CN203832345U - 一种汽车大灯忘关提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车大灯忘关提醒装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的装置容易造成误操作和安全性不高的问题。本汽车大灯忘关提醒装置，包括若干个用于检测车外光线强度的光线传感器、用于接收每个光线传感器输送的光线强度信号并在判断接收的光线强度都较明亮且相差不大时输出控制信号的控制器以及用于在大灯忘关时进行提醒的提醒机构，光线传感器与控制器的输入端连接，提醒机构与控制器的输出端连接，控制器的输入端还连接有用于判断车辆大灯是否开启的大灯开关。本提醒装置用于在白天或者光线较明亮环境中行驶时对大灯未关进行提醒，其结构简单，检测精度高。

Description

一种汽车大灯忘关提醒装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车大灯忘关提醒装置。

背景技术

目前，汽车作为常见的交通工具之一，每辆汽车在其前端和后端都安装有大灯，汽车大灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。在白天驾驶汽车时，汽车经过隧道、山洞时通常会开启汽车大灯，等过了隧道、山洞后由于白天看不到灯光很有可能会忘记关闭汽车大灯，这样做，一方面会造成资源的浪费，另一方在光线较好的情况下使用汽车大灯，会给对面行驶的司机带来安全隐患。

针对上述存在的问题，现有的中国专利文献公开了一种汽车大灯自动报警控制装置[申请号：CN200520033137.3]，它包括有光电转换电路、集成控制器、转换开关、自动执行电路和声光报警电路,光电转换电路的输出端与集成控制器的输入端连接,集成控制器的输出端通过转换开关分别与自动执行电路和声光报警电路的输入端连接。该控制装置可以在光亮处及时提醒驾驶员关掉大灯,或者,自动控制大灯在光亮处熄灭,避免因大灯不正常的使用耗尽汽车电池的能量，但是该控制装置仍存在以下不足：光电转换电路只设置有一个，在检测过程中很可能因为对面或者前后车的车灯照射造成误判，使在夜间行驶时自动关闭车灯而造成不必要的安全隐患，安全性不高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车大灯忘关提醒装置，该提醒装置用于在白天或者光线较明亮环境中行驶时对大灯未关进行提醒，其结构简单，检测精度高。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，该提醒装置包括若干个用于检测车外光线强度的光线传感器、用于接收每个光线传感器输送的光线强度信号并在判断接收的光线强度都较明亮且相差不大时输出控制信号的控制器以及用于接收控制器输送的控制信号并在大灯忘关时进行提醒的提醒机构，所述的光线传感器与控制器的输入端连接，所述的提醒机构与控制器的输出端连接，所述控制器的输入端还连接有用于判断车辆大灯是否开启的大灯开关。

该汽车大灯忘关提醒装置，通过在车辆上设置多个光线传感器对车外光线强度进行检测，控制器在判断输送的光线强度基本相同且大于控制器内预设设定值时，才可判断车辆是在白天环境下行驶，避免采用单个传感器因为其他车辆灯光照射造成误判的情况，在确认车辆为白天行驶时，控制器接收由大灯开关输送的开关信号，在判断汽车大灯亮着时，通过提醒机构提醒驾驶员关闭大灯，有效解决了大灯忘关造成电量浪费的情况。

在上述的汽车大灯忘关提醒装置中，所述的光线传感器至少设置有5个，分别设置于车辆前后、左右和车顶的位置。分别在车辆前后、左右和车顶的位置设置光线传感器，可根据车辆上各个位置采集到的光线强度信号精确判断车辆是否在白天环境中行驶，提高检测精确度。

在上述的汽车大灯忘关提醒装置中，该提醒装置还包括与控制器的输入端连接的用于采集车辆停车信号的点火开关。车辆在进入地下室时往往要开启大灯，在停车后有时候可能因为匆忙而忘记关闭大灯，在下一次使用时因大灯忘关造成电能耗尽，影响行车的情况，本装置增加点火开关信号，可有效避免在停车时忘记关大灯的情况。

在上述的汽车大灯忘关提醒装置中，所述的提醒机构包括与控制器连接的指示灯。

在上述的汽车大灯忘关提醒装置中，所述的指示灯安装在车辆的中控台上。将指示灯安装在车辆的中控台上，可便于驾驶员了解大灯是否未关的情况。

在上述的汽车大灯忘关提醒装置中，所述的提醒机构包括与控制器连接的语音提醒器。通过语音提醒器对大灯未关进行提示，提示明确且清楚。

与现有技术相比，本汽车大灯忘关提醒装置通过在车辆前后、左右和车顶适当位置增加若干个光线传感器来精确判断车辆是否处于白天环境中行驶，提高了检测精确度，避免误判断的情况，并且能有效避免车辆大灯忘关造成电量的浪费。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、控制器；2、光线传感器；3、点火开关；4、大灯开关；5、提醒机构。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车大灯忘关提醒装置，包括若干个用于检测车外光线强度的光线传感器2、用于接收每个光线传感器2输送的光线强度信号并在判断接收的光线强度都较明亮且相差不大时输出控制信号的控制器1以及用于在大灯忘关时进行提醒的提醒机构5，光线传感器2与控制器1的输入端连接，提醒机构5与控制器1的输出端连接，控制器1的输入端还连接有用于判断车辆大灯是否开启的大灯开关4。

