KR102261661B1 - 폴리우레아 유도배수판 및 이를 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 폴리우레아 유도배수판 및 이를 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법에 관한 것으로, 콘크리트의 슬래브와 교면 포장의 제거공정없이 슬래브와 교면 포장의 시공 공정에 맞춰 시공이 가능하고 방수성과 내구성도 향상하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판은, 노면쪽에서 물이 유입되도록 상부가 개방되는 한편 길이방향을 따라 유도배수하기 위하여 일측 이상이 개방된 유도배수판 몸체(10)와; 상기 유도배수판 몸체의 양쪽 벽에서 횡방향을 따라 일체로 연장되는 날개부(20)와; 상기 날개부의 상부쪽에 상하 종방향을 따라 일체로 형성되는 교면포장 거푸집부(30)를 포함하고, 상기 날개부는 콘크리트의 슬래브(1)와 교면 포장(1a) 사이에 설치되는 높이에 형성되어 저부가 콘크리트 슬래브의 상면에 안착 고정된 후 상기 교면 포장의 시공으로 매립되며, 상기 교면포장 거푸집부는 교면 포장의 타설시 거푸집의 기능을 하며 상기 교면 포장과 일체로 합성된다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법은, 교각 위에 콘크리트를 타설하여 2개 이상의 슬래브(1)를 일정 간격을 두고 시공하거나 프리캐스트 콘크리트로 제작된 슬래브를 일정 간격을 두고 연속 설치하는 제1단계와; 상기 슬래브들의 사이에 폴리우레아 유도배수판(100)을 삽입하고 상기 폴리우레아 유도배수판의 날개부(20)를 상기 슬래브의 바닥면에 안착시킨 후 고정하는 제2단계와; 상기 슬래브의 상부와 상기 폴리우레아 유도배수판의 교면포장 거푸집부(30)에 의해 형성되는 공간에 포장재를 포설하여 교면 포장을 시공하는 제3단계를 포함한다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판은, 노면쪽에서 물이 유입되도록 상부가 개방되는 한편 길이방향을 따라 유도배수하기 위하여 일측 이상이 개방된 유도배수판 몸체(10)와; 상기 유도배수판 몸체의 양쪽 벽에서 횡방향을 따라 일체로 연장되는 날개부(20)와; 상기 날개부의 상부쪽에 상하 종방향을 따라 일체로 형성되는 교면포장 거푸집부(30)를 포함하고, 상기 날개부는 콘크리트의 슬래브(1)와 교면 포장(1a) 사이에 설치되는 높이에 형성되어 저부가 콘크리트 슬래브의 상면에 안착 고정된 후 상기 교면 포장의 시공으로 매립되며, 상기 교면포장 거푸집부는 교면 포장의 타설시 거푸집의 기능을 하며 상기 교면 포장과 일체로 합성된다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법은, 교각 위에 콘크리트를 타설하여 2개 이상의 슬래브(1)를 일정 간격을 두고 시공하거나 프리캐스트 콘크리트로 제작된 슬래브를 일정 간격을 두고 연속 설치하는 제1단계와; 상기 슬래브들의 사이에 폴리우레아 유도배수판(100)을 삽입하고 상기 폴리우레아 유도배수판의 날개부(20)를 상기 슬래브의 바닥면에 안착시킨 후 고정하는 제2단계와; 상기 슬래브의 상부와 상기 폴리우레아 유도배수판의 교면포장 거푸집부(30)에 의해 형성되는 공간에 포장재를 포설하여 교면 포장을 시공하는 제3단계를 포함한다.
Description
본 발명은 교량 신축이음부의 배수에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴리우레아 소재를 이용하여 방수 성능을 향상하고 시공작업을 개선하는 폴리우레아 유도배수판 및 이를 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법에 관한 것이다.
이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.
일반적으로 교량의 콘크리트 슬래브는 재료의 특성으로 온도 변화에 따라 신축되기 때문에 신축이음부를 두고 설치된다.
상기 신축이음부는, 슬래브와 슬래브 사이에 설치되어 온도 변화 시 슬래브의 수축과 팽창, 차량 통행시 활하중에 의한 회전과 이동, 상부구조 형식에 따른 크리프 및 건조 수축 등으로 인한 교량 상부구조의 유동을 수용하게 되며, 이러한 유간을 보상하여 차량의 주행 안전성을 확보하게 되고, 또한 우수가 하부 구조물로 유입되는 것을 방지하는 방수기능을 수행하는 것으로 교량 전체의 내구성에 중요한 역할을 담당하고 있다.
