CN106535441B - 一种车辆自动感光控制系统及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车辆自动感光控制系统及汽车，该车辆自动感光控制系统包括光敏传感器、控制单元和警报器与控制开关集成装置；所述控制单元分别与光敏传感器、汽车的照明设备以及警报器与控制开关集成装置连接，光敏传感器检测外部环境光的光线强度，当外部环境关的光线强度超过上限，且照明设备仍开启时，或者，外部环境关的光线强度超过下限，且照明设备未开启时，报警并在报警后预设时长后强行关闭或开启中照明设备，从而实现照明设备的自动控制。

Description

一种车辆自动感光控制系统及汽车
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种车辆感光控制系统及汽车。
背景技术
由于天气及夜间驾驶的需要，雾灯和远光灯等照明设备提供了很大的便利。但有些情况下驾驶者常因为驾驶习惯等忽视了照明设备的开启和关闭，在能见度不够和夜间仅借助路灯等微弱光源进行驾驶，无形中增加了驾驶的危险系数，不仅对驾驶者本身，对周边环境和路面其他驾驶者同样存在安全隐患；同样，在白天或外界光源足够的情况下，照明设备的开启同样对周边环境造成威胁。目前尚没有一种简单有效的操作能够规避该问题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆自动感光控制系统及汽车，能避免驾驶者在能见度不足的情况下行车及能见度足够的情况下不关闭照明设备，降低该操作的危险系数，用以感应外界光源及能见度，提醒驾驶者开启照明设备或强行开启/关闭照明设备。
本发明提供一种车辆自动感光控制系统，包括：光敏传感器、控制单元和警报器与控制开关集成装置；所述控制单元分别与光敏传感器、汽车的照明设备以及警报器与控制开关集成装置连接。
优选地，所述光敏传感器包括：
感光元件，用于检测外部环境光的光线强度；
比较器，与所述感光元件连接，用于将所述感光元件检测的光线强度与预设光线上限值和光线下限值进行比较，并在所述光线强度大于所述预设光线上限值时，输出第一比较结果信号，在所述光线强度小于所述光线下限值时，输出第二比较结果信号，并将所述第一比较结果信号或第二比较结果信号发送给所述控制单元。
优选地，所述控制单元包括：
检测器，与所述照明设备连接，用于检测所述照明设备的开启状态，在所述照明设备开启时，生成第一状态信号，在所述照明设备关闭时，生成第二状态信号；
控制信号生成器，与所述比较器和检测器连接，用于在接收到第一比较结果信号和第一状态信号时，向所述警报器与控制开关集成装置输出第一警报信号，在接收到第二比较结果信号和第二状态时，向所述警报器与控制开关集成装置输出第二警报信号。
优选地，所述警报器与控制开关集成装置包括：
警报器，与所述控制信号生成器连接，用于在接收到第一警报信号时，闪烁提醒，并开始计时，生成第一计时信号，或者，在接收到第二警报信号时，闪烁提醒，并开始计时，生成第二计时信号；
控制开关，与所述警报器、所述检测器和所述照明设备连接，用于在所述警报器输入的第一计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号时，自动关闭所述照明设备，或者，在所述警报器输入的第二计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，自动开启所述照明设备。
优选地，所述控制开关，还用于在所述警报器输入的第一计时信号表示未超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，控制所述警报器停止计时，或者，在所述警报器输入的第二计时信号表示未超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号时，控制所述警报器停止计时。
优选地，所述警报器包括一警示灯；
所述控制开关包括一按钮和一控制电路；
所述警示灯设置于所述按钮的顶端，正常状态下，所述按钮处于压紧状态，在所述警报器输入的第一计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号，或者在所述警报器输入的第二计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，所述按钮自动弹起，联通所述控制电路，控制所述照明设备关闭或开启。
优选地，所述光敏传感器放置于车辆前机盖上。
优选地，控制单元和警报器与控制开关集成装置同时设在仪表板上。
优选地，所述光线上限值为200Lux，下限光值为50Lux。
本发明还提供一种汽车，包括上述车辆自动感光控制系统。
本发明具有以下有益效果：
1.本发明的车辆自动感光控制系统，在降低了在光线和能见度不足情况下驾驶的危险性，同时能够避免在白天或光线充足情况下照明设备开启带来的不便和危险性。
2.本发明的车辆自动感光控制系统自动报警提示，可自动开启或关闭照明设备，无需工人操作、操作简便，适宜性更强。
附图说明
图1是本发明实施例的车辆自动感光控制系统结构示意图；
图2是本发明实施例电气原理图
附图标记说明：1-光敏传感器；2-控制单元；3-警报器与控制开关集成装置；4-前机盖；5-仪表板；6-比较器、7检测器、8-控制信号生成器；9警报器；10-控制开关；11-感光元件；12-照明设备。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面配合所附图对本发明的特征和优点作详细说明。
图1所示，本发明的一种车辆自动感光控制系统，包括光敏传感器1、控制单元2和警报器与控制开关集成装置3。光敏传感器1设置在前机盖4上，控制单元2和警报器与控制开关集成装置3同时设在仪表板5上。所述控制单元分别与光敏传感器、汽车的照明设备以及警报器与控制开关集成装置连接。
图2所示的光敏传感器1包括：光敏元件14和比较器6，控制单元2包括检测器7和控制信号生成器8；警报器和控制开关集成装置3包括警报器9和控制开关10，光敏元件14和比较器6连接，比较器6与控制信号生成器8连接，控制信号生成器8同时还与检测器7连接，检测器7与照明设备12连接，警报器9与控制信号生成器8连接，控制开关10与警报器9、检测器7和照明设备12连接。
