CN110949532A - 防飞溅装置的控制系统及车辆的飞溅物清理方法 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种防飞溅装置的控制系统及车辆的飞溅物清理方法，该防飞溅装置的控制系统包括：第一检测机构，用于获取飞溅物附着层的重量；振动件，与飞溅物附着层连接；和控制器，与第一检测机构电连接，控制器根据飞溅物附着层的重量控制振动件抖动。该控制系统通过测量飞溅物附着层的重量，以控制与飞溅物附着层相连的振动件抖动，从而抖落位于飞溅物附着层上的飞溅物，避免防飞溅装置因重量过大而造成其开裂、断裂。

Description

防飞溅装置的控制系统及车辆的飞溅物清理方法

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种防飞溅装置的控制系统及车辆的飞溅物清理方法。

背景技术

车辆，尤其是重型卡车在车轮和挡泥板之间通常有防飞溅装置，防飞溅装置包括能量吸收型装置或水气分离装置，能量吸收型装置能够吸收水喷射的能量以减少水雾的喷溅。

相关技术中，在泥泞路面及雨雪低温天气，防飞溅装置容易堆积淤泥、冰雪块，导致防飞溅装置的重量增加，车辆继续行驶的过程中，容易造成防飞溅装置开裂、断裂。

发明内容

本公开的目的是提供一种防飞溅装置的控制系统，该控制系统解决了因防飞溅装置的重量过大而造成防飞溅装置出现开裂、断裂的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种防飞溅装置的控制系统，包括：

第一检测机构，用于获取飞溅物附着层的重量；

振动件，与所述飞溅物附着层连接；和

控制器，与所述第一检测机构电连接，所述控制器根据所述飞溅物附着层的重量控制所述振动件抖动。

可选地，所述防飞溅装置的控制系统还包括：

第二检测机构，用于获取车辆的当前速度并与所述控制器电连接，所述控制器还根据所述当前速度控制所述振动件抖动。

可选地，所述防飞溅装置的控制系统还包括：

第三检测机构，用于获取车辆的环境温度并与所述控制器电连接，所述控制器还根据所述环境温度控制所述振动件抖动。

可选地，所述振动件包括袋体，所述控制系统还包括：

流体管道，所述流体管道上设置有电磁阀且该流体管道与所述袋体连通，所述电磁阀与所述控制器电连接以通过控制流体的进出实现所述袋体的膨胀或收缩。

可选地，所述流体为压缩气体，所述控制系统还包括：

储气罐，通过所述流体管道与所述袋体连通并用于储存通入所述袋体的压缩气体。

本公开还提供一种车辆的飞溅物清理方法，所述方法包括：

获取飞溅物附着层的重量；

比较所述飞溅物附着层的重量与预设重量；

若所述飞溅物附着层的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层。

可选地，所述方法还包括：

获取车辆的当前车速；

在所述比较所述飞溅物附着层的重量与预设重量之后，进一步比较车辆的当前车速与预设车速；

若车辆的当前车速小于或等于预设车速，且所述飞溅物附着层的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层。

可选地，所述方法还包括：

获取车辆的环境温度；

在所述比较车辆的当前车速与预设车速之后，进一步比较车辆的环境温度与预设温度；

若车辆的环境温度高于或等于预设温度，车辆的当前车速小于或等于预设车速，且所述飞溅物附着层的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层。

可选地，所述飞溅物附着层上连接有袋体，所述抖动所述飞溅物附着层的步骤包括：

控制流体的进出所述袋体以使所述飞溅物附着层抖动。

可选地，所述抖动所述飞溅物附着层的步骤包括：

报警步骤以及根据报警信息抖动所述飞溅物附着层。

通过上述技术方案，该控制系统通过测量飞溅物附着层的重量，以控制与飞溅物附着层连接的振动件抖动，从而抖落位于飞溅物附着层上的飞溅物，避免防飞溅装置因重量过大而造成其开裂、断裂。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本公开示例性实施方式提供的防飞溅装置的部分结构示意图，此时，袋体为收缩状态；

图2为本公开示例性实施方式提供的防飞溅装置的部分结构示意图，此时，袋体为膨胀状态；

图3为本公开示例性实施方式提供的防飞溅装置的控制系统的原理示意图；

图4为本公开示例性实施方式一提供的飞溅物清理方法的流程示意图；

图5为本公开示例性实施方式二提供的飞溅物清理方法的流程示意图；

图6为本公开示例性实施方式三提供的飞溅物清理方法的流程示意图。

附图标记说明

1 流体管道 2 基板

3 袋体 4 腔体

5 飞溅物附着层 6 排气孔

7 电磁阀 8 储气罐

10 防飞溅装置 11 控制器

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

参阅图1、图2和图3，本公开的一种实施方式提供一种车辆的防飞溅装置10，该防飞溅装置10包括基板2、振动件、飞溅物附着层5和储气罐8，振动件分别与基板2和飞溅物附着层5连接，且飞溅物附着层5由振动件控制抖动。

