CN110869639A - 用于缓冲减振器的轨道板、缓冲减振器和用于提供缓冲减振器的方法 - Google Patents

Abstract

实施例涉及一种用于缓冲减振器(1)的轨道板(2)。轨道板(2)具有多个凹部(3)，所述凹部分别作为用于滚动体(5)的滚动轨道(4)，所述滚动轨道沿缓冲减振器(1)的径向方向和圆周方向可移动地引导缓冲质量(6)。凹部(3)沿径向方向设置在共同的直径上，并且沿圆周方向分别相对于直接相邻的凹部(3)具有距轨道板(2)的旋转轴线相同的间距和相同的取向。

Description

用于缓冲减振器的轨道板、缓冲减振器和用于提供缓冲减振 器的方法

技术领域

实施例涉及一种用于缓冲减振器的轨道板、一种缓冲减振器和一种用于提供缓冲减振器的方法，所述缓冲减振器例如在机动车、例如具有内燃机的机动车的传动系的范围内使用在减振器组件中。

背景技术

在机动车制造领域中，但也在机械和设备制造的其他领域中，使用减振器组件，该减振器组件用于对转动运动的至少一个振动分量进行衰减并且必要时用于传递转动运动的扭矩。

在机动车的传动系的情况下，例如通过内燃机的扭矩的展开特性可引起与均匀或统一的转动运动的相应偏差。为了使它们与随后的部件、例如变速器、差速器或传动系的其他相应部件脱耦，或者至少对其减振，在那里使用了减振器组件。

这种减振器组件能够是例如缓冲减振器，或者该减振器组件能够包括缓冲减振器。这种具有多个缓冲质量的缓冲减振器例如从DE 10 2009 052 978 A1中已知。缓冲质量经由各两个滚动体在轨道板的肾形凹部中引导。肾形凹部相对于缓冲减振器的旋转轴线的取向和位置还有其间距在此是不同的。轨道板轴向地设置在缓冲减振器的第一和第二质量体内。

发明内容

在缓冲减振器的另外的实施方式中，沿轴向方向在两个轨道板之内引导缓冲质量。为此，提供两个轨道板。所述轨道板随后彼此取向成，使得彼此匹配的肾形的凹部彼此叠置，在所述凹部中引导用于缓冲质量的滚动体。

例如存在如下需求，改进缓冲减振器的可制造性和其安装。该需求根据独立权利要求的轨道板、缓冲减振器和用于提供缓冲减振器的方法实现。

实施例涉及一种用于缓冲减振器的轨道板。轨道板具有多个凹部，所述凹部分别用作滚动体的滚动轨道，所述滚动体沿缓冲减振器的径向方向和圆周方向可移动地引导缓冲质量。凹部沿径向方向设置在共同的直径上。凹部沿圆周方向分别相对于直接相邻的凹部具有相同的间距。此外，凹部具有距轨道板的旋转轴线相同的取向。

实施例涉及一种缓冲减振器，其构造成用于衰减扭矩的振动。为此，缓冲减振器包括至少一个缓冲质量和根据其中一个所描述的实施例的第一轨道板和第二轨道板。缓冲质量经由至少一个滚动体在第一轨道板和第二轨道板处沿缓冲减振器的径向方向和圆周方向可移动地引导。第一轨道的第一凹部刚好位于第二轨道板的凹部之上，使得该凹部形成用于滚动体的滚动轨道。

在一些实施例中，由于凹部为了引导滚动体而全部都具有相对于缓冲减振器或轨道板的旋转轴线相同的位置和取向，能够实现，当在缓冲减振器中使用两个所述轨道板时，第一轨道板的全部凹部能够与第二轨道板的全部凹部都精确地重合。由此能够得到多个位置，在所述位置中两个轨道板能够相互定位。于是，可能能够简化两个轨道板彼此的取向。此外，在缓冲减振器中能够构建相同的轨道板。由此必要时能够简化轨道板的制造，即借助相同的工具或工具组来制造。