警报器9包括警示灯，控制开关包括按钮和控制电路，警示灯设置于按钮的顶端。
在整车运行过程中，整套系统为开启状态。
感光元件11检测外部环境光的光线强度；比较器6，与所述感光元件连接，将所述感光元件11检测的光线强度与预设光线上限值和光线下限值进行比较，并在所述光线强度大于所述预设光线上限值时，输出第一比较结果信号，在所述光线强度小于所述光线下限值时，输出第二比较结果信号，并将所述第一比较结果信号或第二比较结果信号发送给所述控制单元2。优选地，所述光线上限值为200Lux，下限光值为50Lux。
检测器7，与所述照明设备12连接，检测所述照明设备12的开启状态，在所述照明设备12开启时，生成第一状态信号，在所述照明设备12关闭时，生成第二状态信号；控制信号生成器8，与所述比较器6和检测器7连接，用于在接收到第一比较结果信号和第一状态信号时，向所述警报器与控制开关集成装置3输出第一警报信号，在接收到第二比较结果信号和第二状态时，向所述警报器与控制开关集成装置3输出第二警报信号。
警报器9，与所述控制信号生成器8连接，在接收到第一警报信号时，闪烁提醒，并开始计时，生成第一计时信号，或者，在接收到第二警报信号时，闪烁提醒，并开始计时，生成第二计时信号；控制开关10，与所述警报器9、所述检测器7和所述照明设备12连接，用于在所述警报器9输入的第一计时信号表示超过预定时长，且所述检测器7输入的信号仍为第一状态信号时，自动关闭所述照明设备，或者，在所述警报器9输入的第二计时信号表示超过预定时长，且所述检测器7输入的信号仍为第二状态信号时，自动开启所述照明设备。
另外，所述控制开关10还用于在所述警报器9输入的第一计时信号表示未超过预定时长，且所述检测器7输入的信号仍为第二状态信号时，控制所述警报器9停止计时，或者，在所述警报器9输入的第二计时信号表示未超过预定时长，且所述检测器7输入的信号仍为第一状态信号时，控制所述警报器9停止计时。
优选地，所述警报器9包括一警示灯；所述控制开关10包括一按钮和一控制电路；所述警示灯设置于所述按钮的顶端，正常状态下，所述按钮处于压紧状态，在所述警报器输入的第一计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号，或者在所述警报器输入的第二计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，所述按钮自动弹起，联通所述控制电路，控制所述照明设备关闭或开启。
本发明还提供一种汽车，包括上述车辆自动感光控制系统。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种车辆自动感光控制系统，其特征在于：包括：光敏传感器、控制单元和警报器与控制开关集成装置；所述控制单元分别与光敏传感器、汽车的照明设备以及警报器与控制开关集成装置连接；
所述光敏传感器包括：
感光元件，用于检测外部环境光的光线强度；
比较器，与所述感光元件连接，用于将所述感光元件检测的光线强度与预设光线上限值和光线下限值进行比较，并在所述光线强度大于所述预设光线上限值时，输出第一比较结果信号，在所述光线强度小于所述光线下限值时，输出第二比较结果信号，并将所述第一比较结果信号或第二比较结果信号发送给所述控制单元；
所述控制单元包括：
检测器，与所述照明设备连接，用于检测所述照明设备的开启状态，在所述照明设备开启时，生成第一状态信号，在所述照明设备关闭时，生成第二状态信号；
控制信号生成器，与所述比较器和检测器连接，用于在接收到第一比较结果信号和第一状态信号时，向所述警报器与控制开关集成装置输出第一警报信号，在接收到第二比较结果信号和第二状态时，向所述警报器与控制开关集成装置输出第二警报信号；
所述警报器与控制开关集成装置包括：
警报器，与所述控制信号生成器连接，用于在接收到第一警报信号时，闪烁提醒，并开始计时，生成第一计时信号，或者，在接收到第二警报信号时，闪烁提醒，并开始计时，生成第二计时信号；
控制开关，与所述警报器、所述检测器和所述照明设备连接，用于在所述警报器输入的第一计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号时，自动关闭所述照明设备，或者，在所述警报器输入的第二计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，自动开启所述照明设备；
所述警报器包括一警示灯；
所述控制开关包括一按钮和一控制电路；
所述警示灯设置于所述按钮的顶端，正常状态下，所述按钮处于压紧状态，在所述警报器输入的第一计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号，或者在所述警报器输入的第二计时信号表示超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，所述按钮自动弹起，联通所述控制电路，控制所述照明设备关闭或开启。
2.如权利要求1所述的车辆自动感光控制系统，其特征在于，
所述控制开关，还用于在所述警报器输入的第一计时信号表示未超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第二状态信号时，控制所述警报器停止计时，或者，在所述警报器输入的第二计时信号表示未超过预定时长，且所述检测器输入的信号仍为第一状态信号时，控制所述警报器停止计时。
3.如权利要求1所述的车辆自动感光控制系统，其特征在于，所述光敏传感器放置于车辆前机盖上。
4.如权利要求1所述的车辆自动感光控制系统，其特征在于，控制单元和警报器与控制开关集成装置同时设在仪表板上。
5.如权利要求1所述的车辆自动感光控制系统，其特征在于，所述预设光线上限值为200Lux，所述预设下限光值为50Lux。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的车辆自动感光控制系统。
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