CN1111566A - 制造轮胎模具的方法及设备 - Google Patents
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Abstract
一种制造轮胎模具的方法,即在一个样品上喷涂
熔融的雾化金属以形成一个金属外壳,然后用一个树
脂衬底加强外壳以形成一个用于轮胎模具的扇形模
具段。模块式瓦状槽组件具有用于制造不同尺寸的
模具的可替换衬底件和用于使扇形模具段具有不同
厚度的平板间隔件。在一个实施例中用一个滑块作
为空腔的一侧,由此省去一个底板。
Description
本发明涉及制造轮胎模具的方法,即通过将熔融的雾化金属喷涂在样品上以便形成一个外壳并用一层树脂衬底增强该外壳从而形成一个用于轮胎模具的扇形模具段的方式制造轮胎模具的方法。已经发现这种制造扇形模具段的方法要比铸造和机加扇形模具段的寻常方法快得多。在新型轮胎设计需要模具时,由于新的轮胎需要经过道路试验,故节省时间是特别重要的。
到目前为止,制造用于轮胎模具的胎面扇形段是将低温的雾化金属喷涂在轮面扇形段的型样上以便形成一个其构形与该型样一样的外壳。然后,给该外壳供以树脂填料或其他合适材料的衬底,以便在型样被去掉之后支承着该外壳。已发现在用这种方法制造轮胎模具时存在制造用于其他目的的模具时遇不到的问题。例如在轮胎型样上喷涂几层金属以形成一个层状外壳时存在外壳破裂的问题。在将这些扇形模具段装配在一起以提供一个完整圆形的轮胎模压面时也遇到不少困难。而且为了使扇形模具段具有必要的热传导率,最好将金属微粒混合在受热的树脂内。在将树脂灌注入含有外壳和型样的瓦状槽内时,必须将热树脂内的空气和其它气体除去。还发现每个轮胎模具尺寸都存在一个最佳尺寸的瓦状件。为每种尺寸的扇形模具段制造特殊尺寸的瓦状件不仅成本高而且耗时。制造扇形模具段的另一个问题是提供通气问题,以便在轮胎的流化过程中使气体能从制成的轮胎模具中充分排除掉。
本发明提供一种将若干层雾化金属以这样一种方式喷涂在型样上,使模具外壳避免发生破裂的方法。在型样上喷涂上外壳之后,外壳和型样被装在一个模块式瓦状件组件中,该瓦状件组件具有一个可替换的衬底件,以使同一瓦状件可以用于不同尺寸的轮胎扇形模具段。应该理解,本发明可以用来制造由两个或两个以上的扇形段构成的轮胎模具。热的流体树脂填料构成的衬底材料先与被加热的金属微粒混合,然后灌注入该瓦状件,并在装填操作过程中将混合料穿通以便释放出聚积的空气或气体。瓦状件设计在瓦状件的底端提供了一光滑的配合末端面。在瓦状件的顶端设置有一个坝,以便容纳一池没有微粒的热的流体树脂填料,从而在坝内的材料冷却之后,可以对材料进行加工,以便在扇形模具段的另一端提供一个光滑配合末端面。加工成的扇形模具段接着可以进行钻孔,以便提供通向外表面上的沟槽的通气口,该些沟槽引向扇形段贴合表面之间的缝隙,以提供必要的通气。
一个用于在将树脂衬底施加在外壳上的同时夹住样品和外壳的改进的瓦状槽组件具有可调节的臂,这些臂可绕一轴线枢转,并带有一个底板、盖板和端板,以便为树脂衬底提供腔室。采用这种设备,不同弦长的轮胎扇形模具段可以用同一个瓦状槽组件制造。
另一个替换的瓦状槽组件具有一个空间,该空间用于夹持住一个平板隔离件以便使扇形模具段具有不同的厚度。
在瓦状槽的另一种变更型中,滑块提供了欲装填流体衬底材料的型腔的一个侧面,从而不需要底板。
根据本发明的一个内容,提供了用于制造轮胎模具的扇形模具段的设备,该设备包括:
(a)用于成形扇形模具段的样品的装置;
(b)用于在该样品上喷涂多层熔化的雾化金属的装置,在喷涂的同时允许这些金属层的每一层在被喷涂之后以及在下一金属层被喷涂之前冷却到高于室温的温度以便产生一个外壳件;
(c)一个用于安装外壳件的瓦状槽,以便在瓦状槽和外壳件之间提供一个腔室;
(d)用于用一种可凝结的受热流体衬底材料装满该腔室以便与所附接的外壳件组成扇形模具段的装置;