한편, 신축이음부의 하부에는 교량 상부의 우수가 각종 이물질과 함께 상기 신축이음부를 이루는 유간을 통해 유입되었을 때 하부로 낙하되어 교량의 하부구조물이 부식되거나 손상되는 것을 방지하기 위해 유도배수판이 설치된다.
상기 유도배수판은, 슬래브의 거동에 맞춰 탄성 변형되는 고무 등을 재질로 하면서 상부에서 떨어지는 물을 받아 배수하도록 상부를 향해 개방되는 구조로 양측이 교량 슬래브 또는 신축이음장치에 고정되고 물과 이물질이 한쪽 방향으로 이동할 수 있도록 경사진 구배각을 갖도록 설치된다.
도 1은 종래 교량 신축이음부를 도시한 것으로, 교면 포장(1a)이 시공된 콘크리트의 슬래브(1)의 신축이음부에 신축이음장치(2)와 유도배수판(3)이 설치되어 있으며, 그 설치 방법은 슬래브(1)와 교면 포장(1a)의 가장자리를 제거하여 공간을 확보하고 이 공간에 신축이음장치(2)와 유도배수판(3)을 설치한 후 후타 콘크리트(4)를 타설하여 마감하는 공정으로 이루어진다.
이와 같은 종래 기술에 따른 교량 신축이음부의 유도배수판 및 그 설치방법에 따르면, 슬래브(1)와 교면 포장(1a)을 파취 제거하는 공정, 후타 콘크리트(4)의 타설 공정을 필요로 하기 때문에 시공이 매우 번거롭고 복잡하며,
또한, 교면 포장(1a)과 슬래브(1)의 사이, 슬래브(1)와 후타 콘크리트(4)의 사이로 이어지는 경로를 따라 흐르는 물이 유도배수판(3)으로 유도되지 못하여 배수시설로서의 신뢰성이 떨어진다.
그리고, 고무가 방수성이 있지만 방수능력과 내구성이 약하여 잦은 교체를 통해 유지비용이 많이 소요되는 문제점이 있다.
이와 같은 문제점은 후술하는 특허문헌에서도 확인이 가능하다.
등록특허 제10-0987062호는 핑거들이 서로 대향되는 형태로 교축직각방향을 따라 평행하게 수평으로 상호 맞물리게 배치되는 핑거판과; 상기 핑거판의 하면에 임의의 간격으로 배치됨과 동시에 수직으로 소정 폭과 두께 및 높이를 가지며, 하단에 수평보강판이 부착된 기초정착 수직앵커판과; 상기 기초정착 수직앵커판의 상단에 임의의 간격으로 나사공이 형성되며, 일정한 폭 및 두께로 부착된 핑거보강판과; 상기 기초정착 수직앵커판의 상단과 핑거보강판 배면 측면에 수평으로 나란히 용접으로 부착됨과 동시에 일정한 간격으로 에어공이 천공된 앵커덮개판과; 상기 기초정착 수직앵커판의 상면 일측과 핑거보강판의 하면 전방에서 일정한 폭을 전방으로 돌출 형성되는 공간에 용접으로 설치되며, 전체적으로 수평부와 수직부가 교차되는 단면 "ㅓ"자 형상의 강판으로 이루어진 가이드채널과; 상기 가이드채널의 수직부의 상단에 끼워짐과 동시에 단면 역U자 형상의 강판, 고강도 플라스틱, 알루미늄중의 어느 하나로 이루어지는 슬라이딩패널과; 상기 슬라이딩패널의 상단부를 감싸는 형태로 고정 설치되며, 고무재질로 이루어진 배수시트와; 상기 배수시트가 외부로 빠지거나 떨어지지 않도록 배수시트의 양 끝단 외면을 압착함과 동시에 슬라이딩패널의 상단부와 그 양측 지지다리를 압착하도록 단면 역 U자 형상으로 이루어지는 탄성클립으로 구성되어, 교통 통제없이 핑거판을 제거하지 않고, 교량 점검시설의 측면에 공중비계를 설치하여 인력 또는 기계장비로 일측에서 기존 배수시트를 서서히 잡아 빼면서 배수시트에 퇴적된 이물질을 청소하고, 타측에서는 인력으로 새로운 배수시트의 양단을 순차적으로 조립하여 가이드채널의 수직부 상단에 올려놓아 슬라이딩할 수 있도록 구성되는 배수시트 교체가 용이한 교량 신축이음장치이다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 방수성능을 향상함은 물론 콘크리트의 슬래브와 교면 포장의 제거공정없이 슬래브와 교면 포장의 시공 공정에 맞춰 시공이 가능하고 방수성과 내구성도 향상한 폴리우레아 유도배수판 및 이를 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판은, 노면쪽에서 물이 유입되도록 상부가 개방되는 한편 길이방향을 따라 유도배수하기 위하여 일측 이상이 개방된 유도배수판 몸체와; 상기 유도배수판 몸체의 양쪽 벽에서 횡방향을 따라 일체로 연장되는 날개부와; 상기 날개부의 상부쪽에 상하 종방향을 따라 일체로 형성되는 교면포장 거푸집부를 포함하고, 상기 날개부는 콘크리트의 슬래브와 교면 포장 사이에 설치되는 높이에 형성되어 저부가 콘크리트 슬래브의 상면에 안착 고정된 후 상기 교면 포장의 시공으로 