CN110871716B - 用于座椅斜倚器组件的斜倚器核心件 - Google Patents

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Abstract

本公开提供了一种用于座椅斜倚器组件的斜倚器核心件，该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板和第三锁定板以及卡爪。第一锁定板限定凹部。第二锁定板包括第一内径表面，第一内径表面具有形成在第一内径表面上的第一齿。第三锁定板设置在第一锁定板与第二锁定板之间并且包括外径表面和第二内径表面。第二内径表面具有形成在第二内径表面中的凹口。外径表面具有形成在外径表面上的第二齿。第二齿中的一些第二齿与第一齿中的一些第一齿啮合地接合。卡爪在固定位置与释放位置之间以可滑动的方式设置在凹部中，在固定位置，卡爪与第三锁定板的凹口接合，在释放位置，卡爪与第三锁定板的凹口脱开。

Description

用于座椅斜倚器组件的斜倚器核心件
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年8月29日提交的美国临时申请No.62/724,068的权益。上述申请的全部公开内容通过参引并入本文中。
技术领域
本公开涉及用于座椅斜倚器组件的斜倚器核心件。
背景技术
本部分提供与本公开相关的背景信息，并且不一定是现有技术。
车辆座椅通常包括可以使椅背相对于座椅底部旋转的斜倚器核心件。这种车辆座椅还可以包括能够使椅背从相对直立的位置快速移动至向前倾倒的位置(例如，以使乘客能够进入座椅后面的空间比如后排座椅并且能够从该空间出去)的释放机构(或倾倒机构)。在椅背的上部外侧部分上可以安装有释放杆(或致动杆)，并且该释放杆可以通过缆线和/或链连接至释放机构。释放杆可以由使用者手动地移动以致动释放机构。释放杆的致动还可以引起手动斜倚器手柄(即，可以由使用者致动以使椅背的位置在直立位置与斜倚位置之间进行调节的手柄)和/或附接至手动斜倚器手柄的弹簧的运动。由于释放杆的致动还使弹簧和/或手动斜倚器手柄移动，因而可能需要很大的力来致动释放杆。
发明内容
本部分提供本公开的总体概述，并且并非是对本公开的全部范围或本公开的所有特征的全面公开。
在一种形式中，本公开提供了一种斜倚器核心件。该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板和第三锁定板以及卡爪。第一锁定板限定凹部。第二锁定板包括第一内径表面，第一内径表面具有形成在第一内径表面上的第一齿。第三锁定板设置在第一锁定板与第二锁定板之间，并且第三锁定板包括外径表面和第二内径表面。第二内径表面具有形成在第二内径表面中的凹口。外径表面具有形成在外径表面上的第二齿。第二齿中的一些第二齿与第一齿中的一些第一齿啮合地接合。卡爪在固定位置与释放位置之间以可滑动的方式设置在凹部中，在固定位置，卡爪与第三锁定板的凹口接合，在释放位置，卡爪与第三锁定板的凹口脱开。
在上述段落的斜倚器核心件的一些构型中，第三锁定板包括第一部分和第二部分。第一部分包括具有形成在其中的凹口的所述第二内径表面，并且第二部分包括具有形成在其上的第二齿的所述外径表面。
在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第一部分限定第一开口，并且第二部分限定第二开口。第一开口具有比第二开口的直径大的直径。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第一锁定板包括多个突出部。卡爪设置在所述多个突出部中的两个突出部之间所限定的所述凹部中。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第一凸轮接合卡爪并使卡爪滑动至固定位置。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第一凸轮延伸穿过第一锁定板。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第一凸轮与弹簧接合，并且该弹簧将卡爪偏置至固定位置。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，枢转板延伸穿过第二锁定板。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第二凸轮旋转地固定至枢转板。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，当卡爪与第三锁定板的凹口脱开时，第二锁定板和第三锁定板、枢转板以及第二凸轮被允许旋转而不引起第一凸轮和第一锁定板的对应旋转。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，当卡爪与第三锁定板的凹口接合时，第二锁定板、枢转板和第二凸轮被允许旋转而不引起第一凸轮以及第一锁定板和第三锁定板的对应旋转。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第三锁定板的中心点从第二锁定板的中心点偏移。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，封装环被附接至第一锁定板，并且封装环覆盖第一锁定板的周缘、第二锁定板的周缘和第三锁定板的周缘。