(e)用于加热和凝固该流体衬底材料以便将该流体衬底材料附着于外壳件上并形成该扇形模具段的装置;
(f)用于将扇形模具段从瓦状槽中取出的装置;
(g)用于将带有外壳件的扇形模具段从样品上取下的装置。
本发明的另一个内容是,提供一种制造轮胎模具的扇形模具段的方法,该方法包括:
(a)成形一个扇形模具段的轮胎面的样品;
(b)在该样品上喷涂多层熔融的雾化金属,在喷涂的同时允许这些金属层的每一层在被喷涂之后和在下一金属层被喷涂之前冷却到高于室温的温度以便产生一个外壳件。
(c)将外壳件安装在一个瓦状槽内以便在外壳件和瓦状槽之间提供一个腔室;
(d)用一种可凝固的受热流体衬底材料填满该腔室以便形成扇形模具段的一端和一个用于外壳件的衬底;
(e)加热流体衬底材料并使其凝固以便将该材料附着在外壳件上并形成一个扇形模具段;
(f)将该扇形模具段从该瓦状槽中取出;
(g)将该样品从该外壳件上取下。
为了使熟悉与本发明最相关的现有技术的人理解本发明,下面参照形成本申请文本一部分的附图对本发明的某些较佳实施例进行描述,该些实施例示出了目前打算用于将本发明加以实施的最好模型。所示出和此处所描述的实施例是图示性的,熟悉这些技术的人都知道,这些实施例可以在权利要求所限定的本发明的精神和范围内作出各种变更。
图1是本发明用于将金属喷涂在轮胎模具样品上以形成轮胎扇形模具段的外壳件的设备的示意正视图,示出了在实施金属喷涂的过程中处在喷涂工位上的两个轮胎模具样品。
图2是沿图1中截面2-2截取的其中一个轮胎模具样品的平面图,示出了在施加了喷涂金属及从喷涂工位取下后的状态。
图3是沿图2中截面3-3截取的轮胎模具样品和外壳的截面图。
图4是瓦状槽和安装在其一端上的轮胎样品的正视图,该端用于将流体衬底材料灌注入另一端,该图示意性地示出了将流体衬底树脂、催化剂和金属微粒混合、称重和灌注入瓦状槽的腔室内的操作。
图5是沿图4中截面5-5截取的瓦状槽的横截面图,示出了模块式设计形式,其腔室充满流体衬底材料和金属微粒。
图6是类似于图5的视图,示出了在流体衬底材料混合料已硬化,轮胎模具样品已去掉之后并且在扇形模具段从瓦状槽中取走之前的扇形模具段和瓦状槽。
图7是类似于图6的视图,示出了在从瓦状槽中取出后以及在通气口被钻通及加工出沟槽之后的扇形模具段。
图8是一个平面图,示出了一个体现本发明并且部分部件被截断的改进的瓦状槽。
图9是沿图8中截面9-9截取的横截面图。
图10是在图8和9所示的瓦状槽中制成的扇形模具段的横截面图,其中样品已被取下并且该模具安装在一个模具滑块中。
图11是一个改进的瓦状槽的类似于图4的视图,其中部分部件已被断开。
图12是沿图11中截面12-12截取的瓦状槽的横截面图。
图13是类似于图10和图12的横截面图,示出了另一个改进的瓦状槽。
参见图1、2和3,所示的轮胎扇形模具段的样品10具有一个胎面部分12,在该胎面部分上可以喷涂上一个金属外壳14。最好样品是用一种能从外壳14上去掉的材料制成,并且同时可以喷涂以温度约150°F(66℃)的熔融金属。已经发现用在石膏样品上形成的一个橡胶轮胎胎面型样模制的hydroperm的样品可以喷上一层熔融金属,并且随后可以用水加以溶解。用于样品10的其他材料可以是弹性橡胶,如可以从外壳14上拔下的材料或带有尿素塑料的蜡。金属可以直接喷在蜡样品上。
如图1所示,样品10在一个第一喷涂工位18处安装在一个合适的支承件16上,其毗邻着安装在一个第二喷涂工位20上的另一个样品10a。其他的样品10可以安装在沿支承件16上的其他喷涂工位上。在较佳实施例中,沿支承件16有三个喷涂工位用于支承样品10,样品10a和一个第三样品10b(未示出)。
