CN204895368U - 一种汽车安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车安全装置，其特征在于，包括微控制器，与所述控制器输入端电连接的碰撞传感器，与所述微控制器输出端电连接的报警器。本实用新型提供的汽车安全装置，有效提高汽车安全，当汽车遇到撞车、侧翻等急速刹车骤停的时候，碰撞传感器接通电路，汽车安全装置会自动启动报警器，报警器启动后，可以警示来往的车辆，避免连环车祸或二次事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域，更为具体地说，涉及一种汽车安全装置。
背景技术
随着生活节奏的加快，汽车的使用越来越普遍，致使车祸频有发生，对人们的生活以及财产造成极大的损坏，特别是一些连环事故。在夜间或天气状况不是很好时，汽车的急刹车或事故发生时候，后面的车辆因为没有看到提示或预警，致使后续事故的发生，出发生连环事故或二次事故。
还有，一些汽车发生侧翻等事故，由于逃生或救治不及时，可能危及到人们的人身安全，甚至出现生命损失。避免车祸造成重大损失，不仅要求驾驶人员开车时遵守交通规则，注意交通安全，同时还要求在汽车本身提高性能以及要求处理汽车具有处理紧急状况的功能。
可见，如何提高汽车安全，是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车安全装置，以提高汽车安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型提供的一种汽车安全装置，包括微控制器，与所述控制器输入端电连接的碰撞传感器，与所述微控制器输出端电连接的报警器。
优选的，上述汽车安全装置中，还包括继电器，所述继电器的输入端与所述微控制器的输出端电连接，所述继电器的输出端与所述报警器电连接。
优选的，上述汽车安全装置中，所述报警器为高分贝汽笛和/或警示灯。
优选的，上述汽车安全装置中，所述报警器为6个警示灯。
优选的，上述汽车安全装置中，还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器与所述微控制器的输入端电连接。
优选的，上述汽车安全装置中，所述微控制器单元的输出端电连接GSM模块或CDMA模块。
优选的，上述汽车安全装置中，所述继电器的输出端分别与车门打开器和车窗打开器电连接。
本实用新型提供的一种汽车安全装置，汽车遇到撞车、侧翻等急速刹车骤停的时候，碰撞传感器接通电路，汽车安全装置会自动启动报警器。报警器启动后，可以警示来往的车辆，避免连环车祸或二次事故的发生，并且能够提醒人们及时处理已发生的车祸，为抢救伤员提供充足的时间。此汽车安全装置的使用可以有效提高汽车行驶安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型实施例一提供的汽车安全装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例二提供的汽车安全装置的结构示意图；
图3是本实用新型实施例三提供的汽车安全装置的结构示意图；
图4是本实用新型实施例四提供的汽车安全装置的结构示意图；
图5是本实用新型实施例五提供的汽车安全装置的结构示意图。
其中：
1-碰撞传感器，2-微控制器，3-报警器，4-继电器，5-烟雾传感器，6-GSM模块或CDMA模块，7-车门打开器，8-车窗打开器。
具体实施方式
本实用新型实施例提供的汽车安全装置，有利于提高汽车安全。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例中的技术方案，并使本实用新型实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案作进一步详细的说明。
实施例一
参照附图1，该图示出了本实用新型实施例一提供的汽车安全装置的基本结构，所述汽车安全装置包括微控制器2，与所述控制器2输入端电连接的碰撞传感器1，与所述微控制器2输出端电连接的报警器3。其中，碰撞传感器1在受到碰撞等车速骤停的时候，产生电信号，将电信号通过微控制器2的输入端传递给微控制器2，微控制器2启动报警器3，报警器3警示过往车辆，以防发生二次车祸的发生。
其中，碰撞传感器1用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号，本实用新型实施例中采用一种水银开关式碰撞传感器，当汽车因为碰撞等撞车骤停时，水银管内的水银球由于惯性会向上移动使水银管外的两个导线接通，但是不局限于这一种还可以采用滚球式或偏心球式不作具体限制。微型控制器2为预先完成编程的单片机或者PLC(ProgrammablelogicController,是指以计算机技术为基础的新型工业装置)。报警器3可以是警示灯或者警示笛，报警器3与微控制器2电连接，当碰撞传感器1接通电路的时候，警示器3进行报警，警示来往车辆，避免追尾以及二次车祸的发生。
本实用新型提供的一种汽车安全装置，汽车遇到撞车、侧翻等急速刹车骤停的时候，碰撞传感器1接通电路，汽车安全装置会自动启动报警器3。报警器3启动后，可以警示来往的车辆，避免连环车祸或二次事故的发生，并且能够提醒人们及时处理已发生的车祸，为抢救伤员提供充足的时间。此汽车安全装置的使用可以有效提高汽车行驶安全。
实施例二