轨道板例如能够为任意如下构件，所述构件具有凹部，所述凹部构造成用于引导缓冲质量。所述凹部例如能够具有肾的形状。凹部在轴向方向上能够连续地构造或也可构造成为盲孔。凹部能够作为滚动轨道而具有功能半径，例如在凹部的凸形成形的圆周轮廓处具有功能半径，所述凸形成形的圆周轮廓与肾形的凹部的凹形成形的圆周轮廓相对置地设置。可能地，轨道板能够为环形的或盘形的构件。轨道板能够包括钢作为材料。轨道板例如能够作为冲压件制造。

在凹部中可移动地引导缓冲质量的滚动体例如能够是滚轮，其中滚轮或滚动体的旋转轴线平行于轨道板的旋转轴线设置。通过滚动体可移动地引导缓冲质量能够允许缓冲质量沿轨道板的径向方向和沿圆周方向运动，其中通过凹部的形状限制运动。

凹部所设置的共同直径例如能够参照凹部的功能半径的中点、凹部的径向最外置或最内置的点等等。两个直接相邻的凹部或直接相邻的其他元件例如能够为两个相同类型的凹部或元件，在所述凹部或元件之间没有设置其他的凹部或没有设置相同构造的其他元件。凹部距直接相邻的凹部的间距例如能够参照凹部的功能半径的中点的间距、外轮廓之间的最小间距等等。

换言之，凹部例如能够具有等距离的布置。相对于旋转轴线具有相同取向的两个凹部能例如在其设置在相同的直径上时如果第一凹部围绕旋转轴线转动至其位于第二凹部之上，则能够精确叠合。在一些实施例中，轨道板的构造成引导用于缓冲质量的滚动体的全部凹部能够具有相对于旋转轴线相同的取向。如果全部凹部相对于旋转轴线都具有相同的取向，则位于凹部的功能半径的径向外置的最远点处的切向上的全部法线形成规则的星形。换言之，凹部的功能半径的中点或凹部的沿径向相对于旋转轴线间隔最远的点与轨道板的旋转轴线的连接可分成相同大小的扇形。

精确重合的两个凹部例如能够具有相同的形状和位置。在此，形状和位置根据制造会彼此有偏差，然而仅使得公差可靠地实现作为用于滚动体的滚动轨道的功能。

缓冲质量能够为构造成用于以其相对于旋转轴线的运动对振动进行衰减的任何构件。例如，也可称作为离心配重的缓冲质量同样能够具有至少一个或刚好两个凹部，所述凹部作为用于滚动体的滚动轨道。缓冲质量中的凹部例如能够与轨道板中的凹部相同地构造。可能地，缓冲质量的功能半径能够与轨道板中的凹部的功能半径相反地设置。至少一个缓冲质量例如能够沿轴向方向设置在两个轨道板之间。

在一些实施例中，缓冲减振器具有两个相同的轨道板。在另一些实施例中，轨道板的外轮廓例如能够不同并且仅凹部的形状和位置在第一和第二轨道板中可为相同的。

在另一些实施例中，轨道板具有至少一个第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口的中点位于共同的半径上，其中第一开口具有比第二开口更大的直径。在一些实施例中，由此能够简化预先安装的缓冲减振器例如在传递扭矩的构件处的安装。

在一些实施例中，将两个轨道板构建在缓冲减振器中，使得第一轨道板的第一开口的中点沿圆周方向处于与第二轨道板的第二开口的中点相同的位置上。在一些实施例中，具有较小直径的第二开口于是能够用于容纳连接机构、例如铆钉、螺钉等，借助所述连接机构将缓冲减振器固定在另一构件处、例如传递扭矩的构件处。通过具有较大直径的第一开口能够进行安装，例如装入和/或固定连接机构。

