CN116358905B - 一种减震器耐久性测试设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及减震器测试技术领域，尤其涉及一种减震器耐久性测试设备，包括升降组件、固定组件和按压测试组件；所述的升降组件为匚型结构，升降组件的上端设置有可同时对多根减震器进行按压操作的按压测试组件，升降组件的内部设置有可以同时固定多根减震器的固定组件，本发明通过对多根减震器同时按压测试，其在测试前可以根据测试要求进行分组并调整测试变量，便于进行对比试验，且在测试的过程中为了确切模拟减震器在工作过程中的运动状态，通过操作环转动的过程中其下端的凹凸槽与按压杆的弧形滑槽配合带动按压杆上下一定范围往复运动，模拟减震器的振动，从而进一步提高了发明对减震器测试结果的准确性。
Description
技术领域
本发明涉及减震器测试技术领域，尤其涉及一种减震器耐久性测试设备。
背景技术
减震器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
减震器在安装前需要进行耐久性测试，目的是保证减震器的使用寿命，在测试时，需要根据减震器的负载强度进行测试，现有的测试设备在测试时，无法保证减震器的两端保持稳定，导致减震器在测试时存在偏斜晃动影响测试结果；并且测试时多为同批次随机抽样测试，若是测试过程不同时进行，会影响测试结果的准确性；而目前的同批次同时随机抽样测试无法单独调控同一批次的减震器的测试变量，导致实验的数据存在一定的局限性，并且测试的过程中，无法真实模拟减震器在实际工作过程中的场景，影响测试结果的准确性。
所以为了提高减震器的测试结果的准确性，降低测试过程中存在的误差，本发明提供了一种减震器耐久性测试设备。
发明内容
鉴于上述问题，本申请实施例提供的一种减震器耐久性测试设备，以解决相关技术中减震器测试过程晃动偏斜以及测试变量受限，影响测试结果准确性的问题。为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：
本发明提供一种减震器耐久性测试设备，包括：升降组件、固定组件和按压测试组件；所述的升降组件为匚型结构，升降组件的上端设置有可同时对多根减震器进行按压操作的按压测试组件，升降组件的内部设置有可以同时固定多根减震器的固定组件。
所述的升降组件包括L型支架，L型支架的水平段连接有放置在地面进行承托的支撑盘，L型支架的竖直段设置有矩形腔，位于矩形腔内部中间位置贯穿设置有自锁轴杆，且位于矩形腔内部的自锁轴杆外壁设置有齿轮，矩形腔内部还滑动设置有上支架，且上支架的竖直段中部开设有矩形通槽，矩形通槽的两侧内壁自上而下均匀设置有卡齿；且卡齿与齿轮相啮合。
所述的固定组件包括转动安装在支撑盘上端的调节轴杆，所述的调节轴杆由上下两个不可发生相对转动的伸缩段组成，调节轴杆的下伸缩段圆周外壁均匀开设有矩形槽，矩形槽内设置有限位柱，且限位柱的外壁套设有弹簧，限位柱的外壁还滑动设置有卡套，且卡套与弹簧相抵触连接，调节轴杆的上伸缩段的圆周外壁和下伸缩段的圆周外壁均固定设置有承托座。
根据有利的实施例，所述的承托座圆周外壁均匀设置有固定槽，固定槽的内部设置有卡接模块，且位于上伸缩段上的承托座内部的卡接模块与承托座滑动连接，位于下伸缩段上的承托座内部的卡接模块与承托座通过螺纹方式相连接，位于下伸缩段上的承托座的固定槽内部均转动设置有螺栓，螺栓与卡接模块螺纹连接；所述螺栓的端部与卡套配合限位。
根据有利的实施例，所述的卡接模块包括U型结构的卡接弧板，且卡接弧板的内壁设置有用于对减震器进行限位固定的限制槽，且卡接弧板的开口端两侧均通过扭簧转动设置有挡隔板，所述的挡隔板只可以沿着卡接弧板的内侧转动，卡接弧板的开口端两侧均滑动设置有拉杆，且拉杆通过弹簧与卡接弧板相连接，所述的拉杆侧壁还设置有拉绳，且拉绳的另一端与挡隔板相连接。
