CN110952413B

CN110952413B - 高速公路伸缩缝维修加固方法

Info

Publication number: CN110952413B
Application number: CN201911316972.0A
Authority: CN
Inventors: 崔浩杰; 张亚彩; 王伟; 高子超; 刘景辉; 张佳贞; 张艳涛; 李克明; 刘亮明; 蒋学伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-19
Filing date: 2019-12-19
Publication date: 2020-07-03
Anticipated expiration: 2039-12-19
Also published as: CN110952413A

Abstract

本发明公开了一种高速公路伸缩缝维修加固方法，包括：拍摄伸缩缝破损位置的图像，并将图像和伸缩缝的相关参数输入分析模块内；分析模块分析后利用分析结果在预存的维修参数对照数据集中调取相应的维修参数；根据维修参数制作新的伸缩缝装置；根据维修参数制作新的固接梁；按照维修参数拆除破损的伸缩缝；通过锚固在安装槽两侧壁上的锚杆将固接梁固定在安装槽侧壁上，并在安装槽的侧壁和底面上喷涂混凝土砂浆；将伸缩缝装置放置于安装槽内并与固接梁连接；将连接梁与伸缩缝支撑横梁焊接；盖板修复后开放交通。其实现了根据伸缩缝表面破损程度准确判断伸缩缝破损程度，并通过事先制成的伸缩缝装置替换损坏的伸缩缝，使得交通影响小，维修方便快捷。

Description

高速公路伸缩缝维修加固方法

技术领域

本发明涉及伸缩缝建设技术领域，尤其涉及一种高速公路伸缩缝维修加固方法。

背景技术

高速公路伸缩缝是建造高速公路时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响高速公路的安全。要求伸缩缝在平行、垂直于高速公路轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。随着我国高速公路事业的发展和车流量的快速增长，早期建设的伸缩缝已经陆续出现病害，需进行维修和更换。然而，目前尚无有关伸缩缝维修或加固的技术标准，难以保证施工质量，更换维修后短时间内再次出现病害的情况时有发生。同时，在伸缩缝维修加固时，往往需要将交通进行阻拦，现有的维修加固方法需要将伸缩缝先拆除，然后再准备相关的用具和更换的部件，再进行伸缩缝的维修加固，阻断交通时间长，对正常车辆的行驶造成的影响较大。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高速公路伸缩缝维修加固方法，实现了根据伸缩缝表面破损程度准确判断伸缩缝破损程度，并通过事先制成的伸缩缝装置替换损坏的伸缩缝，使得交通影响小，维修方便快捷。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路伸缩缝维修加固方法，包括：

S1、拍摄待维修伸缩缝破损位置的图像，并将所述图像和所述伸缩缝的相关参数一并输入分析模块内；

S2、分析模块根据输入的数据对所述伸缩缝的破损情况进行分析，而后利用分析结果在预存的维修参数对照数据集中调取相应的维修参数；

S3、根据所述分析模块调取的维修参数制作新的伸缩缝装置；

其中，所述伸缩缝装置包括：

橡胶底垫，其沿纵向均匀开设有若干贯穿所述橡胶底垫的孔洞；所述孔洞内设置有支撑弹簧；所述支撑弹簧的顶端与所述孔洞的上表面边缘固接；

弹性支撑板，其间隔均匀的以底端嵌入所述橡胶底垫上开设的容置槽的方式连接于所述橡胶底垫；所述弹性支撑板的顶端竖直向上延伸；所述弹性支撑板的两侧壁上对称布置有连接环；

