一种地下停车场用限位器
技术领域
本发明涉及建筑领域,尤其涉及一种地下停车场用限位器。
背景技术
在一些地下停车场的停车位中,为了对车子停放能够有很好的规划,都会在停车位内设置一些用于对车辆限位的限位器,现有的限位器大致分为两种,其中一种的主要结构是由钢铁制成的管子,将管子固定在地面上端,对车辆进行限位;另一种是橡胶制成的带有斜面的限位器,能够对车轮后移起到缓冲作用。
但是,在地下停车场中,光线较为昏暗,司机在倒车时很难仔细看清楚车辆后方限位器的具体位置,所以,在倒车时,车辆经常会直接与限位器发生碰撞,发生碰撞既会使车辆发生颠簸,使车内的人感到不适,还容易使限位器产生松动,影响限位器的限位效果,降低限位器的使用寿命。
所以,需要设计一种地下停车场用限位器来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地下停车场用限位器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种地下停车场用限位器,包括缓冲机构,所述缓冲机构包括两个设置在地面上的固定杆与固定磁板,两个所述固定杆侧壁共同套设有移动块,且移动块具有磁性,所述移动块侧壁固定连接有两个磁杆,两个所述磁杆远离移动块一端共同固定连接有移动磁板,所述移动磁板与固定磁板同极排斥;
所述固定杆与固定磁板之间设有提示机构,所述提示机构包括设置在两个固定杆内的内腔,所述内腔内壁密封滑动连接有磁性滑块,且磁性滑块与移动块异极相吸,两个所述固定杆靠近固定磁板一端均固定连接有出气管,且内腔与出气管连通,所述出气管远离固定杆一端连通设有发声管,所述发声管侧壁设有多个发声孔,所述出气管上壁连接多个挡板,且多个挡板均为铁质,多个所述挡板与多个发声孔一一对应。
优选地,所述出气管上壁通过支撑块与发声管下壁固定连接,所述发声管远离支撑块一端与固定磁板上壁固定连接。
优选地,所述移动块的横截面为直角梯形,所述移动块下壁设有多个滑轮。
优选地,所述固定磁板侧壁固定连接有气囊,所述气囊侧壁通过连接管连通设有调节腔,所述调节腔位于地面下,所述调节腔内壁密封滑动连接有调节块,且调节块与移动磁板异极相吸。
本发明具有以下有益效果:
1、与现有技术相比,本发明设有缓冲机构,车辆向后移动时推动移动块移动,进而通过磁杆带动移动磁板移动,通过移动磁板与固定磁板之间的排斥力,使车辆受到反向的力,从而缓慢减速,并且能够防止车辆后轮与移动块直接产生直接的撞击;
2、与现有技术相比,本发明设有提示机构,通过移动块移动,能够吸引磁性滑块移动,并将空气从出气管挤出,吹动发声管内的空气柱,使空气柱震动,发出声音,提醒司机注意停车;
3、与现有技术相比,本发明在磁杆与移动磁板移动时,能够沿着运动的路径逐个吸引挡块下移,从而使车辆后移距离越长,发声管内的空气柱距离越短,震动时发出的声音音调越高,司机能够根据空气柱发出声音的音调来判断车辆后移的大致距离;
4、与现有技术相比,本发明的移动块为直角梯形结构,在司机没有注意到发声管的声音提示及时停车时,移动块如果移动到极限距离,车子后轮会沿着移动块的斜面向上移动,从而将车子后侧抬升一定的高度,司机在车内感受到车子的抬升时,能够提示司机及时停车;
5、与现有技术相比,在停放好的车子需要启动时,由于移动磁板与固定磁板之间具有排斥力,能够对车子产生一个向前的推力,弹性势能转化为动能,能够对汽车的启动提供一定的动力;
6、与现有技术相比,本发明在移动磁板移动时,能够吸引调节块移动,调节块将调节腔内的空气挤压进入气囊内,使气囊膨胀,能够有效地防止移动磁板与固定磁板之间发生直接碰撞,对装置起到了保护作用。
附图说明
图1为本发明提出的一种地下停车场用限位器的结构示意图;