外壳14是通过在约150°F(66℃)的温度下在样品10、10a和10b上喷涂多层熔融的雾化金属22的方式形成的。每层金属22冷却到超过室温的一个温度上,约从100°F(33℃)至125°F(52℃)。在施加另一层金属之前,让在喷涂工位18施加到样品10上的第一层金属冷却,同时喷涂样品10a和10b。因此,一个喷涂机24可以在样品10、10a和10b上方移动以便喷涂第一层熔融金属,然后在施加在样品10上的第一层金属已冷却到能够施加第二层金属之时返回将第二层金属施加到样品10上。这个过程接着进行直到外壳14的厚度达到1/16~1/14英寸(0.159至0.636厘米),厚度最好是1/16英寸(0.159厘米)。最好熔融的金属是铝或类似的金属。在样品10的表面上喷涂约20层熔融的雾化金属22之后,外壳14可具有想要的厚度。
参照图4和5,图中示出了一个将一种流体衬底材料28构形并将其粘附到外壳14上的瓦状槽26。该瓦状槽26在其一端具有一个瓦状基板30用于安装在一个倾料的槽支承件32上和具有一个盖住瓦状槽的上侧的上端板34。一个底板件或料板件36例如用螺钉40固定到凸耳件或侧板38上,侧板用如由螺栓46和48促使在一起的杆42和44之类的夹紧装置将其与样品10密封啮合起来。采用这种结构,就在瓦状槽26内提供了一个腔室50,在上端板34上有一个开口52。绕该开口52延伸有一个突缘54以便为一个冒口提供一个竖立的突缘坝。
衬板件36与外壳14隔开一个预定的距离,该距离取决于模具的要求。采用一个分开的衬板件36,不同尺寸的元件可以使用同样的侧板38。在图5、6和7中,所示的一个扇形模具段56是用粘附到外壳14上的流体衬底材料28制成的。流体衬底材料28包括如铝粒之类的金属微粒,这些微粒构成扇形模具段56的重量的百分之60。参见图4,图中示意地示出通过一个混合筒58注入流体衬底材料28。流体衬底材料28是一种受热的环氧树脂,图中可见其装在料箱60中并将与一种示意性地示出在料箱62中的受热环氧树脂催化剂混合,两者都输入到混合筒58中。另一个受热的料箱64装在有加到混合筒58中的受热树脂之前预热到70℃(120°F)的受热金属微粒。以预定的压力将受热环氧树脂、受热的树脂催化剂和金属微粒组成的混合料注到腔室50中以填满该腔室。该混合料由计量泵66和68提供,而金属微粒由批量供给设备70按重量份来供给。在将流体衬底材料28注入腔室50的过程中,灌注过程每隔一定时间停止一次以使材料可以被穿通和搅拌从而释放出空气或气体。最好这种穿通操作在腔室50半满、四分之三满、及全满之时进行。腔室50还可以与一个用于去除空气或气体的真空源(未示出)连通。当腔室50完全满时,用于料箱64内的金属微粒的供给设备关掉,使得在由突缘54形成的坝内的树脂不含有任何金属微粒。最好在将流体衬底材料28灌注入腔室50内之前,料箱64内的金属微粒,料箱60内的环氧树脂和料箱62内的环氧树脂催化剂,以及瓦状槽和带有外壳14的样品10都被预热到约120°F(70℃)。在将流体衬底材料28灌注入腔室50内之后,将扇形模具段56放到一个炉内,在约122°F(50℃)的温度下搁置一到二个小时的时间,以便使混合料硬化。然后将扇形模具段56从炉中取出,并用合适的装置将样品10从外壳14上除去。例如,在样品10是由Hydroperm制成的情况下,样品10可以用高压水冲掉。如果样品10是用蜡或尿素塑料(ureal)制成的,则样品10可以通过将扇形模具段56加热到高于蜡的熔解温度的方式加以熔化。在除去了样品10之后的扇形模具段56和瓦状槽26示于图6中。
参见图7,所示出的扇形模具段56是从瓦状槽26中取出并与样品10分离后的形态。然后可以钻制穿通扇形模具段56的通气孔72,使其与在扇形模具段的径向外表面上加工出的沟槽74连通,该沟槽74在圆周方向延伸到与瓦状基板30和上端板34贴靠的扇形模具段的端面上。与上端板34贴靠的端面具有一个环氧树脂冒口,被冒口被加工成能提供一个在模具被组装时用于与一个毗邻的扇形模具段的端面接触的平展光滑端面。在用该扇形模具段10和其他扇形模具段制成轮胎模具的操作过程中,空气或气体通过通气孔和沟槽74从外壳14的表面流到扇形模具段的对接端面上,这些对接端面提供了供空气或气体从模具中逸出的缝隙。