매립되며, 상기 교면포장 거푸집부는 교면 포장의 타설시 거푸집의 기능을 하며 상기 교면 포장과 일체로 합성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법은, 교각 위에 콘크리트를 타설하여 2개 이상의 슬래브를 일정 간격을 두고 시공하거나 프리캐스트 콘크리트로 제작된 슬래브를 일정 간격을 두고 연속 설치하는 제1단계와; 상기 슬래브들의 사이에 폴리우레아 유도배수판을 삽입하고 상기 폴리우레아 유도배수판의 날개부를 상기 슬래브의 바닥면에 안착시킨 후 고정하는 제2단계와; 상기 슬래브의 상부와 상기 폴리우레아 유도배수판의 교면포장 거푸집부에 의해 형성되는 공간에 포장재를 포설하여 교면 포장을 시공하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판 및 이를 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법에 의하면, 폴리우레아 소재 특성을 이용하여 방수 성능과 내구성을 향상하고 슬래브에 폴리우레아 유도배수판을 고정한 후 교면 포장의 연속 작업만으로 슬래브의 포장과 폴리우레아 유도배수판의 시공이 이루어지므로 시공성이 매우 우수 즉, 종래 슬래브와 교면 포장의 제거 후 설치하는 것에 비해 시공성이 우수하고 결국 시공 비용을 줄이는 효과가 있다.
도 1은 종래 교량 신축이음부 및 배수판의 설치 상태를 보인 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판의 설치 상태 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판의 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 공정도.
도 5는 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판이 분리형인 예를 보인 도면.
도 6은 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판에 거푸집부 보강판이 적용된 예를 보인 사시도.
도 7은 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판의 시공 방법에서 간격유지대를 이용한 예를 보인 도면.
도 2는 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판의 설치 상태 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판의 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 공정도.
도 5는 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판이 분리형인 예를 보인 도면.
도 6은 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판에 거푸집부 보강판이 적용된 예를 보인 사시도.
도 7은 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판의 시공 방법에서 간격유지대를 이용한 예를 보인 도면.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2와 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 폴리우레아 유도배수판(100)은, 물(빗물, 이물질 등으로 슬래브들 사이를 통해 낙하하는 모든 것을 말함)을 유도배수하는 유도배수판 몸체(10)와 슬래브(1)에 고정을 위한 날개부(20) 및 후타설 콘크리트없이 교면 포장(1a)교면포장 거푸집부(30)의 일체형으로 이루어진다.
유도배수판 몸체(10)는 상부에서 떨어지는 물(이물질도 포함)을 받을 수 있도록 상부를 향해 개방되는 U 또는 V 형태이고, 즉, 양쪽의 벽 또는 양쪽의 벽과 곡선형의 바닥부를 포함하는 구조이다.
날개부(20)는 유도배수판 몸체(10)의 양쪽의 벽에 외향 형성되는 것으로, 그 위치는 교면 포장(1a)의 위치 즉, 날개부(20)에서부터 상부가 교면 포장(1a)인 것이다.
날개부(20)는 유도배수판 몸체(10)에 횡방향을 따라 형성되며 슬래브(1)의 바닥면에 안착 고정되며, 고정 방법은 앵커(21)가 앵커홀(22)을 관통한 후 슬래브(1) 안에 정착되어 고정하는 방법 등이 가능하다.
