CN110976837A

CN110976837A - 一种炼钢铸造用翻包机

Info

Publication number: CN110976837A
Application number: CN201911262942.6A
Authority: CN
Inventors: 宁志宏; 颜福新
Original assignee: Hunan Sanchuang Futai Equipment Management Co ltd
Current assignee: Hunan Sanchuang Futai Equipment Management Co ltd
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-11
Publication date: 2020-04-10

Abstract

本发明属于炼钢铸造技术领域且公开了一种炼钢铸造用翻包机，翻包机是对到期的炼钢连铸中间包进行翻包及中间包内的耐材及残钢进行清除，以便重新对中间包砌筑耐材，提高工作效率，电动机带动减速机旋转，减速机带动倾翻台架旋转，电动机与减速机输入轴通过第二联轴器联结，减速机输出轴与倾翻台架通过齿式联轴器联结，电动机旋转带动翻包机台架旋转，在翻包过程中，中间包吊至倾翻台架上摆稳，通过锁紧油缸推动锁紧装置，将倾翻台架锁紧固定，防止在倾翻台架旋转过程中，发生脱落，中间包随倾翻台架旋转180°后，固定在倾翻台架下方的顶出油缸，在液压系统的控制下，油缸动作，将中间包内的耐材及残钢顶出，达到清除中间包内的耐材及残钢的目的。

Description

一种炼钢铸造用翻包机

技术领域

本发明涉及炼钢铸造技术领域，尤其涉及一种炼钢铸造用翻包机。

背景技术

传统的翻包机可以归纳为两种型式，一种是抱耳轴型式，即通过一套抱紧自锁系统将钢包抱住进行倾翻，另一种是兜包底型式，其只适用于钢包带大吊臂形式。传统翻包机由于其结构特点，决定其存在以下缺点：因其结构复杂，价格昂贵，因此投资较高，并且工作效率比较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种炼钢铸造用翻包机，翻包机是对到期的炼钢连铸中间包进行翻包及中间包内的耐材及残钢进行清除，以便重新对中间包砌筑耐材，提高工作效率，电动机带动减速机旋转，减速机带动倾翻台架旋转，电动机与减速机输入轴通过第二联轴器联结，减速机输出轴与倾翻台架通过齿式联轴器联结，电动机旋转带动翻包机台架旋转，在翻包过程中，中间包吊至倾翻台架上摆稳，通过锁紧油缸推动锁紧装置，将倾翻台架锁紧固定，防止在倾翻台架旋转过程中，发生脱落，中间包随倾翻台架旋转180°后，固定在倾翻台架下方的顶出油缸，在液压系统的控制下，油缸动作，将中间包内的耐材及残钢顶出，达到清除中间包内的耐材及残钢的目的，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种炼钢铸造用翻包机，包括：