在另一种形式中，本公开提供了另一斜倚器核心件。该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板和第三锁定板以及第一卡爪。第一锁定板限定第一凹部。第三锁定板设置在第一锁定板与第二锁定板之间，并且第三锁定板包括第一内径表面和第二内径表面。第一内径表面具有形成在第一内径表面中的凹口。第一卡爪在固定位置与释放位置之间以可滑动的方式设置在第一凹部中，在固定位置，第一卡爪与第三锁定板的凹口接合，在释放位置，第一卡爪与第三锁定板的凹口脱开。
在上述段落的斜倚器核心件的一些构型中，第三锁定板包括设置在第一内径表面与第二内径表面之间的分隔部。分隔部径向向内延伸。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第一锁定板包括多个第一突出部。第一卡爪设置在所述多个第一突出部中的两个第一突出部之间所限定的所述第一凹部之间。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，凸轮接合第一卡爪并使第一卡爪滑动至固定位置。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，凸轮延伸穿过第一锁定板。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，凸轮与弹簧接合，并且该弹簧将第一卡爪偏置至固定位置。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第二卡爪在固定状态与释放状态之间以可滑动的方式设置在第二凹部中，在固定状态，第二卡爪与第三锁定板的齿接合，在释放状态，第二卡爪与第三锁定板的齿脱开。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，当第一卡爪与第三锁定板的凹口脱开并且第二卡爪与第三锁定板的齿接合时，第一锁定板被允许旋转而不引起第二锁定板和第三锁定板的对应旋转。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，当第二卡爪与第三锁定板的齿脱开并且第一卡爪与第一锁定板的凹口接合时，第一锁定板和第三锁定板被允许旋转而不引起第二锁定板的对应旋转。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，第二锁定板包括多个第二突出部。第二卡爪设置在所述多个第二突出部中的两个第二突出部之间所限定的所述第二凹部中。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，凸轮接合第二卡爪并使第二卡爪滑动至固定状态。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，连接器盘被旋转地固定至凸轮。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，凸轮和连接器盘设置在第一锁定板与第二锁定板之间。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，连接器盘与弹簧接合，并且该弹簧将第二卡爪偏置至固定状态。
在上述段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中，封装环被附接至第二锁定板，并且封装环覆盖第一锁定板的周缘和第三锁定板的周缘。
根据本文中所提供的描述，其他适用领域将变得明显。本概述中的描述和具体示例仅用于说明的目的，并且并非旨在限制本公开的范围。
附图说明
本文中所描述的附图仅用于所选定的实施方式、而不是所有可能的实现方式的说明性目的，并且不旨在限制本公开的范围。
图1是根据本公开的原理的车辆座椅组件在处于直立位置时的侧视图；
图2是图1的车辆座椅组件的侧视图，其中，椅背处于向前倾倒位置；
图3是图1的座椅调节机构的斜倚器组件的分解立体图；
图4是图3的座椅调节机构的斜倚器组件的另一分解立体图；
图5是斜倚器组件的立体图，其中，斜倚器核心件处于锁定状态；
图6是斜倚器组件的沿着图5的线6-6截取的横截面图；
图7是斜倚器组件的沿着图5的线7-7截取的另一横截面图；
图8是斜倚器核心件在处于图5的位置时的另一横截面图；
图9是斜倚器组件的立体图，其中，斜倚器核心件处于解锁且向前倾倒位置；
图10是斜倚器组件的沿着图9的线10-10截取的横截面图；
图11是斜倚器组件的沿着图9的线11-11截取的另一横截面图；
图12是斜倚器组件的立体图，其中，斜倚器核心件处于解锁且向前位置；
图13是斜倚器组件的沿着图12的线13-13截取的横截面图；
图14是根据本公开的原理的另一车辆座椅组件在处于直立位置时的侧视图；
图15是图14的车辆座椅组件的侧视图，其中，椅背处于向前倾倒位置；
图16是图14的座椅调节机构的斜倚器组件的分解立体图；
图17是图14的座椅调节机构的斜倚器组件的另一分解立体图；
图18是斜倚器组件的立体图，其中，斜倚器核心件处于锁定状态；
图19是图18的斜倚器组件的横截面图；
图20是图18的斜倚器组件的另一横截面图；
图21是图18的斜倚器组件的另一横截面图；
图22是斜倚器组件的立体图，其中，斜倚器核心件处于解锁且向前倾倒位置；
图23是图22的斜倚器组件的横截面图；
图24是斜倚器组件的立体图，其中，斜倚器核心件处于解锁且向前倾倒位置；