连接梁，其贯穿所述弹性支撑板设置，且两端分别凸出于位于最端部的弹性支撑板的表面；

橡胶顶板，其下表面设置有用于容置所述弹性支撑板顶边的凹槽，所述橡胶顶板扣合在所述弹性支撑板上方；

S4、根据所述分析模块调取的维修参数制作新的固接梁；

S5、按照分析模块调取的维修参数拆除破损的伸缩缝，将伸缩缝破损部分和原伸缩缝分离，并将伸缩缝安装槽内清洁干净；

S6、通过锚固在安装槽两侧壁上的锚杆将固接梁固定在安装槽侧壁上，并在安装槽的侧壁和底面上喷涂混凝土砂浆；

S7、将伸缩缝装置放置于安装槽内，并通过固接梁上设置的挂钩挂接在连接环上；

S8、将连接梁的两端与原伸缩缝的支撑横梁焊接；

S9、将原伸缩缝表面的盖板修复后，清理现场，开放交通。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，所述维修参数对照数据集根据通过多种破损情况的伸缩缝的图像获取的伸缩缝数据进行总结归纳得到。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，所述伸缩缝数据包括伸缩缝外观破损数据和伸缩缝内部破损数据；

其中，所述伸缩缝外观破损数据包括：伸缩缝的断裂长度、鼓胀高度，以及凹陷深度；

所述伸缩缝内部破损数据为与所述伸缩缝外观破损数据对应的伸缩缝破损程度数据。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，所述伸缩缝的相关参数包括：长度、宽度、伸缩量、使用年限、维修次数，以及破损数量。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，所述维修参数包括：拆除位置、拆除伸缩缝长度、开挖伸缩缝宽度，以及开挖伸缩缝深度。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，所述弹性支撑板由多根弹性条并列连接构成；所述弹性条由多块橡胶块和钢块交替相接构成；且相邻两条所述弹性条的橡胶块交错设置。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，所述支撑弹簧的底端凸出于所述橡胶底垫的下表面；且所述伸缩缝装置在所述混凝土砂浆完全凝固后放入所述安装槽内。

优选的是，所述的高速公路伸缩缝维修加固方法中，S6中还包括在所述混凝土砂浆半凝固时，在所述安装槽底部的混凝土砂浆上开设用于容置所述支撑弹簧的盲孔；并在所述盲孔内灌入覆盖所述盲孔底面的混凝土砂浆，并在盲孔内的混凝土砂浆凝固前将支撑弹簧置于所述盲孔内；且所述盲孔的深度不大于所述支撑弹簧凸出所述橡胶底垫下表面的长度。

本发明至少包括以下有益效果：

本发明的高速公路伸缩缝维修加固方法中，通过分析模块的设置，使得在伸缩缝发生破损时，通过拍摄伸缩缝破损位置的图像并结合伸缩缝本身的相关参数即可分析得到需要修复的伸缩缝的维修参数，然后根据维修参数可以先进行伸缩缝装置的制作，并在伸缩缝装置制作后再进行伸缩缝的维修，从而有效的缩短了伸缩缝的维修时间，即减少了因伸缩缝维修对高速公路通行的影响。

通过设置伸缩缝装置由橡胶底垫、弹性支撑板、连接梁和橡胶顶板组成，橡胶底垫、弹性支撑板配合橡胶顶板能够满足伸缩缝在沿高速公路轴线水平方向和垂直方向的伸缩要求，同时连接梁的设置能够使得新换上的伸缩缝装置能够与原伸缩缝的支撑横梁方便的连接，使得施工更加方便快捷。

通过固接梁、锚杆和弹性支撑板的设置，使得所述伸缩缝装置能够和安装槽稳固连接，同时挂接的连接不仅方便安装，同时具有一定的活动范围，使得所述伸缩缝装置能够在适应伸缩缝纵向伸缩时，减少固接梁和安装槽分离的风险，延长了所述伸缩缝装置的使用寿命。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明提供的采用本发明所述的高速公路伸缩缝维修加固方法施工的伸缩缝结构的侧视剖面图；

图2是本发明提供的高速公路伸缩缝维修加固方法的施工流程图；

图3是本发明提供的弹性支撑板的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1和图2所示，一种高速公路伸缩缝维修加固方法，包括：S1、拍摄待维修伸缩缝破损位置的图像，并将所述图像和所述伸缩缝的相关参数一并输入分析模块内。

