KR20190030752A - 진자식 댐핑 장치를 구비한 토크 전달 장치 - Google Patents

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KR20190030752A
KR20190030752A KR1020197005384A KR20197005384A KR20190030752A KR 20190030752 A KR20190030752 A KR 20190030752A KR 1020197005384 A KR1020197005384 A KR 1020197005384A KR 20197005384 A KR20197005384 A KR 20197005384A KR 20190030752 A KR20190030752 A KR 20190030752A
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앙투안 바이그뢰
올리비에 패피트
마티유 말리
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발레오 앙브라이아쥐
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    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range

Abstract

토크 전달 장치(1)로서,
축선(X) 주위로 회전할 수 있는 구성요소(6) 및
구성요소(6)에 부착된 지지체(24), 및 적어도 하나의 진자 몸체(25)를 포함하는 진자식 댐핑 장치(22)를 포함하고,
지지체에 대한 진자 몸체의 운동은 적어도 2개의 롤링 부재(34)에 의해 안내되고,
진자식 댐핑 장치(22)는 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)에 견고하게 연결된 정지 댐핑 시스템을 포함하고,
정지 댐핑 시스템은 적어도 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 하기와 같은 이행, 즉,
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행, 및
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는, 토크 전달 장치가 제공된다.

Description

진자식 댐핑 장치를 구비한 토크 전달 장치
본 발명은 진자식 댐핑 장치(pendular damping device)를 구비한 토크 전달 장치, 특히 듀얼 매스 플라이휠(dual mass flywheel)에 관한 것이다. 본 토크 전달 장치는, 예컨대 자동차 변속기 시스템에 통합된다.
그러한 진자식 댐핑 장치는 통상적으로 지지체, 및 이 지지체에 대해 움직일 수 있는 하나 이상의 진자 몸체(pendular body)를 사용하는데, 지지체에 대한 각 진자 몸체의 운동은, 한편으로는 지지체에 견고하게 연결된 롤링 트랙(rolling track)과 협동하고 다른 한편으로는 진자 몸체에 견고하게 연결된 롤링 트랙과 협동하는 2개의 롤링 부재에 의해 안내된다. 각각의 진자 몸체는 예컨대 함께 리벳 접합된 2개의 진자 질량체(pendular mass)를 포함한다.
진자식 댐핑 장치를 포함한 듀얼 매스 플라이휠은 독일 출원 제 DE 10 2014 208 126 호에 개시되어 있다. 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치(stop position)로의 이행(transition)을 감쇠시키고, 그에 따라 그 정지 위치로의 이행과 관련된 소음 및 마모를 회피하기 위해서, 이 출원은 진자 몸체의 2개의 진자 질량체를 연결하는 각각의 리벳에 고무를 제공하는 것을 교시하는데, 이 고무는 그러한 정지 위치로의 이행 중에 리벳과 지지체 사이에 개재된다.
이러한 고무는 진자 몸체와 지지체 사이의 충격을 충분히 감쇠시킬 수 없다.
듀얼 매스 플라이휠과 같은 토크 전달 장치 내에서 지지체와 진자 몸체 사이의 충격을 감쇠시키는 것을 개량할 필요가 있다.
본 발명의 목적은 이러한 필요를 충족시키는 것이며, 이 목적은, 본 발명의 특징들 중 하나에 따르면, 듀얼 매스 플라이휠과 같은 토크 전달 장치로서,
축선 주위로 회전할 수 있는 구성요소, 및
그 구성요소에 부착된 지지체, 및 적어도 하나의 진자 몸체를 포함하는 진자식 댐핑 장치를 포함하고,
지지체에 대한 진자 몸체의 운동은 적어도 2개의 롤링 부재에 의해 안내되고,
토크 전달 장치는 진자식 댐핑 장치의 지지체에 견고하게 연결된 정지 댐핑 시스템(stop damping system)을 포함하고,
정지 댐핑 시스템은 적어도 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 하기와 같은 이행, 즉,
- 진자 몸체가 휴지 위치(rest position)로부터 삼각법에 따른 방향(trigonometric direction)으로 이동할 때의, 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행, 및
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향(non-trigonometric direction)으로 이동할 때의, 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는, 토크 전달 장치에 의해 달성된다.
본 발명에 따르면, 정지 댐핑 시스템은 지지체에 견고하게 연결되고, 진자 몸체에는 연결되지 않으며, 진자식 댐핑 장치의 지지체는 토크 전달 장치의 구성요소, 특히 듀얼 매스 플라이휠의 2차 플라이휠에 부착된다.
토크 전달 장치는 예컨대 듀얼 매스 플라이휠이며, 본 예에서의 듀얼 매스 플라이휠은,
- 연소 기관의 크랭크샤프트에 견고하게 연결될 수 있는 1차 플라이휠,
- 2차 플라이휠, 및
- 한편으로는 1차 플라이휠과 협동하고 다른 한편으로는 2차 플라이휠과 협동하여, 회전 축선을 중심으로 한 1차 플라이휠에 대한 2차 플라이휠의 회전을 제한하는 복수의 탄성 복귀 부재(resilient return member)를 포함한다.