날개부(20)는 교면 포장(1a) 전에는 슬래브(1)에만 고정되지만, 교면 포장(1a)의 시공 후에는 교면 포장(1a) 안에 매립되기 때문에 이탈을 일으키지 않는다.
교면포장 거푸집부(30)는 날개부(20)의 상부로 연장되는 형태이고, 교면 포장(1a)의 포설을 위한 거푸집의 기능을 하며, 즉, 교면 포장(1a)의 높이와 동일한 높이이다.
교면포장 거푸집부(30)는 교면 포장(1a)과 일체로 합성되어 교면 포장(1a)과의 사이를 통해 물이 침투하지 못하도록 다수의 스터드(31)를 포함한다.
본 발명은 교면 포장(1a)의 균열로 교면 포장(1a) 안에 물이 침투한 경우 또는 교면 포장(1a)과 교면포장 거푸집부(30) 사이를 통해 물이 침투한 경우, 이 물의 정체로 인한 교면 포장(1a)의 손상을 줄이기 위하여 유도홀(32)을 포함한다.
유도홀(32)은 입구가 날개부(20)의 위쪽이고 출구가 유도배수판 몸체(10) 안과 대응되면서 상기 입구보다 낮은 경사형이 바람직하고, 유도배수판 몸체(10)의 길이방향을 따라 상호 간에 일정 간격을 두고 다수개가 형성된다.
유도홀(32)은 교면 포장(1a)의 포장재를 포설할 때 포장재가 누출되지 않도록 마개로 막힌다.
유도배수판(100)은 폴리우레아를 재질로 하면서 폴리우레아의 특성에 맞춰 그 제조 방법은 성형판에 폴리우레아를 스프레이하는 공정 - 폴리우레아의 경화 후 상기 성형판에서 폴리우레아의 유도배수판(100)을 분리하는 공정을 포함한다.
유도배수판(100)은 판재 형태로 제조된 후 U 형태로 접혀 사용되거나 상부를 향해 개방되는 U 형태로 제조된다.
또한, 유도배수판(100)은 내부에 철편이나 와이어나 망 등의 보강재가 인서트될 수도 있다. 예를 들어 성형판에 폴리우레아를 1차로 도포하고 1차 도포부에 보강재를 고정한 후 다시 폴리우레아를 2차로 도포하여 1차 도포부와 보강재 및 2차 도포부에 의한 층상구조의 유도배수판(100)을 제조할 수 있다.
또한, 교량에서 화재사고가 발생하여 차량의 유류가 유도배수판(100)에 집유되면서 유도배수판(100)이 발화되는 것을 막기 위하여 유도배수판(100)의 표면은 난연 또는 불연 처리(난연제 또는 불연재의 코팅)될 수도 있다.
상기 보강재는 강도 보강을 위한 다양한 재질(유리섬유, 스틸 등)이 가능하다.
이상의 구성으로 이루어진 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법은 다음과 같다(도 4 참고).
1. 슬래브 시공/설치.
본 발명에서 슬래브(1)는 현장 타설과 프리캐스트 콘크리트 모두 가능하며, 현장 타설의 경우 교각 위에 거푸집을 설치하고 철근을 배근한 후 콘크리트를 타설하여 슬래브(1)를 시공하고, 프리캐스트 콘크리트의 경우 공장이나 시공 현장에서 제작한 프리캐스트 콘크리트의 슬래브(1)를 인양하여 교각 위에 설치한다.
현장 타설과 프리캐스트 방법 모두 슬래브(1)들이 일정 간격(신축 공간)을 두고 연속 시공된다.
2. 폴리우레아 유도배수판 설치.
신축 공간에 폴리우레아 유도배수판(100)을 삽입하고 날개부(20)를 슬래브(1)의 바닥면에 올려놓은 후 앵커(21)를 설치하여 폴리우레아 유도배수판(100)을 고정한다.
3. 교면 포장 시공.
폴리우레아 유도배수판(100)의 교면포장 거푸집부(30)는 슬래브(1)의 바닥면으로부터 일정 높이의 벽을 형성하며, 따라서, 슬래브(1)의 상부와 폴리우레아 유도배수판(100)의 교면포장 거푸집부(30)를 통해 교면 포장(1a)의 공간이 형성된다. 물론, 교면포장 거푸집부(30)가 없는 곳에는 거푸집을 설치한다.
