CN211995888U - 一种半挂车防侧翻装置 - Google Patents
一种半挂车防侧翻装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211995888U CN211995888U CN202020212964.3U CN202020212964U CN211995888U CN 211995888 U CN211995888 U CN 211995888U CN 202020212964 U CN202020212964 U CN 202020212964U CN 211995888 U CN211995888 U CN 211995888U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- limiting
- plate
- semitrailer
- platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 14
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 14
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 8
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种半挂车防侧翻装置，包括由车板、架杆、车轴及车轮，所述车板的下端面设置有连接台，所述连接台上设置有伺服电机，所述伺服电机上套装有摆动杆，所述摆动杆上设置有伸缩机构，所述摆动杆的末端销轴连接有支撑杆，所述支撑杆与所述摆动杆上均开有限位孔，所述摆动杆的末端设置有限位角板，所述限位角板的下端设置有支撑台，所述支撑台下端设置有支撑板。本实用新型的半挂车实现了在侧位卸货时的支撑效果，防止车体侧翻，并且收放自如，不占用车身的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输技术领域，尤其是涉及一种半挂车防侧翻装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，但是在半挂车运输侧位卸料时，容易发生倾斜侧翻，需要在卸货时对侧位进行支撑，而常见的支撑结构无法进行收起，占用了车体的空间，需要进行改进。
实用新型内容
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种半挂车防侧翻装置，包括由车板、架杆、车轴及车轮，所述车板的下端面设置有连接台，所述连接台上设置有伺服电机，所述伺服电机上套装有摆动杆，所述摆动杆上设置有伸缩机构，所述摆动杆的末端销轴连接有支撑杆，所述支撑杆与所述摆动杆上均开有限位孔，所述摆动杆的末端设置有限位角板，所述限位角板的下端设置有支撑台，所述支撑台下端设置有支撑板；
所述伸缩机构包括：限位腔、插装杆、液压缸以及定位孔；
所述限位腔开在所述摆动杆内，所述插装杆连接在所述摆动杆上且插入所述限位腔内，所述液压缸设置在所述限位腔的内上表面，所述定位孔开在所述插装杆上。
优选的，所述架杆的侧表面开有限位槽，所述限位槽与所述支撑杆相接触。
优选的，所述架杆合页连接在所述车板的相对两侧，所述车轴设置在所述车板的下端，所述车轮设置在所述车轴上。
优选的，所述车板的下端面相对两侧皆设置有固定板，所述固定板上开有插装孔，所述插装孔内插装插杆，所述插杆穿过所述插装孔、定位孔以及限位孔。
优选的，所述支撑板的水平高度与所述车轮的下端相持平，所述限位角板的两侧分别接触在所述摆动杆与所述支撑杆侧壁。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，的半挂车实现了在侧位卸货时的支撑效果，防止车体侧翻，并且收放自如，不占用车身的使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例提供的一种半挂车防侧翻装置的结构示意图；
图2为本实施例提供的一种半挂车防侧翻装置的摆动杆截面图；
图中所示：1、车板；2、架杆；3、车轴；4、车轮；5、连接台；6、伺服电机；7、摆动杆；8、支撑杆；9、限位孔；10、限位角板；11、支撑台；12、支撑板；13、限位腔；14、插装杆；15、液压缸；16、定位孔；17、限位槽；18、固定板；19、插装孔；20、插装插杆。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例，由说明书附图1-2可知，本方案一种半挂车防侧翻装置，包括由车板1、架杆2、车轴3及车轮4，所述车板1的下端面设置有连接台5，所述连接台5上设置有伺服电机6，所述伺服电机6上套装有摆动杆7，所述摆动杆7上设置有伸缩机构，所述摆动杆7的末端销轴连接有支撑杆8，所述支撑杆8与所述摆动杆7上均开有限位孔9，所述摆动杆7的末端设置有限位角板10，所述限位角板10的下端设置有支撑台11，所述支撑台11下端设置有支撑板12；
所述伸缩机构包括：限位腔13、插装杆14、液压缸15以及定位孔16；
所述限位腔13开在所述摆动杆7内，所述插装杆14连接在所述摆动杆7上且插入所述限位腔13内，所述液压缸15设置在所述限位腔13的内上表面，所述定位孔16开在所述插装杆14上。
在上述方案中，所述架杆2的侧表面开有限位槽17，所述限位槽17与所述支撑杆8相接触，所述架杆2合页连接在所述车板 1的相对两侧，所述车轴3设置在所述车板1的下端，所述车轮4 设置在所述车轴3上，所述车板1的下端面相对两侧皆设置有固定板18，所述固定板18上开有插装孔19，所述插装孔19内插装插杆20，所述插杆穿过所述插装孔19、定位孔16以及限位孔9，所述支撑板12的水平高度与所述车轮4的下端相持平，所述限位角板10的两侧分别接触在所述摆动杆7与所述支撑杆8侧壁。
其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，当需要卸货物时，将插装插杆20拔出，并且通过连接台5上的伺服电机6控制摆动杆7摆动，在摆动到工作位置时，支撑杆8根据自重会产生倾斜，并且顶在限位角板10上，此时打开架杆2，使得架杆2 上的限位槽17与支撑杆8接触，实现支撑，此时支撑板12支撑在地面上，防止重力倾斜导致的翻到问题，而在使用过程中，为了防止在摆动杆7摆动过程中与地面接触，使得摆动杆7处于收缩状态，在支撑前，摆动出车板1部分后通过液压缸15推送拉伸，并且通过插装插杆20插入摆动杆7上的定位孔16内，进行定位，防止长度变化。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种半挂车防侧翻装置，包括由车板(1)、架杆(2)、车轴(3)及车轮(4)，其特征在于，所述车板(1)的下端面设置有连接台(5)，所述连接台(5)上设置有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)上套装有摆动杆(7)，所述摆动杆(7)上设置有伸缩机构，所述摆动杆(7)的末端销轴连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)与所述摆动杆(7)上均开有限位孔(9)，所述摆动杆(7)的末端设置有限位角板(10)，所述限位角板(10)的下端设置有支撑台(11)，所述支撑台(11)下端设置有支撑板(12)；