S2、分析模块根据输入的数据对所述伸缩缝的破损情况进行分析，而后利用分析结果在预存的维修参数对照数据集中调取相应的维修参数。

S3、根据所述分析模块调取的维修参数制作新的伸缩缝装置。

其中，所述伸缩缝装置包括：

橡胶底垫1，其沿纵向均匀开设有若干贯穿所述橡胶底垫1的孔洞2；所述孔洞2内设置有支撑弹簧3；所述支撑弹簧3的顶端与所述孔洞2的上表面边缘固接。

弹性支撑板4，其间隔均匀的以底端嵌入所述橡胶底垫1上开设的容置槽的方式连接于所述橡胶底垫1；所述弹性支撑板4的顶端竖直向上延伸；所述弹性支撑板4的两侧壁上对称布置有连接环5。

连接梁6，其贯穿所述弹性支撑板4设置，且两端分别凸出于位于最端部的弹性支撑板4的表面。

橡胶顶板7，其下表面设置有用于容置所述弹性支撑板4顶边的凹槽，所述橡胶顶板7扣合在所述弹性支撑板4上方。

S4、根据所述分析模块调取的维修参数制作新的固接梁8。

S5、按照分析模块调取的维修参数拆除破损的伸缩缝，将伸缩缝破损部分和原伸缩缝分离，并将伸缩缝安装槽9内清洁干净。

S6、通过锚固在安装槽9两侧壁上的锚杆10将固接梁固定在安装槽9侧壁上，并在安装槽9的侧壁和底面上喷涂混凝土砂浆11。

S7、将伸缩缝装置放置于安装槽9内，并通过固接梁8上设置的挂钩12挂接在连接环5上。

S8、将连接梁6的两端与原伸缩缝的支撑横梁焊接。

S9、将原伸缩缝表面的盖板13修复后，清理现场，开放交通。

在上述方案中，通过分析模块的设置，使得在伸缩缝发生破损时，通过拍摄伸缩缝破损位置的图像并结合伸缩缝本身的相关参数即可分析得到需要修复的伸缩缝的维修参数，然后根据维修参数可以先进行伸缩缝装置的制作，并在伸缩缝装置制作后再进行伸缩缝的维修，从而有效的缩短了伸缩缝的维修时间，即减少了因伸缩缝维修对高速公路通行的影响。

一个优选方案中，所述维修参数对照数据集根据通过多种破损情况的伸缩缝的图像获取的伸缩缝数据进行总结归纳得到。

在上述方案中，通过多种破损情况的伸缩缝的图像获取的伸缩缝数据进行总结归纳得到维修参数对照数据集，使得数据集数据准确性高，以保证后续对伸缩缝破损程度分析的准确度。

一个优选方案中，所述伸缩缝数据包括伸缩缝外观破损数据和伸缩缝内部破损数据。

其中，所述伸缩缝外观破损数据包括：伸缩缝的断裂长度、鼓胀高度，以及凹陷深度。

在上述方案中，通过设置伸缩缝数据包括伸缩缝外观破损数据和内部破损数据，以使得分析模块可以根据破损伸缩缝外观的图像准确的分析伸缩缝的破损程度，进而使得在不影响交通的情况下，先根据分析结果得到的维修数据制作伸缩缝装置。

一个优选方案中，所述伸缩缝的相关参数包括：长度、宽度、伸缩量、使用年限、维修次数，以及破损数量。

在上述方案中，通过详细的伸缩缝相关参数的获取，能够进一步保证分析得到的伸缩缝破损程度的准确性。

一个优选方案中，所述维修参数包括：拆除位置、拆除伸缩缝长度、开挖伸缩缝宽度，以及开挖伸缩缝深度。

在上述方案中，通过得到的拆除位置、拆除伸缩缝长度、开挖伸缩缝宽度，以及开挖伸缩缝深度等数据，能够帮助施工人员准确的进行伸缩缝的维修，进而提高而伸缩缝的维修效率，并降低了施工人员的劳动强度。