通过上述技术方案，通过振动件使飞溅物附着层5抖动，以将飞溅物附着层5上的飞溅物抖落，避免由于飞溅物附着层5的重量过大而造成防飞溅装置开裂、断裂。

本公开的实施方式中，基板2可以为车辆的挡泥板，也可以为与车辆相连的支架，基板2用于承载振动件。

本公开的实施方式中，该振动件包括袋体3，基板2呈板状结构，袋体3与基板2连接并位于基板2的一侧，袋体3内部为腔体4，当袋体3被压紧时，袋体3呈扁平状，袋体3可通过粘接或者铆接的方式连接在基板2的一侧，其连接方便、可靠；实际装配时，袋体3位于车辆的车轮与基板2之间。

在一些实施方式中，袋体3的形状也可呈蛇形。

飞溅物附着层5的形状呈网状、蜂窝状或凹槽状，其可用于吸附飞溅物，其中，该飞溅物包括泥水、水雾等，其吸附原理为本领域技术人员所公知，对此不再赘述。

参阅图1和图2，飞溅物附着层5与袋体3连接且位于袋体3的远离基板2的一侧，飞溅物附着层5与袋体3为连通状态，即，流体能够通过袋体3进入飞溅物附着层5并穿过飞溅物附着层5，流体进入袋体3后，使得该袋体3迅速膨胀，这样，附着在飞溅物附着层5上的飞溅物则会因袋体3的膨胀而抖落，使得该飞溅物附着层5的重量降低，避免该防飞溅装置10因重量过大而出现开裂、断裂。

需要说明的是，上述流体可采用高压水或者压缩气体，这样，在高压水或者压缩气体进入袋体3后，可使袋体3迅速膨胀。

本实施方式中，流体采用压缩气体，压缩气体可由车辆的空压机提供气源，其取材方便，袋体3上设置有用于通入压缩气体的进气口，相应地，袋体3为滤袋，这样，压缩气体可由滤袋直接进入飞溅物附着层5，当流体不再进入袋体3内时，袋体3内的空气逐渐排出，从而使袋体3收缩。

进一步地，袋体3的前侧与飞溅物附着层5连接，袋体3的后侧与基板2连接，袋体3上设有排气孔6，且该排气孔6设在袋体3的底部，排气孔6有助于使处于膨胀状态的袋体3能够快速转化成收缩状态，需要说明的是，排气孔6的孔径不易过大，以使对袋体3进行充气的过程中，避免影响袋体3的膨胀速度。

储气罐8与袋体3通过流体管道1连通并用于储存通入袋体3的压缩气体，在该流体管道1上设置有用于控制流体管道1通断的电磁阀7，这样，电磁阀7可控制压缩气体是否进入袋体3内，储气罐8可通过气管与车辆的底盘储气罐8相连，底盘储气罐8则由车辆的空压机提供气源。

本公开的实施方式中，该振动件还可以包括振动器(图中未示出)，将飞溅物附着层5与振动器相连，通过振动器也可使飞溅物附着层5抖动，从而使抖落飞溅物附着层5上的飞溅物。

在另一实施方式中，该振动件也可以包括袋体3和振动器，即该袋体3和振动器同时与飞溅物附着层5相连，通过袋体3和振动器共同作用于飞溅物附着层5从而使飞溅物附着层5抖动。

参阅图1、图2和图3，本公开提供一种防飞溅装置的控制系统，该控制系统包括检测机构、振动件、电磁阀7、控制器11、储气罐8和报警器，其中，检测机构包括第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构和第四检测机构，第四检测机构为气压传感器，其用于检测储气罐8内的气压。

其中，该振动件包括袋体3，袋体3设在飞溅物附着层5与基板2之间，而电磁阀7设在向袋体3内通入流体的流体管道1上并用于控制流体管道1的通断，控制器11分别与第一检测机构、电磁阀7和报警器电连接，控制器11根据第一检测机构测量得到的飞溅物附着层5的重量控制流体进入袋体3，以使袋体3膨胀和收缩。

