CN108839629A - 一种汽车落水自动充气救生装置 - Google Patents

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    • B60R2021/0016—Fall in water

Abstract

本发明公开了一种汽车落水自动充气救生装置，包括充气泵、语音报警装置、充气软管、浮体装置、浸水传感器、高压气罐、烟雾发生装置和控制器，其中，充气软管的一端位于汽车驾驶室，充气软管的另一端与浮体装置连接，充气泵安装在汽车上，且充气泵接入充气软管中；语音报警装置和烟雾发生装置均固定在浮体装置上；高压气罐固定在汽车上，并通过送气管与驾驶室连通，在送气管与高压气罐之间接入有电磁换向阀；浸水传感器固定在汽车底盘上；充气泵、语音报警装置、浸水传感器、烟雾发生装置以及电磁换向阀均与控制器信号连接；本发明可以在汽车落水后，自动向驾驶舱充气，延长汽车漂浮时间；同时，让车门更容易打开，降低驾乘人员逃生的难度。

Description

一种汽车落水自动充气救生装置
技术领域
本发明涉及一种救生装置，具体涉及一种汽车落水自动充气救生装置。
背景技术
目前的汽车落水后，车门很难打开，而且车外水冲入车内产生的水的冲击，可能导致落水人员慌张或者昏迷，沉入水底后，驾乘人员很难逃生。
发明内容
本发明目的在于提供一种汽车落水自动充气救生装置，解决汽车落水后缺乏相应救生装置，导致生命财产损失的问题。本发明所设计的一种汽车落水自动充气救生装置就是为了解决这个问题，让落水的汽车驾驶舱充满压力，延长汽车漂浮时间，并且在沉入水中后，更容易打开车门，不会产生入水旋涡，让驾乘人员逃生变得容易。
本发明通过下述技术方案实现：
一种汽车落水自动充气救生装置，包括充气泵、语音报警装置、充气软管、浮体装置、浸水传感器、高压气罐、烟雾发生装置和控制器，其中，
所述充气软管的一端位于汽车驾驶室，充气软管的另一端与浮体装置连接，所述充气泵安装在所述汽车上，且充气泵接入充气软管中，并能通过充气软管将气体送入驾驶室；
所述语音报警装置和烟雾发生装置均固定在浮体装置上，且其均由独立的蓄电池供电；
所述高压气罐固定在汽车上，并通过送气管与驾驶室连通，在送气管与高压气罐之间接入有电磁换向阀；
所述浸水传感器固定在汽车底盘上；
充气泵、语音报警装置、浸水传感器、烟雾发生装置以及电磁换向阀均与控制器信号连接，浸水传感器将采集到的浸水信息发送给控制器；
控制器接收来自浸水传感器的信息，并控制电磁换向阀、充气泵、语音报警装置、浸水传感器以及烟雾发生装置的工作状态；
当汽车位于水中时，浮体装置的浮力能带动语音报警装置、充气软管远离驾驶室的一端以及烟雾发生装置位于水面上。
电磁换向阀处于断路时，高压气罐中的高压气体无法从瓶口串出。当汽车遇水后，浸水传感器将采集到的浸水信息发送给控制器，控制器接收到来自浸水传感器的汽车遇水信息，继而调整电磁换向阀的工作状态，以使高压气罐与汽车驾驶室之间处于通路状态，继而高压气罐中的气体充入汽车驾驶室；接着浮体装置的浮力带动语音报警装置、充气软管远离驾驶室的一端以及烟雾发生装置位于水面上，然后充气泵被启动，充气泵通过充气软管将水面上的气体送入驾驶室，直到充气泵的蓄电池电能耗尽为止。
同时，语音报警装置和烟雾发生装置工作。
视汽车驾驶舱的密封性不同，该套装置可以为落水汽车提供最短几分钟，最长几小时的落水逃生时间，同时，因为驾驶舱充气形成正压，汽车入水后车门容易打开，不会因车内外压差过大而无法顺利快速打开车门逃生，也不会出现打开车门时，因压差过大产生旋涡而吸住驾乘人员的情况。
本发明可以在汽车落水后，自动向驾驶舱充气，延长汽车漂浮时间；同时，让车门更容易打开，降低驾乘人员逃生的难度；并且，通过烟雾发生装置发出彩色浓烟来向周围的救援人员标示位置，通过语音报警装置引起周围人员的注意。
充气泵可单独有一个蓄电池供电，也可采用汽车上的蓄电池供电。