第一开口和第二开口例如能够为贯通开口。开口能够构成为圆的横截面，但是也能够具有任意其他的用于容纳连接机构和用于安装的形状，例如矩形或多边形。可能地，第一开口的形状能够与第二开口的形状不同。开口所在的直径例如能够小于、大于或等于凹部所在的直径。沿圆周方向例如在两个凹部之间能够设置有刚好一个第一开口或刚好一个第二开口。

补充地或替选地，轨道板能够具有多个第一开口和第二开口，其中两个直接相邻的第一开口的中点具有与两个直接相邻的第二开口的中点相同的间距。在一些实施例中，能够通过如下方式实现，能够将具有较大直径的第一开口与用于容纳连接机构的每第二个开口相关联，轨道板借助所述连接机构固定在另一构件处，通过所述第一开口实现安装。

补充地或替选地，一轨道板的第一开口和第二开口的总和能够等于用于引导一轨道板的滚动体的凹部的数量。于是，第一开口和第二开口能够具有与两个凹部相同的间距或以与两个凹部相同的角度彼此间隔开。但是可能地，开口的数量或其总和以及凹部的数量也能够不同。在一些实施例中，开口间和凹部间的间距也能够不同。

在一些另外的实施例中，轨道板具有八个凹部，所述凹部沿圆周方向彼此间隔开45°地设置。在一些实施例中能够实现为使得整体上四个缓冲质量能够借助各两个滚动体在轨道板处引导。于是，轨道板也能够包括四个第一开口和四个第二开口，所述开口分别交替地沿圆周方向设置在凹部之间。但是在另一些实施例中，也能够设有不同数量的凹部。所述凹部的间距于是能够从360°/(凹部的数量)中得出。

在缓冲减振器的一些实施例中，第一轨道板围绕缓冲减振器和/或轨道板的旋转轴线相对于第二轨道板旋转一个角度地设置。第一轨道板相对于第二轨道板旋转的角度相应于凹部之间的间距或其数倍、尤其奇数倍。在一些实施例中能够通过使凹部彼此叠置来实现。

补充地或替选地，轨道板能够包括多个连接孔，所述连接孔构造成用于将该轨道板与另一轨道板连接。在一些实施例中能够通过如下方式实现，轨道板能够彼此连接。连接孔例如能够是贯通孔，所述贯通孔处于与凹部和/或开口不同的直径上，可能处于更大的直径上。连接孔例如能够具有圆形或其他形状、例如矩形或多边形作为横截面。连接孔的直径能够比第二开口和/或第一开口的直径更小。连接孔的数量能够相当于凹部的数量，但是也能够大于或小于凹部的数量。两个直接相邻的连接孔能够沿圆周方向以与两个凹部和/或直接相邻的第一开口和直接相邻的第二开口相同的角度彼此间隔开。连接孔能够沿圆周方向设置在凹部之间。轨道板可能具有如用于连接的连接孔两倍数量的连接孔。在安装状态下由缓冲质量遮盖的位置处的连接孔于是例如没有装配连接机构，例如铆钉或螺钉。由此也能够在一些实施例中简化轨道板彼此间的取向。

在一些实施例中，两个直接相邻的连接孔沿圆周方向以与两个凹部和/或直接相邻的第一开口和直接相邻的第二开口相同的角度彼此间隔开。在一些实施例中，轨道板的全部直接相邻的凹部、连接孔和/或第一开口和第二开口沿圆周方向彼此间隔开相同的角度。例如，于是凹部、连接孔的数量和/或第一开口和第二开口的总和能够是相同的。在一些实施例中能够通过如下方式实现，使两个轨道板稍微彼此对准。

在一些实施例中，缓冲减振器包括支撑环，所述支撑环沿轴向方向设置在轨道板之间。在一些实施例中，能够通过如下方式降低噪声，使缓冲质量沿径向向下落。支撑环例如能够由塑料制成并且径向地设置在缓冲质量之内。此外，支撑环例如能够沿圆周方向可自由运动地设置并且沿径向方向和/或轴向方向固定地设置。