参照附图2，该图示出了本实用新型实施例一提供的汽车安全装置的基本结构，该实施例对实施例一进行优化，在微控制器2与报警器3之间串接继电器4，继电器4的输入端与微控制器2的输出端电连接，继电器4的输出端与报警器3电连接。汽车遇到撞车、侧翻等急速刹车骤停，碰撞传感器1产生电信号，接通电路，触发微控制器2，微控制器2传输电信号，继电器4将电信号扩大传输给报警器3，启动报警器3进行报警。
其中，继电器4是一种电子控制器件，它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。继电器4可以起到保护整个汽车安全装置的作用。
为进一步优化技术方案，实施例一、二的报警器3为高分贝汽笛或警示灯或者高分贝汽笛和警示灯的组合。高分贝汽笛可以装于汽车外身，警示灯可以借助汽车尾灯或者装于汽车尾部，微控制器2的输出端连接报警器3的正极。
同时，实施例一、二中的报警器3为6个警示灯，碰撞传感器1启动整个汽车安全装置，继电器4控制警示灯闪烁，从而警示后面车辆，实现向外警示或求救。
实施例三
参照图3，该图示出了本实用新型实施例三提供的汽车安全装置，为了保证汽车出车祸或者其他状况发生火灾时候的汽车安全，本实用新型实施例提供的汽车安全装置还包括烟雾传感器5，烟雾传感器5与微控制器2的输入端电连接。当烟雾传感器5采集到烟雾信号后，接通本实用新型提供的汽车安全装置进行警示提醒，其中烟雾报警器5内部采用离子式烟雾传感，离子式烟雾传感器是一种技术先进，工作稳定可靠的传感器。本实施例提供的汽车安全装置其他功能与本实用新型的实施例一的功能相同，在此不再赘述。
实施例四
参照附图4，该图示出了本实用新型实施例四的结构示意图，该实施例相对于实施例一增加了GSM模块或CDMA模块6，微控制器2的输出端电连接GSM模块或CDMA模块6。在GSM模块或CDMA模块6设置有预先设置好的手机号码以及编制的短信，当发生事故后，GSM模块或CDMA模块6可以向预先设置好的手机号码发短信，告知可能发生事故，向他人寻求帮助或使他人能够提供帮助。其他装置的功能与实施例一相同，在此不再赘述。
实施例五
参照附图5，该图示出了本实用新型实施例五提供的汽车安全装置。结合上述实施例二、三，本实用新型实施例提供的汽车安全装置，继电器4的输出端分别与车门打开器7和车窗打开器8电连接。在一些事故中，最后酿成重大事故的原因是乘客无法从车内逃脱，所以本使用新型实施例中增加了继电器4输出端连接车门打开器7和车窗打开器8，同时微控制器2预先输入编制好的程序，当碰撞传感器1或烟雾传感器5触发汽车安全装置，时间达到一定值而没有其他操作的时候，微控制器2传输信号控制继电器4打开车门或打破车窗。其他装置的功能与实施例一相同，在此不再赘述。
当事故发生时候，车内人员能够打开车门和车窗而不用强行打开车门或车窗，同时避免一些不必要的损失，所以在微控制器2内设置有一定的时间，同时还可以在操作继电器4启用车门打开器7和车窗打开器8的电路上设置有开关按键，不需要强制打开车门或车窗时候，选择关闭开关按键。
同时，本实用新型实施例提供的汽车安全装置，可以添加语音提示功能，当车辆行驶一段时候后，播放语音提醒，避免司机疲劳驾驶，提高汽车安全性。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车安全装置，其特征在于，包括微控制器，与所述控制器输入端电连接的碰撞传感器，与所述微控制器输出端电连接的报警器；
所述碰撞传感器为水银开关式碰撞传感器；
所述报警器为高分贝汽笛和/或警示灯；
还包括继电器，所述继电器的输入端与所述微控制器的输出端电连接，所述继电器的输出端与所述报警器电连接；
所述继电器的输出端分别与车门打开器和车窗打开器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于，所述报警器为6个警示灯。
3.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于，还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器与所述微控制器的输入端电连接。
4.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于，所述微控制器的输出端电连接GSM模块或CDMA模块。
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|---|---|---|---|
| CN201520287582.6U CN204895368U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 一种汽车安全装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264459A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-10-20 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种汽车碰撞安全辅助控制系统及方法 |
| CN110920553A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-03-27 | 无锡商业职业技术学院 | 汽车安全气囊的侧撞触发机构 |
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2015
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