根据有利的实施例，所述的按压测试组件包括固定在上支架的水平段的限位台，位于限位台的下端面圆心位置通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与调节轴杆的上伸缩段的上端相连接，限位台的内部沿其轴线方向均匀设置有自上而下贯通的限位孔，限位孔内部滑动设置有按压杆，且按压杆的外壁设置有挡盘，位于挡盘下端的按压杆外壁套设有弹簧，通过弹簧的作用保持挡盘位于限位孔的上侧，所述的挡盘上端均匀设置有滚珠；按压杆的上端开设有弧形滑槽，按压杆的下端开设有与减震器端部配合的按压腔。
根据有利的实施例，所述的按压测试组件还包括安装在上支架的水平段上的电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端安装有支撑板，位于支撑板的下端中部连接有电机，电机的输出轴固定连接有操作环，且操作环的下端圆周外壁均匀设置有凹凸槽，且操作环的下端卡接在按压杆的弧形滑槽内部，所述的支撑板下端面沿其圆周方向还均匀设置有对操作环进行限位的连接柱，且连接柱的下端与操作环的上端面滑动配合。
根据有利的实施例，所述的自锁轴杆包括转动设置在L型支架内部的外转杆，外转杆的内部设置有腔道，且腔道的内部设置有锁孔，所述外转杆的腔道内部设置有套筒，且套筒的内部通过对称方式滑动设置有锁头，锁头相互靠近的一端具有磁性，套筒的内部滑动设置有挤压杆，且挤压杆与外转杆的腔道内壁通过弹簧相抵触连接，挤压杆的中部设置有内凹且带有磁性的让位槽。
与现有技术相比较，本发明实施例提供的一种减震器耐久性测试设备具有如下有益效果：
1、本减震器耐久性测试设备通过对多根减震器同时按压测试，其在测试前可以根据测试要求进行分组并调整测试变量，便于进行对比实验，且在测试的过程中通过操作环转动的过程中其下端的凹凸槽与按压杆的弧形滑槽配合带动按压杆上下小范围往复运动，进一步模拟减震器的抖动，从而进一步提高了本减震器耐久性测试设备对减震器测试结果的准确性。
2、本发明设置的升降组件可以快速调整测试设备的高度配合不同型号的减震器进行耐久性测试，且调整后的测试设备的高度可以保持稳定。
3、本发明可以操作螺栓调整下方卡接模块的位置，进一步实现对减震器压缩，调整其负载强度，进而可以有效保证测试的多样性，确保测试结果的准确性。
4、本发明通过卡接模块可以有效保证减震器的稳定性，防止减震器在测试的过程中存在晃动偏斜，保证测试结果的准确性。
附图说明
图1为本发明减震器耐久性测试设备的第一位置示意图。
图2为本发明减震器耐久性测试设备的第二位置示意图。
图3为本发明减震器耐久性测试设备的部分结构剖视图。
图4是本发明卡接模块的剖视图。
图5为本发明图4中A处局部放大图。
图6为本发明图3中B处局部放大图。
图7为本发明图1中C处局部放大图。
图中附图标记：1、升降组件；2、固定组件；3、按压测试组件；11、L型支架；12、支撑盘；13、自锁轴杆；131、外转杆；132、套筒；133、锁头；134、挤压杆；14、齿轮；15、上支架；21、调节轴杆；22、限位柱；23、卡套；24、承托座；25、卡接模块；251、卡接弧板；252、挡隔板；253、拉杆；254、拉绳；26、螺栓；31、限位台；32、按压杆；33、挡盘；34、电动伸缩杆；35、支撑板；36、操作环；37、连接柱。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步的详细说明。
