下移动，移动板16会带动支撑板4向下移动，支撑板4会带动固定座5向下移动，当两个夹紧板11下降到需要夹持的车件两侧时，关闭驱动电机14，这时启动推杆电机7，推杆电机7的输出轴会带动滑动板8向下移动，因为两个第一人字杆9和两个第二人字杆10组成了一个菱形结构，所以滑动板8向下移动，会在两个第一人字杆9和两个第二人字杆10的作用下，使两个夹紧板11向相互靠近的方向进行移动，进而可以将车件进行夹紧固定，由于设置了防滑垫12，既可以增加摩擦力，防止车件掉落，又可以对两个夹紧板11进行缓冲，防止夹紧板11将车件损坏，这时关闭推杆电机7，然后再次启动驱动电机14并使驱动电机14进行反转，这时移动板15会通过支撑板4带动固定座5向上移动，然后在推动把手使底座1进行移动，这样就不用人工将车件搬到车室内进行安装，节省了劳动了，且夹紧效果好，不会发生掉落的危险，同时不会对车件造成损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能汽车夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部四角位置上均设有万向轮(2)，所述底座(1)上设有把手，所述底座(1)的顶部固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的一侧开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内设有升降组件，升降组件上传动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)上设有固定腔室(6)，所述固定腔室(6)的顶部内壁上固定连接有推杆电机(7)，所述固定腔室(6)内滑动连接有滑动板(8)，所述推杆电机(7)的输出轴与滑动板(8)的顶部固定连接，所述滑动板(8)的底部对称转动连接有两个第一人字杆(9)，所述固定腔室(6)的底部内壁上对称转动连接有两个第二人字杆(10)，两个第一人字杆(9)相互远离的一端和两个第二人字杆(10)相互远离的一端分别与固定腔室(6)的两侧内壁转动连接，两个第一人字杆(9)相互靠近的一端和两个第二人字杆(10)相互靠近的一端均转动连接有夹紧板(11)，两个夹紧板(11)的底部均贯穿固定腔室(6)的底部内壁并延伸至固定座(5)的底部下方，两个夹紧板(11)相互靠近的一侧均设有防滑垫(12)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车夹具，其特征在于，所述升降组件包括固定连接在安装槽(13)底部内壁上的驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出轴上固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)的顶端与安装槽(13)的顶部内壁转动连接，所述转轴(15)上螺纹连接有移动板(16)，所述移动板(16)的一侧与安装槽(13)的一侧内壁滑动连接，所述移动板(16)的另一侧与支撑板(4)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车夹具，其特征在于，所述固定腔室(6)的底部内壁上固定连接有限位板(17)，所述限位板(17)的两侧均固定连接有伸缩杆(18)，两个伸缩杆(18)相互远离的一端分别与两个夹紧板(11)相互靠近的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车夹具，其特征在于，所述固定腔室(6)的两侧内壁上均开设有两个滑槽(19)，两个滑槽(19)内均固定连接有滑杆(20)，两个滑杆(20)上均滑动套设有滑套(21)，所述滑动板(8)的两侧分别与两个滑套(21)相互靠近的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车夹具，其特征在于，所述滑杆(20)上套设有弹簧(22)，所述弹簧(22)的两端分别与滑套(21)的底部和滑槽(19)的底部内壁固定连接。

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