CN108839630A - 汽车落水自动漂浮装置 - Google Patents

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    • B60R2021/01211—Expansion of air bags

Abstract

本发明公开了汽车落水自动漂浮装置，包括气囊组件、浸水传感器、气瓶和控制器，所述气囊组件安装在所述汽车靠近地面的一侧，所述气瓶安装在汽车底盘上，所述控制器安装在汽车的中央控制区，气瓶通过电磁换向阀与气囊组件连通，所述电磁换向阀与控制器连接；浸水传感器将采集到的浸水信息发送给控制器；控制器接收来自浸水传感器的信息，并控制电磁换向阀的工作状态；气囊组件充气后，汽车能浮于水面。通过本发明让落水的汽车浮在水面上，车内人员可以从容等待救援；并且很多城市因为暴雨内涝，汽车被水淹没后损失惨重，有了这个装置，可以在水淹时保护相对贵重的汽车，减少损失。

Description

汽车落水自动漂浮装置
技术领域
本发明涉及一种救生装置，具体涉及汽车落水自动漂浮装置。
背景技术
目前的汽车落水后，车门很难打开，而且车外水冲入车内产生的水的冲击，可能导致落水人员慌张或者昏迷。汽车沉入水底后，驾乘人员很难逃生。
发明内容
本发明目的在于提供汽车落水自动漂浮装置，解决汽车落水后缺乏相应救生装置，导致生命财产损失的问题。本发明所设计的汽车落水自动漂浮装置就是为了解决这个问题，通过本发明让落水的汽车浮在水面上，车内人员可以从容等待救援。并且很多城市因为暴雨内涝，汽车被水淹没后损失惨重，有了这个装置，可以在水淹时保护相对贵重的汽车，减少损失。
本发明通过下述技术方案实现：
汽车落水自动漂浮装置，包括气囊组件、浸水传感器、气瓶和控制器，所述气囊组件安装在所述汽车靠近地面的一侧，所述气瓶安装在汽车底盘上，所述控制器安装在汽车的中央控制区，气瓶通过电磁换向阀与气囊组件连通，所述电磁换向阀与控制器连接；
浸水传感器将采集到的浸水信息发送给控制器；
控制器接收来自浸水传感器的信息，并控制电磁换向阀的工作状态；
气囊组件充气后，汽车能浮于水面。
电磁换向阀处于断路时，气瓶中的高压气体无法从瓶口串出。当汽车遇水后，浸水传感器将采集到的浸水信息发送给控制器，控制器接收到来自浸水传感器的汽车遇水信息，继而调整电磁换向阀的工作状态，以使气瓶与气囊组件之间处于通路状态，继而气瓶中的气体将气囊组件充气，以使遇水的汽车在气囊组件的作用下，浮在水面上。
通过本发明让落水的汽车浮在水面上，车内人员可以从容等待救援；并且很多城市因为暴雨内涝，汽车被水淹没后损失惨重，有了这个装置，可以在水淹时保护相对贵重的汽车，减少损失。
进一步地，所述气囊组件包括头部气囊组件和尾部气囊组件，所述头部气囊组件安装在所述汽车车头，所述尾部气囊组件安装在汽车车尾，气瓶分别各通过一个电磁换向阀与头部气囊组件以及尾部气囊组件连通。
在汽车头部、尾部分别设置气囊，以使汽车前后均受浮力，防止设置单个气囊导致汽车前后重心不稳而翻车的情况出现。
进一步地，还包括距离传感器，所述距离传感器安装在汽车地盘上，并与控制器连接，距离传感器能采集汽车底盘距离下方地面的距离，并将采集到的信息发送给控制器。
当汽车仅通过有积水的路面时，电磁换向阀会被误触发，导致不需要气囊组件工作的汽车因充气而无法正常行驶。为了防止电磁换向阀被误触发，因此设置距离传感器，距离传感器能将采集到的汽车距离地面的信息发送给控制器，当其距离信息不超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于断路状态，当距离信息超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于通路状态，气囊组件被充气。
本发明中，控制器等电子器件均为现有技术且防水，都可以在市场上购买到，其控制程序也为现有程序。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明汽车落水自动漂浮装置，车内人员可以从容等待救援；并且很多城市因为暴雨内涝，汽车被水淹没后损失惨重，有了这个装置，可以在水淹时保护相对贵重的汽车，减少损失；
2、本发明汽车落水自动漂浮装置，在汽车头部、尾部分别设置气囊，以使汽车前后均受浮力，防止设置单个气囊导致汽车前后重心不稳而翻车的情况出现；
3、本发明汽车落水自动漂浮装置，为了防止电磁换向阀被误触发，因此设置距离传感器，距离传感器能将采集到的汽车距离地面的信息发送给控制器，当其距离信息不超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于断路状态，当距离信息超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于通路状态，气囊组件被充气。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为气囊组件被触发后的结构示意图；
图3为实施例3的结构示意图；
图4为实施例3中气囊组件被触发后的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-车头气囊组件，2-车位气囊组件，3-浸水传感器，4-控制器，5-气瓶，6-水面。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1-图4所示，本发明汽车落水自动漂浮装置，包括气囊组件、浸水传感器3、气瓶5和控制器4，所述气囊组件安装在所述汽车靠近地面的一侧，所述气瓶5安装在汽车底盘上，所述控制器4安装在汽车的中央控制区，气瓶5通过电磁换向阀与气囊组件连通，所述电磁换向阀与控制器4连接；