通过第一检测机构测量飞溅物附着层5的重量，将飞溅物附着层5的重量与预设重量相比较，该预设重量可以理解为飞溅物附着层5的安全重量，即飞溅物附着层5在该预设重量内不会因重量过大而开裂或断裂；若飞溅物附着层5的重量大于预设重量，该控制器11控制流体进入袋体3并使袋体3膨胀和收缩，该流体可以为高压水或者压缩气体，这样，当高压水或压缩气体进入袋体3时，可迅速使袋体3膨胀，袋体3膨胀的同时，使得与袋体3相连的飞溅物附着层5振动，从而抖落位于飞溅物附着层5上的飞溅物，避免飞溅物附着层5因重量过大而造成其开裂或断裂；此外，当飞溅物附着层5的重量大于预设重量，该控制器还可控制报警器报警，从而提醒司乘人员及时清理飞溅物附着层5上的飞溅物，清理时，可通过手动喷枪对飞溅物附着层5上的飞溅物进行喷吹；该报警器可以为声光报警器，其型号可以为LTE-1101J。

其中，第一检测机构可以为压力传感器。

进一步地，第二检测机构用于获取车辆的当前速度，第二检测机构与控制器11电连接，通过第二检测机构测量车辆的当前速度，并将车辆的当前速度与预设速度相比较，当车速过高时，袋体3膨胀使得飞溅物附着层5容易对车轮造成干涉，示例性地，预设速度可设置为60km/h，若车辆的当前车速小于预设速度，该控制器11控制流体进入袋体3并使袋体3膨胀和收缩，从而抖落位于飞溅物附着层5上的飞溅物，其中，第二检测机构可采用速度传感器。

进一步地，第三检测机构用于获取车辆的环境温度，第三检测机构与控制器11电连接，通过第三检测机构测量车辆的环境温度，并将车辆的环境温度与预设温度相比较，当车辆的环境温度高于预设温度时，该控制器11控制流体进入袋体3并使袋体3膨胀和收缩，从而抖落位于飞溅物附着层5上的飞溅物；第三检测机构可采用温度传感器。其中，车辆的环境温度主要在于判断飞溅物附着层5上有无结冰块，如车辆的环境温度过低造成飞溅物附着层5上结冰块，飞溅物附着层5上的飞溅物则难以抖落。

储气罐8与袋体3通过流体管道1连通，电磁阀7设置在袋体3与储气罐8之间的流体管道1上，储气罐8用于储存通入袋体3的压缩气体。

需要说明的是，当储气罐8的气压大于预设气压时，第一检测机构、第二检测机构或第三检测机构才检测相应地数值。

本公开还提供一种车辆，该车辆包括上述的防飞溅装置的控制系统。

实施方式一

本公开提供一种车辆的飞溅物清理方法，参阅图4，该方法包括：

步骤S1、获取飞溅物附着层5的重量；

步骤S2、比较所述飞溅物附着层5的重量与预设重量；

步骤S3、若所述飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层5。

本实施方式中，飞溅物附着层5设在袋体3组件的一侧，通过第一检测机构获取飞溅物附着层5的重量，第一检测机构可为第一检测机构将采集到的数值传输至控制器11，控制器11对飞溅物附着层5的重量与预设重量进行比较，当飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量时，则说明飞溅物附着层5上附着有较多的飞溅物，此时，控制器11向电磁阀7发送控制指令，流体管道1开启，从而使流体进入到袋体3内，使得袋体3膨胀或收缩，从而抖落位于飞溅物附着层5上的飞溅物；若飞溅物附着层5的重量小于预设重量，则按预设时间等待，并重复步骤S1、S2和S3；此外，当飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量时，也可通过控制器控制报警器报警，从而提醒司乘人员及时清理飞溅物附着层5上的飞溅物。

实施方式二

可选地，参阅图5，在上述实施方式一的基础上，该方法还包括：

步骤S4、获取车辆的当前车速；

步骤S5、在所述比较所述飞溅物附着层5的重量与预设重量之后，进一步比较车辆的当前车速与预设车速；

步骤S6、若车辆的当前车速小于或等于预设车速，且所述飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层5。

本实施方式中，通过第二检测机构获取车辆的当前车速，第二检测机构将采集到的车速值传输至控制器11，当比较飞溅物附着层5的重量与预设重量之后，进一步比较车辆的当前车速与预设车速，其中，若车辆的当前车速小于或等于预设车速，且飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，此时，控制器11向电磁阀7发送控制指令，流体管道1开启，从而使流体进入到袋体3内，使得袋体3膨胀或收缩，从而抖落位于飞溅物附着层5上的飞溅物。

若车辆的当前车速大于预设车速且飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，则按预设时间等待并重复步骤S4、S5和S6。