实施例还涉及一种用于提供扭转减振器的方法。为此，提供根据实施例之一的第一轨道板和第二轨道板。随后，将至少一个缓冲质量安装在第一轨道板处。将第二轨道板与第一轨道板连接，使得第一开口的中点位于第二开口的中点之上。在一些实施例中能够通过如下方式实现，使缓冲减振器能够经由第二开口安装在另一构件处，其中用于安装的工具通过位于第二开口之上的第一开口引导。位于另一中点之上的中点例如能够沿圆周方向和沿径向方向设置在相同的高度上。另一构件能够为传递扭矩的构件，例如将扭矩传递到传动系中，例如为扭转减震器或其盖板。

实施例还涉及一种用于提供扭转减振器的方法。为此，提供第一轨道板和与第一轨道板相同的第二轨道板。将至少一个缓冲质量安装在第一轨道板处。第二轨道板与第一轨道板连接，其中第二轨道板相对于第一轨道板围绕旋转轴线旋转45o。

附图说明

在上面的描述、下面的权利要求和所附的附图中公开的实施例以及其各个特征能够单独地也能够以任意组合方式对于以不同的设计方案实现实施例是有意义的并且进行实施。

因此，附图示意地示出如下视图：

图1示出具有根据一种实施例的轨道板的根据一种实施例的缓冲减振器的立体示意图；

图2示出图1的缓冲减振器的立体后视示意图；

图3示出图1的缓冲减振器的立体示意图，其中隐去一轨道板；

图4示出具有根据一种实施例的缓冲减振器的流体力学的变换器的剖面示意图，该缓冲减振器具有根据一种实施例的轨道板；和

图5示出用于提供根据一种实施例的缓冲减振器的方法的示意图。

具体实施方式

在以下附图描述中，相同的附图标记表示相同或类似的部件。此外，概括的附图标记用于在实施例或附图中多次出现然而在一个或多个特征方面共同描述的部件或对象。如果要在其之间进行区分，则附图标记以字母进行补充。用相同的或概括的附图标记描述的部件或对象能够在单独、多个或全部特征方面、例如其尺寸设计方面相同地实施，然而必要时也能够不同地实施，只要从说明书中没有大致不同地明确地或暗含地得出。

图1和2示出具有根据一种实施例的轨道板2的根据一种实施例的缓冲减振器1的前视图和后视图。轨道板2为圆环形式的板。

轨道板2具有多个肾形的凹部3，在附图的实施例中为八个凹部3、3-a、3-b、3-c、3-d、3-e、3-f和3-g。凹部3分别作为用于滚动体5、5-a、5-b、5-c、5-d、5-e、5-f和5-g的滚动轨道4用于引导在轨道板2上的至少一个缓冲质量6。

凹部3至3-g沿径向方向设置在共同的直径上并且沿圆周方向U分别具有距直接相邻的凹部相同的间距。换言之，凹部3和3-a沿圆周方向U彼此间隔开与凹部3-a和3-b一样远。此外，全部凹部3至3-g具有相对于轨道板2的旋转轴线R相同的取向。旋转轴线R例如也能够称作为变换器轴线。换言之，也能够称作为轨道曲线的全部功能半径10具有如下延伸，所述延伸与伸展经过旋转轴线R的假设线对称。凹部3基本上相同，因此在下文中代表性地描述凹部3-d。为了引导滚动体5-d，凹部3-d径向外置地具有凸形成形的轮廓，所述轮廓为所谓的功能半径10。

除了用于引导滚动体5的凹部3之外，轨道板2还具有另外的开口。在此，为四个第一开口11和四个第二开口12。第一开口11和第二开口12的中点位于共同的半径上。第一开口11具有比第二开口12更大的直径。第一开口11和第二开口12构成为贯通开口并且圆形地构造。两个直接相邻的第一开口11和11-a的中点具有与两个直接相邻的第二开口12和12-a的中点相同的间距。第一开口11和第二开口12分别交替地沿圆周方向设置在两个直接相邻的凹部3之间。第一开口11和第二开口12沿径向方向设置在比凹部3更小的半径上。此外，第一开口11和与其直接相邻的开口12-a通过与两个直接相邻的凹部3-a和3-b相同的角度沿圆周方向U彼此间隔开。