图25是图24的斜倚器组件的另一横截面图；以及
图26是图24的斜倚器组件的另一横截面图。
贯穿附图的若干视图，对应的附图标记表示对应的部件。
具体实施方式
现在将参照附图更充分地描述示例实施方式。
提供示例实施方式以使本公开将是透彻的，并且将充分地向本领域技术人员传达范围。阐述了许多具体细节比如特定部件、装置和方法的示例，以提供对本公开的实施方式的透彻理解。对于本领域的技术人员而言将明显的是，不需要采用具体细节，示例实施方式可以以许多不同的形式来实施，并且示例实施方式不应当被解释为限制本公开的范围。在一些示例实施方式中，没有详细描述公知的过程、公知的装置结构和公知的技术。
本文中所使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，并且不旨在是限制性的。除非上下文另有明确指明，否则如本文中所使用的未指明单数形式或复数形式的词语可以旨在也包括复数形式。术语“包括”、“包括有”、“包含”和“具有”是包括性的并因此指明所阐述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是不排除一个或更多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组的存在或添加。除非特别指明为执行顺序，否则本文中所描述的方法步骤、过程和操作不应当被解释为必须要求以所论述或说明的特定顺序来执行。还应当理解的是，可以采用附加的或替代性的步骤。
当元件或层被称为“在另一元件或层上”、“接合至”、“连接至”、或“联接至”另一元件或层时，该元件或层可以直接在另一元件或层上、接合、连接或联接至另一元件或层，或者可以存在介于中间的元件或层。相反，当元件被称为“直接在另一元件或层上”、“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可以不存在介于中间的元件或层。应当以类似的方式解释用于描述元件之间的关系的其他词语(例如，“在……之间”与“直接在……之间”、“相邻”与“直接相邻”等)。如本文中所使用的，术语“和/或”包括相关联的所列项中的一个或更多个项的任何及所有组合。
尽管本文中可以使用术语第一、第二、第三等来描述各种元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应当受到这些术语的限制。这些术语可以仅用于将一个元件、部件、区域、层或部分与另一个区域、层或部分区分开。除非上下文明确指明，否则本文中在使用诸如“第一”、“第二”、和其他数字术语的术语时不暗示顺序或次序。因此，在不脱离示例实施方式的教示的情况下，下面所论述的第一元件、部件、区域、层或部分可以被称为第二元件、部件、区域、层或部分。
本文中可以使用诸如“内”、“外”、“下面”、“下方”、“下”、“上方”、“上”等的空间相对术语以便用于对描述如图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系的描述。空间相对术语可以旨在涵盖装置在使用或操作中的、除了图中描绘的取向之外的不同取向。例如，如果图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征的“下方”或“下面”的元件将被定向成在其他元件或特征的“上方”。因此，示例术语“下方”可以涵盖上方和下方两个取向。装置可以以其他方式定向(旋转90度或处于其他取向)，并且本文中所使用的空间相对描述语被相应地解释。
参照图1和图2，示出了车辆座椅组件10。车辆座椅组件10可以定位在车辆(未示出)内并且可以包括附接至座椅底部12的椅背11。座椅调节机构14可以操作性地附接至车辆座椅组件10，并且座椅调节机构14可以包括斜倚器组件16、缆线18和致动组件20。斜倚器组件16可以经由缆线18和/或一个或更多个链(未示出)连接至致动组件20。斜倚器组件16还可以附接至车辆座椅组件10的椅背11和座椅底部12。斜倚器组件16可以是能够在锁定状态和解锁状态下操作的，该锁定状态防止椅背11与座椅底部12之间的相对旋转，该解锁状态允许椅背11与座椅底部12之间在直立位置(图1)、向后斜倚位置(未示出)以及向前倾倒位置(图2)之中的相对旋转。
参照图3至图13，斜倚器组件16可以包括壳体板22、斜倚器核心件24(图3和图4)和解锁杆30。壳体板22可以附接至车辆座椅组件10的座椅底部12。如图4中所示，壳体板22可以包括第一部分32和第二部分34。第一部分32可以包括多个孔36和凸部38。紧固件(未示出)可以延伸穿过所述多个孔36以将壳体板22牢固地附接至座椅底部12。凸部38包括第一构件38a和第二构件38b，第一构件38a和第二构件38b可以限制或抑制处于向后斜倚位置和向前倾倒位置的椅背11的旋转。凸部38还可以在第一构件38a与第二构件38b之间限定用于安装弹簧(未示出)的狭槽39，该弹簧提供用以使椅背11从向后斜倚位置(未示出)向直立位置(图1)返回的扭矩。第二部分34可以是大致圆形的并且在第二部分34的中央部分中限定开口40。如图3和图4中所示，第二部分34可以包括凸部43，凸部43定位在开口40的上方并且从第二部分34的周缘向外延伸。
斜倚器核心件24可以安装至壳体板22并且可以选择性地允许椅背11与座椅底部12之间的相对旋转。斜倚器核心件24可以是例如圆形的斜倚器核心件或者任何其他合适类型的斜倚器核心件。如图3和图4中所示，斜倚器核心件24可以包括第一锁定板44、第二锁定板45、第三锁定板46、锁定组件48和封装环49。