本申请实施例公开一种减震器耐久性测试设备，具体的，本减震器耐久性测试设备主要应用与减震器的耐久性强度进行多样化测试，通过对多根减震器同时按压测试，其在测试前可以根据测试要求进行分组并调整测试变量，便于进行对比实验，且在测试的过程中为了确切模拟减震器在工作过程中的运动状态，通过操作环36转动的过程中其下端的凹凸槽与按压杆32的弧形滑槽配合带动按压杆32上下小范围往复运动，进一步模拟减震器的抖动，从而进一步提高了本减震器耐久性测试设备对减震器测试结果的准确性。
请结合参阅图1，一种减震器耐久性测试设备，包括：升降组件1、固定组件2和按压测试组件3；所述的升降组件1为匚型结构，升降组件1的上端设置有可同时对多根减震器进行按压操作的按压测试组件3，升降组件1的内部设置有可以同时固定多根减震器的固定组件2。
请结合参阅图1和图6，所述的升降组件1包括L型支架11，L型支架11的水平段连接有放置在地面进行承托的支撑盘12，L型支架11的竖直段设置有矩形腔，位于矩形腔内部中间位置贯穿设置有自锁轴杆13，且位于矩形腔内部的自锁轴杆13外壁设置有齿轮14，矩形腔内部还滑动设置有上支架15，且上支架15的竖直段中部开设有矩形通槽，矩形通槽的两侧内壁自上而下均匀设置有卡齿；且卡齿与齿轮14相啮合。
请结合参阅图6，所述的自锁轴杆13包括转动设置在L型支架11内部的外转杆131，外转杆131的内部设置有腔道，且腔道的内部设置有锁孔，所述外转杆131的腔道内部设置有套筒132，且套筒132的内部通过对称方式滑动设置有锁头133，锁头133相互靠近的一端具有磁性，套筒132的内部滑动设置有挤压杆134，且挤压杆134与外转杆131的腔道内壁通过弹簧相抵触连接，挤压杆134的中部设置有内凹且带有磁性的让位槽。
当需要根据测试的减震器型号调整测试设备的高度时，通过向内按压挤压杆134，挤压杆134会向内收缩至让位槽与锁头133配合，通过磁吸的作用使得锁头133的两端贴合在让位槽的内部，此时锁头133脱离锁孔，随后转动外转杆131，通过齿轮14与卡齿配合带动上支架15进行上升或者下降，从而进一步调整测试设备的高度，并且在调整完成后，松开挤压杆134，通过弹簧的作用使得挤压杆134复位并且将锁头133卡入锁孔内部；设置的升降组件1可以快速调整测试设备的高度配合不同型号的减震器进行耐久性测试，且调整后的测试设备的高度可以保持稳定。
请结合参阅图1和图7，所述的固定组件2包括转动安装在支撑盘12上端的调节轴杆21，所述的调节轴杆21由上下两个不可发生相对转动的伸缩段组成，调节轴杆21的下伸缩段圆周外壁均匀开设有矩形槽，矩形槽内设置有限位柱22，且限位柱22的外壁套设有弹簧，限位柱22的外壁还滑动设置有卡套23，且卡套23与弹簧相抵触连接，调节轴杆21的上伸缩段的圆周外壁和下伸缩段的圆周外壁均固定设置有承托座24。
请结合参阅图4和图5，所述的承托座24圆周外壁均匀设置有固定槽，固定槽的内部设置有卡接模块25，且位于上伸缩段上的承托座24内部的卡接模块25与承托座24滑动连接，位于下伸缩段上的承托座24内部的卡接模块25与承托座24通过螺纹方式相连接，位于下伸缩段上的承托座24的固定槽内部均转动设置有螺栓26，螺栓26与卡接模块25螺纹连接；所述螺栓26的端部与卡套23配合限位。
当将需要测试的多根减震器放置在上下两个卡接模块25上时，首先根据减震器的型号向下拨开卡套23后操作螺栓26调整下方卡接模块25的位置，操作完成后松开卡套23将螺栓26限位固定，随后将震器的两端分别卡接在上下两个卡接模块25上，最后配合按压测试组件3完成多根减震器同时进行耐久性测试。