第一机架；

旋转接头，所述旋转接头设置于所述第一机架的上方；

第一联轴器，所述第一联轴器的一端与所述旋转接头连接；

联轴器接手，所述联轴器接手的一侧与所述第一联轴器的另一端连接；

第一轴，所述第一轴的一端与所述联轴器接手的另一端连接；

支座梁，所述支座梁的一端与所述第一轴的另一端连接；

顶出油缸，所述顶出油缸设置于所述支座梁的上部；

第二轴，所述第二轴的一端与所述支座梁的一端连接；

第三机架，所述第三机架设置于所述第二轴的底部；

圆柱齿轮减速机，所述圆柱齿轮减速机的一端与所述第二轴连接；

第二联轴器，所述第二联轴器的一端与所述圆柱齿轮减速机的一端连接；

电动机，所述电动机的一端与所述第二联轴器的一端连接；

制动轮，所述制动轮的一侧与所述电动机的一侧连接；

第二机架，所述第二机架设置于所述电动机的底部。

作为本发明的一种优选技术方案，炼钢铸造用翻包机还包括：

第一螺栓，所述第一螺栓用于连接所述第一机架和所述旋转接头。

第三螺栓，所述第三螺栓用于连接所述支座梁和第一轴。

第二螺栓，所述第二螺栓用于连接所述第二轴和所述支座梁。

第三螺栓，所述第三螺栓用于连接所述第二轴和第三机架。

轴承，所述轴承与所述第二轴连接，所述轴承的顶部与止推环连接。

毡圈，所述毡圈设置于所述第二轴的上部；

轴承座，所述轴承座设置于所述毡圈的上部；

油杯，所述油杯设置于所述轴承座的上部。

第三联轴器，所述第三联轴器设置于所述第二轴的上部。

第四螺栓，所述第四螺栓用于连接所述第二轴与支座梁；

倾翻台架，所述倾翻台架设置于所述支座梁的上部；

支座，所述支座设置于所述倾翻台架的一侧；

夹紧油缸，所述夹紧油缸的一端与所述支座连接；

第二销轴，所述第二销轴设置于所述夹紧油缸的另一端；

第一销轴，所述第一销轴设置于所述支座的上部。

本发明中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：

1、翻包机是对到期的炼钢连铸中间包进行翻包及中间包内的耐材及残钢进行清除，以便重新对中间包砌筑耐材，提高工作效率。

2、电动机带动减速机旋转，减速机带动倾翻台架旋转，电动机与减速机输入轴通过第二联轴器联结，减速机输出轴与倾翻台架通过齿式联轴器联结，电动机旋转带动翻包机台架旋转，在翻包过程中，中间包吊至倾翻台架上摆稳，通过锁紧油缸推动锁紧装置，将倾翻台架锁紧固定，防止在倾翻台架旋转过程中，发生脱落，中间包随倾翻台架旋转180°后，固定在倾翻台架下方的顶出油缸，在液压系统的控制下，油缸动作，将中间包内的耐材及残钢顶出，达到清除中间包内的耐材及残钢的目的。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明实施例所述的一种炼钢铸造用翻包机整体结构示意图；

图2是本发明实施例所述的一种炼钢铸造用翻包机B处结构示意图；

图3是本发明实施例所述的一种炼钢铸造用翻包机A-A示意图；

图中标号：1、倾翻台架；2、第一销轴；3、支座；4、第四螺栓；5、第三螺栓；6、第二轴；7、夹紧油缸；8、轴承；9、第二销轴；10、夹持臂；11、第一机架；12、第一螺栓；13、止推环；14、毡圈；15、旋转接头；16、第一联轴器；17、第一轴；18、圆柱齿轮减速机；19、第二联轴器；20、电动机；21、制动轮；22、制动器；23、第二机架；24、第三机架；25、第二螺栓；26、油杯；27、轴承座；28、顶出油缸；29、支座梁；

30、第三螺栓；31、第三联轴器；32、联轴器接手。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、 “第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中， “多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例：