진자식 댐핑 장치의 지지체가 부착되는 구성요소는 2차 플라이휠일 수도 있다. 본 출원의 의미 내에서,
- "축방향으로(axially)"는 "회전 축선에 평행한" 것을 의미하고,
- "반경방향으로(radially)"는 "회전 축선에 수직이며 회전 축선을 가로지르는 평면에 속하는 축선을 따르는" 것을 의미하고,
- "각도적으로(angularly)" 또는 "둘레방향으로(circumferentially)"는 "회전 축선의 주위로"를 의미하고,
- "반경방향 수직으로(orthoradially)"는 "반경방향에 대해 수직인" 것을 의미하고,
- "견고하게 연결된(rigidly connected)"는 "견고하게 결합된(rigidly coupled)"을 의미하고,
- 연소 기관의 여기 차수(excitation order)는 각 크랭크샤프트의 회전에 대한 연소 기관의 폭발의 수와 같고,
- 진자 몸체의 휴지 위치는 진자 몸체가 연소 기관의 회전 불규칙성으로 인한 비틀림 진동(torsional oscillation)을 받는 일 없이 원심력을 받는 위치이다.
듀얼 매스 플라이휠의 경우, 상기 듀얼 매스 플라이휠은 유리하게는 외측 진자를 갖는다. 즉, 진자 몸체는 반경방향으로 탄성 복귀 부재들의 영역에, 또는 이들 탄성 복귀 부재에 대한 반경방향 외측에 위치한다.
진자식 댐핑 장치의 지지체는 토크 전달 장치의 구성요소, 특히 듀얼 매스 플라이휠의 2차 플라이휠에, 나사 또는 리벳과 같은 고정 요소를 거쳐서 부착될 수도 있다. 2차 플라이휠의 경우, 진자식 댐핑 장치의 지지체는, 예컨대 이 2차 플라이휠의 2차 허브에 부착되는 플랜지에 부착된다. 이 경우에, 정지 댐핑 시스템은 진자식 댐핑 장치의 지지체를 이 플랜지에 연결하기 위한, 리벳과 같은 고정 요소에 의해 지탱되거나 또는 적소에 유지될 수도 있다.
본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은 복수의 정지 요소에 의해 형성될 수도 있는데, 각각의 정지 요소는 진자식 댐핑 장치의 지지체를 상기 구성요소에 고정하기 위한 요소에 의해 지탱된다.
본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 이들 정지 요소는 모두 동일할 수도 있다. 이들 정지 요소의 각각은, 예컨대 고정 요소 주위에 배열된다. 각각의 정지 요소는 진자 몸체와 지지체가 서로 접촉하는 것에 관련된 충격을 감쇠시킬 수 있는 탄성 특성을 가질 수도 있다. 각 정지 요소는, 예컨대 엘라스토머 또는 고무 와셔(washer)이며, 리벳 또는 나사 주위에 장착된다.
본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 진자 몸체의 운동이 둘레방향으로는 2개의 연속하는 고정 요소 사이에서 실행되기 때문에, 둘레방향으로는, 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행은 이들 2개의 고정 요소 중 하나에 의해 지탱되는 정지 요소에 의해 감쇠할 수 있고, 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 진자 몸체의 정지 위치로의 이행은 이들 2개의 고정 요소 중 다른 하나에 의해 지탱되는 정지 요소에 의해 감쇠할 수도 있다.
삼각법에 따른 방향 및 삼각법에 따르지 않은 방향 각각에서의 정지 위치로의 이행을 감쇠시키기 위해 이들 정지 요소 중 하나에 접하게 되는 진자 몸체의 에지(edge)는, 필요한 경우, 정지 요소의 형상을 추종하는 형상, 예컨대 둥근 형상을 가질 수도 있다.
본 발명의 제 2 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은 또한 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는(dropping radially) 경우의, 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수도 있다. 그러한 반경방향으로의 낙하는, 예컨대 차량의 연소 기관이 정지할 때에 초래된다.
이 제 2 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은 회전 축선의 둘레 전체로 연장되는 탄성 링을 포함할 수도 있다. 이 링은 진자 몸체와 지지체 서로 접촉하는 것과 관련된 충격을 감쇠시킬 수 있는 탄성 특성을 갖는다. 탄성 링은, 예컨대 엘라스토머 또는 고무로 제조된다. 그에 따라, 동일한 부품, 즉 상술한 탄성 링이 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 모든 이행을 감쇠시킬 수 있다.
본 발명의 제 2 실시예를 여전히 참조하면, 탄성 링은 진자 몸체의 반경방향 아래쪽에 배열될 수도 있으며, 탄성 링은,
- 2개의 제 1 부분으로서, 이들 제 1 부분 중 하나는 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있고, 이들 제 1 부분 중 다른 하나는 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는, 상기 2개의 제 1 부분, 및
- 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는 제 2 부분으로서, 제 2 부분은 둘레방향으로는 2개의 제 1 부분 사이에 배열되며, 각각의 제 1 부분은 반경방향 외측으로 제 2 부분을 지나서 연장되는, 상기 제 2 부분을 포함할 수도 있다.
제 2 부분의 반경방향 외측 에지는 실질적으로 원형인 반면에, 각각의 제 1 부분은 제 2 부분에 대해 돌출부를 한정할 수도 있다.
탄성 링은, 그것이 둘레방향으로 이동하는 경우에 실질적으로 균일한 반경방향 치수를 가질 수도 있다. 이러한 경우, 제 1 부분들에 의해 한정되는 돌출부는 탄성 링의 파형 부분에 대응한다. 그러한 경우, 탄성 링은 예컨대 스트립(strip)의 형태이다.
변형예로서, 탄성 링은 둘레방향으로 가변적인 반경방향 치수를 가질 수도 있다. 탄성 링은, 예컨대 실질적으로 원형의 반경방향 내측 윤곽, 및 가변적인 반경방향 위치를 갖는 반경방향 외측 윤곽을 가질 수도 있으며, 이 반경방향 외측 윤곽은 제 1 부분의 영역에서 돌출부를 형성한다.
제 2 실시예를 여전히 참조하면, 진자식 댐핑 장치는 둘레방향으로 서로 잇따르는 복수의 진자 몸체를 포함할 수도 있고, 정지 댐핑 시스템의 탄성 링은 복수의 제 1 부분 및 제 2 부분을 포함할 수도 있으며, 동일한 제 1 부분이, 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있고, 또한 둘레방향으로 인접한 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 지지체에 대한 그 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수도 있다. 환언하면, 탄성 링의 각각의 제 1 부분은 2개의 둘레방향으로 인접한 진자 몸체에 공통된다.
진자 몸체가 휴지 상태에 있을 때, 진자 몸체는 제 2 부분과 반경방향으로 반대측에 있는 반경방향 내측 에지를 구비할 수 있으며, 이 반경방향 내측 에지는 대체로 원형의 형상을 가질 수도 있다. 이 반경방향 내측 에지는, 예컨대 2개의 연속하는 원형 부분을 포함한다. 이들 원형 부분은 예컨대 오목 형상의 부분이다. 탄성 링의 제 1 부분과 협동하는 진자 몸체의 반경방향 내측 에지의 부분들을 제외하고, 반경방향 내측 에지는 상술한 바와 같은 2개의 연속하는 원형 부분을 구비한 대체로 원형의 형상을 유지할 수 있다.
본 발명의 제 2 실시예를 여전히 참조하면, 정지 댐핑 시스템은 탄성 링과 연관된 금속 링을 포함할 수도 있으며, 탄성 링은 특히 축방향으로 진자식 댐핑 장치의 지지체와 금속 링 사이에 개재된다. 금속 링은 정지 댐핑 시스템의 기계적 강도의 향상 및/또는 정지 댐핑 시스템의 온도 저항성(temperature resistance)의 향상을 가능케 할 수도 있다. 이 금속 링은, 추가적으로 또는 변형예로서, 리벳 접합이 사용되는 경우 정지 댐핑 시스템의 리벳 접합 강도의 향상을 허용하거나, 및/또는 정지 댐핑 시스템을 토크 전달 장치에 장착하는 것을 용이하게 할 수도 있다.
본 발명의 제 2 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은,
- 진자식 댐핑 장치의 지지체에 의해 직접, 즉 중간의 고정용 부품 없이, 지탱되거나,
- 토크 전달 장치의 상기 구성요소의 부분(특히 토크 전달 장치가 듀얼 매스 플라이휠인 경우 2차 허브에 부착된 플랜지)에 의해 직접, 즉 중간의 고정용 부품 없이 지탱되거나, 또는
- 진자식 댐핑 장치의 보호 요소(이 보호 요소는 예컨대 진자식 댐핑 장치를 먼지로부터 보호함)에 의해 직접, 즉 중간의 고정용 부품 없이 지탱될 수도 있다.
탄성 링은 오버몰딩(overmolding), 접합(bonding) 또는 접착(adhesion)에 의해 진자식 댐핑 장치의 지지체에 견고하게 연결될 수도 있다.
변형예로서, 탄성 링은 예컨대 탄성 링에 의해 지탱되며 진자식 댐핑 장치의 지지체 또는 토크 전달 장치의 상기 구성요소의 부분의 상보적인 형상의 하우징 내에 수용되는 더브테일(dovetail)을 이용한 폼-로킹(form-locking)에 의한 부착을 통해 지지체에 견고하게 연결될 수도 있다.
상기의 제 1 실시예에 따르면, 진자 몸체는 축방향으로 지지체의 일 측부에 배열된 제 1 진자 질량체 및 축방향으로 지지체의 제 2 측부에 배열된 제 2 진자 질량체를 포함할 수도 있고, 제 1 및 제 2 진자 질량체는 적어도 하나의 연결 부재에 의해 함께 견고하게 연결되며, 정지 댐핑 시스템은 지지체의 각 측부에 배열된 정지 요소를 포함한다. 따라서, 진자 몸체의 각각의 진자 질량체에서는 지지체에 대한 정지 위치로의 진자 질량체의 이행이 정지 요소에 의해 감쇠할 수 있다.
본 발명의 제 1 실시예의 변형예에 따르면, 진자 몸체는 함께 견고하게 연결된 2개의 진자 질량체를 포함하는 반면에 정지 댐핑 시스템은 오직 지지체의 일 측부에만 정지 요소들을 포함한다.
상기의 제 2 실시예에 따르면, 진자 몸체는 축방향으로 지지체의 일 측부에 배열된 제 1 진자 질량체 및 축방향으로 지지체의 제 2 측부에 배열된 제 2 진자 질량체를 포함할 수 있고, 제 1 및 제 2 진자 질량체는 적어도 하나의 연결 부재에 의해 함께 견고하게 연결되며, 정지 댐핑 시스템은 2개의 탄성 링을 포함하고, 제 1 탄성 링은 지지체의 제 1 측부에 배열되며, 제 2 탄성 링은 지지체의 제 2 측부에 배열된다. 따라서, 진자 몸체의 각각의 진자 질량체에서는 지지체에 대한 정지 위치로의 진자 질량체의 이행이 정지 댐핑 시스템의 링에 의해 감쇠한다.
본 발명의 제 2 실시예의 변형예에 따르면, 진자 몸체는 함께 견고하게 연결된 2개의 진자 질량체를 포함하는 반면에 정지 댐핑 시스템은 오직 지지체의 일 측부에만 탄성 링을 포함한다.
제 2 실시예에 따르면, 탄성 링은 반드시 회전 축선의 둘레 전체로 연장되는 것은 아니며, 예컨대 불연속적인 방식으로 연장될 수도 있다. 그러한 경우, 탄성 링은 오로지 제 2 부분들만을 포함할 수도 있다. 환언하면, 그러한 링은 더 이상 진자 몸체가 삼각법에 따른 방향 또는 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 없다.
제 1 실시예 또는 제 2 실시예에 따르면, 연결 부재는, 진자식 댐핑 장치의 롤링 부재 중 하나가 진자 몸체의 운동을 안내하기 위해 그 위에서 구를 수 있는 제 2 롤링 트랙을 한정할 수도 있다. 따라서, 각각의 롤링 부재는 오로지 상술한 제 2 롤링 트랙과 지지체에 의해 한정되는 제 1 롤링 트랙 사이에서만 압축 하에 적재될 수도 있다. 동일한 롤링 부재와 협동하는 이들 제 1 및 제 2 롤링 트랙은 적어도 부분적으로 반경방향으로 서로 대향될 수도 있다. 즉, 회전 축선에 대해 수직이며 이들 롤링 트랙 모두가 연장되는 평면이 존재한다.
변형예로서, 진자 몸체의 각각의 진자 질량체는 진자식 댐핑 장치의 롤링 부재 중 하나가 진자 몸체의 운동을 안내하기 위해 그 위에서 구를 수 있는 제 2 롤링 트랙을 한정할 수도 있다. 따라서, 각 롤링 부재는 축방향으로 잇따라서:
- 제 1 진자 질량체의 개구 내에 배열되며 이 개구의 윤곽 중 일부에 의해 형성되는 제 2 롤링 트랙과 협동하는 부분,
- 지지체의 개구 내에 배열되며 이 개구의 윤곽 중 일부에 의해 형성되는 제 1 롤링 트랙과 협동하는 부분, 및
- 제 2 진자 질량체의 개구 내에 배열되며 이 개구의 윤곽 중 일부에 의해 형성되는 제 2 롤링 트랙과 협동하는 부분을 포함할 수도 있다.
진자식 댐핑 장치는 또한 단일 지지체를 갖는 장치와 상이할 수도 있다. 진자식 댐핑 장치는, 예컨대 함께 견고하게 연결된 2개의 축방향으로 오프셋된(offset) 지지체를 포함하고, 진자식 댐핑 장치는 또한 복수의 진자 몸체를 포함하며, 각각의 진자 몸체는 축방향으로 2개의 지지체 사이에 배열되는 적어도 하나의 진자 질량체를 포함한다. 진자 몸체는, 예컨대 함께 견고하게 연결되는 복수의 진자 질량체를 포함한다. 동일한 진자 몸체의 이들 진자 진량체 전부가 축방향으로 2개의 지지체 사이에 배열될 수도 있다. 변형예로서, 진자 몸체의 오직 하나의 특정 진자 질량체 또는 특정 진자 질량체들이 축방향으로 2개의 지지체 사이로 연장되고, 이 진자 몸체의 다른 진자 질량체 또는 다른 진자 질량체들은 축방향으로 지지체 중 하나의 지지체 또는 다른 지지체 너머로 연장된다.
상술한 모든 예에서, 각각의 진자 몸체는 지지체의 회전 축선에 평행한 가상의 축선 주위로 오로지 지지체에 대해 병진 운동할 수도 있다.
변형예로서, 각각의 진자 몸체는 지지체에 대해 하기의 운동 모두를 할 수도 있다:
- 지지체의 회전 축선에 평행한 가상의 축선 주위로의 병진 운동, 및
- 또한 상기 진자 질량체의 무게 중심을 중심으로 한 회전 운동(그러한 운동을 "복합 운동(combined movement)"이라고도 함).
상술한 모든 예에서, 진자식 댐핑 장치의 지지체와 진자 몸체 사이의 충격의 감쇠는 상술한 바와 같은 정지 댐핑 시스템에 의해 가능케 될 뿐만 아니라, 선택적으로 각 진자 몸체에 의해 지탱되는 하나 이상의 정지 댐핑 부재에 의해서도 가능케 될 수 있다. 이들 정지 댐핑 부재 각각은, 예컨대 진자 몸체의 연결 부재와 연관된다. 지지체에 견고하게 연결된 정지 댐핑 시스템과 진자 몸체에 의해 지탱되는 정지 댐핑 부재 사이의 결합은 지지체와 진자 몸체 사이의 충격을 추가로 감소시켜 그에 따른 소음 및 마모를 줄일 수 있다.
상술한 모든 예에서, 진자식 댐핑 장치는, 예컨대 클러치, 유체 역학적 토크 컨버터(hydrodynamic torque converter), 하이브리드 파워트레인, 또는 심지어 건식 또는 습식 더블 클러치의 마찰 디스크에 장착되는 듀얼 매스 플라이휠과 반드시 연관되는 것은 아니다.
본 발명의 다른 특징에 따른 본 발명의 추가 주제는 듀얼 매스 플라이휠과 같은 토크 전달 장치로서,
- 축선을 중심으로 회전할 수 있는 구성요소, 및
- 그 구성요소에 부착된 지지체, 및 적어도 하나의 진자 몸체를 포함하는 진자식 댐핑 장치를 포함하고,
지지체에 대한 진자 몸체의 운동은 적어도 2개의 롤링 부재에 의해 안내되고,
토크 전달 장치는 진자식 댐핑 장치의 지지체에 견고하게 연결된 정지 댐핑 시스템을 포함하고, 정지 댐핑 시스템은 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우의 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있으며, 이 정지 댐핑 시스템은 그 구성요소에 폼-로킹에 의해 고정되는 정지 요소를 포함한다.
토크 전달 장치가 듀얼 매스 플라이휠인 경우에, 정지 댐핑 시스템의 요소들은 진자식 댐핑 장치의 지지체를 듀얼 매스 플라이휠의 2차 허브에 연결하기 위한 플랜지에 형성된 상보적인 형상의 하우징 내에 고정되는 더브테일을 포함할 수 있다.
도 1은 본 발명이 내부에 사용될 수 있는, 진자식 댐핑 장치를 구비한 듀얼 매스 플라이휠을 도시하는 도면,
도 2 및 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 진자식 댐핑 장치의 일부를 각각 정면에서 그리고 단면으로 바라본 도면,
도 4 내지 도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 진자식 댐핑 장치의 제 1 변형예를 도시하는 도면으로서, 도 5는 도 4의 단면도이며, 도 6은 도 4 및 도 5의 진자식 댐핑 장치의 정지 댐핑 시스템을 개별적으로 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 진자식 댐핑 장치의 제 2 변형예의, 도 4와 유사한 도면,
도 8 내지 도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 진자식 댐핑 장치의 제 3 변형예를 도시하는 도면으로서, 도 8 및 도 10은 정면에서 바라본 도면이며, 도 9는 도 8의 단면도,
도 11 및 도 12는 본 발명이 내부에 통합될 수 있는, 진자식 댐핑 장치를 구비한 듀얼 매스 플라이휠의 다른 예를 도시하는 도면,
도 13은 도 7과 유사한 방식으로 본 발명의 추가 특징을 도시하는 도면.
본 발명은 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 비제한적인 실시예에 대한 설명을 숙독함으로써 보다 명확하게 이해할 수 있다.
본 예에서는 듀얼 매스 플라이휠(1)인 토크 전달 장치가 도 1에 도시되어 있다.
이 듀얼 매스 플라이휠(1)은 차량의 동력 전달 장치에 통합된다. 이 동력 전달 장치는 또한 2개, 3개, 4개, 6개 또는 8개의 실린더를 구비한 연소 기관을 포함한다.
공지의 방식으로, 듀얼 매스 플라이휠(1)은 1차 플라이휠(3)을 포함한다. 1차 플라이휠(3)은 스타터 링(starter ring)(7)에 견고하게 연결된 플랜지(5)를 포함한다.
듀얼 매스 플라이휠(1)은 2차 플라이휠(6)을 추가로 포함한다. 이 2차 플라이휠(6)은 본 예에서는 병렬로 장착된 복수의 탄성 복귀 부재와 협동하는 플랜지(8)를 포함한다. 이들 탄성 복귀 부재는 본 예에서는 스프링(9)을 포함한다. 이들 스프링(9)은 회전 축선(X)을 중심으로 한 1차 플라이휠(3)에 대한 2차 플라이휠(6)의 제한된 진폭의 회전 운동을 고정하는 것을 가능케 한다.
도 1에서는, 이 플랜지(8)가 2차 플라이휠(6)의 출력 허브(outoput hub)(10)에 리벳 접합되어 있는 것이 관찰된다. 이 출력 허브(10)는, 예컨대 이것이 샤프트 상에서 미끄럼 운동하게 할 수 있는 스플라인(spline)을 갖는다.
1차 플라이휠(3)과 2차 플라이휠(6) 간의 상대적인 축방향 운동 중에 2차 플라이휠(6)에 대한 1차 플라이휠(3)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시키기 위해, 2016년 6월 9일에 프랑스에 출원된 출원번호 1655311호에 기재된 것과 같은 수단(15)이 제공될 수도 있다. 2016년 6월 9일에 출원된 상기 출원은 참조에 의해 본 출원에 통합된다.
본 발명에 따르면, 진자식 댐핑 장치(22)가 제공된다. 이 진자식 댐핑 장치(22)는, 기술된 예에서는, 진자 몸체(25)를 지닌 단일 지지체(24)를 갖는데, 각각의 진자 몸체(25)는 본 예에서는 2개의 진자 질량체(27)에 의해 형성되며, 각각은 지지체(24)의 일 측부에 배열되어 함께 견고하게 연결되어 있다.
도 1에 도시되지 않지는 않지만, 진자식 댐핑 장치(22)를 먼지에 대해 보호하기 위한 보호 요소(28)가 제공된다. 이 보호 요소(28)는, 스프링(9)과는 반대의 방향으로 진자식 댐핑 장치(22)를 넘어서 축방향으로 연장되는, 가요성을 갖거나 또는 갖지 않는 쉘(shell)을 형성한다.
여기에서는 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)가 2차 플라이휠(6)의 플랜지(29)에 부착되는 것이 관찰되는데, 이 플랜지(29)는 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)와 2차 플라이휠(6)의 출력 허브(10) 사이의 물리적 연결을 확립한다. 기술된 예에서는 본 예에서의 연결용 플랜지(29), 플랜지(8) 및 출력 허브(10)가 동일한 연결 수단, 즉 리벳(30)에 의해 조립되는 것이 관찰된다. 환언하면, 본 예에서는 복수의 리벳(30)이 제공되며, 각각의 리벳은 플랜지(8), 연결용 플랜지(29) 및 출력 허브(10)를 동시에 함께 견고하게 연결한다.
도 1의 예에서, 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)와 플랜지(29) 사이의 연결은 둘레방향으로 서로 잇따르는 리벳(32)들을 통해 이루어진다.
기술된 예에서는, 복수의 진자 몸체(25)가 둘레방향으로 서로 잇따른다. 여기에는 5개의 진자 몸체(25)가 도시되어 있다. 지지체(24)에 대한 각 진자 몸체(25)의 운동은 본 예에서는 롤러인 2개의 롤링 부재(34)에 의해 안내된다. 이들 롤러(34) 중 하나가 도 2에 도시되어 있다. 이 운동을 안내하기 위해서, 각각의 롤러(34)는, 한편으로는 지지체(24)에 형성된 개구(37)의 에지에 의해 한정되는 제 1 롤링 트랙(36) 상에서 구르고, 다른 한편으로는 진자 몸체(25)의 2개의 진자 질량체(27)를 함께 견고하게 연결하는 스페이서(spacer)(40)의 에지에 의해 한정되는 제 2 롤링 트랙(38) 상에서 구른다.
도 1 및 도 2에서는, 축방향 슈(shoe)(42)가 제공되는 것이 관찰되는데, 이들 슈는 예컨대 래칭 러그(latching lug)(43)를 거쳐서 진자 질량체(27)에 의해 지탱되며, 이들 진자 질량체(27)와 지지체(24) 사이의 축방향 충격을 감쇠시킨다.
도 2 및 도 3을 참조하여 기술될 본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 지지체(24)에 대한 각 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 하기의 이행을 감쇠시키기 위해, 정지 댐핑 장치가 제공된다:
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의, 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행, 및
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의, 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행.
도 2 및 도 3을 참조하여 기술되는 제 1 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은 복수의 정지 요소(45)를 포함하고, 이들 정지 요소(45)의 각각은 리벳(32)에 의해 지탱된다. 본 예에서의 각 정지 요소(45)는 축방향으로 진자 질량체(27) 중 하나와 동일 평면 내에 배열되도록 리벳(32)의 헤드에 장착되어 있는 엘라스토머 와셔이다. 도 3에 도시된 예에서, 정지 요소(45)는 오직 지지체(24)의 일 측부에만 존재한다. 도 2 및 도 3에서는, 진자 질량체(27)의 반경방향 내측 에지가 엘라스토머 와셔(45)의 윤곽을 추종하기 위해 그의 둘레방향 단부의 영역에서 둥근 형상을 갖는 것이 관찰된다.
도 2의 예에 따르면, 모든 정지 요소(45)는 동일하다. 각각의 진자 몸체(25)의 운동은 둘레방향으로는 2개의 연속하는 정지 요소 사이에서 실행되는데, 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행은 이들 2개의 정지 요소(45) 중 하나에 의해 감쇠하고, 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행은 이들 2개의 정지 요소(45) 중 다른 하나에 의해 감쇠한다.
각 정지 요소(45)는 여기에서는 둘레방향으로 인접한 2개의 진자 몸체(25)와 협동하여, 이들 2개의 진자 몸체(25) 중 하나의 삼각법에 따른 방향으로의 정지 위치로의 이행을 감쇠시키고, 이들 진자 몸체(25) 중 다른 하나의 삼각법에 따르지 않은 방향으로의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킨다.
이제, 도 3 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 제 2 실시예에 따른 정지 댐핑 시스템을 구비한 진자식 댐핑 장치에 대해 기술할 것이다.
도 3 내지 도 10을 참조하여 기술되는 제 2 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템(50)은 지지체(24)에 대한 각 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 하기의 이행을 감쇠시킬 수 있다:
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의, 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행,
- 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의, 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행, 및
- 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우(이러한 반경방향으로의 낙하는 예컨대 차량의 연소 기관이 정지할 때에 초래됨)의, 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행.
도 3 내지 도 10에 따르면, 정지 댐핑 시스템(50)은 엘라스토머로 제조된 탄성 링(52)을 포함한다. 여기에서는 단일 링(52)이 제공되며, 상기 링은 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)의 하나의 측부에 배열된다. 이 탄성 링(52)은 축선(X)의 둘레 전체로 연장된다. 이 탄성 링(52)은 지지체(24)의 대응하는 측부에 배열되어 있는 진자 질량체(27)의 반경방향 아래쪽에 배열된다.
도 3 내지 도 10에서 알 수 있는 바와 같이, 탄성 링(52)은:
- 복수의 제 1 부분(53)으로서, 각각의 제 1 부분(53)은, 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있고, 또한 둘레방향으로 인접한 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의, 지지체(24)에 대한 그 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는, 복수의 제 1 부분(53), 및
- 복수의 제 2 부분(54)으로서, 각각의 제 2 부분(54)은 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우의 지지체(24)에 대한 진자 질량체(27)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는, 복수의 제 2 부분을 포함한다.
도 3 내지 도 6에서는, 각각의 제 2 부분(54)이 둘레방향으로는 2개의 제 1 부분(53) 사이에 배열되며 각각의 제 1 부분(53)은 반경방향 외측으로 제 2 부분(54)을 지나서 연장되는 것이 관찰된다.
본 발명의 제 2 실시예의 제 1 변형예를 설명하는 도 4 내지 도 6에서는, 탄성 링(52)이 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24) 상에 장착된다. 진자 질량체(27)는 도시되어 있지 않은 도 5에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 장착은 여기에서는 지지체(24)를 연결용 플랜지(29)에 연결시키는 리벳(32)에 의해 가능케 된다.
도 4 내지 도 6에서는, 탄성 링(52)이 가변적인 반경방향 치수를 가질 수도 있는 것이 추가로 관찰된다. 이 링(52)은 본 예에서는 원형의 반경방향 내측 윤곽, 및 가변적인 반경방향 위치를 갖는 반경방향 외측 윤곽을 갖는데, 이 반경방향 외측 윤곽은 제 2 부분(54)의 영역에서는 원형이며 제 1 부분(53)의 영역에서는 돌출부를 형성한다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제 2 실시예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은, 예컨대 강(steel)과 같은 금속으로 제조되며 탄성 링(52)에 연결되는 링(51)을 추가로 포함할 수도 있다. 본 예에서의 탄성 링(52)은 축방향으로 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)와 금속 링(51) 사이에 위치한다. 변형예에서는, 금속 링(51)이 축방향으로 지지체(24)와 탄성 링(52) 사이에 위치할 수도 있다.
도 4 및 도 6에서 추가로 알 수 있는 바와 같이, 탄성 링(52)을 듀얼 매스 플라이휠에 고정되게 하기 위해, 탄성 링(52)의 제 1 부분(53)에 구멍(55)이 형성될 수도 있는데, 이들 구멍에는 예컨대 상술한 리벳(32)이 삽입된다.
도시되지 않은 변형예에서, 도 4 내지 도 6의 탄성 링(52)은 균일한 반경방향 치수를 갖는 엘라스토머 또는 고무 스트립일 수도 있으며, 이 스트립은 제 1 부분(53) 및 제 2 부분(54)을 하나의 부분으로 형성하도록 파형 부분을 갖는다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예의 제 2 변형예를 도시한다. 도 7에서, 탄성 링(52)은 더 이상 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24) 상에 장착되어 있지 않고, 연결용 플랜지(29) 상에 장착된다. 이 탄성 링(52)에는 예컨대 더브테일(60)이 형성되어 있으며, 각각의 더브테일(60)은 연결용 플랜지(29)의 반경방향 외측 단부에 형성된 상보적인 형상의 하우징(61)과 협동하여, 탄성 링(52)을 폼-로킹에 의해 연결용 플랜지(29)에 고정한다.
도 7의 예에서, 탄성 링(52)은, 제 1 부분(53) 및 제 2 부분(54)을 형성하기 위해 파형으로 성형된, 균일한 반경방향 치수를 갖는 스트립의 형태이지만, 도 6에 따른 탄성 링(52)이 연결용 플랜지(29)에의 장착시에 사용될 수도 있다.
이제, 본 발명의 제 2 실시예의 제 3 변형예에 대해 도 8 내지 도 10을 참조하여 기술할 것이다. 이 제 3 변형예에 따르면, 탄성 링(52)은 진자식 댐핑 장치(22)를 먼지에 대해 보호하기 위한 쉘(28)에 장착된다. 이러한 쉘(28) 상의 장착은, 탄성 링(52)이 지지체(24)의 동일 측부에 배열된 진자 질량체(27)에 대해 반경방향 내측에, 그리고 상기 진자 질량체와 동일한 축방향 평면에 배열되도록 실행된다.
이러한 제 3 변형예에 따르면, 탄성 링(52)은, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 균일한 반경방향 치수를 갖는 파형 스트립일 수도 있는 것이 관찰된다. 탄성 링(52)은, 도 6에 도시된 것과 마찬가지로, 원형의 반경방향 내측 윤곽 및 파형의 반경방향 외측 윤곽 사이에 펼쳐져 있을 수도 있다.
도 11 및 도 12는 도 2 내지 도 10의 예에 따른 정지 댐핑 시스템이 내부에 통합될 수 있는, 진자식 댐핑 장치(22)를 구비한 듀얼 매스 플라이휠의 다른 예를 도시한다.
필요한 경우, 1차 플라이휠(3)은 도 11에서와 같이 전체적으로 강성일 수도 있으며, 도 12에서와 같이 "플렉스 플레이트(flex plate)"라고도 불리는 가요성 플랜지를 포함할 수도 있다.
또한, 예컨대 진자 몸체(25)를 주변 환경으로부터 보호하기 위해, 및/또는 하나 이상의 진자 몸체의 파열시에 듀얼 매스 플라이휠(1)에의 임의의 손상 위험을 방지하기 위해, 진자 몸체(25)를 전체적으로 또는 부분적으로 캡슐화할 수도 있다.
도 13은 다른 정지 댐핑 시스템을 포함하는 듀얼 매스 플라이휠(1)을 도시한다. 본 예에 따르면, 정지 댐핑 시스템은 축선(X) 주위로 불연속적으로 연장되는 탄성 링(52)을 포함한다. 그리고, 이 링은 복수의 텅(tongue)을 둘레방향으로는 서로 간격을 두고 결합함으로써 형성된다. 본 예의 탄성 링(52)은 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우의 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시키기 위해서만 사용된다. 도 7을 참조하여 기술된 것과 마찬가지로, 각각의 텅은 예컨대 하나 이상의 더브테일(60)을 거쳐서 연결용 플랜지(29)에 고정된다.
본 발명은 상술한 예들에 한정되지 않는다.

Claims (12)

  1. 토크 전달 장치(1)에 있어서,
    축선(X) 주위로 회전할 수 있는 구성요소(6) 및
    상기 구성요소(6)에 부착된 지지체(24), 및 적어도 하나의 진자 몸체(pendular body)(25)를 포함하는 진자식 댐핑 장치(pendular damping device)(22)를 포함하고,
    상기 지지체에 대한 진자 몸체의 운동은 적어도 2개의 롤링 부재(rolling member)(34)에 의해 안내되고,
    상기 진자식 댐핑 장치(22)는 상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)에 견고하게 연결된 정지 댐핑 시스템(stop damping system)을 포함하고,
    상기 정지 댐핑 시스템은 적어도 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치(stop position)로의 하기와 같은 이행(transition), 즉,
    - 상기 진자 몸체가 휴지 위치(rest position)로부터 삼각법에 따른 방향(trigonometric direction)으로 이동할 때의, 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행, 및
    - 상기 진자 몸체가 휴지 위치로부터 삼각법에 따르지 않은 방향(non-trigonometric direction)으로 이동할 때의, 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행
    을 감쇠시킬 수 있는
    토크 전달 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)는 고정 요소(32)를 거쳐서 상기 구성요소(6)에 부착되고, 상기 정지 댐핑 시스템은, 각각 고정 요소(32)에 의해 지탱되는 복수의 정지 요소(45)에 의해 형성되는
    토크 전달 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 진자 몸체(25)의 운동은 둘레방향으로는 2개의 연속하는 고정 요소(32) 사이에서 실행되고, 둘레방향으로는, 상기 진자 몸체가 휴지 위치로부터 상기 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행은 이들 2개의 고정 요소(32) 중 하나에 의해 지탱되는 정지 요소(45)에 의해 감쇠하고, 상기 진자 몸체가 휴지 위치로부터 상기 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 진자 몸체의 정지 위치로의 이행은 이들 2개의 고정 요소(32) 중 다른 하나에 의해 지탱되는 정지 요소(45)에 의해 감쇠하는
    토크 전달 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 정지 댐핑 시스템(50)은 또한 상기 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우의, 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는
    토크 전달 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 정지 댐핑 시스템은 회전 축선(X)의 둘레 전체로 연장되는 탄성 링(52)을 포함하는
    토크 전달 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 링(52)은 상기 진자 몸체(25)의 반경방향 아래쪽에 배열되고, 상기 링(52)은,
    - 2개의 제 1 부분(53)으로서, 이들 제 1 부분 중 하나는 상기 진자 몸체가 휴지 위치로부터 상기 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체(25)의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있고, 이들 제 1 부분(53) 중 다른 하나는 상기 진자 몸체가 휴지 위치로부터 상기 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 상기 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는, 상기 2개의 제 1 부분(53), 및
    - 상기 진자 몸체가 반경방향으로 낙하하는 경우의 상기 지지체에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있는 제 2 부분(54)을 포함하고,
    상기 제 2 부분(54)은 둘레방향으로는 상기 2개의 제 1 부분(53) 사이에 배열되며,
    각각의 제 1 부분(53)은 반경방향 외측으로 상기 제 2 부분(54)을 지나서 연장되는
    토크 전달 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    둘레방향으로 서로 잇따르는 복수의 진자 몸체(25)를 포함하고,
    상기 정지 댐핑 시스템의 상기 링(52)은 복수의 제 1 부분(53) 및 제 2 부분(54)을 포함하고, 동일한 제 1 부분이, 상기 진자 몸체가 휴지 위치로부터 상기 삼각법에 따른 방향으로 이동할 때의 상기 지지체(24)에 대한 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수 있고, 또한 둘레방향으로 인접한 진자 몸체가 휴지 위치로부터 상기 삼각법에 따르지 않은 방향으로 이동할 때의 상기 지지체에 대한 그 진자 몸체의 정지 위치로의 이행을 감쇠시킬 수도 있는
    토크 전달 장치.
  8. 제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정지 댐핑 시스템은,
    - 상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)에 의해 직접 지탱되거나,
    - 상기 토크 전달 장치의 상기 구성요소(6)의 부분(29)에 의해 직접 지탱되거나, 또는
    - 상기 진자식 댐핑 장치(22)의 보호 요소(28)에 의해 직접 지탱되는
    토크 전달 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 진자 몸체(25)는 축방향으로 상기 지지체의 일 측부에 배열된 제 1 진자 질량체(27), 및 축방향으로 상기 지지체의 제 2 측부에 배열된 제 2 진자 질량체(27)를 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 진자 질량체는 적어도 하나의 연결 부재(40)에 의해 함께 견고하게 연결되며, 상기 연결 부재(40)는, 상기 진자식 댐핑 장치의 상기 롤링 부재 중 하나가 상기 진자 몸체의 운동을 안내하기 위해 구르는 롤링 트랙(38)을 한정하는
    토크 전달 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 토크 전달 장치는 듀얼 매스 플라이휠(dual mass flywheel)(1)이고, 상기 듀얼 매스 플라이휠(1)은,
    - 연소 기관의 크랭크샤프트에 견고하게 연결될 수 있는 1차 플라이휠(3),
    - 2차 플라이휠(6), 및
    - 한편으로는 상기 1차 플라이휠(3)과 협동하고, 다른 한편으로는 상기 2차 플라이휠(6)과 협동하여, 회전 축선(X)을 중심으로 한 상기 1차 플라이휠(3)에 대한 상기 2차 플라이휠(6)의 회전을 제한하는 복수의 탄성 복귀 부재(9)를 포함하고,
    상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)는 상기 2차 플라이휠(6)에 부착되는
    토크 전달 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)는 상기 2차 플라이휠(6)의 2차 허브(10)에 부착되는 플랜지(29)에 부착되고, 상기 정지 댐핑 시스템은 상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)를 연결용 플랜지(29)에 고정하기 위한 고정 요소(32)에 의해 지탱되거나 적소에 유지되는
    토크 전달 장치.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)는 상기 2차 플라이휠(6)의 2차 허브(10)에 부착되는 플랜지(29)에 부착되고, 상기 정지 댐핑 시스템은,
    - 상기 진자식 댐핑 장치(22)의 지지체(24)에 의해 직접 지탱되거나,
    - 상기 2차 플라이휠(6)의 연결용 플랜지(29)에 의해 직접 지탱되거나, 또는
    - 상기 진자식 댐핑 장치(22)의 보호 요소(28)에 의해 직접 지탱되는
    토크 전달 장치.
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