本发明中，控制器等电子器件均为现有技术且防水，都可以在市场上购买到，其控制程序也为现有程序。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种汽车落水自动充气救生装置，自动向驾驶舱充气，延长汽车漂浮时间；同时，让车门更容易打开，降低驾乘人员逃生的难度；并且，通过烟雾发生装置发出彩色浓烟来向周围的救援人员标示位置，通过语音报警装置引起周围人员的注意；
2、本发明一种汽车落水自动充气救生装置，可以为落水汽车提供最短几分钟，最长几小时的落水逃生时间，同时，因为驾驶舱充气形成正压，汽车入水后车门容易打开，不会因车内外压差过大而无法顺利快速打开车门逃生，也不会出现打开车门时，因压差过大产生旋涡而吸住驾乘人员的情况。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-充气泵，2-语音报警器，3-充气软管，4-浮体装置，5-浸水传感器，6-高压气瓶，7-烟雾发生装置，8-控制器，9-烟雾，10-水面。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1所示，本发明一种汽车落水自动充气救生装置，包括充气泵1、语音报警装置2、充气软管3、浮体装置4、浸水传感器5、高压气罐6、烟雾发生装置7和控制器8，其中，
所述充气软管3的一端位于汽车驾驶室，充气软管3的另一端与浮体装置4连接，所述充气泵1安装在所述汽车上，且充气泵1接入充气软管3中，并能通过充气软管3将气体送入驾驶室；
所述语音报警装置2和烟雾发生装置7均固定在浮体装置4上，且其均由独立的蓄电池供电；
所述高压气罐6固定在汽车上，并通过送气管与驾驶室连通，在送气管与高压气罐6之间接入有电磁换向阀；
所述浸水传感器5固定在汽车底盘上；
充气泵1、语音报警装置2、浸水传感器5、烟雾发生装置7以及电磁换向阀均与控制器8信号连接，浸水传感器5将采集到的浸水信息发送给控制器；
控制器接收来自浸水传感器5的信息，并控制电磁换向阀、充气泵1、语音报警装置2、浸水传感器5以及烟雾发生装置7的工作状态；
当汽车位于水中时，浮体装置4的浮力能带动语音报警装置2、充气软管3远离驾驶室的一端以及烟雾发生装置7位于水面上。
电磁换向阀处于断路时，高压气罐6中的高压气体无法从瓶口串出。当汽车遇水后，浸水传感器5将采集到的浸水信息发送给控制器，控制器接收到来自浸水传感器5的汽车遇水信息，继而调整电磁换向阀的工作状态，以使高压气罐6与汽车驾驶室之间处于通路状态，继而高压气罐6中的气体充入汽车驾驶室；接着浮体装置4的浮力带动语音报警装置2、充气软管3远离驾驶室的一端以及烟雾发生装置7位于水面上，然后充气泵1被启动，充气泵1通过充气软管3将水面上的气体送入驾驶室，直到充气泵1的蓄电池电能耗尽为止。
同时，语音报警装置2和烟雾发生装置7工作。
视汽车驾驶舱的密封性不同，该套装置可以为落水汽车提供最短几分钟，最长几小时的落水逃生时间，同时，因为驾驶舱充气形成正压，汽车入水后车门容易打开，不会因车内外压差过大而无法顺利快速打开车门逃生，也不会出现打开车门时，因压差过大产生旋涡而吸住驾乘人员的情况。
本发明可以在汽车落水后，自动向驾驶舱充气，延长汽车漂浮时间；同时，让车门更容易打开，降低驾乘人员逃生的难度；并且，通过烟雾发生装置7发出彩色浓烟来向周围的救援人员标示位置，通过语音报警装置2引起周围人员的注意。
充气泵可单独有一个蓄电池供电，也可采用汽车上的蓄电池供电。。
控制器可以采用单片机、ARM处理器或者单片机设置PLC、CPU。当控制采用单片机时，其型号优选为AT89C51RC；浸水传感器3的型号优选为MAS2600，信号传递的方式可以采用有线信号传输方式或者无线，例如电缆或者蓝牙。浮体装置4采用浮球或者大体积鱼漂等装置。为了便于浮体装置4漂浮到水面上，充气泵1和扶梯装置4之间的充气软管需要有足够的长度，因此此之间的充气软管可缠绕成圈形或者安装在电子绕线机上。为了便于浮体装置4能顺利浮于水面，不会位于底盘下方，优选地将其固定在汽车尾部、顶部等位置。