请参阅图1-3，本发明一种炼钢铸造用翻包机，包括：

第一机架11；

旋转接头15，所述旋转接头15设置于所述第一机架11的上方；

第一联轴器16，所述第一联轴器16的一端与所述旋转接头15连接；

联轴器接手32，所述联轴器接手32的一侧与所述第一联轴器16的另一端连接；

第一轴17，所述第一轴17的一端与所述联轴器接手32的另一端连接；

支座梁29，所述支座梁29的一端与所述第一轴17的另一端连接；

顶出油缸28，所述顶出油缸28设置于所述支座梁29的上部；

第二轴6，所述第二轴6的一端与所述支座梁29的一端连接；

第三机架24，所述第三机架24设置于所述第二轴6的底部；

圆柱齿轮减速机18，所述圆柱齿轮减速机18的一端与所述第二轴6连接；

第二联轴器19，所述第二联轴器19的一端与所述圆柱齿轮减速机18的一端连接；

电动机20，所述电动机20的一端与所述第二联轴器19的一端连接；

制动轮21，所述制动轮21的一侧与所述电动机20的一侧连接；

第二机架23，所述第二机架23设置于所述电动机20的底部。

第一螺栓12，所述第一螺栓12用于连接所述第一机架11和所述旋转接头15。

第三螺栓30，所述第三螺栓30用于连接所述支座梁29和第一轴17。

第二螺栓25，所述第二螺栓25用于连接所述第二轴6和所述支座梁29。

第三螺栓5，所述第三螺栓5用于连接所述第二轴6和第三机架24。

轴承8，所述轴承8与所述第二轴6连接，所述轴承8的顶部与止推环13连接。

毡圈14，所述毡圈14设置于所述第二轴6的上部；

轴承座27，所述轴承座27设置于所述毡圈14的上部；

油杯26，所述油杯26设置于所述轴承座27的上部。

第三联轴器31，所述第三联轴器31设置于所述第二轴6的上部。

第四螺栓4，所述第四螺栓4用于连接所述第二轴6与支座梁29；

倾翻台架1，所述倾翻台架1设置于所述支座梁29的上部；

支座3，所述支座3设置于所述倾翻台架1的一侧；

夹紧油缸7，所述夹紧油缸7的一端与所述支座3连接；

第二销轴9，所述第二销轴9设置于所述夹紧油缸7的另一端；

第一销轴2，所述第一销轴2设置于所述支座3的上部。

本发明使用时，电动机20带动减速机旋转，减速机带动倾翻台架1旋转，电动机20与减速机输入轴通过第二联轴器19联结，减速机输出轴与倾斜台1架通过齿式联轴器联结，电动机20旋转带动翻包机台架旋转，在翻包过程中，中间包吊至倾翻台架1上摆稳，通过锁紧油缸推动锁紧装置，将倾翻台架1锁紧固定，防止在倾翻台架1旋转过程中，发生脱落，中间包随倾翻台架1旋转180°后，固定在倾翻台架1下方的顶出油缸，在液压系统的控制下，油缸动作，将中间包内的耐材及残钢顶出，达到清除中间包内的耐材及残钢的目的；翻包机是对到期的炼钢连铸中间包进行翻包及中间包内的耐材及残钢进行清除，以便重新对中间包砌筑耐材，提高工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：包括：

第一机架（11）；

旋转接头（15），所述旋转接头（15）设置于所述第一机架（11）的上方；

第一联轴器（16），所述第一联轴器（16）的一端与所述旋转接头（15）连接；

联轴器接手（32），所述联轴器接手（32）的一侧与所述第一联轴器（16）的另一端连接；

第一轴（17），所述第一轴（17）的一端与所述联轴器接手（32）的另一端连接；

支座梁（29），所述支座梁（29）的一端与所述第一轴（17）的另一端连接；

顶出油缸（28），所述顶出油缸（28）设置于所述支座梁（29）的上部；

第二轴（6），所述第二轴（6）的一端与所述支座梁（29）的一端连接；

第三机架（24），所述第三机架（24）设置于所述第二轴（6）的底部；

圆柱齿轮减速机（18），所述圆柱齿轮减速机（18）的一端与所述第二轴（6）连接；

第二联轴器（19），所述第二联轴器（19）的一端与所述圆柱齿轮减速机（18）的一端连接；

电动机（20），所述电动机（20）的一端与所述第二联轴器（19）的一端连接；

制动轮（21），所述制动轮（21）的一侧与所述电动机（20）的一侧连接；

第二机架（23），所述第二机架（23）设置于所述电动机（20）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

第一螺栓（12），所述第一螺栓（12）用于连接所述第一机架（11）和所述旋转接头（15）。

3.根据权利要求2所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

第三螺栓（30），所述第三螺栓（30）用于连接所述支座梁（29）和第一轴（17）。

4.根据权利要求3所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

第二螺栓（25），所述第二螺栓（25）用于连接所述第二轴（6）和所述支座梁（29）。

5.根据权利要求4所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

第三螺栓（5），所述第三螺栓（5）用于连接所述第二轴（6）和第三机架（24）。

6.根据权利要求5所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

轴承（8），所述轴承（8）与所述第二轴（6）连接，所述轴承（8）的顶部与止推环（13）连接。

7.根据权利要求6所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

毡圈（14），所述毡圈（14）设置于所述第二轴（6）的上部；

轴承座（27），所述轴承座（27）设置于所述毡圈（14）的上部；

油杯（26），所述油杯（26）设置于所述轴承座（27）的上部。

8.根据权利要求7所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

第三联轴器（31），所述第三联轴器（31）设置于所述第二轴（6）的上部。

9.根据权利要求8所述的一种炼钢铸造用翻包机，其特征在于：还包括：

第四螺栓（4），所述第四螺栓（4）用于连接所述第二轴（6）与支座梁（29）；

倾翻台架（1），所述倾翻台架（1）设置于所述支座梁（29）的上部；

支座（3），所述支座（3）设置于所述倾翻台架（1）的一侧；

夹紧油缸（7），所述夹紧油缸（7）的一端与所述支座（3）连接；

第二销轴（9），所述第二销轴（9）设置于所述夹紧油缸（7）的另一端；

第一销轴（2），所述第一销轴（2）设置于所述支座（3）的上部。