具体来说，光线传感器2至少设置有5个且分别与控制器1的输入端连接，分别设置于车辆前后、左右和车顶的位置。分别在车辆前后、左右和车顶的位置设置光线传感器2，可根据车辆上各个位置采集到的光线强度信号精确判断车辆是否在白天环境中行驶，提高检测精确度。

优选地，光线传感器2可分别在车辆前后、左右和车顶的位置设置若干个，进一步提高检测精确度。

优选地，该提醒装置还包括与控制器1的输入端连接的用于采集车辆停车信号的点火开关3。车辆在进入地下室时往往要开启大灯，在停车后有时候可能因为匆忙而忘记关闭大灯，在下一次使用时因大灯忘关造成电能耗尽，影响车辆启动，本装置增加点火开关3信号，可有效避免在停车时忘记关大灯的情况。

提醒机构5包括与控制器1连接的指示灯或语音提醒器或两者的组成。此外，提醒机构5也可采用蜂鸣器进行提示。将指示灯安装在车辆的中控台上，可便于驾驶员了解大灯是否未关的情况。通过语音提醒器对大灯未关进行提示，提示明确且清楚。

作为优选，本提醒装置中的控制器1可选用单片机。

作为优选，本提醒装置还包括延时电路。在点火开关关闭后，延时电路开始工作，在延时电路的作用下本提醒装置仍有一段时间处于工作状态。

该汽车大灯忘关提醒装置的具体工作过程为：

在车辆启动后，本提醒装置也开始进入工作，设置在汽车前后、左右和车顶适当位置上的若干个光线传感器2分别采集车外的光线强度信号并将光线强度信号输送给控制器1，控制器1对每个光线传感器2输送的信号进行判断，在每个光线传感器2采集到的光线强度信号均大于控制器1内预设设定值且采集到的每个位置的光线强度基本相同时，才可判断车辆是在白天环境下行驶，避免采用单个传感器因为其他车辆灯光照射造成误判的情况，在确认车辆为白天行驶时，控制器1再根据大灯开关4输送的开关信号判断在判断汽车大灯是否忘关，在判断汽车大灯忘关时，通过提醒机构5提醒驾驶员关闭大灯，有效解决了大灯忘关造成电量浪费的情况，另外，本提醒装置在点火开关3关闭后仍有一段时间处于工作状态，在控制器1接收到点火开关3输送的车辆停车的点火信号时，再次判断汽车大灯开关4输送的开关信号，在汽车大灯忘关时通过提醒机构5进行提醒，避免停车后因匆忙离开忘记关大灯造成电能浪费的情况。本提醒装置中控制器1只要接收到光线传感器2输送的信号或停车时点火开关3输送的信号均对汽车大灯开关4输送的信号进行判断，有效避免忘关大灯的情况发生。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了控制器1、光线传感器2、点火开关3、大灯开关4、提醒机构5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，该提醒装置包括若干个用于检测车外光线强度的光线传感器（2）、用于接收每个光线传感器（2）输送的光线强度信号并在判断接收的光线强度都较明亮且相差不大时输出控制信号的控制器（1）以及用于接收控制器（1）输送的控制信号并在大灯忘关时进行提醒的提醒机构（5），所述的光线传感器（2）与控制器（1）的输入端连接，所述的提醒机构（5）与控制器（1）的输出端连接，所述控制器（1）的输入端还连接有用于判断车辆大灯是否开启的大灯开关（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，所述的光线传感器（2）至少设置有5个，分别设置于车辆前后、左右和车顶的位置。

3.根据权利要求2所述的汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，该提醒装置还包括与控制器（1）的输入端连接的用于采集车辆停车信号的点火开关（3）。

4.根据权利要求3所述的汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，所述的提醒机构（5）包括与控制器（1）连接的指示灯。

5.根据权利要求4所述的汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，所述的指示灯安装在车辆的中控台上。

6.根据权利要求3或4所述的汽车大灯忘关提醒装置，其特征在于，所述的提醒机构（5）包括与控制器（1）连接的语音提醒器。