浸水传感器3将采集到的浸水信息发送给控制器；
控制器接收来自浸水传感器3的信息，并控制电磁换向阀的工作状态；
气囊组件充气后，汽车能浮于水面。
电磁换向阀处于断路时，气瓶5中的高压气体无法从瓶口串出。当汽车遇水后，浸水传感器3将采集到的浸水信息发送给控制器，控制器接收到来自浸水传感器3的汽车遇水信息，继而调整电磁换向阀的工作状态，以使气瓶5与气囊组件之间处于通路状态，继而气瓶5中的气体将气囊组件充气，以使遇水的汽车在气囊组件的作用下，浮在水面上。
通过本发明让落水的汽车浮在水面上，车内人员可以从容等待救援；并且很多城市因为暴雨内涝，汽车被水淹没后损失惨重，有了这个装置，可以在水淹时保护相对贵重的汽车，减少损失。
控制器可以采用单片机、ARM处理器或者单片机设置PLC、CPU。当控制采用单片机时，其型号优选为AT89C51RC；浸水传感器3的型号优选为MAS2600，信号传递的方式可以采用有线信号传输方式或者无线，例如电缆或者蓝牙。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上，对气囊组件的第一种实施作出进一步说明。
如图1-图2所示，本发明汽车落水自动漂浮装置，所述气囊组件包括头部气囊组件1和尾部气囊组件2，所述头部气囊组件1安装在所述汽车车头，所述尾部气囊组件2安装在汽车车尾，气瓶5分别各通过一个电磁换向阀与头部气囊组件1以及尾部气囊组件2连通。
在汽车头部、尾部分别设置气囊，以使汽车前后均受浮力，防止设置单个气囊导致汽车前后重心不稳而翻车的情况出现。
头部气囊组件1可安装在汽车的前保险杠上，尾部气囊组件2安装在汽车的后保险杠上，这种组件用于改装现有的小些汽车，当浸水传感器感3感知汽车浸水后，控制器4的电路发出控制信号，5气瓶向气囊充气，从而让汽车浮在水面上。
实施例3
本实施例是在实施例1的基础上，对气囊组件的第二种实施作出进一步说明。
如图3-图4所示，本发明汽车落水自动漂浮装置，在车辆底盘中预留空间，安装折叠气囊，当浸水传感器感3感知汽车浸水后，4控制电路发出控制信号，5气瓶向气囊充气，从而让汽车浮在水面上。
实施例4
本实施例是对控制器的控制作出进一步说明。
本发明汽车落水自动漂浮装置，还包括距离传感器，所述距离传感器安装在汽车地盘上，并与控制器4连接，距离传感器能采集汽车底盘距离下方地面的距离，并将采集到的信息发送给控制器。
当汽车仅通过有积水的路面时，电磁换向阀会被误触发，导致不需要气囊组件工作的汽车因充气而无法正常行驶。为了防止电磁换向阀被误触发，因此设置距离传感器，距离传感器能将采集到的汽车距离地面的信息发送给控制器，当其距离信息不超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于断路状态，当距离信息超过汽车车轮高度时，电磁换向阀处于通路状态，气囊组件被充气。
进一步地，所述距离传感器有四个，分别各位于底盘的四个角上。距离传感器优选防水的超声波距离传感器，型号优选为HRLV-MaxSonar。
当只有一个距离传感器采集到的距离信息大于汽车车轮高度时，电磁换向阀不被触发，当两个以上距离传感器采集到的距离信息大于汽车车轮高度时，电磁换向阀被触发。
同时，可将语音报警装置接入控制器，当只有一个距离传感器采集到的距离信息大于汽车车轮高度时，语音报警装置启动，以提醒车内人员，语音装置可以直接采用蜂鸣器。
实施例5
本发明汽车落水自动漂浮装置，所述闪灯组件与控制器连接，控制器控制闪灯组件的工作状态。
当气囊组件充气时，闪灯组件工作，并不断闪烁，以提醒汽车周围人员注意到此汽车情况，特别适用于晚上时，汽车遇水，便于周围人员帮助驾乘人员拨打报警电话或者实施救援。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.汽车落水自动漂浮装置，其特征在于：包括气囊组件、浸水传感器(3)、气瓶(5)和控制器(4)，所述气囊组件安装在所述汽车靠近地面的一侧，所述气瓶(5)安装在汽车底盘上，所述控制器(4)安装在汽车的中央控制区，气瓶(5)通过电磁换向阀与气囊组件连通，所述电磁换向阀与控制器(4)连接；
浸水传感器(3)将采集到的浸水信息发送给控制器；
控制器接收来自浸水传感器(3)的信息，并控制电磁换向阀的工作状态；
气囊组件充气后，汽车能浮于水面。
2.根据权利要求1所述的汽车落水自动漂浮装置，其特征在于：所述气囊组件包括头部气囊组件(1)和尾部气囊组件(2)，所述头部气囊组件(1)安装在所述汽车车头，所述尾部气囊组件(2)安装在汽车车尾，气瓶(5)分别各通过一个电磁换向阀与头部气囊组件(1)以及尾部气囊组件(2)连通。
3.根据权利要求1所述的汽车落水自动漂浮装置，其特征在于：还包括距离传感器，所述距离传感器安装在汽车地盘上，并与控制器(4)连接，距离传感器能采集汽车底盘距离下方地面的距离，并将采集到的信息发送给控制器。
4.根据权利要求3所述的汽车落水自动漂浮装置，其特征在于：所述距离传感器有四个，分别各位于底盘的四个角上。
5.根据权利要求1所述的汽车落水自动漂浮装置，其特征在于：在所述汽车的顶部设置有闪灯组件，所述闪灯组件与控制器连接，控制器控制闪灯组件的工作状态。
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