슬래브(1) 위에 포장재를 포설하면 포장재가 슬래브(1)의 바닥부와 교면포장 거푸집부(30) 안에만 포설되어 경화를 거쳐 교면 포장(1a)으로 완성된다. 이 때, 스터드(31)가 교면포장 거푸집부(30)에서 돌출된 상태에서 포장재 안에 매립되기 때문에 교면 포장(1a)과 교면포장 거푸집부(30)가 일체로 합성된다.
이상의 공정에 따르면, 폴리우레아 유도배수판(100)을 설치하기 위하여 슬래브(1)와 교면 포장(1a)의 단부를 파취하여 제거하는 공정을 요구하지 않는다.
한편, 본 발명은 보수 공사에서도 실시가 가능하며, 기존 신축이음장치나 배수유도판 철거와 함께 교면 포장의 일부를 파취 제거하고, 본 발명의 유도배수판(100)을 전술한 것처럼 설치한 후 파취 부분을 포장재 등으로 마감함으로써 신속하게 보수할 수 있다.
이하, 본 발명에 의해 변형 실시될 수 있는 실시예에 대해 설명한다.
1. 분리형의 폴리우레아 유도배수판.
도 5에서 보이는 것처럼, 폴리우레아 유도배수판(100)은 유도배수판 몸체(10)가 단품으로 제조되고, 날개부(20)와 교면포장 거푸집부(30)가 일체형의 단품으로 제조되는 분리형이며, 이들의 조립을 위하여 교면포장 거푸집부(30)의 저부에는 날개부(20)보다 아래쪽으로 연장되는 연결부(40)가 포함된다.
연결부(40)는 유도배수판 몸체(10)의 양쪽에 겹쳐지면서 체결구(41)(볼트와 너트, 리벳 등)를 통해 분리 가능하게 조립된다.
따라서, 유도배수판 몸체(10)만 손상된 경우 체결구(41)를 풀어 손상된 유도배수판 몸체(10)를 분리하고 새로운 유도배수판 몸체(10)를 체결구(41)로 조립하여 유지 보수한다.
2. 거푸집부 보강판.
교면포장 거푸집부(30)는 폴리우레아만으로 제조되는 경우 휨강성이 약하여 교면 포장(1a)의 시공 시 포설 위치를 유지하지 못하고 휘면서 포장재의 이탈을 유발할 수 있으며, 이 문제를 거푸집부 보강판(50)(도 6 참고)으로 해결한다.
거푸집부 보강판(50)은 휨강성이 뛰어난 철 등을 재질로 하는 띠의 형태로서 교면포장 거푸집부(30)의 바깥쪽면을 따라 길게 부착 또는 체결구로 고정되며, 자체 강성으로 교면포장 거푸집부(30)가 휘지 않도록 한다.
거푸집부 보강판(50)은 휨강성을 높이기 위하여 리브(51)가 포함될 수 있다.
리브(51)는 도면에 도시된 것처럼, 상하 종방향, 횡방향 또는 격자형 등이 가능하다.
거푸집부 보강판(50)은 교면 포장(1a)의 시공 후 교면포장 거푸집(30)에서 분리되어 재사용될 수 있다.
또는, 거푸집부 보강판(50)은 거푸집부 보강판(50)과 결합된 상태로 영구 사용될 수 있고, 이 때, 스터드(31)를 통해 교면포장 거푸집부(30)와 고정되는 것도 가능하다.
거푸집부 보강판(50)은 양쪽의 교면포장 거푸집부(30)의 마주하는 면에 각각 설치되기 때문에 리브(51)가 있고 영구 사용되는 경우 양쪽의 리브(51)가 서로 엇갈리게 배치되어 핑거부를 갖는 신축 조인트의 기능도 할 수 있다.
거푸집부 보강판(50)은 교면포장 거푸집부(30)의 안에 인서트로 제조되는 것도 가능하다.
3. 간격유지대 설치 시공.
거푸집부 보강판(50)과 같은 개념으로 교면포장 거푸집부(30)가 거푸집의 위치를 유지하도록 시공 시 간격유지대(60)(도 7 참고)를 사용할 수 있다.
간격유지대(60)는 마주하는 양쪽의 교면포장 거푸집부(30)에 각각 지지되어 교면포장 거푸집부(30)가 포설 압력에 의해 밀리지 않도록 간격을 유지하는 것이며, 바람직하게 신축형으로 턴버클 형태이다.