因此，轨道板2具有刚好八个凹部3，所述凹部沿圆周方向分别彼此间隔开45°设置。此外，轨道板2具有四个第一开口11，所述第一开口沿圆周方向U彼此间隔开90°并且轨道板2具有四个第二开口12，所述第二开口沿圆周方向U同样彼此间隔开90°。在此，第一开口11和第二开口12交替地设置，其中，第一开口和第二开口的中点分别彼此间隔开45°。

此外，轨道板2具有多个连接孔13。在此为贯通孔，所述贯通孔具有比第一开口11和第二开口12更小的半径。连接孔13设置在比第一开口11和第二开口12和比凹部3更大的直径上。整体上，轨道板2具有八个连接孔13，所述连接孔分别沿圆周方向彼此间隔开45°。连接孔13沿圆周方向分别设置在与第一开口11或第二开口12相同的位置上，也设置在两个凹部3之间。连接孔13用于将轨道板2与另一轨道板连接。

在一些另外的未示出的实施例中，轨道板也能够不同地构造，例如具有其他数量的凹部、连接孔和/或第一开口和第二开口。于是，直接相邻的凹部、连接孔和第一开口和第二开口也能够具有沿圆周方向彼此间不同于45°的其他间距。两个直接相邻的连接孔能够沿圆周方向彼此间间隔开与两个凹部和/或直接相邻的第一开口和第二开口相同的角度。在一些实施例中，轨道板的全部直接相邻的凹部、连接孔和第一开口和第二开口能够具有沿圆周方向彼此间相同的间距。

构成用于衰减扭矩的振动的缓冲减振器1除了第一轨道板2之外包括第二轨道板2-a，所述第二轨道板与第一轨道板2相同。轨道板2和2-a轴向相邻地围绕共同的旋转轴线R设置。在此，第一轨道板2的第一凹部3-a精确地位于第二轨道板2-a的图2中可见的凹部3-h上。重叠的凹部3-a和3-h为用于滚动体5-a的滚动轨道。

沿轴向方向在两个轨道板2和2-a之间四个缓冲质量6、6-a、6-b和6-c基本上类似地设置。代表性地描述缓冲质量6-a和其设置。

缓冲质量6-a沿缓冲减振器1的径向方向r和沿圆周方向U经由两个滚动体5-a和5-b可移动地引导。缓冲质量6-a具有两个板7和8。所述板经由两个滚动体5-a和5-b相互固定，所述滚动体分别在缓冲质量6-a的凹部9-b和9-c中引导。

缓冲质量6中的凹部9-b且类似地其他凹部9是肾形的并且基本上类似于凹部3，然而凹部9的功能半径向径向内部且不向径向外部取向。可能地，在其他的未示出的实施例中，缓冲质量中的凹部也能够以其他的方式和方法构造。

第一轨道板2与第二轨道板2-a连接，所述第二轨道板与第一轨道板2相同。在此，第二轨道板2-a相对于第一轨道板2围绕旋转轴线R旋转45°或者旋转45°的奇数整数倍，使得第一轨道板2的第一开口11位于第二轨道板2-a的第二开口12之上。在图1中，通过第一轨道板2的开口11可见铆钉15，所述铆钉处于第二轨道板2-a的开口12中。所述铆钉15用于将缓冲减振器1固定在其他的构件处并且下面还更详细描述。

第一轨道板2和第二轨道板2-a经由四个铆钉14-a、14-c、14-e和14-g彼此连接。铆钉14-a、14-c、14-e和14-g分别被引导经过重叠的连接孔13。尽管在每个轨道板2和2-a中分别设有8个连接孔13，仅使用沿圆周方向位于缓冲质量6的运动区域之外的四个连接孔13，或者用铆钉14或其他连接元件装配。换言之，仅每第二个连接孔13用于连接。其他的连接孔设置用于简化轨道板2和2-a相互对准。