图2为本发明提出的一种地下停车场用限位器的俯视图;
图3为本发明实施例2提出的一种地下停车场用限位器的结构示意图。
图中:1固定杆、2发声管、3移动块、4磁性滑块、5内腔、6移动磁板、7发声孔、8挡板、9出气管、10固定磁板、11支撑块、12气囊、13调节腔、14调节块、15磁杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
参照图1-2,一种地下停车场用限位器,包括缓冲机构,缓冲机构包括两个设置在地面上的固定杆1与固定磁板10,固定杆1为L型结构,两个固定杆1侧壁共同套设有移动块3,且移动块3具有磁性,移动块3的横截面为直角梯形,移动块3下壁设有多个滑轮,方便移动块3在地面上移动,移动块3侧壁固定连接有两个磁杆15,两个磁杆15远离移动块3一端共同固定连接有移动磁板6,两个磁杆15与移动磁板6一体成型,移动磁板6与固定磁板10同极排斥;
固定杆1与固定磁板10之间设有提示机构,提示机构包括设置在两个固定杆1内的内腔5,内腔5内壁密封滑动连接有磁性滑块4,且磁性滑块4与移动块异极相吸,两个固定杆1靠近固定磁板10一端均固定连接有出气管9,且内腔5与出气管9连通,出气管9为L型结构,出气管9远离固定杆1一端连通设有发声管2,出气管9与发声管2靠近右端的侧壁连通,发声管2侧壁设有多个发声孔7,出气管9上壁连接多个挡板8,且多个挡板8均为铁质,多个挡板8与多个发声孔7一一对应。
本发明中,出气管9上壁通过支撑块11与发声管2下壁固定连接,发声管2远离支撑块11一端与固定磁板10上壁固定连接。
在使用时,汽车在倒车时,车轮与移动块3侧壁接触,会推动移动块3移动,进而带动移动块3侧壁的磁杆15移动,使磁杆15末端的移动磁板6向固定磁板10移动,由于移动磁板6与固定磁板10同极排斥,而且,移动磁板6距离固定磁板10越近,受到的排斥力越大,从而防止车子后轮直接与移动块3碰撞,使车子慢慢减速停下。
初始状态下,多个挡板8均将发声孔7堵住,在发声管2内存在一段较长的空气柱,移动块3在移动的时候,会吸引磁性滑块4移动,磁性滑块4将内腔5位于磁性滑块4与出气管9之间的空气挤压到出气管9内,空气从出气管9流出时,能够吹动发声管2内的空气柱,引起空气柱震动,从而发出声音,能够提醒司机停车。
在磁杆15与移动磁板6移动的同时,会沿着运动的轨迹逐个吸引铁质的挡板8下移,挡板8下移使得发声管8内的空气柱变短,空气柱越短,震动发出的声音音调越高,司机能够根据发声管8所发出的声音判断车子后移的程度,更能够吸引司机的注意,提醒司机停车。
如果移动块3移动至极限位置无法再移动时,司机还没有注意到停车,车子后轮会沿着移动块3的斜面向上移动,从而在一定程度上将车子后侧抬升一段距离,司机在车内感受到车子后侧抬升能够进一步提醒司机注意停车。
在司机需要将停好的车子启动时,由于固定磁板10与移动磁板6之间同极相斥,对车子有一个向前方的推力,弹性势能能够转化为动能,能够在一定程度上为车子启动提供一些动力。
实施例2
参照图3,一种地下停车场用限位器,固定磁板10侧壁固定连接有气囊12,气囊12位于固定磁板10正对移动磁板6的位置,气囊12侧壁通过连接管连通设有调节腔13,调节腔13位于地面下,调节腔13内壁密封滑动连接有调节块14,且调节块14与移动磁板6异极相吸。
本实施例中,移动磁板6移动时,能够吸引调节块14移动,并将调节腔13内的空气通过连接管挤压进气囊12中,使气囊12膨胀,能够防止车子后移的距离过长,移动磁板6直接与固定磁板10直接发生碰撞,对装置起到保护作用。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。