第一锁定板44可以相对于座椅底部12被旋转地固定，并且第一锁定板44可以附接(例如，激光焊接)至封装环49(图7和图11)。在一些构型中，第一锁定板44也可以附接至壳体板22。第一锁定板44可以是大致圆形形状的并且可以包括主体52，主体52具有多个突出部54(图4)、弹簧柱56和穿过主体52形成的中央孔58。第一突出部54可以从主体52延伸并且呈大致弓形的形状。第一突出部54可以配合以形成多个引导凹部59，所述多个引导凹部59支承锁定组件48的至少一部分。弹簧柱56可以从主体52沿与突出部54的方向相反的方向延伸。
附接板60可以附接(例如，激光焊接)至椅背框架(未示出)与第二锁定板45之间，使得附接板60与椅背11操作性地连接。以这种方式，椅背11的旋转引起附接板60和第二锁定板45的对应旋转。如图3和图4中所示，附接板60可以包括第一开口61、第二开口62以及从附接板60的周缘突出的一对翼部63a、63b，第一开口61延伸穿过附接板60的中央部分。锁定组件48可以延伸穿过第一开口61。翼部63a在椅背11处于向后斜倚位置时接触凸部38的第一构件38a以限制处于向后斜倚位置的椅背11的进一步旋转，并且翼部63b在椅背11处于向前倾倒位置时接触凸部38的第二构件38b以限制处于向前倾倒位置的椅背11的进一步旋转。
如图3和图4中所示，第二锁定板45可以是大致圆形形状的，并且可以包括板状本体64、毂65(图3)和边圈(rim)66。板状本体64可以包括突起68和齿69。突起68可以从板状本体64的表面延伸，并且可以被接纳在附接板60的相应的第二开口62中(图7和图11)，从而进一步将第二锁定板45和附接板60联接起来。齿69可以围绕板状本体64的外径表面70延伸360度。毂65可以从板状本体64的中央部分沿与突起68相反的方向延伸，并且毂65可以限定延伸穿过毂65的开口71。边圈66可以围绕板状本体64的周缘延伸360度，并且边圈66可以包括围绕边圈66的内径表面73延伸360度的齿72。
第三锁定板46可以具有大致圆形的形状并且可以设置在第一锁定板44与第二锁定板45之间。如图4、图7和图11中所示，第三锁定板46可以包括内部部分78、中间部分80和外部部分82。如图4中所示，内部部分78可以限定开口84，并且可以包括外径表面86，外径表面86具有形成在外径表面86上的齿88。齿88中的至少一部分齿可以与第二锁定板45的齿72中的至少一部分齿啮合地接合。中间部分80可以限定这样的开口，该开口具有比内部部分78的开口的直径大的直径。外部部分82可以限定开口，并且外部部分82可以包括内径表面92，内径表面92具有形成在内径表面92中的凹口94。
如图3和图4中所示，锁定组件48可以包括第一凸轮96、卡爪98、枢转板100、第二凸轮102和楔形件104。第一凸轮96可以延伸穿过第一锁定板44的孔58并且可以接合解锁杆30(图7和图11)。第一凸轮96可以包括轴部分110和盘部分112。轴部分110可以接合解锁杆30，使得致动组件20的致动使解锁杆30和第一凸轮96旋转。轴部分110可以包括径向延伸的突起114，突起114延伸穿过第一锁定板44的孔58的周缘处的凹槽115。盘部分112可以包括可选择性地接合卡爪98的多个第一凸轮凸起117和多个第二凸轮凸起119(图6)。
卡爪98可以围绕第一锁定板44的中央孔58径向设置，其中，每个卡爪98在固定位置(图6)与释放位置(图10；应当指出，椅背11在图10中处于向前倾倒位置)之间以可滑动的方式安装在对应的引导凹部59中。每个卡爪98可以包括一对接合构件118、120和大致形成在卡爪98的相对于接合构件118、120相反的端部上的锁定构件122。
螺旋弹簧124可以在一端处附接至弹簧柱56并且在另一端处被接纳在形成于轴部分110的突起114中的一个突起中的凹槽126，使得解锁杆30被朝向锁定位置旋转地偏置。螺旋弹簧124还可以接合轴部分110，使得第一凸轮96被旋转地偏置成使得接合构件118将卡爪98向外迫压至固定位置(图6)。
枢转板100可以延伸穿过第二锁定板45的开口71(图7和图11)，并且枢转板100可以包括本体128、茎部分130和延伸穿过本体128和茎部分130的孔131。如图3和图4中所示，本体128可以是大致圆形形状的，并且可以具有形成在本体128中的第一孔132、第二孔133和第三孔134。圆形分隔构件136(图3和图4)可以设置在枢转板100的本体128与第一凸轮96之间，使得第一凸轮96的旋转不会引起枢转板100的旋转并且枢转板100的旋转不会引起第一凸轮96的旋转。茎部分130可以从本体128的中央部延伸穿过第二锁定板45的开口71。横杆135可以被接纳在枢转板100的孔131中，使得枢转板100驱动地接合至横杆135。以这种方式，横杆135的旋转引起枢转板100的对应旋转。
第二凸轮102可以设置在第二锁定板45的毂65上，并且第二凸轮102可以包括本体138、附接部分140和远端部分142。本体138可以呈圆形形状并且可以限定接纳第二锁定板45的毂65的孔144。本体138可以具有第一部分145和第二部分146。第一部分145可以具有比本体138的第二部分146的厚度大的厚度。在本体138的内径表面148中可以形成有凹槽147(图3和图4)。
