CN207758585U - 一种防碰撞电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防碰撞电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体安装在一个可前后摇晃的安装支架上，所述安装支架的前侧和后侧分别安装一个橡皮气囊，每个所述橡皮气囊的侧面安装有圆形哨子，在橡皮气囊受到挤压其内部的空气通过圆形哨子发出声音提醒司机。本实用新型的有益效果是：将充电桩安装在可前后摇晃的安装支架上，在受到汽车碰撞时自动倾斜，安装在安装支架外的橡皮气囊与圆形哨子的结合对司机碰撞到充电桩时通过发出声音起警示作用，同时橡皮气囊具有缓冲、避免充电桩与汽车间发生硬性碰撞的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种防碰撞电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的落地式充电桩一般直接固定安装在地面上，当司机对所驾驶车辆与充电桩间的距离判断错误时，常常发生汽车碰撞损坏充电桩的现象，不仅造成财产损失，甚至会引发爆炸、起火等危害人身安全的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种防碰撞电动汽车充电桩，能够降低充电桩在受到汽车碰撞时的损失。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种防碰撞电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体安装在一个可前后摇晃的安装支架上，所述安装支架的前侧和后侧分别安装一个橡皮气囊，每个所述橡皮气囊的侧面安装有圆形哨子，所述安装支架包括两个底座、一根转轴、两块三角形支板、一个圆筒、一个U形的托盘、两个扭簧、两个轴承，两个所述底座的上部和两块所述三角形支板的下部均设有可供转轴端部穿出的通孔，所述扭簧和所述轴承均套在转轴上，两个所述扭簧位于两个所述轴承之间，所述圆筒套在扭簧外，所述扭簧的一端与转轴固接、另一端与圆筒内侧壁固接，所述轴承的内圈与转轴通过键连接，所述轴承的外圈与圆筒通过键连接，所述转轴的两端依次穿过位于三角形支板和底座上的通孔，两块三角形支板的下部分别焊接在圆筒的两端，两块三角形支板的顶端分别与托盘底端的左右两侧焊接连接，所述轴承的两头分别与位于两个底座上通孔通过键连接，所述底座通过地脚螺栓安装在地面上，两个所述橡皮气囊左右两侧通过橡皮带连接，两个橡皮气囊及橡皮带共同围成可套在托盘外的环形结构。
其中，所述托盘、三角形支板、底座均采用钢板制成。
其中，所述充电桩本体通过螺栓与托盘连接安装。
工作原理：当汽车碰到安装在安装支架外的橡皮气囊时，橡皮气囊受到挤压其内部的空气通过圆形哨子发出声音提醒司机；司机听到哨子声后做出反应采取制动措施，在制动措施生效前汽车依然会相充电桩方向运动，此时汽车推动充电桩向相反方向倾斜，当司机将汽车驶离已经处于倾斜状态的充电桩时，充电桩在其下部安装支架内扭簧的作用下恢复竖直状态；充电桩在安装支架与橡皮气囊的双重保护下避免与汽车间发生硬性碰撞。
本实用新型的有益效果是：将充电桩安装在可前后摇晃的安装支架上，在受到汽车碰撞时自动倾斜，安装在安装支架外的橡皮气囊与圆形哨子的结合对司机碰撞到充电桩时通过发出声音起警示作用，同时橡皮气囊具有缓冲、避免充电桩与汽车间发生硬性碰撞的作用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的正面观察的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的侧面观察的结构示意图。
图中标号说明：1-充电桩本体、2-底座、3-转轴、4-圆筒、5-三角形支板、6-托盘、7-螺栓、8-橡皮气囊、9-圆形哨子、10-橡皮带。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1和2所示的实施例，一种防碰撞电动汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体安装在一个可前后摇晃的安装支架上，安装支架的前侧和后侧分别安装一个橡皮气囊，每个橡皮气囊的侧面安装有圆形哨子，安装支架包括两个底座、一根转轴、两块三角形支板、一个圆筒、一个U形的托盘、两个扭簧、两个轴承，两个底座的上部和两块三角形支板的下部均设有可供转轴端部穿出的通孔，扭簧和轴承均套在转轴上，两个扭簧位于两个所述轴承之间述圆筒套在扭簧外，扭簧的一端与转轴固接、另一端与圆筒内侧壁固接，轴承的内圈与转轴通过键连接，轴承的外圈与圆筒通过键连接，转轴的两端依次穿过位于三角形支板和底座上的通孔，两块三角形支板的下部分别焊接在圆筒的两端，两块三角形支板的顶端分别与托盘底端的左右两侧焊接连接，轴承的两头分别与位于两个底座上通孔通过键连接，底座通过地脚螺栓安装在地面上，两个橡皮气囊左右两侧通过橡皮带连接，两个橡皮气囊及橡皮带共同围成可套在托盘外的环形结构，方便安装、位置的调整，尤其在安装时将橡皮气囊的高度调至与汽车前后保险杠都能接触的位置。
托盘、三角形支板、底座均采用钢板制成，使安装支架具有较大的重量，降低整个装置的中心，提高稳定性。
充电桩本体通过螺栓与托盘连接安装，连接牢固、方便拆装。
工作原理：当汽车碰到安装在安装支架外的橡皮气囊时，橡皮气囊受到挤压其内部的空气通过圆形哨子发出声音提醒司机；司机听到哨子声后做出反应采取制动措施，在制动措施生效前汽车依然会相充电桩方向运动，此时汽车推动充电桩向相反方向倾斜，当司机将汽车驶离已经处于倾斜状态的充电桩时，充电桩在其下部安装支架内扭簧的作用下恢复竖直状态；充电桩在安装支架与橡皮气囊的双重保护下避免与汽车间发生硬性碰撞。
有益效果：将充电桩安装在可前后摇晃的安装支架上，在受到汽车碰撞时自动倾斜，安装在安装支架外的橡皮气囊与圆形哨子的结合对司机碰撞到充电桩时通过发出声音起警示作用，同时橡皮气囊具有缓冲、避免充电桩与汽车间发生硬性碰撞的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (3)
1.一种防碰撞电动汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体安装在一个可前后摇晃的安装支架上，所述安装支架的前侧和后侧分别安装一个橡皮气囊，每个所述橡皮气囊的侧面安装有圆形哨子，所述安装支架包括两个底座、一根转轴、两块三角形支板、一个圆筒、一个U形的托盘、两个扭簧、两个轴承，两个所述底座的上部和两块所述三角形支板的下部均设有可供转轴端部穿出的通孔，所述扭簧和所述轴承均套在转轴上，两个所述扭簧位于两个所述轴承之间，所述圆筒套在扭簧外，所述扭簧的一端与转轴固接、另一端与圆筒内侧壁固接，所述轴承的内圈与转轴通过键连接，所述轴承的外圈与圆筒通过键连接，所述转轴的两端依次穿过位于三角形支板和底座上的通孔，两块三角形支板的下部分别焊接在圆筒的两端，两块三角形支板的顶端分别与托盘底端的左右两侧焊接连接，所述轴承的两头分别与位于两个底座上通孔通过键连接，所述底座通过地脚螺栓安装在地面上，两个所述橡皮气囊左右两侧通过橡皮带连接，两个橡皮气囊及橡皮带共同围成可套在托盘外的环形结构。
2.根据权利要求1所述的防碰撞电动汽车充电桩，其特征在于：所述托盘、三角形支板、底座均采用钢板制成。
3.根据权利要求1所述的防碰撞电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体通过螺栓与托盘连接安装。
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| CN110984663A (zh) * | 2019-12-26 | 2020-04-10 | 刘雨敬 | 一种地下停车场用限位器 |
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