请结合参阅图5，所述的卡接模块25包括U型结构的卡接弧板251，且卡接弧板251的内壁设置有用于对减震器进行限位固定的限制槽，且卡接弧板251的开口端两侧均通过扭簧转动设置有挡隔板252，所述的挡隔板252只可以沿着卡接弧板251的内侧转动，卡接弧板251的开口端两侧均滑动设置有拉杆253，且拉杆253通过弹簧与卡接弧板251相连接，所述的拉杆253侧壁还设置有拉绳254，且拉绳254的另一端与挡隔板252相连接。
具体固定减震器时，将减震器的两端分别横向插入对应的卡接弧板251内部，在插入的过程中，挡隔板252向内转动让位，当减震器完全进入卡接弧板251内部的时候，通过扭簧的作用挡隔板252复位对减震器进行限位，防止减震器测试的过程中脱离偏斜，保证了减震器测试的稳定性，当测试完成之后，通过按压拉杆253带动挡隔板252翻转，进一步向外拉动减震器后可以使其脱离卡接弧板251的内部；设置的卡接模块25便于对减震器进行限位固定，有效模拟减震器在实际使用过程的状态，并且在对减震器进行限位固定时，可以依据减震器的型号调整上下的卡接弧板251的间距进一步调整减震器的负载强度，具体负载强度的调节可以继续操作螺栓26调整下方卡接模块25的位置，进一步实现对减震器压缩，调整其负载强度，进而可以有效保证测试的多样性，确保测试结果的准确性。
请结合参阅图2和图3，所述的按压测试组件3包括固定在上支架15的水平段的限位台31，位于限位台31的下端面圆心位置通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与调节轴杆21的上伸缩段的上端相连接，限位台31的内部沿其轴线方向均匀设置有自上而下贯通的限位孔，限位孔内部滑动设置有按压杆32，且按压杆32的外壁设置有挡盘33，位于挡盘33下端的按压杆32外壁套设有弹簧，通过弹簧的作用保持挡盘33位于限位孔的上侧，所述的挡盘33上端均匀设置有滚珠；按压杆32的上端开设有弧形滑槽，按压杆32的下端开设有与减震器端部配合的按压腔。
请结合参阅图1，所述的按压测试组件3还包括安装在上支架15的水平段上的电动伸缩杆34，电动伸缩杆34的伸缩端安装有支撑板35，位于支撑板35的下端中部连接有电机，电机的输出轴固定连接有操作环36，且操作环36的下端圆周外壁均匀设置有凹凸槽，且操作环36的下端卡接在按压杆32的弧形滑槽内部，所述的支撑板35下端面沿其圆周方向还均匀设置有对操作环36进行限位的连接柱37，且连接柱37的下端与操作环36的上端面滑动配合。
对固定后的减震器进行按压测试其耐久性时，首先，通过电动伸缩杆34往复伸缩实现通过操作环36的作用完成对按压杆32的按压，通过按压杆32的作用完成对减震器按压，进一步完成对减震器耐久性的测试，并且为了模拟减震器在实际工作过程中遇到颠簸的路面产生往复的震动，配合电机的工作可以带动操作环36转动，操作环36转动的过程中其下端的凹凸槽会与按压杆32的弧形滑槽配合带动按压杆32上下运动，进一步的模拟减震器实际工作的状况；提高了本测试结果的准确性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种减震器耐久性测试设备，包括：升降组件(1)、固定组件(2)和按压测试组件(3)；其特征在于：所述的升降组件(1)为匚型结构，升降组件(1)的上端设置有能够同时对多根减震器进行按压操作的按压测试组件(3)，升降组件(1)的内部设置有能够同时固定多根减震器的固定组件(2)，其中：
所述的升降组件(1)包括L型支架(11)，L型支架(11)的水平段连接有放置在地面进行承托的支撑盘(12)，L型支架(11)的竖直段设置有矩形腔，位于矩形腔内部中间位置贯穿设置有自锁轴杆(13)，且位于矩形腔内部的自锁轴杆(13)外壁设置有齿轮(14)，矩形腔内部还滑动设置有上支架(15)，且上支架(15)的竖直段中部开设有矩形通槽，矩形通槽的两侧内壁自上而下均匀设置有卡齿；且卡齿与齿轮(14)相啮合；