参见图8和9,图中示出了一个改进的瓦状槽76。一个扁平基板78在其一端具有一个竖直的铰链销80。侧臂82和84具有设置在铰链销80上方的较折板86和88,以使侧臂成枢转安装,以便容纳不同斜角尺寸的扇形模具段90。一个对应于所要用的扇形模具段90的角度的调节杆92在侧臂82和84之间安装在该基板78上。可调节角度的夹具94和96在侧臂82和84相对于调节杆的另一侧面安装在基板78上用于与侧臂的夹紧啮合。一个具有一个喷涂的外壳100的样品98安装在臂82和84之间,而端板102设定成在一个中心位置顶压着臂82和84的臂端,该中心位置由一个穿入基板78上的一个中心槽缝106内的销104所决定。端板102可以由安装在端板的端部上的铰节螺栓108和从侧臂82和84上向外伸出的啮合突缘110固定就位。一个操纵杆112可以固定在端板102的外表面上。
连接在搭板116上的带有内螺纹的套管114由螺栓118固定就位,该螺栓118穿过端板102并螺接在套管114内。接着由端板102、基板78,侧板109和样品98的外壳100界定的腔室120可以填满受热的环氧树脂、环氧树脂催化剂和受热的金属微粒。侧板129提供一个台阶用于将样品98安置在瓦状槽76内。这样可以将一个盖板122放下到固定到基板上的柱螺栓124上并用螺母126固定住。多余的材料可以通过盖板122上的一个开口127从腔室120中移出,从而在侧表面上形成一个冒口,该冒口随后可以通过在该表面上进行加工的方式去除掉。
在以类似于针对图1至图7所示及描述的变更例所描述的方式将环氧树脂混合料灌注入腔室120中之后,将螺母126取下,以便可以取下盖板122。将螺栓118取下,留下衬套114和搭板116在扇形模具段90中。将夹具94和96缩回,然后将扇形模具段90、外壳100和样品98从腔室120中拔出并放到一个炉中加热。然后去掉样品98留下扇形模具段90,如图10所示。衬套114可以用来用一个螺接在衬套114内的螺栓130将扇形模具段装接到一个轮胎压机的一个滑块128上。
若在铰链销80上方另布铰折板86和88,并再另设附加侧臂82和84的话,则可以将瓦状槽76改型成可以生产一个以上的扇形模具段90。
参见图11和12,图中示出了另一个类似于图4和5所示瓦状槽的改进的瓦状槽132,该瓦状槽132具有一个例如用螺钉138固定到凸耳件或侧板136上的底板件或衬板件134。在此瓦状槽中,将一个扁平的间隔板140设定成顶压着衬板件134的平层表面142,以确定流体衬底材料144在具有一个外壳148的扇形模具段的中心线处的厚度“T”。
在希望流体衬底材料144的厚度“T”减小的情况下,就使用一个厚度较大的间隔板140,而在希望该厚度“T”增大的情况下,就使用一个厚度较小的间隔板。这样,在灌注流体衬底材料144时,流体衬底材料将会填满间隔板140和外壳148之间的空隙。间隔板142和外壳之间理想的间隙或厚度“T”可以介于0.0325英寸(1.952厘米)至2英寸(5.18厘米)之间。可以看出,采用此种结构,只要简单地替换具有不同厚度的间隔板140就可以获得不同大小的间隙或厚度“T”。
参见图13,图中示出了另一个变更型,其中流体衬底材料144′被灌注到一个在外壳148′、滑块128′、侧板136′和如图4中所示的瓦状基板30和端板34这样的端板之间的空腔。
通过灌注流体衬底材料144′使其与滑块128′直接接触,就无需采用如在图12中所示的底板134这样的特殊底板。螺栓130′可以设置来将滑块128′固定成顶压着侧板136′。
虽然为了说明本发明示出了代表性的实施例和细节,但是很明显,熟悉本技术的人可以在其中作出各种变化和变更,但不会脱离本发明的精神或范围。
Claims (31)