所述伸缩机构包括：限位腔(13)、插装杆(14)、液压缸(15)以及定位孔(16)；
所述限位腔(13)开在所述摆动杆(7)内，所述插装杆(14)连接在所述摆动杆(7)上且插入所述限位腔(13)内，所述液压缸(15)设置在所述限位腔(13)的内上表面，所述定位孔(16)开在所述插装杆(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车防侧翻装置，其特征在于，所述架杆(2)的侧表面开有限位槽(17)，所述限位槽(17)与所述支撑杆(8)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车防侧翻装置，其特征在于，所述架杆(2)合页连接在所述车板(1)的相对两侧，所述车轴(3)设置在所述车板(1)的下端，所述车轮(4)设置在所述车轴(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车防侧翻装置，其特征在于，所述车板(1)的下端面相对两侧皆设置有固定板(18)，所述固定板(18)上开有插装孔(19)，所述插装孔(19)内插装插杆(20)，所述插杆穿过所述插装孔(19)、定位孔(16)以及限位孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车防侧翻装置，其特征在于，所述支撑板(12)的水平高度与所述车轮(4)的下端相持平，所述限位角板(10)的两侧分别接触在所述摆动杆(7)与所述支撑杆(8)侧壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020212964.3U CN211995888U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种半挂车防侧翻装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020212964.3U CN211995888U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种半挂车防侧翻装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211995888U true CN211995888U (zh) | 2020-11-24 |
Family
ID=73423312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020212964.3U Expired - Fee Related CN211995888U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种半挂车防侧翻装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211995888U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112896347A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-06-04 | 蒙城县东正汽车有限公司 | 一种栏杆可翻转的低平板半挂车 |
-
2020
- 2020-02-26 CN CN202020212964.3U patent/CN211995888U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112896347A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-06-04 | 蒙城县东正汽车有限公司 | 一种栏杆可翻转的低平板半挂车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5107772A (en) | Rail bogie for transporting semi-trailers with vertically movable king pin assemblies on common frame | |
| RU2461486C2 (ru) | Складной прицеп | |
| CN211995888U (zh) | 一种半挂车防侧翻装置 | |
| CN106032195B (zh) | 一种滑移式车厢可卸垃圾车 | |
| US3653680A (en) | Tow trailer with folding carrier platform | |
| CN216231894U (zh) | 一种方便设备上下的液压式折叠爬梯 | |
| CN216734525U (zh) | 一种半挂车悬挂支撑控制结构 | |
| CN210591565U (zh) | 一种半挂车的起落架 | |
| CN2905545Y (zh) | 自卸汽车车厢举升稳定支承装置 | |
| CN201086669Y (zh) | 一种可快速装卸的清障车 | |
| CN209159837U (zh) | 一种半挂车用后车架 | |
| CN209582538U (zh) | 一种双层汽车转运平台 | |
| CN209159839U (zh) | 一种用于井架直立运输半挂车 | |
| CN210083179U (zh) | 一种中置轴厢式车旋转支承装置 | |
| CN212243564U (zh) | 一种基于大承载能力的全挂车车架 | |
| CN220314827U (zh) | 一种具有稳固结构的侧翻自卸式箱式半挂车 | |
| CN205203126U (zh) | 侧倾翻半挂车车架 | |
| CN214776215U (zh) | 一种横向稳定的栏板半挂车 | |
| CN212243095U (zh) | 一种箱式可卸式汽车液压升降机构 | |
| RU2785376C1 (ru) | Способ эвакуации аварийной машины и эвакуатор для его осуществления | |
| CN111016853A (zh) | 三轴载重35吨特种车底盘 | |
| CN110435520A (zh) | 一种载物运输平台及车辆 | |
| CN210941515U (zh) | 一种集装箱运输半挂车 | |
| CN220351633U (zh) | 一种带有可拆卸式尾吊的叉车 | |
| CN217835839U (zh) | 一种农用挂车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201124 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |