CN206632359U - 一种中间包倾翻装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开一种中间包倾翻装置,包括:驱动装置、升降油缸和翻转台架,转动轴设于所述翻转台架两端,所述转动轴与所述驱动装置连接,所述升降油缸固定连接在所述驱动装置的底部;所述的翻转台架上设有中间包固定槽;所述翻转台架上设有与中间包浇钢孔对应的清除机构,所述清除机构包括:包括液压顶出油缸和液压顶出油缸固定槽,所述翻转台架上设有所述液压顶出油缸固定槽,所述液压顶出油缸缸体端内设于所述液压顶出油缸固定槽中,所述液压顶出油缸缸体底部链接所述液压顶出油缸固定槽底部。所述装置可安全便捷地翻转中间包,可有效清理中间包。
Description
技术领域
本申请涉及冶金技术领域,具体涉及一种中间包倾翻装置。
背景技术
中间包是炼钢中用到的耐火材料容器,首先接受从钢包浇下来的钢水,然后再由中间包水口分配到各个结晶器中去,从钢包到中间包再到各个结晶器的过程就需要使用到翻转设备。
传统倾翻中间包过程时不得不用行车直接倾翻,需用行车将中间包吊起后突然投下,利用剧烈震荡将中间包内残钢及耐材残衬全部倒出,这种方式时常将中间包摔变形,造成中间包内永久层耐材震坏,增加砌筑成本,安全得不到保障。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供了一种中间包倾翻装置,所述装置可安全便捷地翻转中间包,可有效清理中间包。
为解决以上技术问题,本申请提供的技术方案是一种中间包倾翻装置,包括:驱动装置、升降油缸和翻转台架,转动轴设于所述翻转台架两端,所述转动轴与所述驱动装置连接,所述升降油缸固定连接在所述驱动装置的底部;所述的翻转台架上设有中间包固定槽,所述翻转台架两端设有锁紧销,所述中间包固定槽内侧壁的设有凹槽,所述凹槽为与所述锁紧销契合的插销座;所述翻转台架上设有与中间包浇钢孔对应的清除机构,所述清除机构包括:包括液压顶出油缸和液压顶出油缸固定槽,所述翻转台架上设有所述液压顶出油缸固定槽,所述液压顶出油缸缸体端内设于所述液压顶出油缸固定槽中,所述液压顶出油缸缸体底部链接所述液压顶出油缸固定槽底部。
优选的,所述中间包固定槽两侧设有导向板。
优选的,所述清除机构数量与所述中间包浇钢孔数量相同。
优选的,所述液压顶出油缸直径小于所述中间包浇钢孔孔径。
优选的,所述升降油缸的伸缩端固定连接在所述驱动装置的底部。
优选的,所述升降油缸的缸体端与支座铰接连接。
优选的,所述支座固定于地面。
优选的,所述液压顶出油缸伸缩杆套设于导向座内。
优选的,所述导向座长度小于所述液压顶出油缸伸缩杆套长度。
优选的,所述导向座为中空圆柱体结构。
本申请与现有技术相比,其详细说明如下:
本申请提供的中间包倾翻装置工作时,采用液压顶出油缸顶到残钢凝壳上,使残钢凝壳与中间包分离,有效清理中间包,降低人工劳动强度。
本申请提供的中间包倾翻装置工作时,升降油缸向上摆动带动驱动装置与翻转台架同步向上摆动,升降油缸伸长带动驱动装置与翻转台架同步上升,驱动装置带动翻转台架翻转;中间包倾翻装置停止工作时,升降油缸向下摆动带动驱动装置与翻转台架同步向下摆动,升降油缸收缩带动驱动装置与翻转台架同步下升,驱动装置带动翻转台架翻转;操作便捷,节约空间,安全性高。
本申请提供的中间包倾翻装置的中间包固定槽内侧壁的设有凹槽,凹槽为与锁紧销契合的插销座,中间包固定槽、导向板、凹槽和锁紧销可相互配合将中间包固定,提供安全性。
本申请提供的中间包倾翻装置的液压顶出油缸缸体端内设于液压顶出油缸固定槽中,结构简单,节省空间。
附图说明
图1为本实用新型所述的中间包倾翻装置工作时结构示意图;
图2为本实用新型所述的中间包倾翻装置停止工作时结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,一种中间包倾翻装置,包括:驱动装置1、升降油缸2和翻转台架3,转动轴4设于所述翻转台架3两端,所述转动轴4与所述驱动装置1连接,所述升降油缸2固定连接在所述驱动装置1的底部;所述的翻转台架3上设有中间包固定槽5,所述翻转台架5两端设有锁紧销6,所述中间包固定槽5内侧壁的设有凹槽7,所述凹槽7为与所述锁紧销6契合的插销座;所述翻转台架3上设有与中间包浇钢孔对应的清除机构,所述清除机构包括:包括液压顶出油缸8和液压顶出油缸固定槽9,所述翻转台架3上设有所述液压顶出油缸固定槽7,所述液压顶出油缸8缸体端内设于所述液压顶出油缸固定槽9中,所述液压顶出油缸缸体8底部链接所述液压顶出油缸固定槽9底部。