附接部分140可以是矩形形状的并且可以一体地附接至本体138的第二部分146的外表面。附接部分140可以包括延伸穿过本体128的第二孔133的端部(图7和图11)，使得第二凸轮102和枢转板100被旋转地固定至彼此。远端部分142可以一体地附接至第一部分145的外表面，使得远端部分142与附接部分140以180度相对。
如图8和图13中所示，楔形件104设置在本体138与衬套环150之间。每个楔形件104具有延伸到枢转板100的相应的第三孔134中的第一端部。每个楔形件104还具有凹槽155，凹槽155接纳弹簧153的相应端部152，使得弹簧153将楔形件104向外并远离远端部分142迫压。以这种方式，楔形件104楔入在本体138的第一部分145与衬套环150之间，并且枢转板100和第二凸轮102的旋转引起楔形件104的旋转。
封装环49可以附接(例如，通过激光焊接而附接)至第一锁定板44和壳体板22，以将斜倚器核心件24保持在一起并且还覆盖斜倚器核心件24的周缘，从而防止碎屑和流体透入斜倚器核心件24并损坏斜倚器核心件24。
解锁杆30可以接合缆线18和第一凸轮96的轴部分110。解锁杆30的旋转可以使第一凸轮96旋转以使卡爪98在固定位置与释放位置之间移动而不引起枢转板100和第二凸轮102的对应旋转。解锁杆30包括轴部分154和杆部分156。轴部分154可以至少部分地延伸穿过第一凸轮96的开口158。解锁杆30可以是能够相对于壳体板22绕轴部分154的旋转轴线旋转的。
参照图3和图4，杆部分156可以从轴部分154径向向外延伸，并且杆部分156包括具有孔162的径向外端部160。缆线18的第一端部164可以包括垂直延伸的接合构件166，该垂直延伸的接合构件166被牢固地接纳在外端部160的孔162中，从而使缆线18与解锁杆30接合。
致动组件20可以安装在椅背11上(例如，安装在椅背的上端部处或者椅背的上端部附近)，并且可以接合至缆线18的第二端部168(图1和图2)。以这种方式，致动组件20可以以可操作的方式连接至解锁杆30，并且致动组件20包括致动杆170和弹簧172。致动杆170可以是能够在锁定状态与解锁状态之间移动的，这引起解锁杆30和第一凸轮96的对应旋转。弹簧172可以将致动杆170朝向锁定状态偏置。
参照图1至图13，将详细描述座椅调节机构14的操作。当乘客(未示出)进入或离开车辆座椅组件10后面的空间(例如，后排座椅)时，乘客可以通过致动杆170或者致动开关173来便于进入或离开该空间。
致动杆170从锁定状态至解锁状态的运动引起经由缆线18连接至致动杆170的解锁杆30的旋转。解锁杆30的旋转使第一凸轮96旋转成使得卡爪98滑动至释放位置(即，卡爪98的锁定构件122与第三锁定板46的凹口94脱开)而不引起枢转板100和第二凸轮102的对应旋转。然后，椅背11可以沿方向B(图1)旋转，这引起第二锁定板45和第三锁定板46、枢转板100以及第二凸轮102相对于第一锁定板44和第一凸轮96的旋转。
当卡爪98处于固定位置(即，卡爪98的锁定构件122与第三锁定板46的凹口94接合)时，致动开关173的致动使得马达174驱动横杆135。这使枢转板100、第二凸轮102和楔形件104旋转而不引起第一凸轮96、第一锁定板44和第三锁定板46的对应旋转。枢转板100、第二凸轮102和楔形件104的旋转引起第二锁定板45相对于第一凸轮96、第一锁定板44和第三锁定板46的旋转。也就是说，第三锁定板46的中心点X和第二锁定板45的中心点Y(图13)偏移，使得枢转板100、第二凸轮102和楔形件104的旋转使第二锁定板45绕第三锁定板46的中心点X旋转。以这种方式，第二锁定板45的一部分齿72在第二锁定板45绕第三锁定板46的中心点X旋转时在旋转路径中的不同点处与第三锁定板46的一部分齿88啮合地接合(即，决不会发生第二锁定板45的所有齿72与第三锁定板46的所有齿88啮合地接合的情况)，从而使椅背11沿方向B(或方向A)旋转。
参照图14至图26，提供了另一座椅调节机构214。除了下面所描述的任何例外之外，座椅调节机构214的结构和功能可以与上面所描述的座椅调节机构14类似或相同。
参照图14和图15，示出了车辆座椅组件210。车辆座椅组件210可以定位在车辆(未示出)内并且可以包括附接至座椅底部212的椅背211。座椅调节机构214可以操作性地附接至车辆座椅组件210，并且座椅调节机构214可以包括斜倚器组件216、缆线218和致动组件220。斜倚器组件216可以经由缆线218和/或一个或更多个链(未示出)连接至致动组件220。斜倚器组件216还可以附接至车辆座椅组件210的椅背211和座椅底部212。斜倚器组件216可以是能够在锁定状态和解锁状态下操作的，该锁定状态防止椅背211与座椅底部212之间的相对旋转，该解锁状态允许椅背211与座椅底部212之间在直立位置(图14)、向后斜倚位置(未示出)以及向前倾倒位置(图15)之中的相对旋转。
参照图16至图26，斜倚器组件216可以包括壳体板222、斜倚器核心件224(图16和图17)、斜倚器手柄组件226和解锁杆230。壳体板222可以附接至车辆座椅组件210的座椅底部212。如图16和图17中所示，壳体板222可以包括第一部分232和第二部分234。第一部分232可以包括多个孔236和凸部238(图16)。紧固件(未示出)可以延伸穿过所述多个孔236以将壳体板222牢固地附接至座椅底部212。凸部238包括第一构件238a和第二构件238b，第一构件238a和第二构件238b可以限制或限制处于向后斜倚位置和向前倾倒位置的椅背211的旋转。凸部238还可以在第一构件238a与第二构件238b之间限定用于安装弹簧(未示出)的狭槽239，该弹簧提供用以使椅背211从向后斜倚位置(未示出)向直立位置(图1)返回的扭矩。第二部分234可以是大致圆形的并且在第二部分234的中央部分中限定开口240。如图16和图17中所示，第二部分234可以包括第一凸缘241和第二凸缘242以及凸部243。第一凸缘241和第二凸缘242可以从开口240的周缘垂直地朝向彼此延伸。凸部243可以定位在开口240的上方并且从第二部分234的周缘向外延伸。