如图3所示，一个优选方案中，所述弹性支撑板4由多根弹性条14并列连接构成；所述弹性条14由多块橡胶块15和钢块16交替相接构成；且相邻两条所述弹性条14的橡胶块15交错设置。

在上述方案中，通过设置弹性支撑板由多根弹性条并列连接构成，并设置弹性条由多块橡胶块和钢块交替相接构成，使得弹性条不仅结构结构，且具有弹性，能够满足伸缩缝的形变要求，同时通过设置相邻两条所述弹性条的橡胶块交错设置，使得由弹性条组成的弹性密封板在横向和纵向上均具有弹性，满足伸缩缝的形变要求。

一个优选方案中，所述支撑弹簧3的底端凸出于所述橡胶底垫1的下表面；且所述伸缩缝装置在所述混凝土砂浆11完全凝固后放入所述安装槽9内。

在上述方案中，混凝土砂浆完全凝固后，使得支撑弹簧部分位于橡胶底垫和混凝土砂浆之间，增大了所述伸缩缝装置在纵向上的形变能力。

一个优选方案中，S6中还包括在所述混凝土砂浆11半凝固时，在所述安装槽9底部的混凝土砂浆11上开设用于容置所述支撑弹簧3的盲孔17；并在所述盲孔17内灌入覆盖所述盲孔17底面的混凝土砂浆，并在盲孔17内的混凝土砂浆凝固前将支撑弹簧3置于所述盲孔17内；且所述盲孔17的深度不大于所述支撑弹簧3凸出所述橡胶底垫1下表面的长度。

在上述方案中，通过盲孔的设置，以及混凝土砂浆在盲孔内的填入，使得支撑弹簧通过盲孔和混凝土砂浆与安装槽的底面紧密连接，进而保证了所述伸缩缝装置安装的稳固性。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims

1.一种高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，包括：

其中，所述伸缩缝装置包括：

S4、根据所述分析模块调取的维修参数制作新的固接梁；

S8、将连接梁的两端与原伸缩缝的支撑横梁焊接；

S9、将原伸缩缝表面的盖板修复后，清理现场，开放交通。

2.如权利要求1所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，所述维修参数对照数据集通过由多种破损情况的伸缩缝的图像获取的伸缩缝数据总结归纳得到。

3.如权利要求2所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，所述伸缩缝数据包括伸缩缝外观破损数据和伸缩缝内部破损数据；

4.如权利要求1所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，所述伸缩缝的相关参数包括：长度、宽度、伸缩量、使用年限、维修次数，以及破损数量。

5.如权利要求1所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，所述维修参数包括：拆除位置、拆除伸缩缝长度、开挖伸缩缝宽度，以及开挖伸缩缝深度。

6.如权利要求1所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，所述弹性支撑板由多根弹性条并列连接构成；所述弹性条由多块橡胶块和钢块交替相接构成；且相邻两条所述弹性条的橡胶块交错设置。

7.如权利要求1所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，所述支撑弹簧的底端凸出于所述橡胶底垫的下表面；且所述伸缩缝装置在所述混凝土砂浆完全凝固后放入所述安装槽内。

8.如权利要求7所述的高速公路伸缩缝维修加固方法，其中，S6中还包括在所述混凝土砂浆半凝固时，在所述安装槽底部的混凝土砂浆上开设用于容置所述支撑弹簧的盲孔；并在所述盲孔内灌入覆盖所述盲孔底面的混凝土砂浆，并在盲孔内的混凝土砂浆凝固前将支撑弹簧置于所述盲孔内；且所述盲孔的深度不大于所述支撑弹簧凸出所述橡胶底垫下表面的长度。