所述中间包固定槽5两侧设有导向板10,所述清除机构数量与所述中间包浇钢孔数量相同。所述液压顶出油缸8直径小于所述中间包浇钢孔孔径。所述升降油缸2的伸缩端固定连接在所述驱动装置1的底部,所述升降油缸2的缸体端与支座11铰接连接,所述支座11固定于地面。所述液压顶出油缸8伸缩杆套设于导向座12内,所述导向座12长度小于所述液压顶出油8缸伸缩杆套长度,所述导向座12为中空圆柱体结构。
以上仅是本申请的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本申请的限制,本申请的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (10)
1.一种中间包倾翻装置,其特征在于,包括:驱动装置、升降油缸和翻转台架,转动轴设于所述翻转台架两端,所述转动轴与所述驱动装置连接,所述升降油缸固定连接在所述驱动装置的底部;所述的翻转台架上设有中间包固定槽,所述翻转台架两端设有锁紧销,所述中间包固定槽内侧壁的设有凹槽,所述凹槽为与所述锁紧销契合的插销座;所述翻转台架上设有与中间包浇钢孔对应的清除机构,所述清除机构包括:包括液压顶出油缸和液压顶出油缸固定槽,所述翻转台架上设有所述液压顶出油缸固定槽,所述液压顶出油缸缸体端内设于所述液压顶出油缸固定槽中,所述液压顶出油缸缸体底部链接所述液压顶出油缸固定槽底部。
2.根据权利要求1所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述中间包固定槽两侧设有导向板。
3.根据权利要求1所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述清除机构数量与所述中间包浇钢孔数量相同。
4.根据权利要求1所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述液压顶出油缸直径小于所述中间包浇钢孔孔径。
5.根据权利要求1所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述升降油缸的伸缩端固定连接在所述驱动装置的底部。
6.根据权利要求1所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述升降油缸的缸体端与支座铰接连接。
7.根据权利要求6所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述支座固定于地面。
8.根据权利要求1所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述液压顶出油缸伸缩杆套设于导向座内。
9.根据权利要求8所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述导向座长度小于所述液压顶出油缸伸缩杆套长度。
10.根据权利要求8所述的中间包倾翻装置,其特征在于,所述导向座为中空圆 柱体结构。
Priority Applications (1)
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CN201621371870.0U CN206632359U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 一种中间包倾翻装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201621371870.0U Active CN206632359U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 一种中间包倾翻装置 |
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CN (1) | CN206632359U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110976837A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-10 | 湖南三创富泰设备管理有限公司 | 一种炼钢铸造用翻包机 |
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2016
- 2016-12-14 CN CN201621371870.0U patent/CN206632359U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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