图3示出图1的缓冲减振器1的立体示意图，其中轨道板2被隐去。由此，可见由塑料构成的支撑环16，所述支撑环沿轴向方向在轨道板2和2-a之间径向地设置在缓冲质量6之内。支撑环16为声学措施。支撑环16沿轴向方向固定在轨道板2和2-a之间，但是沿圆周方向可自由运动或者不通过间隔件、凸肩等定位。

图4示出具有根据一种实施例的缓冲减振器1的流体力学变换器17的示意剖视图。预装配的缓冲减振器1经由其轨道板2-a与变换器17的扭转减振器19的盖板18连接。铆钉15能够通过图4中不可见的第一开口11引入到开口12-b中。类似地，也能够将工具引导通过开口11，以便铆接铆钉15。

在未示出的一些另外的实施例中，缓冲减振器1也能够设置在变换器17的另一构件处，设置在变换器17之外，或者设置在传动系的其他部位处。

在一些未示出的其他实施例中，也能够设置不同数量的第一开口和第二开口。对于本发明而言重要的是：凹部和第一开口和第二开口规则地分布，使得根据该实施例的两个相同的轨道板能够相对彼此旋转，使得至少一个第一开口位于第二开口上方，以至于能够安装预安装的缓冲器，并且第一轨道板的全部凹部仍然分别精确地与第二轨道板的凹部重叠，使得它们形成用于滚动体的滚动轨道。换言之，两个直接相邻的连接孔能够在周向上以与两个凹部和/或直接相邻的第一开口和第二开口相同的角度彼此间隔开。

图5示出用于提供根据一种实施例的缓冲减振器1的方法20的示意图。

在方法20中，在过程21中提供相同的第一轨道板和第二轨道板。在此，这例如能够是根据所述实施例、附图或其他实施例的轨道板。在另一过程22中，将至少一个缓冲质量安装在第一轨道板处。在过程23中，将第二轨道板与第一轨道板连接，使得第一开口的中点位于第二开口的中点之上。

补充地或替选地，第二轨道板能够在过程23中与第一轨道板连接，使得第二轨道板相对于第一轨道板围绕旋转轴线旋转45°。

换言之，一些实施例涉及将轨道板用于缓冲减振器的左侧和右侧的应用，其具有错开45°的构造方案。缓冲器中的相同的构件能够用于左侧和右侧。在一些实施例中能够通过如下方式实现：仅需制造一种构件，为此例如一个工具组就是足够的。部件于是能够错开45°地构造。于是，经由以45°交替的贯通孔、小孔、大孔能够穿过缓冲器铆接或接合。此外，可能将支撑环设置为声学措施。所述支撑环能够轴向地固定在轨道板之间，但是其可沿圆周方向自由运动。例如，能够不经由间隔件、凸肩等进行定位。

上面的描述、下面权利要求和附图中所公开的实施例及其各自的特征能够单独地或也以任意组合方式对于实现实施例的不同的设计方案是重要的并且能够进行实施。

在一些其他实施例中，在其他实施例中作为设备特征公开的特征也能够作为方法特征实施。此外，必要时也能够将在一些实施例中作为方法特征实施的特征在其他实施例中作为设备特征实施。

附图标记列表

1 缓冲减振器

2 轨道板

3 凹部

4 滚动轨道

5 滚动体

6 缓冲质量

7 板/缓冲质量

8 板/缓冲质量

9 缓冲质量的凹部

10 功能半径

11 第一开口

12 第二开口

13 连接孔

14 铆钉

15 铆钉

15 支撑环

17 变换器

18 盖板

19 扭转减振器

20 方法

21 提供过程

22 安装过程

23 连接过程

R 旋转轴线

r 径向方向

U 圆周方向

Claims (11)