斜倚器核心件224可以安装至壳体板222并且可以选择性地允许椅背211与座椅底部212之间的相对旋转。斜倚器核心件224可以是例如圆形的斜倚器核心件或者任何其他合适类型的斜倚器核心件。斜倚器核心件224可以包括第一锁定板244、第二锁定板245、第三锁定板246、锁定组件248和封装环249。
如图16和图17中所示，第一锁定板244可以具有大致圆形的形状且具有主体252和边圈253。主体252可以包括多个第一突出部254、多个第二突出部255、弹簧柱256和穿过主体252形成的中央孔258。第一突出部254可以从主体252延伸并且呈大致弓形的形状。第一突出部254可以配合以形成多个引导凹部260，所述多个引导凹部260支承锁定组件248的至少一部分。多个第二突出部255可以从主体252沿与第一突出部254的方向相反的方向延伸。弹簧柱256也可以从主体252沿与第一突出部254的方向相反的方向延伸。边圈253可以围绕主体252的周缘延伸360度。
附接板261可以附接(例如，激光焊接)至椅背框架(未示出)与第一锁定板244之间，使得附接板261与椅背211操作性地连接。以这种方式，椅背211的旋转引起附接板261和第一锁定板244的对应旋转。如图16和图17中所示，附接板261可以包括延伸穿过附接板261的中央部分的开口262和从附接板261的周缘突出的一对翼部263a、263b。开口262可以具有形成在开口262的周缘处的凹槽264。如果附接板261附接至第一锁定板244，则至少两个凹槽264可以接纳第一锁定板244的相应的第二突出部255。翼部263a在椅背211处于向后斜倚位置时接触凸部238的第一构件238a以限制处于向后斜倚位置的椅背211的进一步旋转，并且翼部263b在椅背211处于向前倾倒位置时接触凸部238的第二构件238b以限制处于向前倾倒位置的椅背211的进一步旋转。
第二锁定板245可以相对于座椅底部212被旋转地固定，并且第二锁定板245可以附接(例如，激光焊接)至壳体板222和封装环249(图20和图26)。第二锁定板245可以具有大致圆形的形状并且可以包括板表面265和边圈266。板表面265可以包括孔267、多个第一突出部268和多个第二突出部270。如图16和图17中所示，孔267可以延伸穿过板表面265的中央部分。第一突出部268可以围绕孔267径向设置并且可以从板表面265延伸，从而限定第一凹部274。第二突出部270可以从板表面265沿与第一突出部268的方向相反的方向延伸，从而形成第二凹部276。第一凹部274和第二凹部276彼此相邻。边圈266可以围绕板表面265的周缘延伸360度，并且可以附接(例如，激光焊接)至壳体板222和封装环249。
第三锁定板246可以具有大致圆形的形状并且可以设置在第一锁定板244与第二锁定板245之间。第三锁定板246可以包括第一部分278(图16)、第二部分280(图17)和分隔部282。第一部分278可以限定开口284并且可以包括内表面286，内表面286具有形成在内表面286中的凹口288。第二部分280可以限定开口290并且可以包括内表面292，内表面292具有形成在内表面292上的齿294。开口290具有比开口284的直径大的直径。齿294可以围绕内径表面292延伸360度。分隔部282可以是圆形的并且可以设置在第一部分278与第二部分280之间。分隔部282可以径向向内延伸并且可以限定开口296，开口296具有比开口284、290的直径小的直径。开口296可以具有形成在开口296的周缘处的矩形形状的凹槽298。
锁定组件248可以包括第一凸轮300、第一卡爪302和第二卡爪303、致动器304和第二凸轮306。第一凸轮300可以延伸穿过第一锁定板244的孔258(图20和图26)，并且第一凸轮300可以接合解锁杆230。第一凸轮300可以包括轴部分310和盘部分312。轴部分310可以接合解锁杆230，使得致动组件220的致动使解锁杆230和第一凸轮300旋转。轴部分310可以包括径向延伸的突起313，突起313延伸穿过第一锁定板244的孔258的周缘处的凹槽315。盘部分312可以包括可选择性地接合第一卡爪302的多个第一凸轮凸起314和多个第二凸轮凸起316(图19和图23)。
第一卡爪302可以围绕第一锁定板244的中央孔258径向设置，其中，每个第一卡爪302在固定位置与释放位置之间以可滑动的方式安装在对应的引导凹部260中。每个第一卡爪302可以包括一对接合构件318、320和大致形成在第一卡爪302的相对于接合构件318、320相反的端部上的锁定构件322。
螺旋弹簧327可以在一端处附接至弹簧柱256并且在另一端处附接至轴部分310，使得解锁杆230被朝向锁定位置旋转地偏置。螺旋弹簧327还可以接合轴部分310，使得第一凸轮300被旋转地偏置成使得接合构件318将第一卡爪302向外迫压至固定位置。