1、一种用于制造具有扇形模具段的轮胎模具的扇形模具段的设备,它包括:
(a)用于成形所述扇形模具段的样品的装置;
(b)用于在所述样品上喷涂多层熔化的雾化金属的装置,在喷涂的同时允许所述金属层的每一层在被喷涂之后以及在下一金属层被喷涂之前冷却到高于室温的温度以便产生一个外壳件;
(c)一个用于安装所述样品和外壳件的瓦状槽,以便在所述瓦状槽和所述外壳件之间提供一个腔室;
(d)用于用一种可凝结的受热流体衬底材料装满该腔室以便与所附接的外壳件形成所述扇形模具段的装置;
(e)用于加热和凝固所述流体衬底材料以便将所述流体衬底材料附着于所述外壳件上并形成所述扇形模具段的装置;
(f)用于将所述扇形模具段和样品从所述瓦状槽中取出的装置;
(g)用于将带有所述外壳件的所述扇形模具段从所述样品上取下的装置。
2、如权利要求1所述的设备,其特征在于:所述用于在所述样品上喷涂多层熔融金属的装置包括用于支承所述样品和其他样品的多个喷涂工位,一个可在所述喷涂工位之间移动的电弧金属喷涂设备和用于将所述喷涂设备从所述样品移动到所述其他样品并返回到所述样品即在所述其他样品被喷涂之同时允许每个所述样品进行冷却来喷涂所述多层金属的装置。
3、如权利要求1所述的设备,其特征在于:所述瓦状槽包括一个底板件,该底板件与所述外壳件间隔开并具有在所述外壳件的边缘啮合所述样品的侧板;用于将所述侧板夹成与所述样品成密封接触的夹紧装置;所述将所述腔室用一种可凝固的受热流体衬底材料填满的装置包括一个在所述侧板中之一个上的开口,所述侧板中之这一个设定在所述瓦状槽的上侧,所述侧板中之另一个设定在所述瓦状槽的下侧。
4、如权利要求3所述的设备,其特征在于:所述设备包括一个由竖直突缘形成的坝,该坝绕所述开口延伸,以便在装填所述腔室时容纳所述流体衬底材料的冒口。
5、如权利要求3所述的设备,其特征在于:所述底板件包括一个独立的底板和侧板,所述侧板带有用于将所述侧板安装在所述底板上的固定装置以便不同的底板可以与一套所述侧板一起使用。
6、如权利要求1所述的设备,其特征在于:所述将所述腔室充以可凝固受热流体衬底材料的装置包括将受热树脂和受热树脂催化剂混合的混合装置和用混合树脂和催化剂在压力状态下填满所述腔室的灌注装置。
7、如权利要求6所述的设备,其特征在于:所述混合装置包括将受热的金属微粒加到所述混合树脂和树脂催化剂中并与它们混合的装置。
8、如权利要求7所述的设备,其特征在于:所述混合装置包括用于容纳所述树脂、所述树脂催化剂和所述金属微粒的受热槽,一个混合筒,在所述混合筒和所述用于容纳所述树脂和所述树脂催化剂的槽之间的若干计量泵,所述用于容纳所述金属微粒的受热槽被连接到所述混合筒上,所述混合筒由重量输送器和定时设备进行供料。
9、如权利要求1所述的设备,其特征在于:所述瓦状槽包括一个基板、一个盖板、一个端板和一对侧臂,所述侧臂枢转地安装着,用以调节所述臂之间达到一个希望的角度,以便啮合所述样品的端部并与所述外壳件、所述盖板、所述端板、所述基板和所述臂一起形成所述腔室。
10、如权利要求9所述的设备,其特征在于:所述装填所述腔室的装置包括一个在所述盖板上的开口。
11、如权利要求9所述的设备,其特征在于:所述端板具有啮合内螺纹衬套的螺栓,所述衬套支承在所述腔室内用于嵌在所述扇形模具段内,以便提供带螺纹的连接件用于将所述扇形模具段固定到一个模具滑块上。
12、如权利要求9所述的设备,其特征在于:所述设备包括以可拆卸方式将所述端板固定到所述侧臂上的可调节夹持件。
13、如权利要求9所述的设备,其特征在于:该设备包括一个设定在所述侧臂之间并固定到所述基板上的侧臂角度调节装置。
14、如权利要求9所述的设备,其特征在于:该设备包括将所述端板设定在所述基板上的定心装置。
15、如权利要求14所述的设备,其特征在于:所述定心装置包括一个安装在所述基板上的销和一个在所述端板上用于与所述销啮合的槽缝。