实施例2
本发明一种汽车落水自动充气救生装置，在所述充气软管3远离驾驶室的一端设置有液位传感器。
为了准确掌握充气泵1的触发时间，因此在相应部位设置液位传感器，以当浮体装置4的浮力带动语音报警装置2、充气软管3远离驾驶室的一端以及烟雾发生装置7位于水面上时，液位传感器采集到的液位信息为0时，控制器接收到此信息以触发充气泵1工作。
液位传感器的型号优选为LPX8000。
实施例3
本发明一种汽车落水自动充气救生装置，还包括距离传感器，所述距离传感器安装在汽车地盘上，并与控制器8连接，距离传感器能采集汽车底盘距离下方地面的距离，并将采集到的信息发送给控制器。
当汽车仅通过有积水的路面时，电磁换向阀会被误触发，导致不需要气囊组件工作的汽车因充气而无法正常行驶。为了防止电磁换向阀被误触发，因此设置距离传感器，距离传感器能将采集到的汽车距离地面的信息发送给控制器，当其距离信息不超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于断路状态，当距离信息超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于通路状态，相应电子器件被触发，驾驶室被充气。
距离传感器优选防水的超声波距离传感器，型号优选为HRLV-MaxSonar。
实施例4
本发明一种汽车落水自动充气救生装置，所述语音报警装置2为蜂鸣器。所述控制装置安装在汽车的操作区。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车落水自动充气救生装置，其特征在于：包括充气泵(1)、语音报警装置(2)、充气软管(3)、浮体装置(4)、浸水传感器(5)、高压气罐(6)、烟雾发生装置(7)和控制器(8)，其中，
所述充气软管(3)的一端位于汽车驾驶室，充气软管(3)的另一端与浮体装置(4)连接，所述充气泵(1)安装在所述汽车上，且充气泵(1)接入充气软管(3)中，并能通过充气软管(3)将气体送入驾驶室；
所述语音报警装置(2)和烟雾发生装置(7)均固定在浮体装置(4)上，且其均由独立的蓄电池供电；
所述高压气罐(6)固定在汽车上，并通过送气管与驾驶室连通，在送气管与高压气罐(6)之间接入有电磁换向阀；
所述浸水传感器(5)固定在汽车底盘上；
充气泵(1)、语音报警装置(2)、浸水传感器(5)、烟雾发生装置(7)以及电磁换向阀均与控制器(8)信号连接，浸水传感器(5)将采集到的浸水信息发送给控制器；
控制器接收来自浸水传感器(5)的信息，并控制电磁换向阀、充气泵(1)、语音报警装置(2)、浸水传感器(5)以及烟雾发生装置(7)的工作状态；
当汽车位于水中时，浮体装置(4)的浮力能带动语音报警装置(2)、充气软管(3)远离驾驶室的一端以及烟雾发生装置(7)位于水面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车落水自动充气救生装置，其特征在于：在所述充气软管(3)远离驾驶室的一端设置有液位传感器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车落水自动充气救生装置，其特征在于：还包括距离传感器，所述距离传感器安装在汽车地盘上，并与控制器(8)连接，距离传感器能采集汽车底盘距离下方地面的距离，并将采集到的信息发送给控制器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车落水自动充气救生装置，其特征在于：所述语音报警装置(2)为蜂鸣器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车落水自动充气救生装置，其特征在于：所述控制装置安装在汽车的操作区。
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