第二卡爪303可以围绕第二锁定板245的孔267径向设置，其中，每个第二卡爪303在固定状态与释放状态之间以可滑动的方式安装在由第一突出部268中的两个第一突出部限定的对应的第一凹部274中。如图16和图17中所示，每个第二卡爪303的边缘可以包括适于与第三锁定板246的齿294啮合接合的齿330。该边缘可以具有大致弓形的形状以在第二卡爪303处于固定状态时改善第二卡爪303与第三锁定板246的齿294之间的接合。每个第二卡爪303的一部分可以包括闩锁333。
致动器304可以与第二凸轮306接合。如图16和图17中所示，致动器304可以包括衬套部分334和大致圆形的盘部分336。衬套部分334可以包括多个径向闩锁338和多个凸起340。径向闩锁338可以选择性地接合第二卡爪303的闩锁333以使第二卡爪303移动到释放状态(图25)。
第二凸轮306可以与致动器304和斜倚器手柄组件226接合。如图16和图17中所示，第二凸轮306可以包括盘部分342和从盘部分342垂直延伸的挤压部344。盘部分342可以具有从盘部分342延伸的多个凸缘346。每个凸缘346可以包括从凸缘346延伸的圆形的突起348，突起348接合至设置在第二凹部276中的对应的螺旋弹簧350。因为每个突起348接合至对应的螺旋弹簧350，所以第二凸轮306将致动器304旋转地偏置成使得凸起340将第二卡爪303向外迫压到固定状态(即，接合第三锁定板246的齿294)。
封装环249可以附接(例如，通过激光焊接而附接)至第一锁定板244和壳体板222，以将斜倚器核心件224保持在一起并且还覆盖斜倚器核心件224的周缘，从而防止碎屑和流体透入斜倚器核心件224并损坏斜倚器核心件224。
如图20和图26中所示，斜倚器手柄组件226可以包括第一连接构件352、第二连接构件或毂354、以及斜倚器手柄356。第一连接构件352可以附接至斜倚器手柄356和第二连接构件354。第二连接构件354可以附接至第二凸轮306和第一连接构件354。以这种方式，斜倚器手柄356可以是能够在第二卡爪303处于固定状态的锁定位置与第二卡爪303处于释放状态的解锁位置之间旋转的。如果斜倚器手柄356处于解锁位置并且第二卡爪303处于释放状态，则斜倚器手柄356可以允许椅背211沿方向A(或方向B)旋转。弹簧358与第二连接构件354接合，以将斜倚器手柄356朝向锁定位置偏置。
解锁杆230可以接合缆线218和第一凸轮300的轴部分310。解锁杆230的旋转可以使第一凸轮300旋转以使第一卡爪302在固定位置与释放位置之间移动而不引起致动器304、第二凸轮306和斜倚器手柄组件226的对应旋转。解锁杆230包括轴部分360和杆部分362。轴部分360可以至少部分地延伸穿过第一凸轮300的开口364。解锁杆230可以是能够相对于壳体板222绕轴部分360的旋转轴线旋转的。
杆部分362可以从轴部分360径向向外延伸，并且杆部分362包括具有孔368的径向外端部366。缆线218的第一端部370可以包括垂直延伸的接合构件372，该垂直延伸的接合构件372被牢固地接纳在外端部366的孔368中，从而使缆线218与解锁杆接合。
致动组件220可以安装在椅背211上(例如，安装在椅背的上端部处或者椅背的上端部附近)，并且可以接合至缆线218的第二端部374(图1和图2)。以这种方式，致动组件220可以以可操作的方式连接至解锁杆230，并且致动组件220包括致动杆376和弹簧378。致动杆376可以是能够在锁定状态与解锁状态之间移动的，这引起解锁杆230和第一凸轮300的对应旋转。弹簧378可以将致动杆376朝向锁定状态偏置。
参照图14至图26，将详细描述座椅调节机构214的操作。当乘客(未示出)进入或离开车辆座椅组件210后面的空间(例如，后排座椅)时，乘客可以通过致动杆376或者斜倚器手柄356来便于进入或离开该空间。
致动杆376从锁定状态至解锁状态的运动引起经由缆线218连接至致动杆376的解锁杆230的旋转。解锁杆230的旋转使第一凸轮300旋转成使得第一卡爪302滑动至释放位置(即，第一卡爪302的锁定构件322与第三锁定板246的凹口288脱开)而不引起致动器304、第二凸轮306和斜倚器手柄组件226的对应旋转。以这种方式，椅背211沿方向B的旋转引起第一锁定板244相对于第二锁定板245和第三锁定板246、致动器304、第二凸轮306以及斜倚器手柄组件226的旋转。换句话说，当第一卡爪302与第三锁定板246脱开并且第二卡爪303与第三锁定板246接合时，椅背211的旋转使第一锁定板244相对于第二锁定板245和第三锁定板246、致动器304、第二凸轮306以及斜倚器手柄组件226旋转。
斜倚器手柄356从锁定位置至解锁位置的旋转引起第二凸轮306的旋转。第二凸轮306的旋转使致动器304旋转成使得闩锁338使第二卡爪303向内移动。这使得齿330与第三锁定板246的齿294脱开而不引起第一凸轮300的对应旋转。以这种方式，椅背211的旋转引起第一锁定板244和第三锁定板246、第一凸轮300以及解锁杆230相对于第二锁定板245、致动器304和第二凸轮306的旋转。换句话说，当第一卡爪302与第三锁定板246接合(即，使第三锁定板246和第一锁定板244旋转地固定)并且第二卡爪303与第三锁定板246脱开时，椅背211的旋转使第一锁定板244和第三锁定板246、第一凸轮300、解锁杆230以及弹簧327相对于第二锁定板245、致动器304和第二凸轮306旋转。