간격유지대(60)는 다수개가 유도배수판 몸체(10)의 길이방향을 따라 상호 간에 일정 간격을 두고 설치되어 사용되며, 이 때, 간격유지대(60)들 사이에서도 교면포장 거푸집부(30)를 지지할 수 있도록 다수의 간격유지대(60)과 연결되어 교면포장 거푸집부(30)를 지지하는 지지판이 사용될 수 있다.
10 : 유도배수판 몸체, 20 : 날개부
21 : 앵커, 22 : 앵커홀
30 : 교면포장 거푸집부, 31 : 스터드
32 : 유도홀, 40 : 연결부
50 : 거푸집부 보강판, 51 : 리브
60 : 간격유지대,
21 : 앵커, 22 : 앵커홀
30 : 교면포장 거푸집부, 31 : 스터드
32 : 유도홀, 40 : 연결부
50 : 거푸집부 보강판, 51 : 리브
60 : 간격유지대,
Claims (7)
- 교량의 신축이음부에 설치되어 물을 유도배수하는 것으로,
노면쪽에서 물이 유입되도록 상부가 개방되는 한편 길이방향을 따라 유도배수하기 위하여 일측 이상이 개방된 유도배수판 몸체(10)와;
상기 유도배수판 몸체의 양쪽 벽에서 횡방향을 따라 일체로 연장되는 날개부(20)와;
상기 날개부의 상부쪽에 상하 종방향을 따라 일체로 형성되는 교면포장 거푸집부(30)와;
상기 교면포장 거푸집부의 외부와 내부가 관통되도록 형성되어 상기 날개부를 타고 흐르는 물을 상기 유도배수판 몸체로 유도하는 하나 이상의 유도홀(32)을 포함하고,
상기 날개부는 콘크리트의 슬래브(1)와 교면 포장(1a) 사이에 설치되는 높이에 형성되어 저부가 콘크리트 슬래브의 상면에 안착 고정된 후 상기 교면 포장의 시공으로 매립되며,
상기 교면포장 거푸집부는 교면 포장의 타설시 거푸집의 기능을 하며 상기 교면 포장과 일체로 합성되는 것을 특징으로 하는 폴리우레아 유도배수판. - 삭제
- 청구항 1에 있어서, 상기 날개부와 교면포장 거푸집부는 일체형이면서 상기 교면포장 거푸집부의 저부에 상기 날개부보다 아래쪽으로 연장되는 연결부(40)를 포함하고, 상기 유도배수판 몸체는 단품으로 제조되고 양측이 상기 연결부에 분리 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 폴리우레아 유도배수판.
- 청구항 1에 있어서, 상기 교면포장 거푸집부의 안쪽면에 덧대어지며 상기 교면포장 거푸집부가 교면 포장 시 압력으로 휘지 않도록 지지하는 거푸집부 보강판(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 폴리우레아 유도배수판.
- 청구항 1에 있어서, 상기 폴리우레아 배수유도판은 1차 도포부와 보강재 및 2차 도포부에 의한 층상 구조로 이루어지며, 성형판에 폴리우레아를 1차 도포하여 1차 도포부를 형성하고 상기 1차 도포부에 보강재를 고정한 후 폴리우레아를 2차 도포하여 2차 도포부를 형성하는 공정으로 제조되는 것을 특징으로 하는 폴리우레아 유도배수판.
- 콘크리트의 슬래브들의 사이에 청구항 1에 의한 폴리우레아 유도배수판을 삽입하고 상기 폴리우레아 유도배수판의 날개부를 상기 슬래브의 바닥면에 안착시킨 후 고정하는 제1단계와;
상기 슬래브의 상부와 상기 폴리우레아 유도배수판의 교면포장 거푸집부에 의해 형성되는 공간에 포장재를 포설하여 교면 포장을 시공하는 제2단계를 포함하여 신설 또는 보수하는 것을 특징으로 하는 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법. - 청구항 6에 있어서, 상기 제2단계는 상기 폴리우레아 유도배수판에 간격유지대를 삽입하고 상기 간격유지대의 양쪽을 마주하는 교면포장 거푸집부에 연결하여 상기 교면포장 거푸집부가 교면 포장의 압력에 의해 휘지 않도록 한 후 포장재를 포설하는 것을 특징으로 하는 폴리우레아 유도배수판을 이용한 신축이음부 유도배수 시공 방법.
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