实施方式三

可选地，参阅图6，在上述实施方式二的基础上，该方法还包括：

步骤S7、获取车辆的环境温度；

步骤S8、在所述比较车辆的当前车速与预设车速之后，进一步比较车辆的环境温度与预设温度；

步骤S9、若车辆的环境温度高于或等于预设温度，车辆的当前车速小于或等于预设车速，且所述飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层5。

本实施方式中，通过第三检测机构获取车辆的环境温度，第三检测机构将采集到的温度值传输至控制器11，当比较车辆的当前车速与预设车速之后，进一步比较车辆的环境温度与预设温度，若车辆的环境温度高于或等于预设温度，车辆的当前车速小于或等于预设车速，且飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，此时，控制器11向电磁阀7发送控制指令，流体管道1开启，从而使流体进入到袋体3内，使得袋体3膨胀或收缩，从而抖落位于飞溅物附着层5上的飞溅物。

若车辆的环境温度低于预设温度，车辆的当前车速小于或等于预设车速，飞溅物附着层5的重量大于或等于预设重量，则按预设时间等待并重复步骤S7、S8和S9。

本公开的实施方式中，抖动飞溅物附着层5的步骤可以包括：抖动飞溅物附着层5通过流体进入袋体3以使袋体3膨胀或者收缩来实现。

本公开的另一实施方式中，抖动飞溅物附着层5的步骤还可以包括报警步骤，该报警步骤包括：通过比较飞溅物附着层5的重量与预设重量、比较车辆的当前车速与预设车速或比较车辆的环境温度与预设温度，根据比较结果，通过控制器控制报警器报警，从而提醒司乘人员利用手动喷枪对飞溅物附着层5进行喷吹，以抖动飞溅物附着层5，从而清理飞溅物附着层5上面的飞溅物。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种防飞溅装置的控制系统，其特征在于，包括：

第一检测机构，用于获取飞溅物附着层(5)的重量；

振动件，与所述飞溅物附着层(5)连接；和

控制器，与所述第一检测机构电连接，所述控制器根据所述飞溅物附着层的重量控制所述振动件抖动。

2.根据权利要求1所述的防飞溅装置的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

第二检测机构，用于获取车辆的当前速度并与所述控制器电连接，所述控制器还根据所述当前速度控制所述振动件抖动。

3.根据权利要求1或2所述的防飞溅装置的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

第三检测机构，用于获取车辆的环境温度并与所述控制器电连接，所述控制器还根据所述环境温度控制所述振动件抖动。

4.根据权利要求1所述的防飞溅装置的控制系统，其特征在于，所述振动件包括袋体(3)，所述控制系统还包括：

流体管道(1)，所述流体管道(1)上设置有电磁阀(7)且该流体管道(1)与所述袋体(3)连通，所述电磁阀(7)与所述控制器电连接以通过控制流体的进出实现所述袋体(7)的膨胀或收缩。

5.根据权利要求4所述的防飞溅装置的控制系统，其特征在于，所述流体为压缩气体，所述控制系统还包括：

储气罐(8)，通过所述流体管道(1)与所述袋体(3)连通并用于储存通入所述袋体(3)的压缩气体。

6.一种车辆的飞溅物清理方法，其特征在于，所述方法包括：

获取飞溅物附着层(5)的重量；

比较所述飞溅物附着层(5)的重量与预设重量；

若所述飞溅物附着层(5)的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层(5)。

7.根据权利要求6所述的车辆的飞溅物清理方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取车辆的当前车速；

在所述比较所述飞溅物附着层(5)的重量与预设重量之后，进一步比较车辆的当前车速与预设车速；

若车辆的当前车速小于或等于预设车速，且所述飞溅物附着层(5)的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层(5)。

8.根据权利要求7所述的车辆的飞溅物清理方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取车辆的环境温度；

在所述比较车辆的当前车速与预设车速之后，进一步比较车辆的环境温度与预设温度；

若车辆的环境温度高于或等于预设温度，车辆的当前车速小于或等于预设车速，且所述飞溅物附着层(5)的重量大于或等于预设重量，抖动所述飞溅物附着层(5)。

9.根据权利要求6-8任一项所述的车辆的飞溅物清理方法，其特征在于，所述飞溅物附着层(5)上连接有袋体(3)，所述抖动所述飞溅物附着层(5)的步骤包括：

控制流体的进出所述袋体(3)以使所述飞溅物附着层(5)抖动。

10.根据权利要求6所述的车辆的飞溅物清理方法，其特征在于，所述抖动所述飞溅物附着层(5)的步骤包括：

报警步骤以及根据报警信息抖动所述飞溅物附着层(5)。

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