已经出于说明和描述的目的提供了对实施方式的前述描述。前述描述并非旨在穷举或限制本公开。特定实施方式的各个元件或特征通常不限于该特定实施方式，而是在适用的情况下是可互换的并且可以在所选实施方式中使用，即使没有具体示出或描述。特定实施方式的各个元件或特征也可以以多种方式变化。不应当将这种变型视为脱离本公开，并且所有这些改型旨在包括在本公开的范围内。

Claims (12)

1.一种斜倚器核心件，包括：
第一锁定板，所述第一锁定板限定多个凹部；
第二锁定板，所述第二锁定板包括第一内径表面，所述第一内径表面具有形成在所述第一内径表面上的第一齿；
第三锁定板，所述第三锁定板设置在所述第一锁定板与所述第二锁定板之间，并且所述第三锁定板包括外径表面和第二内径表面，所述第二内径表面具有形成在所述第二内径表面中的多个凹口，所述外径表面具有形成在所述外径表面上的第二齿，所述第二齿中的一些第二齿与所述第一齿中的一些第一齿啮合地接合；
多个卡爪，所述卡爪以可滑动的方式设置在所述凹部中并且能够在所述凹部内、在固定位置与释放位置之间移动，在所述固定位置，所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口接合，在所述释放位置，所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口脱开；
第一凸轮，所述第一凸轮接合所述卡爪并使所述卡爪滑动至所述固定位置，其中，所述第一凸轮延伸穿过所述第一锁定板；
枢转板，所述枢转板延伸穿过所述第二锁定板；以及
第二凸轮，所述第二凸轮旋转地固定至所述枢转板，
其中，所述卡爪包括选择性地与所述凹口中的对应的凹口接合的锁定突出部，并且其中，所有的所述卡爪的锁定突出部的总数等于在所述第三锁定板中形成的凹口的总数，
其中，所述第一锁定板包括多个突出部，并且其中，所述凹部中的每个凹部通过所述突出部中的相邻的突出部限定。
2.根据权利要求1所述的斜倚器核心件，其中，所述第三锁定板包括第一部分和第二部分，并且其中，所述第一部分包括具有形成在其中的所述凹口的所述第二内径表面，并且所述第二部分包括具有形成在其上的所述第二齿的所述外径表面。
3.根据权利要求2所述的斜倚器核心件，其中，所述第一部分限定第一开口，并且所述第二部分限定第二开口，并且其中，所述第一开口具有比所述第二开口的直径大的直径。
4.根据权利要求1所述的斜倚器核心件，其中，所述第一凸轮与弹簧接合，并且所述弹簧将所述卡爪偏置至所述固定位置。
5.根据权利要求1所述的斜倚器核心件，其中，所述卡爪中的每个卡爪仅包括两个锁定突出部。
6.根据权利要求1所述的斜倚器核心件，其中，当所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口脱开时，所述第二锁定板和所述第三锁定板、所述枢转板以及所述第二凸轮被允许旋转而不引起所述第一凸轮和所述第一锁定板的对应旋转。
7.根据权利要求6所述的斜倚器核心件，其中，当所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口接合时，所述第二锁定板、所述枢转板和所述第二凸轮被允许旋转而不引起所述第一凸轮以及所述第一锁定板和所述第三锁定板的对应旋转。
8.根据权利要求7所述的斜倚器核心件，其中，所述第三锁定板的中心点从所述第二锁定板的中心点偏移。
9.一种斜倚器核心件，包括：
第一锁定板，所述第一锁定板包括多个突出部和在所述突出部之间限定的凹部；
第二锁定板，所述第二锁定板包括第一内径表面，所述第一内径表面具有形成在所述第一内径表面上的第一齿；
第三锁定板，所述第三锁定板设置在所述第一锁定板与所述第二锁定板之间，并且所述第三锁定板包括外径表面和第二内径表面，所述第二内径表面具有形成在所述第二内径表面中的凹口，所述外径表面具有形成在所述外径表面上的第二齿，所述第二齿中的一些第二齿与所述第一齿中的一些第一齿啮合地接合；
卡爪，所述卡爪以可滑动的方式设置在所述凹部中并且能够在所述凹部内、在固定位置与释放位置之间移动，在所述固定位置，所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口接合，在所述释放位置，所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口脱开；
第一凸轮，所述第一凸轮与所述卡爪接合并且使所述卡爪滑动至所述固定位置，其中，所述第一凸轮延伸穿过所述第一锁定板；
枢转板，所述枢转板延伸穿过所述第二锁定板；以及
第二凸轮，所述第二凸轮旋转地固定至所述枢转板。
10.根据权利要求9所述的斜倚器核心件，其中，当所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口脱开时，所述第二锁定板和所述第三锁定板、所述枢转板以及所述第二凸轮被允许旋转而不引起所述第一凸轮和所述第一锁定板的对应旋转。
11.根据权利要求10所述的斜倚器核心件，其中，当所述卡爪与所述第三锁定板的所述凹口接合时，所述第二锁定板、所述枢转板和所述第二凸轮被允许旋转而不引起所述第一凸轮以及所述第一锁定板和所述第三锁定板的对应旋转。
12.根据权利要求11所述的斜倚器核心件，其中，所述第三锁定板的中心点从所述第二锁定板的中心点偏移。
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