所述的固定组件(2)包括转动安装在支撑盘(12)上端的调节轴杆(21)，所述的调节轴杆(21)由上下两个不能够发生相对转动的伸缩段组成，调节轴杆(21)的下伸缩段圆周外壁均匀开设有矩形槽，矩形槽内设置有限位柱(22)，且限位柱(22)的外壁套设有弹簧，限位柱(22)的外壁还滑动设置有卡套(23)，且卡套(23)与弹簧相抵触连接，调节轴杆(21)的上伸缩段的圆周外壁和下伸缩段的圆周外壁均固定设置有承托座(24)；
所述的按压测试组件(3)包括固定在上支架(15)的水平段的限位台(31)，位于限位台(31)的下端面圆心位置通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与调节轴杆(21)的上伸缩段的上端相连接，限位台(31)的内部沿其轴线方向均匀设置有自上而下贯通的限位孔，限位孔内部滑动设置有按压杆(32)，且按压杆(32)的外壁设置有挡盘(33)，位于挡盘(33)下端的按压杆(32)外壁套设有弹簧，通过弹簧的作用保持挡盘(33)位于限位孔的上侧，所述的挡盘(33)上端均匀设置有滚珠；按压杆(32)的上端开设有弧形滑槽，按压杆(32)的下端开设有与减震器端部配合的按压腔；
所述的按压测试组件(3)还包括安装在上支架(15)的水平段上的电动伸缩杆(34)，电动伸缩杆(34)的伸缩端安装有支撑板(35)，位于支撑板(35)的下端中部连接有电机，电机的输出轴固定连接有操作环(36)，且操作环(36)的下端圆周外壁均匀设置有凹凸槽，且操作环(36)的下端卡接在按压杆(32)的弧形滑槽内部，所述的支撑板(35)下端面沿其圆周方向还均匀设置有对操作环(36)进行限位的连接柱(37)，且连接柱(37)的下端与操作环(36)的上端面滑动配合。
2.根据权利要求1所述的减震器耐久性测试设备，其特征在于，所述的承托座(24)圆周外壁均匀设置有固定槽，固定槽的内部设置有卡接模块(25)，且位于上伸缩段上的承托座(24)内部的卡接模块(25)与承托座(24)滑动连接，位于下伸缩段上的承托座(24)内部的卡接模块(25)与承托座(24)通过螺纹方式相连接，位于下伸缩段上的承托座(24)的固定槽内部均转动设置有螺栓(26)，螺栓(26)与卡接模块(25)螺纹连接；所述螺栓(26)的端部与卡套(23)配合限位。
3.根据权利要求2所述的减震器耐久性测试设备，其特征在于，所述的卡接模块(25)包括U型结构的卡接弧板(251)，且卡接弧板(251)的内壁设置有用于对减震器进行限位固定的限制槽，且卡接弧板(251)的开口端两侧均通过扭簧转动设置有挡隔板(252)，所述的挡隔板(252)只能够沿着卡接弧板(251)的内侧转动，卡接弧板(251)的开口端两侧均滑动设置有拉杆(253)，且拉杆(253)通过弹簧与卡接弧板(251)相连接，所述的拉杆(253)侧壁还设置有拉绳(254)，且拉绳(254)的另一端与挡隔板(252)相连接。
4.根据权利要求1所述的减震器耐久性测试设备，其特征在于，所述的自锁轴杆(13)包括转动设置在L型支架(11)内部的外转杆(131)，外转杆(131)的内部设置有腔道，且腔道的内部设置有锁孔，所述外转杆(131)的腔道内部设置有套筒(132)，且套筒(132)的内部通过对称方式滑动设置有锁头(133)，锁头(133)相互靠近的一端具有磁性，套筒(132)的内部滑动设置有挤压杆(134)，且挤压杆(134)与外转杆(131)的腔道内壁通过弹簧相抵触连接，挤压杆(134)的中部设置有内凹且带有磁性的让位槽。
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