16、如权利要求1所述的设备,其特征在于:所述瓦状槽包括一个底板件,该底板件与所述外壳件间隔开,并具有用于固定到所述底板件上的侧板,一个间隔板设定在所述底板件的内表面处,以使调节所述外壳与所述间隔板之间的间隙,从而使所述扇形模具段具有所希望的厚度。
17、如权利要求16所述的设备,其特征在于:所述间隔板和所述底板件的所述内表面是平展的。
18、如权利要求1所述的设备,其特征在于:所述瓦状槽包括一个滑块、侧板、和端板。
19、一种制造轮胎模具的扇形模具段的方法,该方法包括:
(a)成形一个所述扇形模具段的轮胎胎面的样品;
(b)在所述样品上喷涂多层熔融的雾化金属的同时允许所述金属层的每一层在被喷涂之后和在下一金属层被喷涂之前冷却到高于室温的温度以便产生一个外壳件;
(c)将所述样品和外壳件安装在一个瓦状槽内以便在所述外壳件和所述瓦状槽之间提供一个腔室;
(d)用一种可凝固的受热流体衬底材料填满所述腔室以便形成所述扇形模具段的一端和一个用于外壳件的衬底;
(e)加热所述流体衬底材料并使其凝固以便将所述材料附着在所述外壳件上并形成所述扇形模具段;
(f)将所述扇形模具段从所述瓦状槽中取出;
(g)将所述样品从所述外壳件上取下。
20、如权利要求19所述的方法,其特征在于:所述样品支承在一个喷涂工位上毗邻于支承在其他喷涂工位上的多个其他样品,所述样品的所述喷涂步骤包括在所述样品上喷涂一层金属,然后在所述其他每一个样品上喷涂一层金属,重复此对所述样品和所述其他样品的连续喷涂,并在所述各层喷涂之后让其冷却到高于室温的温度。
21、如权利要求20所述的方法,其特征在于:存在三个喷涂工位,所述被喷涂的熔融雾化金属的温度约为150°F(66℃),每一层金属冷却到100°F(33℃)至125°F(52℃)之间的温度。
22、如权利要求19所述的方法,其特征在于:喷涂了约20层熔融的雾化金属以形成所述外壳件。
23、如权利要求19所述的方法,其特征在于:所述可凝固的流体衬底材料是受热的环氧树脂、受热的环氧树脂催化剂和受热的金属微粒的混合物。
24、如权利要求23所述的方法,其特征在于:所述金属微粒在与所述环氧树脂和所述环氧树脂催化剂混合之前要预热。
25、如权利要求19所述的方法,其特征在于:所述瓦状槽设置来成形带有在一个上端部之下方的所述一个端部的所述扇形模具段,在所述瓦状槽上毗邻所述上端部的一个开口具有一个绕所述开口形成的突缘坝,该方法包括用由环氧树脂、环氧树脂催化剂和金属微粒混合成的所述混合料填满所述瓦状槽,然后用所述混合料但不包含所述金属微粒来填满所述突缘坝,以便在所述扇形模具段的上表面形成一个冒口,然后对所述上表面进行加工,以便将所述冒口从所述扇形模具段上除掉。
26、如权利要求19所述的方法,其特征在于:在装填所述腔室的过程中对所述混合料进行搅拌以去除气体或空气。
27、如权利要求26所述的方法,其特征在于:所述搅拌操作是通过在灌注所述混合料的过程中间隔一段时间用一根金属丝穿通所述混合料的方式进行的。
28、如权利要求27所述的方法,其特征在于:所述间隔一段时间是在所述腔室半满、四分之三满及全满时。
29、如权利要求19所述的方法,其特征在于:所述方法包括在所述扇形模具段的背面加工沿圆周延伸的沟槽,和钻制穿通所述扇形模具段并与所述沟槽连通的通气口,由此使在硫化过程中形成的气体可以通过所述通气口流到所述沟槽,然后通过所述沟槽流到毗邻的胎面扇形段之间的缝隙中。
30、如权利要求19所述的方法,其特征在于:该方法包括将所述样品和外壳件在一对与所述样品的端部可啮合的侧臂之间安装在一个基板上,将一个端板以与所述侧臂夹持啮合的方式安装在所述基板上并将一个盖板固定在所述侧臂和端板的上方以便封闭住所述腔室。
31、基本上如此处所描述并在附图中示出的方法和设备。
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