1.一种用于缓冲减振器(1)的轨道板(2)；

其中所述轨道板(2)具有多个凹部(3)，所述凹部分别作为用于滚动体(5)的滚动轨道(4)，所述滚动体沿所述缓冲减振器(1)的径向方向和圆周方向能移动地引导缓冲质量(6)；

其中所述凹部(3)沿径向方向设置在共同的直径上，并且沿圆周方向分别相对于直接相邻的凹部(3)具有距所述轨道板(2)的旋转轴线相同的间距和相同的取向。

2.根据上述权利要求中任一项所述的轨道板，其特征在于，所述轨道板(2)具有至少一个第一开口(11)和第二开口(12)，所述第一开口和第二开口的中点位于共同的半径上，其中所述第一开口(11)具有比所述第二开口(12)更大的直径。

3.根据权利要求2所述的轨道板，其特征在于，所述轨道板(2)具有多个第一开口(11)和第二开口(12)，其中两个直接相邻的第一开口(11)的中点具有与两个直接相邻的第二开口(12)的中点相同的间距。

4.根据上述权利要求中任一项所述的轨道板，其特征在于，所述轨道板(2)具有八个凹部(3)，所述凹部沿圆周方向彼此间隔开45°设置。

5.根据上述权利要求中任一项所述的轨道板，其特征在于，所述轨道板(2)包括多个连接孔(13)，所述连接孔构造成用于将所述轨道板(2)与另一轨道板(2-a)连接，其中所述连接孔(13)的数量与所述凹部(3)的数量相同和/或与所述第一开口(11)和第二开口(12)的总和相同，和/或两个直接彼此相邻的连接孔(13)沿圆周方向的间距等于两个直接彼此相邻的凹部(3)的间距和/或等于第一开口(11)距直接相邻的第二开口(12)沿圆周方向的间距。

6.一种缓冲减振器，其构造成用于对扭矩的振动进行衰减，其具有如下特征：

根据权利要求1至5中任一项所述的第一轨道板(2)和第二轨道板(2-a)，所述第一轨道板和第二轨道板轴向相邻地围绕共同的旋转轴线设置；

至少一个缓冲质量(6)，所述缓冲质量经由至少一个滚动体(5)在所述轨道板(2，2-a)中的一个处沿所述缓冲减振器(1)的径向方向和圆周方向可移动地引导；

其中所述第一轨道板(2)的一个第一凹部(3)刚好位于所述第二轨道板(2-a)的一个凹部(3)之上，并且该凹部(3)形成用于所述滚动体(5)的滚动轨道(4)。

7.根据权利要求6所述的缓冲减振器，其特征在于，所述第一轨道板(2)和所述第二轨道板(2-a)相同。

8.根据权利要求6或7和2或3中任一项所述的缓冲减振器，其特征在于，所述第一轨道板(2)的所述第一开口(11)的中点沿圆周方向与所述第二轨道板(2-a)的所述第二开口(12)的中点处于相同的位置上。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的缓冲减振器，其特征在于，所述第一轨道板(2)围绕所述旋转轴线相对于所述第二轨道板(2-a)转动一个角度设置，其中所述角度相应于所述凹部(3)之间的间距或者相应于其奇数倍。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的缓冲减振器，其还包括支撑环(16)，所述支撑环沿轴向方向设置在所述轨道板(2、2-a)之间，以便在径向内部支撑所述至少一个缓冲质量(6)。

11.一种用于提供扭转减振器(1)的方法(20)，所述方法具有如下特征：

提供(21)根据权利要求1至5中任一项所述的第一轨道板(2)和第二轨道板(2-a)，

将至少一个缓冲质量(6)安装(22)在所述第一轨道板(2)处；

将所述第二轨道板(2-a)与所述第一轨道板(2)连接(23)，使得所述第一开口(1)的中点位于所述第二开口(12)的中点之上。

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